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鋼絲繩主要品種：

1.磷化涂層鋼絲繩（中國(guó)專利），制繩鋼絲經(jīng)過錳系或鋅錳系磷化處理,，鋼絲表面非常耐磨,，有效抑制微動(dòng)磨損的發(fā)生，是光面鋼絲繩的升級(jí)換代產(chǎn)品,，在大氣環(huán)境中使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩,，包括從德國(guó)日本等發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)口鋼絲繩（目前磷化繩是光面繩三倍左右，以后可能還能夠大幅度提高,，可通過疲勞試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證對(duì)比。磷化膜3-60克/米2,，磷化后鋼絲不再進(jìn)行拉拔加工,，直接捻制鋼絲繩,，注意——不能混淆拉拔用磷化與制繩鋼絲磷化），國(guó)外已經(jīng)在山寨中國(guó)的鋼絲繩創(chuàng)新技術(shù),。該項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)幾乎適用于所有種類鋼絲繩品種,，如電梯鋼絲繩、重要用途鋼絲繩等（百度文庫(kù)有磷化涂層鋼絲繩論文免費(fèi)下載）,。

2.鍍鋅鋼絲繩,，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鋅層較厚使用時(shí)間長(zhǎng),，電鍍鋅較薄,，鋅層越厚則防腐蝕能力越強(qiáng)。由于磷化涂層具有一定的防腐蝕性能,，錳系磷化涂層鋼絲繩可以代替部分品種的薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用,，如GB8918-2006中的B級(jí)鍍鋅層。

3.不銹鋼絲繩,，使用不銹鋼絲捻制的鋼絲繩,，如304或316不銹鋼，價(jià)格相對(duì)昂貴,，對(duì)不銹鋼絲進(jìn)行錳系磷化涂層處理（不銹鋼絲磷化需要特殊磷化配方）,，同樣可以大幅度延長(zhǎng)使用壽命。

4.涂塑鋼絲繩,，在優(yōu)質(zhì)碳素鋼絲繩基礎(chǔ)上,，在鋼絲繩或股繩外層涂敷聚乙烯或聚丙烯

5.光面鋼絲繩，1834年英國(guó)開始生產(chǎn),，我國(guó)1939年在天津第一鋼絲繩廠開始生產(chǎn)使用,，隨著磷化涂層鋼絲繩大批量進(jìn)入市場(chǎng)，將被磷化涂層鋼絲繩全面取代,。

鋼絲繩生產(chǎn)流程如下：

使用鋼絲為原料,，捻制股繩，股繩也稱為單股繩,、單捻繩,，如自行車閘線。

使用股繩和繩芯為原料捻制鋼絲繩,，即雙捻鋼絲繩,，平時(shí)使用最多的鋼絲繩品種，也包括多股鋼絲繩,。

以雙捻鋼絲繩和繩芯為原料捻制鋼絲繩,，即纜繩或稱三捻鋼絲繩，一般都是直徑60-200mm以上的大直徑鋼絲繩,，以海洋船舶使用的比較多,，多是熱鍍鋅外加塑料涂層,。

僅供參考

帆船比賽中的級(jí)別是依據(jù)什么定的?

帆船是依靠自然風(fēng)力作用于帆上，駕駛船只比航速的一項(xiàng)水上運(yùn)動(dòng),。比賽用的帆船是由船體,、桅桿、舵,、穩(wěn)向板,、索具等部件構(gòu)成的小而輕的單桅船，由于船體輕,、航速快,，因此又稱為“快艇”。對(duì)抗比賽通常只是單人比賽中,。這是智慧的對(duì)抗,，規(guī)則非常重要。每個(gè)都試圖讓對(duì)手犯錯(cuò)誤或違反規(guī)則,。這種比賽賽程一般較短,，而且最初有一段預(yù)備階段，比賽路線通常是圓形,，第一個(gè)到達(dá)終點(diǎn)的獲得金牌,。必須遵循右行規(guī)則，違反規(guī)則的有可能被取消比賽,。龍卷風(fēng)級(jí)和49er級(jí)比賽是1圈,。如果不是很正當(dāng)?shù)嘏e動(dòng)，每艘船都不敢在最后階段冒險(xiǎn),。右行規(guī)則非常復(fù)雜,，但基本規(guī)則很簡(jiǎn)單：當(dāng)兩艘船對(duì)向相會(huì)時(shí)，左船必須等待右船通過后才能繼續(xù)行駛,；當(dāng)兩艘船同向并肩前進(jìn)還沒有被超越時(shí),，想超越的船必須等待。右行規(guī)則和其他規(guī)則在出發(fā)前也有規(guī)定：每艘船都試圖搶占有利的出發(fā)位置,。

亞運(yùn)會(huì)帆船比賽采用國(guó)際帆船聯(lián)合會(huì)制定的相關(guān)比賽規(guī)則,。