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一、泰坦尼克號(hào)載煤量,？

1912年為一艘大型船舶供電,，需要大量的煤炭和人力。每天有近600噸的煤被焚燒,，以推動(dòng)船上的引擎,。第一次起航的時(shí)候，它載著6000噸,。它是世界上最大的客船,，從龍骨底部到橋頂?shù)母叨冗_(dá)882英尺，高達(dá)104英尺,。它實(shí)際上是世界上最大的人造移動(dòng)物體,！

泰坦尼克號(hào)最終載有煤炭5892噸,，泰坦尼克號(hào)每行駛20米就需要使用30千克重的煤炭,。

二、內(nèi)河船舶垃圾分類名稱,？

內(nèi)河船舶垃圾分類,，生活垃圾，包括廚房食用后垃圾,，焚燒垃圾,，包括擦試清潔機(jī)器用的油布等，干垃圾,，包括銹渣和油漆皮等,。

三、船舶禁止向內(nèi)海排放的污染物有哪些,？

船舶及其作業(yè)活動(dòng)對(duì)內(nèi)河水域環(huán)境保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)和要求,。

提出了五項(xiàng)禁止排放要求:禁止船舶向內(nèi)河水體排放有毒液體物質(zhì)及其殘余物或者含有此類物質(zhì)的壓載水、洗艙水或者其他混合物,；禁止船舶在內(nèi)河水域使用焚燒爐,；禁止在內(nèi)河水域使用溢油分散劑；禁止向內(nèi)河水域排放船舶垃圾,；水上船舶修造及其相關(guān)作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的污染物應(yīng)當(dāng)及時(shí)清除,禁止投棄入水,。

四,、請(qǐng)問(wèn)船上的生活垃圾有沒(méi)有在船上處理的設(shè)備。

有三種：

1,，粉碎機(jī)：用于食品垃圾粉碎排放入海,。

2，焚燒爐：用于一些可燃燒的垃圾處理,，像廢油,、油布、紙張之類,。

3,，壓實(shí)機(jī)：用于一些可壓縮的垃圾處理，減少體積,，節(jié)省儲(chǔ)存空間,。

其他就沒(méi)了。

五,、煤油污氣怎么處理?

您好,！

1) 根據(jù)船舶產(chǎn)生的油污水量的多少，一般可以在動(dòng)力艙設(shè)置油污水處理裝置,，以處理艙底含油污水,。根據(jù)艙室的大小、機(jī)械設(shè)備數(shù)目,、艙室分布情況,，可以設(shè)單個(gè)艙室的油污水處理系統(tǒng)，也可以將全船油污水通過(guò)輸送泵同一收集在油污水貯存艙內(nèi),，再通過(guò)油污水處理裝置集中處理,，經(jīng)處理后排放的油污水滿足《73/78防治公約》的要求，排放水的含油量不大于15ppm,。通過(guò)油份濃度計(jì)監(jiān)測(cè)排出水的含油量,，當(dāng)含油量超過(guò)排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，將分歧格的水返回艙底繼續(xù)處理知道合格,。

2) 按照MEPC.107(49)決議對(duì)油污水處理設(shè)備技術(shù)條件的修改,，原來(lái)普遍采用的重力法分離油污水技術(shù)已不能滿足處理含表面活性劑的C類試驗(yàn)液的要求，因此,，需對(duì)油污水處理設(shè)備進(jìn)行改進(jìn),，在重力分離的基礎(chǔ)上采用超濾、膜分離,、化學(xué)破乳等方法以處理乳化狀態(tài)下的油污水,。

3) 考慮到油污水對(duì)水域污染的嚴(yán)重性，及時(shí)經(jīng)過(guò)油污水處理裝置處理后的排放水達(dá)到國(guó)際排放標(biāo)準(zhǔn),，在部分水域,、港口將來(lái)也會(huì)受到排放的限制,，可以將艙底油污水通過(guò)國(guó)際通岸接頭至碼頭接受設(shè)施，在港口外可以排至接受船,。

4) 經(jīng)油污水處理裝置處理后排出的油污可以進(jìn)進(jìn)焚燒爐焚燒,，或通過(guò)通過(guò)國(guó)際通岸接頭至碼頭接受設(shè)施，在港口外可以排至接受船,。

5) 油污水處理及排放:

a. 油污水經(jīng)處理后達(dá)標(biāo)排放,。

b. 在限制水域不處理排至接受設(shè)施。

希望能幫到你,，望你采納,。