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一,、三體船的優(yōu)缺點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)？

三體船共享一個(gè)主甲板及上層結(jié)構(gòu),，其兩個(gè)側(cè)片體只能看成是附體,，其排水量只占總排水量的10%以下，每個(gè)片體的長度小于船舶總長的三分之一,。片體的主要作用是提高船舶的穩(wěn)定性和耐波性,。三體船型是英國首先提出來的。

優(yōu)點(diǎn)：1,、總體布置性好,。2、生存能力強(qiáng),。3,、穩(wěn)定性極佳。4,、阻力非常小,。5、適航性強(qiáng),。

缺點(diǎn)：首先,，它是由三個(gè)船體連接而成的，其寬度較大,，不僅建造與下水十分復(fù)雜,，而且要承受較大的彎曲和扭轉(zhuǎn)力矩；為保證其鋼度和強(qiáng)度,，就必須加大構(gòu)件重量,，致使總體重量大為增加。

其次,，三體船型的寬度過大,，也容易造成進(jìn)出港口困難。

此外,，相對(duì)細(xì)長的主船體對(duì)操縱性也有不利的影響,，通常三體船的操縱性要比單體船差。

還有,，三體船越大,，系統(tǒng)管路就越長；細(xì)長的中體和側(cè)體的前部將會(huì)存在許多無法利用的空間,。

二,、什么是“浮船塢”,？

浮船塢，可承擔(dān)萬噸級(jí)油船,、散貨船,、大型全集裝箱船和其他大型海上工程建筑物的塢修工程，也可用于大型船舶和海洋工程的對(duì)接,、改建和制造,。

就是在海上駁船的大型漂浮設(shè)備！目前世界最大的浮船塢在大連投產(chǎn),，此次投產(chǎn)的30萬噸級(jí)浮船塢是整體式超大型鋼質(zhì)浮船塢,。

三、船舶出塢總結(jié)

一切塢修項(xiàng)目的結(jié)果的驗(yàn)收情況,，以及塢修期間所更換的備件及管系還有各艙室所做過的檢驗(yàn),。等等一一說明。