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內(nèi)容提要：【船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)方向】

一,、船舶與海洋工程的就業(yè)前景和待遇如何,？

船舶很有前景，看看,，咱要造航母了吧 海洋工程前景更好,，資源開(kāi)發(fā)，以后就主要面向海洋了,，二十一世紀(jì)是海洋的世紀(jì),！ 待遇不錯(cuò),最初入行可能在三四千左右水平，以后還會(huì)有空間 雖然現(xiàn)在分?jǐn)?shù)一般不高,，但是不能否認(rèn)專業(yè)不好,，主要還是公眾了解不夠。就業(yè)面不太寬,，一般是在沿海地區(qū),，或武漢等沿江地區(qū)。這是一些美中不足的地方,。不過(guò)沿海地區(qū)一般就是發(fā)達(dá)的地區(qū),，應(yīng)該也是不錯(cuò)的。

二,、船舶專業(yè)好嗎

前景依舊不錯(cuò),、就業(yè)率很高。并且收去相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高,、前提是要耐得住寂寞,。

三、船舶行業(yè)有前途嗎,？

有?。AD學(xué)好了弄精了跳一個(gè)槽薪水翻倍,！現(xiàn)在的船舶人行情是看漲的！

四,、2022船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)方向及前景

船舶與海洋工程專業(yè)就業(yè)方向：主要是在海洋運(yùn)輸類企業(yè)船舶公司,、海洋石油單位、高等院校,、船舶運(yùn)輸管理,、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng)、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門,。從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì),、研究、制造,、檢驗(yàn),、使用和管理等工作。

我國(guó)雖然在該領(lǐng)域內(nèi)碩果累累,，但仍明顯落后于歐美國(guó)家,，無(wú)法滿足國(guó)家海洋戰(zhàn)略的需求。因此,，國(guó)家先后出臺(tái)了一系列政策,，扶持和帶動(dòng)船舶工業(yè)全面發(fā)展。據(jù)調(diào)查顯示,，船舶與海洋工程專業(yè)現(xiàn)在的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量都很高,，局部還出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面，至于未來(lái),，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和海洋戰(zhàn)略的推進(jìn),，船舶與海洋工程專業(yè)的前景則會(huì)更好。

實(shí)踐能力較強(qiáng)的畢業(yè)生可以去船廠做船舶設(shè)計(jì)師,，工作相對(duì)較輕松;在造船廠當(dāng)督工工程師也就是總工程師之類,，必須現(xiàn)場(chǎng)督工，相對(duì)較苦,，但報(bào)酬豐厚,。理論研究能力較強(qiáng)的畢業(yè)生可以去研究院，研究所搞研究,，要求學(xué)習(xí)能力非常高,，專業(yè)基礎(chǔ)非趁;也可在大學(xué)任教，基本要考到博士水平發(fā)展空間才比較大,。

船舶與海洋工程必備能力：

1.掌握船舶動(dòng)力裝置,、電器、液壓,、氣動(dòng)和機(jī)電一體化等方面的基礎(chǔ)知識(shí);

2.掌握輪機(jī)工況檢測(cè),、輪機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修等基本技術(shù);

3.具有操縱船舶動(dòng)力裝置，覆行船舶監(jiān)修,、監(jiān)造職責(zé)的初步能力;

4.熟悉有關(guān)海船運(yùn)輸安全方面的公約和法律法規(guī);

5.了解海洋運(yùn)輸船舶的發(fā)展動(dòng)態(tài);

6.掌握文獻(xiàn)檢索,、資料查詢的基本方法，具有初步的科學(xué)研究和實(shí)際工作能力,。

五,、2022船舶工程技術(shù)就業(yè)方向及前景

本專業(yè)培養(yǎng)德,、智、體,、美全面發(fā)展,，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握船體識(shí)圖與制圖,、船體放樣等基本知識(shí),，具備船舶制造與修理相關(guān)的生產(chǎn)、建設(shè)和管理能力,，從事船體焊接,、構(gòu)件加工、船體裝配,、造船生產(chǎn)設(shè)計(jì),、生產(chǎn)組織與管理等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

船舶工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向 主要面向造船企業(yè),、修船企業(yè),、船舶設(shè)計(jì)所、海事局,、船級(jí)社,、船用設(shè)備制造企業(yè)及船舶配套廠等單位，從事船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)以及船體部件,、組件,、分段、總段裝配等工作,。

船舶工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景 據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)國(guó)內(nèi)船舶就任“三副”一職的工資一般130000元/年,這其中還不包括海員的福利待遇及其他方面的收入,，由此可以看出海員這個(gè)行業(yè)還是一個(gè)處于發(fā)展之初的朝陽(yáng)行業(yè)。培養(yǎng)船舶行業(yè)高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才可以通過(guò)多種途徑,，除了與國(guó)內(nèi)一些高等院校掛鉤,，每年招收一批船舶專業(yè)畢業(yè)生外，還可以通過(guò)崗位培養(yǎng),、重大研發(fā)項(xiàng)目攻關(guān)等方式進(jìn)行培養(yǎng),。

船舶工程技術(shù)專業(yè)主要職業(yè)能力：

1．具有對(duì)新知識(shí)、新技能的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力,；

2．具備船體焊接,、構(gòu)件加工與船體裝配基本能力；

3．具備船體制圖和識(shí)圖能力,，并能利用計(jì)算機(jī)繪圖,；

4．具備船體放樣與號(hào)料能力。

六,、船舶與海洋工程專業(yè)好不好

船舶與海洋工程專業(yè)不怎么好，由于船舶行業(yè)行情不行，所以該專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)壓力好是很大的,，特別是女生,，很多都選擇了轉(zhuǎn)行了，我有個(gè)朋友就是修的船舶與海洋工程專業(yè)的,，我也有跟他咨詢?cè)搶I(yè)的一些情況,，下面我來(lái)具體介紹一下。

01――個(gè)人感受

我朋友跟我說(shuō),，他們專業(yè)的畢業(yè)生大多數(shù)是進(jìn)施工單位,，就業(yè)方向很少，很多同學(xué)都轉(zhuǎn)行了,，或者在畢業(yè)前就轉(zhuǎn)專業(yè)了,。可以說(shuō)這個(gè)專業(yè)的就業(yè)前景一般,，研究所不好進(jìn),，相關(guān)企業(yè)很少，所以還是不建議大家選擇該專業(yè),。如果實(shí)在要選,，就選擇上海交大、天津大學(xué),、大連理工大學(xué),、武漢理工大學(xué)，這幾所大學(xué)的船舶與海洋工程專業(yè)都是雙一流專業(yè),，在這些985,、211院校就讀的話，以后找工作都能輕松一些,。

這個(gè)專業(yè)比較適合對(duì)船舶感興趣的同學(xué)選擇,，以后工作大多是跟大海和船打交道的，如果真正感興趣的話,，這個(gè)專業(yè)也是不錯(cuò)的,，學(xué)得好的話，想一想在碧藍(lán)的大海上都行駛著由我手中設(shè)計(jì)出來(lái)的船舶真的是非常大的欣慰,。

02――專業(yè)介紹

我朋友介紹說(shuō)他們船舶與海洋工程專業(yè)主要研究船舶的構(gòu)造,、航行原理、安全性設(shè)計(jì)和國(guó)內(nèi)外重要船級(jí)社的規(guī)范等基本知識(shí)和技能,，進(jìn)行船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì),、研究、制造,、檢驗(yàn),、使用和管理等,。例如：船舶動(dòng)力裝置的設(shè)計(jì)，船舶抗風(fēng)浪性能的檢驗(yàn),，船舶輪機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修,，船舶的使用駕駛等。

這個(gè)專業(yè)的課程專業(yè)性比較強(qiáng),，要做好吃苦的準(zhǔn)備,，相對(duì)于其他行業(yè)，需要大家更多的耐心,。

03――主修課程

船舶與海洋工程專業(yè)的主修課程有：理論力學(xué),、材料力學(xué)、流體力學(xué),、船舶結(jié)構(gòu)力學(xué),、船舶靜力學(xué)、船舶阻力,、船舶推進(jìn),、船體強(qiáng)度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、船體建造工藝,、船體焊接,、船舶設(shè)計(jì)原理等。

這個(gè)專業(yè)的課程難度比較大,，不僅要學(xué)習(xí)力學(xué),，還要學(xué)習(xí)很多船舶設(shè)計(jì)知識(shí)，所以學(xué)習(xí)該專業(yè)的話需要基礎(chǔ)好點(diǎn)的同學(xué),，該專業(yè)的率取分?jǐn)?shù)線也相對(duì)高些,。

04――就業(yè)前景

造船與海洋工程工業(yè)是一項(xiàng)周期長(zhǎng)、資金密集,、科技密集,、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，需要大量高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才,，目前的人才遠(yuǎn)達(dá)不到市場(chǎng)需求,，滿足不了企業(yè)的需要。船舶與海洋工程這個(gè)專業(yè)開(kāi)設(shè)此專業(yè)的院校較少,，因此這方面的人才備受歡迎,。并且在這個(gè)專業(yè)要學(xué)精、學(xué)得很好才能夠找到比較好的工作,。

我朋友跟我講,，他們專業(yè)往屆的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐畢業(yè)后可簽約到船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究單位、海事局,、國(guó)內(nèi)外船級(jí)社,、船舶公司,、船廠、海洋石油單位,、高等院校,、船舶運(yùn)輸管理、船舶貿(mào)易與經(jīng)營(yíng),、海關(guān)、海上保險(xiǎn)和海事仲裁等部門,，從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì),、研究、制造,、檢驗(yàn),、使用和管理等工作，也可到相近行業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)有關(guān)單位就業(yè),。

05――小結(jié)

總體來(lái)說(shuō),，船舶與海洋工程專業(yè)不怎么好，該專業(yè)的就業(yè)壓力還是挺大的,，普通院校的該專業(yè)學(xué)生很難和雙一流院校的該專業(yè)畢業(yè)生競(jìng)爭(zhēng),，所以還是不建議大多數(shù)同學(xué)選擇。