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首先,，說(shuō)一下，中國(guó)船舶集團(tuán)的前世今生,，中國(guó)船舶集團(tuán)來(lái)源于兩個(gè)央企整合,，原中船重工（所謂北船，側(cè)重于軍船）,，中國(guó)船舶（所謂南船,，側(cè)重于民船），而南北兩船,，由源自于1999年國(guó)家層面對(duì)于軍工企業(yè)的改革,，將當(dāng)時(shí)帶有國(guó)家行業(yè)管理功能的中國(guó)船舶總公司一分為二，分為南北的軍民船,。而中船總的前身,，則是國(guó)務(wù)院與軍委共同管理的部委，國(guó)家第六機(jī)械工業(yè)部,。

六七十年代,，國(guó)家機(jī)械工業(yè)部面向行業(yè)，其中二至七機(jī)部為軍事工業(yè)行業(yè),，由國(guó)務(wù)院與軍委共同管理：

一機(jī)部：民用機(jī)械,；

二機(jī)部：核工業(yè)；

三機(jī)部：航空工業(yè),；

四機(jī)部：電子工業(yè)

五機(jī)部：兵器工業(yè),；

六機(jī)部：造船工業(yè)；

七機(jī)部：航天工業(yè),；

八機(jī)部：農(nóng)業(yè)機(jī)械后來(lái)并入一機(jī)部,，八機(jī)部后成為面向?qū)椥袠I(yè),，七十年代并入七機(jī)部。

其次,，中國(guó)船舶是從北京遷移至上海是有基礎(chǔ)條件的,。原中國(guó)船舶集團(tuán)，就是以上海為重心,，比較知名的江南造船廠,，滬東造船，并且從造船行業(yè)屬性上,，就是應(yīng)該面向大海,，擁抱大海。從這個(gè)視角看,，我比較了解的航空工業(yè)集團(tuán),，是不是應(yīng)該從北京遷移到陜西西安閻良的航空城,？另外也看到有媒體采訪相關(guān)人士,，中國(guó)電子集團(tuán)也有計(jì)劃從北京遷移到深圳。

第三,，國(guó)家層面不斷在說(shuō)的國(guó)有企業(yè)改革,，央企，從北京遷移出來(lái),，面向國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng),，面向不同行業(yè)不同領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，面向未來(lái)產(chǎn)業(yè),、政策等方面的變化,，都是值得稱道的。幾年前的央企,，總部的綜合管理行政類部門(mén),，還稱為“辦公廳”，現(xiàn)在查看大部分都改為了“綜合管理部”“集團(tuán)辦公室”等名稱,，說(shuō)明央企已經(jīng)從以前的政府思維的管公司,，轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)視角的辦公司