一,、船用調(diào)速器UG8和PGA的區(qū)別是什么通常一個輔機一個主機 原理一樣 壓力不同 二,、船用柴油機調(diào)速器原理及增壓器工作原理和結(jié)構(gòu)這問題沒有幾千幾萬字很難回答清楚 調(diào)速器不管是機械調(diào)速器 液壓調(diào)速器 還是電子調(diào)速器 特點是控制柴油機速度 使其保持在一個恒定速度或者是范圍里面 達到所欲要的速度 防止飛車 原理基本是根據(jù)負荷大小來調(diào)節(jié)油泵進油量 增壓器為被動設(shè)備 以VTR MET NA PTL 為主 柴油機做功排出的廢氣進入排煙管 連接的增壓器透平端 推動增壓器旋轉(zhuǎn) 增壓器轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的增壓空氣進入掃氣箱供給活塞做功 在不改變活塞尺寸的前提下增大柴油機功率 你這問題第一 太專業(yè) 屬于行業(yè)機密我不會告訴你核心東西 第二 你連分都沒有 我更不會告訴你重要東西 三、單缸柴油機調(diào)速器鋼珠怎么裝六顆鋼珠有均勻的(60°)六個槽位,把六個槽位調(diào)整到,,上兩個槽位,,下兩個槽位,左右各一個槽位,。左右槽位一定要處在一水平線,,鋼珠放進去不移動。上面的兩個槽內(nèi)各放一顆鋼珠放進去,,下面的兩個槽內(nèi)各放一顆鋼珠放進去后,,分別用大拇指和二拇指支撐著,,另一只手拿蓋碗安裝,,當(dāng)蓋碗觸到手指時,手指快速退出,,蓋碗快速到位,。 四、柴油機為什么要安裝調(diào)速器柴油機上的調(diào)速器是根據(jù)轉(zhuǎn)速控制供油量,,使轉(zhuǎn)速保持恒定,,如果不裝,難以控制轉(zhuǎn)速,,會發(fā)生“飛車”,,即轉(zhuǎn)速無限上升,超速運轉(zhuǎn)會導(dǎo)致發(fā)動機損壞,。 五,、船舶b&w機型主機調(diào)速器控制板出現(xiàn)2200故障查看圖片[臺式PC主機硬件組成] 2.電源(主機供電系統(tǒng),用于給主機供電穩(wěn)壓) 3.主板(連接主機內(nèi)各個硬件的軀體) 4.cpu(主機的大腦,,負責(zé)數(shù)據(jù)運算處理) 5.內(nèi)存(暫時存儲電腦正在調(diào)用數(shù)據(jù)) 6.硬盤(主機的存儲設(shè)備,, 六、船舶主機合排后轉(zhuǎn)速下降怎么調(diào)整手動調(diào)整電位器,。 根據(jù)查詢相關(guān)資料信息,,船舶主機合排后轉(zhuǎn)速下降手動調(diào)整電位器旋向增加頻率直到最大位置。 船舶,,各種船只的總稱,,是指能航行或停泊于水域進行運輸或作業(yè)的人造交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能,、裝備和結(jié)構(gòu)型式,。 |
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