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一,、船舶艙容計算方法,？

每一凈載重噸所占的貨艙容積。燃油儲備量=航行時間╳（主機或者輔機的額定功率╳耗油率）╳風浪的影響系數(shù),。

判別船舶適宜裝重貨還是輕貨的主要依據(jù),。通常在船舶資料中提供的艙容系數(shù)是貨艙總容積與夏季滿載水線下，按最大續(xù)航能力,、燃油,、淡水、供應品等裝滿條件下的凈載重噸之比值,。

二,、油化船需要熏艙嗎？

需要,，通常油船的洗艙工作是先用蒸汽熏艙,，然后再用水沖洗。蒸汽熏艙時，用蒸汽滅火管系向貨油艙內(nèi)充滿高熱蒸汽,，軟化艙壁構件上附著的殘油和油垢,，然后用消防管系經(jīng)過軟管接上洗艙機，在貨油艙內(nèi)作上,、下,、左,、右360°旋轉(zhuǎn)地噴射艙壁,，壓力高達980 N/cm2～1570N/cm2、溫度為70℃～80℃的噴射水柱即可保證使殘油稀釋并把鐵銹,、油垢沖洗掉,。

三、運輸噸位概念,？

船舶的幾個噸位概念

載重量 Deadweight tonnage (DWT)

在一定水域和季節(jié)里,，運輸船舶所允許裝載的最大重量，包括載貨量,、人員（旅客和船員）及其行禮,、食品、淡水,、燃料,、潤滑油、爐水,、備品和供應品等的重量,，又稱總載重量。載重量表征了船舶的等級大小和運輸能力,，是船舶的主要參數(shù)之一,。

一般來說，載重量與相應的季節(jié),、吃水相對應,。如果不作特別說明，多指夏季滿載吃水情況下的總載重量,?？傒d重量等于滿載排水量扣除空船排水量。

凈載重量 Net DWT

在一定的水域和季節(jié)里,，船舶所能裝載的最大限度的貨物重量,。凈載重量等于總載重量減去燃料、淡水,、備件,、船員及其供應品的重量和船舶常數(shù)。

船舶常數(shù)是指船舶營運一段時間之后的空船重量與船舶出廠時空船重量之差。其中包括燃油艙,、壓載艙等液柜中排不出的殘余物,、船上庫存的破損機件的重量等。

總噸位 Gross tonnage (GT)

根據(jù)《國際船舶噸位丈量公約》的有關規(guī)定,，丈量后確定的船舶總容積,，又稱總噸。以噸位表示,?？倗嵨灰话阌糜冢罕硎敬按笮?；表示一國或一家船公司擁有船舶的數(shù)量,；計算造船費用、船舶保險費用,；在有關的國際公約和船舶規(guī)范中用來區(qū)別船舶的等級以衡量對技術管理和設備要去的標準,；有的國家用作造船補助金、航海補助金等的計量標準,；以及用作船舶登記,、檢驗和丈量的收費標準等。

凈噸位 Net tonnange (NT)

根據(jù)《國際船舶噸位丈量公約》的有關規(guī)定,，從總噸位中減除不適于載運容,、貨處所而得到的船舶有效容積。以噸位表示,、凈噸位一般用于交付港口費,、引航費、燈塔費和停泊費的計基準,。航經(jīng)蘇伊士運河和巴拿馬運河船舶的通行稅也按經(jīng)噸位收費,。