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一,、長江船半倉船跟深倉船的區(qū)別？

半艙船為載貨甲板低于上甲板的駁船,。是貨駁的種,。由于堆貨甲板臥在上甲板以下，半艙駁的穩(wěn)定性較好,，裝卸也較方便,。結(jié)構(gòu)上需在堆貨甲板四周設(shè)置艙口圍板。

深艙船（deep tank)是指為雙層底以外的壓載艙,、船用水艙,、貨油艙（如植物油艙）及按閉杯試驗(yàn)法閃點(diǎn)不低于60℃的燃油艙等。深艙一般設(shè)置在首尖艙的后面,，由船舶中縱剖面處設(shè)置縱艙壁或制蕩艙壁分隔為左右對稱的艙室,，以減小自由液面的影響。深艙設(shè)置的作用主要用于提高船舶的穩(wěn)性,。

長江半艙船屬貨船,，深艙船是客輪。

二,、船舶中的壓載艙是干什么用的

船舶中的壓載艙是隔離的室內(nèi)空間,，通過開關(guān)控制吃水的深度，從而提高船舶的吃水位,，達(dá)到平衡,。

三,、壓載艙里的深艙?

deep ballast tank ,在雙層底上面,，其他壓載艙沒有深艙深,。

四、為什么輪船要壓艙,？

吃水線都設(shè)計在槳最高的高度之上.沒有壓載的話,螺旋槳會部分的暴露在水面,受力不平衡,對漿及尾軸系統(tǒng)都有損害.

另外螺旋槳如果不是全部在水下,，船得不到螺旋槳的全部功率，動力不夠,，抗風(fēng)浪能力及航行穩(wěn)定性會變差,。

船舶壓艙水是指船舶為穩(wěn)定重心，使船舶處于適航狀態(tài),，在船舶底艙注入的適量水體,。今天在看泊位吞吐量的計算，看到有排壓艙水的時間,。

根據(jù)船舶營運(yùn)的需要,，對全船壓載艙進(jìn)行注入或排出，以達(dá)到調(diào)整船舶的吃水和船體縱,、橫向的平穩(wěn)及安全的穩(wěn)心高度,；減小船體變形，以免引起過大的彎曲力矩與剪切力,，降低船體振動,；改善空艙適航性的目的；有些船舶設(shè)置防風(fēng)暴壓載艙,，顧名思義就是抗擊風(fēng)暴用的,。

如果不壓倉，會造成輪船吃水太淺,，使輪船重心變高,，行駛不穩(wěn)定，容易翻船,。