1. 中國船舶工業(yè)合并了嗎一般指中華人民共和國第六機(jī)械工業(yè)部。 成立于1963年9月,,為國務(wù)院原有組成部門之一,,主管國家船舶工業(yè)及其企事業(yè)單位、科研院所和大中專院校,。 六機(jī)部起源于1950年10月重工業(yè)部船舶工業(yè)局,,歷經(jīng)一機(jī)部船舶工業(yè)管理局、一機(jī)部第九工業(yè)管理局,。1961年6月,,中央軍委批準(zhǔn)海軍組建艦艇研究院,稱國防部第七研究院,。1963年9月,,從第一機(jī)械工業(yè)部中分離出第九工業(yè)管理總局,組建第六機(jī)械工業(yè)部,,主要負(fù)責(zé)船舶工業(yè),。1965年2月,國防部第七研究院轉(zhuǎn)隸第六機(jī)械工業(yè)部,。1982年5月,,以第六機(jī)械工業(yè)部為主,組建中國船舶工業(yè)總公司,。后分拆為中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司,、中國船舶重工集團(tuán)公司。2019年,,兩個船舶集團(tuán)合并為中國船舶集團(tuán)有限公司,。 2. 中國船舶集團(tuán)和中船重工合并中國重工(601989)擬參與風(fēng)帆股份重組 中國重工6月24日晚間公告,根據(jù)中船重工出具的書面文件,,中船重工正積極推進(jìn)風(fēng)帆股份重大資產(chǎn)重組相關(guān)工作,。目前,中介機(jī)構(gòu)已經(jīng)進(jìn)場開展工作,,由于本事項部分資產(chǎn)涉及軍工業(yè)務(wù),,情況較為復(fù)雜,,重大資產(chǎn)重組方案的確定尚需要一定的時間。同時,,方案尚需與有關(guān)政府部門進(jìn)行溝通,。本事項尚存在不確定性。 3. 中國船舶和哪個公司重組南船是指中船集團(tuán),,北船指中船重工,。 市場上近年來反復(fù)提到的“南北船合并”,指中船集團(tuán)與中國船舶重工集團(tuán)的合并,。其中,,“南船”指中船集團(tuán),“北船”指中船重工,。 中船集團(tuán)官網(wǎng)顯示,,公司正式成立于1999年7月1日,是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部門企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的中央直屬特大型國有企業(yè),,是國家授權(quán)投資機(jī)構(gòu),,由中央直接管理,在世界500強(qiáng)中名列第364位,。截至2017年底,,中船集團(tuán)擁有40余家二級單位。 中船集團(tuán)旗下聚集了一批實力雄厚的造修船企業(yè)和船舶配套企業(yè),,包括江南造船集團(tuán),、滬東中華造船集團(tuán)、上海外高橋造船,、上海江南長興造船等,。同時,公司還擁有中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院,、上海船舶研究設(shè)計院,、廣州船舶與海洋工程設(shè)計研究院3家船舶研究設(shè)計機(jī)構(gòu),以及中船第九設(shè)計研究院工程等知名工程咨詢,、設(shè)計,、總包單位。 中船重工同樣成立于1999年7月1日,,是由原中國船舶工業(yè)總公司部分企事業(yè)單位重組成立的特大型國有企業(yè),。公司主要從事海洋裝備產(chǎn)業(yè)、動力與機(jī)電裝備產(chǎn)業(yè),、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的研發(fā)生產(chǎn),。2018年,公司連續(xù)7年入選世界500強(qiáng)企業(yè),排名第245位,,位居全球船舶企業(yè)首位。 中船重工擁有上市平臺公司5家,,二級成員單位95家,,科研院所29家,員工17萬人,。 4. 中國船舶合并可能中國造船專業(yè)四大名校 一,、上海交通大學(xué) 上海交大的船舶與海洋工程專業(yè),那是全國家喻戶曉的王牌專業(yè),,也是最有名氣的專業(yè)之一,,而且,它還是國家重點一級學(xué)科,。這個專業(yè),,是以力學(xué)為基礎(chǔ),機(jī)電為兩翼,,全面應(yīng)用信息技術(shù)研究各類船舶與海洋結(jié)構(gòu)物的工程學(xué)科,。主要培養(yǎng)從事船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計、先進(jìn)制造技術(shù)和工程管理等方面的科學(xué)研究和工程應(yīng)用型的高級人才,。 二,、哈爾濱工程大學(xué) 哈工程的船舶與海洋工程專業(yè),也是該校的王牌專業(yè),,有學(xué)術(shù)學(xué)位一級學(xué)科博士授予資格,,另外,該校還擁有船舶與海洋工程專業(yè)博士后科研流動站,。哈工程的船舶與海洋工程專業(yè),,是國家重點一級學(xué)科,入選了“985優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”,。 三,、武漢理工大學(xué) 武漢理工大學(xué)的船舶與海洋工程專業(yè),作為211名校,,武漢理工大學(xué)一共有兩個國家重點一級學(xué)科,,其中一個就是船舶與海洋工程。該校的船舶與海洋工程專業(yè),,在世界大學(xué)的學(xué)科排名中,,也十分靠前。 四,、江蘇科技大學(xué) 相較于前面幾所大學(xué),,江蘇科技大學(xué),既非985,也不是211,,知名度自然有限,,但是,若要提到造船專業(yè),,永遠(yuǎn)繞不開這所大學(xué),。 5. 中國船舶合并完成了嗎大連船舶工業(yè)公司(集團(tuán))圍繞為船舶工業(yè)配套和服務(wù),大力發(fā)展總部經(jīng)濟(jì),,形成集工業(yè)生產(chǎn),、內(nèi)外貿(mào)易、房地產(chǎn)開發(fā),、賓館餐飲,、船舶工程、技術(shù)開發(fā)等多元化產(chǎn)業(yè)實體,。 目前,,大連船舶工業(yè)公司(集團(tuán))可承擔(dān)國內(nèi)外民用船舶、海洋工程,、設(shè)備和非船舶產(chǎn)品的設(shè)計,、生產(chǎn)、修理,;開展各種形式的經(jīng)濟(jì),、技術(shù)合作,對外工程承包,、勞務(wù)輸出,、工程建筑、安裝及其他業(yè)務(wù),。 其中總部投資興辦的子公司有:大連船舶工業(yè)工程公司(原大連船舶工業(yè)勞務(wù)公司),、大連船用鍋爐工程公司、大連中船貿(mào)易公司,、大連中宜國際工貿(mào)有限公司,、大連遠(yuǎn)東實業(yè)總公司、大連遠(yuǎn)達(dá)房地產(chǎn)開發(fā)公司,、大連造船賓館,、大連船舶工業(yè)電氣工程有限責(zé)任公司、大連船舶工業(yè)國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作有限公司,。 投資參股公司有:大連船舶工程技術(shù)研究中心有限公司,、大連東方精工船舶配套有限公司。 6. 中國船舶工業(yè)合并了嗎知乎是的,,中國船舶是海運,。 2019年11月27日,,中國船舶集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中國船舶集團(tuán)”)旗下廣船國際有限公司為中遠(yuǎn)海運集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運客運有限公司建造的豪華客滾船(一種可同時載貨載客的中近程郵輪)首制船舉行了開工儀式,事實上,,該船也是“中國神船”揭牌后開工的首艘船,。 11月26日,中國船舶集團(tuán)正式揭牌成立,。中國船舶集團(tuán)由原中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中船集團(tuán)”)與原中國船舶重工集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中船重工”)聯(lián)合重組成立,,資產(chǎn)總額達(dá)7900億元。中國船舶集團(tuán)黨組書記,、董事長雷凡培表示,現(xiàn)在“南北船”兩家合并后,,中國船舶集團(tuán)就成了世界第一大造船集團(tuán),。 7. 中國重工中國船舶合并了嗎?中國船舶集團(tuán)有中船重工和中船工業(yè)合并而來。中國船舶重工集團(tuán)有限公司成立于1999年7月1日,,是中央企業(yè),,前身是1963年9月從第三機(jī)械工業(yè)部分出來成立的第六機(jī)械工業(yè)部。2019年,,中船重工和中船工業(yè)集團(tuán)實施聯(lián)合重組,,兩大企業(yè)被整體劃入中國船舶集團(tuán)。 8. 中國造船廠合并有名的寶武鋼鐵(原武鋼被寶鋼合并),,武漢煙草,,武昌造船廠,中建三局,,中鐵大橋局,,中鐵十一局,鐵道部第四勘測設(shè)計院,,中交二航局,,東風(fēng)集團(tuán)。現(xiàn)在武漢政府正在爭取三峽集團(tuán)入住武漢,,相信不久將來武漢又會多一家巨無霸央企,。 按照國有資產(chǎn)管理權(quán)限劃分,國有企業(yè)分為中央企業(yè)(由中央政府監(jiān)督管理的國有企業(yè))和地方企業(yè)(由地方政府監(jiān)督管理的國有企業(yè)),。 對于個別中央企業(yè)在國家社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中所承擔(dān)的責(zé)任較為特殊,,歸屬于國務(wù)院直屬管理,這些中央企業(yè)屬于正部級,。 9. 中國船舶工業(yè)合并了嗎最近南北船合并,,將以北船為主導(dǎo),以業(yè)務(wù)板塊整合的方式進(jìn)行,。 因為從收入,、利潤、凈資產(chǎn)和市值看北船遠(yuǎn)大于南船;目前南北船領(lǐng)導(dǎo)安排為未來的合并做好鋪墊,,中船重工領(lǐng)導(dǎo)胡問鳴著眼于戰(zhàn)略,、擅長資本運作、合并后的一把手,,中船集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)董強(qiáng)是大連造船新廠車間出身,、真正的船舶制造專家、合并后的二把手,。中國重工,、中船防務(wù)都面臨著“先整后合、雙重機(jī)遇”,;看好北船以中國重工為平臺進(jìn)行科研院所資產(chǎn)注入等,,以中船防務(wù)為平臺進(jìn)行南船軍船資產(chǎn)證券化。 |
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