午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

我是做船舶設(shè)計(jì)的,，穩(wěn)性方面的,，其中就有 船舶壓載水管理手冊(cè) 的編寫。壓載水排放關(guān)鍵要看船上實(shí)際的裝載情況,，不同的裝載工況排放步驟也不同,，沒有固定的步驟,。如果是航行中排放，一般要注意以下幾點(diǎn)就好了：

1.壓載水排放引起船體強(qiáng)度方面的影響,，剪切力（shear force）和彎矩(bending moment)不能超標(biāo),。

2.壓載水排放引起吃水的變化，注意駕駛室視線(visibility),，螺旋槳浸沒率（propeller immersion）,，最小首部吃水（minimum draft forward）和應(yīng)急消防泵吸口（emergency fire pump suction)但是如果在港口排放壓載水的話，基本上就只需要注意結(jié)構(gòu)強(qiáng)度方面的影響就好了,。上面所說到的注意事項(xiàng),，一般通過船上的配載儀就可以計(jì)算，也可以參考船上的“壓載水管理手冊(cè)”“穩(wěn)性手冊(cè)”,。以上回答僅憑過自己幾年來做設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)回答的,，希望能幫到樓主....

船舶可以邊航行邊排壓載水嘛？

可以,。

1.壓載水排放引起船體強(qiáng)度方面的影響,，剪切力（shear force）和彎矩(bending moment)不能超標(biāo)。

2.壓載水排放引起吃水的變化,，注意駕駛室視線(visibility),，螺旋槳浸沒率（propeller immersion），最小首部吃水（minimum draft forward）和應(yīng)急消防泵吸口（emergency fire pump suction)但是如果在港口排放壓載水的話,，基本上就只需要注意結(jié)構(gòu)強(qiáng)度方面的影響就好了,。上面所說到的注意事項(xiàng)，一般通過船上的配載儀就可以計(jì)算,，也可以參考船上的“壓載水管理手冊(cè)”“穩(wěn)性手冊(cè)”