一、中冷增壓器竄機(jī)油怎么處理,?
增壓器的密封件故障導(dǎo)致的竄機(jī)油,,少量的竄機(jī)油是正常的,但要經(jīng)常檢查油底殼內(nèi)機(jī)油量,,防止更大故障發(fā)生,。
增壓器:增壓器,即發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓器,,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度,,使更多的空氣充填到汽缸里,從而增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率,。裝有增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)除能輸出較大的起飛功率外,,還可改善發(fā)動(dòng)機(jī)的高度特性
二、淄博船用柴油機(jī)機(jī)油壓力與增壓器壓力是同步的嗎?
增壓器的什么,? 機(jī)油壓力么,?
發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器的機(jī)油是同路 也就是同步的
三、普通柴油機(jī)能安裝渦輪增壓器嗎,?
柴油機(jī)好像沒(méi)有2沖程的吧,?
在實(shí)際的應(yīng)用領(lǐng)域,現(xiàn)代大中型的柴油機(jī),,比如卡車(chē)柴油機(jī),、發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)及船用柴油機(jī)等,都加裝了渦輪增壓器,。
加裝渦輪增壓器是現(xiàn)有的比較好的提高柴油機(jī)綜合性能的途徑,,但是加裝渦輪增壓器后由于提高了進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力,造成最后缸內(nèi)爆燃的最大壓力大大高于非渦輪增壓的柴油機(jī)缸壓,,這就對(duì)柴油機(jī)的缸體強(qiáng)度及曲軸強(qiáng)度提出更高的要求,。
如果一般設(shè)計(jì)是非增壓型柴油機(jī),一般建議不要隨意加裝增壓器,,加裝增壓器雖然理論上可以提高柴油機(jī)功率,,但代價(jià)卻是縮短柴油機(jī)壽命,甚至?xí)?lái)意外損壞,。
四,、柴油發(fā)電機(jī)增壓器發(fā)紅是什么原因?
答:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器發(fā)紅是氣缸內(nèi)燃油未充分燃燒,,排氣過(guò)程中在排氣管燃燒,溫度就特別高,增壓器就會(huì)發(fā)紅,,其中原因就是供油時(shí)間不準(zhǔn)確(過(guò)早或過(guò)晚應(yīng)及時(shí)調(diào)整19至22度),,噴油咀不霧化,氣缸缸壓不夠或氣門(mén)漏氣,,要仔細(xì)分析狀況,,不然增壓器會(huì)因高溫?fù)p壞。
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