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一、40萬噸船螺旋槳多大,？

螺旋槳超過11米,、總重超過70噸!

去年由中船重工集團(tuán)為40萬噸礦砂船研發(fā)的一型4葉螺旋槳直徑超過11米、總重超過70噸!相對(duì)于軍艦,，民用船舶航速較低,，最大航速一般不超過20節(jié)，而且主動(dòng)力系統(tǒng)一般采用大功率速度柴油機(jī),，因此,，螺旋槳轉(zhuǎn)速較慢，對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、加工工藝等的要求相對(duì)要低一些,，因此，其結(jié)構(gòu)尺寸可以做到較大!

在海水中，水對(duì)螺旋槳的阻力很大,，此外,，海輪通常使用發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳，并且在沒有減速機(jī)構(gòu)的情況下直接將動(dòng)力提供給主軸,。

二,、寧動(dòng)8320柴油機(jī)多少馬力？

功率5500馬力：

DN8330型5500馬力大功率柴油機(jī)正式下線并交付用戶,。該型柴油機(jī)自重52噸,，功率5500馬力，可作為2萬噸級(jí)船舶的主機(jī),，是目前國內(nèi)自主品牌功率最大的柴油機(jī),。

    近年來,中策集團(tuán)投入巨資建設(shè)大功率柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)化基地，先后成功推出N210和DN320大功率柴油機(jī),，目前各類新產(chǎn)品都已批量投入生產(chǎn)并應(yīng)用于多型船舶。針對(duì)當(dāng)前國內(nèi)大功率柴油機(jī)絕大部分是引進(jìn)許可證生產(chǎn)或直接進(jìn)口,，長期注重品牌建設(shè)的中策集團(tuán)提出要自主研發(fā),、生產(chǎn)自有品牌大馬力機(jī)型，以自主品牌優(yōu)勢(shì)提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力,。

    在成功研發(fā)DN8320機(jī)型的基礎(chǔ)上,，中策集團(tuán)研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合當(dāng)前國際領(lǐng)先技術(shù)，運(yùn)用流行設(shè)計(jì)元素,，融入先進(jìn)柴油機(jī)設(shè)計(jì)理念來設(shè)計(jì)DN8330新機(jī)型,。根據(jù)“產(chǎn)品面世即要領(lǐng)先，爭(zhēng)取占據(jù)市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)”這一方針,，在研發(fā)過程中,，研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)相關(guān)零部件的設(shè)計(jì)、計(jì)算反復(fù)進(jìn)行科學(xué)模擬測(cè)算,，力求匹配度達(dá)到最佳,。

    據(jù)中策集團(tuán)銷售負(fù)責(zé)人介紹，DN8330型機(jī)具有功率大,、轉(zhuǎn)速低,、能燃燒380cst/50℃的油品、節(jié)能減排及價(jià)格適中等優(yōu)勢(shì),，能滿足船舶業(yè)對(duì)大功率柴油機(jī)的需求,。首臺(tái)DN8330型柴油機(jī)被南京用戶訂購用作2萬余噸船舶主機(jī)，該機(jī)的面世已引起許多船東關(guān)注,。

    在 DN8330型柴油機(jī)研發(fā)期間,，中策集團(tuán)還同步建設(shè)完成了產(chǎn)能200萬千瓦大功率柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)基地。以大功率柴油機(jī)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，寧波中策集團(tuán)正加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐,，研發(fā)團(tuán)隊(duì)目前已設(shè)計(jì)完成更大功率的DN8340機(jī)型,。今年前3季度，中策集團(tuán)300/320系列大功率柴油機(jī)產(chǎn)銷量較去年同期增長 55%,，大功率柴油機(jī)已成為中策集團(tuán)的支柱產(chǎn)品,。

三、一艘萬噸級(jí)船舶有幾臺(tái)主機(jī),？

SB,！哪來六臺(tái)主機(jī)？往哪放,？

5萬噸以下的都是一臺(tái)主機(jī),，兩臺(tái)至副機(jī)。

四,、船舶柴油機(jī)的構(gòu)造

船舶主柴油機(jī)是作為推進(jìn)主機(jī)用的,，通常為大馬力、中速機(jī),，通過齒輪箱變比給螺旋槳輸送動(dòng)力,，通過改變主機(jī)轉(zhuǎn)速來滿足實(shí)際航行中的載荷大小、航速的需求,；

發(fā)電柴油機(jī)是作為船用發(fā)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī),，常見轉(zhuǎn)速為1500rpm(50hz)或1800rpm(60hz)，由船上的電制決定,，工作在其額定轉(zhuǎn)速上,，給船舶提供電力供應(yīng)，根據(jù)使用工況分為：主發(fā)電機(jī)組,、停泊發(fā)電機(jī)組,、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組。

希望我的回答能幫到你,。

五,、船舶柴油機(jī)

現(xiàn)在我們廠的柴油機(jī)已調(diào)試開發(fā)緊天然氣了。不過還在試驗(yàn)中,。

六,、船用柴油發(fā)電機(jī)組上的柴油機(jī)叫主機(jī)，還是輔機(jī),，有什么區(qū)別,？

船用輔機(jī)，主機(jī)是動(dòng)力系統(tǒng) 簡單一點(diǎn)的就像是柴油機(jī)頭加齒輪箱離合器的那個(gè)是主機(jī)

發(fā)電機(jī)舒服輔機(jī)系列,，有主發(fā)停泊 應(yīng)急3種

七,、一萬噸集裝箱船主機(jī)功率夠3000kw嗎,？急

一萬載重噸的集裝箱大約為1000TEU大小的船，主機(jī)功率約有9000馬力,，1馬力＝0.735KW,，相當(dāng)于6615KW > 3000KW。