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一,、船舶用曲軸的問題,。

請先明確船舶噸位大小,然后再問曲軸的尺寸.

因為船用發(fā)動機的馬力從幾十馬力到上萬馬力不等,馬力越大發(fā)動機的體積就越大,所以曲軸尺寸也就越大.常規(guī)內(nèi)河船舶的發(fā)動機可以用普通的非船用發(fā)動機馬力小于500馬力,而萬噸級以上船舶,曲軸長度可以達到10--20米左右,重量在200噸左右.現(xiàn)在最大的曲軸是韓國斗山重工最近制造成功自重414噸、長27米的船用柴油機曲軸,。斗山重工負(fù)責(zé)人稱,，這是目前世界上最大的船用柴油機曲軸，可作為9600TEU集裝箱船主機的曲軸,，其最大輸出功率可達11萬馬力,。

船舶的馬力在這個范圍1000-10000KW的話，曲軸的尺寸應(yīng)該有哪幾種,。 因品牌,、功率等不同曲軸尺寸也不同。以韓國斗山大宇船用發(fā)動機V222TI為例,，標(biāo)定功率

Rating output (B.H.P)

PS(kW)/rpm

720(530)/1,800

800(588)/2,100

1000(736)/2,300

尺寸

Engine size (L x W x H)

without M/G

mm

1653 x 1222 x 1199

二,、船舶收到功率與有效功率區(qū)別

收到功率是船舶主機軸系螺旋槳輸出功率 有效功率是實際推進速度與距離的乘積

三、輪船在海上以某一速度朝東北方向行駛

本題應(yīng)該選C 理由

向東行駛時,，不管速度大小,，南北方向的速度為不變，固有頻率與驅(qū)動力的頻率不變

向北行駛,，速度增大時,，有開普勒定律可知，船的接收頻率增大,，與固有頻率相差更多,，就可以避免發(fā)生共振。