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一、這個是什么船級

Classification Lloyd’s+100 A1 Tug + LMC + FiFi 1 with water spray 怎么紙質(zhì)版本上的和從電子版本考過來的不一樣,，這個前面多了一部分,，原來是勞氏船級社的

二、鲅魚圈氣候是什么樣的,？

鲅魚圈依山傍海,，屬大陸性溫帶季風氣候。其特征是：四季分明,、雨熱同季,、氣候溫和、降水適中,、光照充足,、氣候條件優(yōu)越,。年平均氣溫9.8℃，最高氣溫36.9℃,，最低氣溫-31℃,，年平均降水量近700毫米，年平均日照達3000小時,，無霜期為172~188天,。霧況歷年平均日數(shù)為5天，冰況有流冰,，但不影響萬噸船舶進港。

春季（3~5月）多西南風和大風天氣,，氣候干燥少雨,；夏季（6~8月）多偏南風，降水量集中,，氣溫較高,；秋季（9~10月）天高氣爽，氣候宜人,；冬季（11~12月）多北風或西北風,，天氣寒冷、氣候干燥,。平均風速2~4m/s,。無臺風影響。

三,、船舶ice class id什么意思

ICE CLASS一般指冰區(qū)等級,，參考芬蘭瑞典規(guī)范，有相應(yīng)的船級符號,，比如 1C,、1B、1A,、1AS

四,、船用A級板是什么材質(zhì)

就是要經(jīng)過中國船級社CCS認可的鋼板，分Q235-A/B/C/D四個等級,，所問為Q235--A級,。

五、船級問題請教

1. 你說的中國籍船是指在國內(nèi)注冊并掛五星旗,？這類船一般只入CCS,，這是國家對本國船和行業(yè)的一種保護措施，如果在香港注冊掛香港旗,，那么有不少會有雙船級,，例如有不少掛香港旗同時入CCS和DNV-GL的集裝箱船,。

2. 中國籍海上移動平臺通常會入雙船籍，最主要的是CCS+ABS和CCS+DNV兩種,，其它的好象還沒見過,。

3. 海上設(shè)施主要是指平臺這類MOU必須入船級，因為船舶社是各國政府公認的建造,、檢驗,、研究專業(yè)機構(gòu)，只有經(jīng)過它們的認可,，才能保證海上設(shè)施,、人員、環(huán)境的安全性,。

4. MOU做為船舶管理到?jīng)]聽說過,，它實際上是和船性質(zhì)差不多，只是功能和使用上區(qū)別比較大,，所以各大船級社都有專門針對MOU的規(guī)則規(guī)范,，IMO也制定相應(yīng)的法定檢驗規(guī)則由船級社來執(zhí)行。

以上回復不一定完整,，可能還有些誤區(qū),，能力有限，還請見諒,。