午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 油艙加油量不超過艙容的多少

據(jù)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家報(bào)道,，對(duì)大運(yùn)量的工業(yè)原材料及產(chǎn)品的運(yùn)輸,，對(duì)建筑材料和能源的運(yùn)輸，內(nèi)河航運(yùn)具有運(yùn)價(jià)低,、運(yùn)量大的特點(diǎn),。內(nèi)河與鐵路、公路運(yùn)輸成本的比值,。油船因其本身用途的需要,具有與其它種類船舶(如貨船)不同的特點(diǎn),。

(1)油船的長(zhǎng)度和寬度:油船的長(zhǎng)寬比L/B略比普通干貨船大。

2. 油船污油水艙的容量不得低于貨艙總倉(cāng)容的

空運(yùn)計(jì)費(fèi)有兩種計(jì)費(fèi)方式,，一種是按貨物重量,，一種是按貨物體積,，2者之間擇大計(jì)算。所以當(dāng)體積噸大于實(shí)際重量,，且貨物體積過大而重量過小的時(shí)候,，按體積收費(fèi)，就會(huì)出現(xiàn)計(jì)費(fèi)重量是實(shí)際重量一倍的情況,。

輕泡貨物空運(yùn)占飛機(jī)貨艙倉(cāng)容比例較大,，其它快遞公司也是這樣收費(fèi)的。

3. 油艙加油量不超過艙容的多少倍

一般來說：2000噸的輪船油艙能裝60噸,。5000噸的輪船油艙能裝100噸,。10000噸以上的輪船油艙能裝200噸以上。

現(xiàn)在的大型船舶很多采用雙底雙殼設(shè)計(jì),，雙底雙殼在結(jié)構(gòu)上不光安全,，其構(gòu)成的密閉空間，還是良好的容器,，常被用來做壓載水艙,、淡水艙、油料艙等等,。這樣我們就知道了，燃油其實(shí)是裝在了船舶的結(jié)構(gòu)里,，所以不叫油箱了,，而叫油艙。

4. 油船排放貨油艙油性混合物距離

FPSO是英文Floating Production Storage & Offloading的縮寫,，中文翻譯“浮式生產(chǎn)儲(chǔ)存卸貨裝置”,。它集生產(chǎn)處理、儲(chǔ)存外輸及生活,、動(dòng)力供應(yīng)于一體,。同時(shí)它還具有高投資、高風(fēng)險(xiǎn),、高回報(bào)的海洋工程特點(diǎn),。FPSO儼然一座“海上油氣加工廠”把來自油井的油氣水等混合液經(jīng)過加工處理成合格的原油或天然氣，成品原油儲(chǔ)存在貨油艙,，到一定儲(chǔ)量時(shí)經(jīng)過外輸系統(tǒng)輸送到穿梭油輪,。FPSO系統(tǒng)----作為海上油氣生產(chǎn)設(shè)施，F(xiàn)PSO系統(tǒng)主要由系泊系統(tǒng),、載體系統(tǒng),、生產(chǎn)工藝系統(tǒng)及外輸系統(tǒng)組成，涵蓋了數(shù)十個(gè)子系統(tǒng),。作為集油氣生產(chǎn),、儲(chǔ)存及外輸功能于一身的FPSO具有高風(fēng)險(xiǎn),、高技術(shù)、高附加值,、高投入,、高回報(bào)的綜合性海洋工程特點(diǎn)。FPSO具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng),、適應(yīng)水深范圍廣,、儲(chǔ)/卸油能力大及可以轉(zhuǎn)移、重復(fù)使用等優(yōu)點(diǎn),，廣泛適合于遠(yuǎn)離海岸的深海,、淺海海域及邊際油田的開發(fā)。FPSO是一個(gè)裝了煉油設(shè)備的沒有動(dòng)力的船,，采用單點(diǎn)系泊模式在海面上固定,。FPSO通常與鉆油平臺(tái)或海底采油系統(tǒng)組成一個(gè)完整的采油、原油處理,、儲(chǔ)油和卸油系統(tǒng),，其作業(yè)原理是：通過海底輸油管線接受從海底油井中采出的原油，并在船上進(jìn)行處理,，然后儲(chǔ)存在貨油艙內(nèi),，最后通過卸載系統(tǒng)輸往穿梭油輪（SHUTTLE TANKER）。

5. 儲(chǔ)油不能超過儲(chǔ)油罐的多少容量

參照汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

加油站的控制指標(biāo)不全遵照民用建筑按容積率等指標(biāo)控制,，它主要考慮到安全防護(hù)方面和儲(chǔ)油安全方面,，容積率和建筑密度這類指標(biāo)我做設(shè)計(jì)的時(shí)候找到的依據(jù)是路政部門提供的，綠化率這塊可用新建民用建筑這塊考慮大于40%

5.0.4 加油島,、加氣島及汽車加油,、加氣場(chǎng)地宜設(shè)罩棚，罩棚應(yīng)采用非燃燒構(gòu)料制作,，其有效高度不應(yīng)小于4.5m,。罩棚邊緣與加油機(jī)或加氣機(jī)的平面距離不宜小于2m。

5.0.5 加油島,、加氣島的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：

1 加油島,、加氣島應(yīng)高出停車場(chǎng)的地坪0.15～0.2m。

2 加油島,、加氣島的寬度不應(yīng)小于1.2m,。

3 加油島、加氣島上的罩棚支柱距島端部,，不應(yīng)小于0.6m,。

汽車加油站分為三級(jí)：

一級(jí)站，油罐總?cè)萘?21 m3-180 m3,，單罐容量不大于50 m3,；

二級(jí)站：油罐總?cè)萘?1 m3-120 m3,，單罐容量不大于50 m3；

三級(jí)站：油罐總?cè)萘繛?0 m3以下,，單罐容量不大于30 m3,。

汽車加油站主要是為種類機(jī)動(dòng)車輛加汽油、輕柴油的專門場(chǎng)所,， 一般由地下儲(chǔ)油罐,、加油機(jī)和管理室三部分組成，有的還設(shè)有為汽車加機(jī)油,、潤(rùn)滑油和庫(kù)房等附屬設(shè)施,。

6. 油艙加油量不超過艙容的多少立方

船內(nèi)部的主要艙室是相當(dāng)齊全的。艙室一般指的是船上的房間,。船舶設(shè)計(jì)雖復(fù)雜卻有序,，主要由主船體 和上層建筑兩部分組成。

主船體通常是上甲板以下的部分,，它的內(nèi)部由縱 橫交錯(cuò)的艙壁組成,，艙壁把主船體分為一個(gè)個(gè)獨(dú)立的艙室。這些艙室有機(jī)艙,、 壓載艙,、油艙、淡水艙,、隔離艙,、錨鏈艙、防水艙,、貨艙等。而貨艙又有 散雜貨艙和液貨艙之分,。這些艙室都有自己的專門用途,，它們?yōu)榇昂叫?提供了保障。

比較獨(dú)特的船型是滾裝船,，它內(nèi)部沒有橫艙壁,，只有一個(gè)大 大的貨艙，專門運(yùn)載汽車,。通常上甲板以下稱為“艙”,，上層建筑多稱為“室”。室功能各異,，數(shù) 量繁多,。“室”有駕駛室,、船長(zhǎng)室,、醫(yī)務(wù)室等,。一般船上的乘客和船員都生 活在生活艙室內(nèi)，包括居住艙室和公共場(chǎng)所

7. 船舶燃油艙艙容計(jì)算

那要看什么車啊,，不一樣的車 有不一樣的裝在數(shù)量啊 一般計(jì)算公式: 實(shí)際所裝貨物的體積（重量）/車輛水容積（額定載重量）,。

如果涉及到質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)杠桿為： 實(shí)際所裝貨物的經(jīng)濟(jì)效益/該車輛出行的經(jīng)濟(jì)費(fèi)用（油、路,、維修費(fèi),、司機(jī)提成、電話費(fèi)等）

一般來講,，滿載率都是在容積上出現(xiàn)問題,，還要看你配送車輛還是干線運(yùn)輸車輛，干線車輛比較好說,，配送車輛涉及到車輛利用率如配送線路,，配送點(diǎn)位順序，單點(diǎn)作業(yè)時(shí)間,，路途時(shí)間,，如果是物流公司的車輛，還要考慮配送完成后的提貨情況根據(jù)杠桿原理取舍,。

8. 油艙艙容表

船舶清艙項(xiàng)目包括清理污油水,、廢油、油渣,、油垃圾和油艙清潔等項(xiàng)目,。

船舶清艙的產(chǎn)生物

①含油污水：指含有原油、燃料油,、潤(rùn)滑油和各種石油產(chǎn)品的污水,；

②殘油（油渣）：所產(chǎn)生的廢油和油渣或油艙、油管中殘存的油,、油渣等,，呈液態(tài)或半固體的油性混合物；

③船舶垃圾：掃艙物料,、含油布料等固體廢棄物,；

④有毒液體物質(zhì)洗艙水：清洗裝運(yùn)有毒液體物質(zhì)貨艙產(chǎn)生的污水；

⑤其他物質(zhì),。

9. 進(jìn)入油艙的規(guī)定

1.船舶結(jié)構(gòu)的防火分區(qū)與防火分隔

（1）船舶結(jié)構(gòu)的防火分區(qū)

1）船體的上層建筑,、甲板室和凹穴，應(yīng)當(dāng)按照甲級(jí)防火分隔要求分隔為若干主豎區(qū),；采光,、通風(fēng)的垂直圍壁、通道及類似的地方分隔墻，應(yīng)當(dāng)為甲級(jí)防火分隔墻,。

2）門應(yīng)用鋼制或其他同等材料制作的抗火,、抗煙、并為自閉式（傾斜3.5°時(shí)仍能關(guān)閉）的甲級(jí)防火門,；穿過主豎艙壁的通風(fēng)圍壁及導(dǎo)管,，在靠近艙壁處應(yīng)當(dāng)設(shè)關(guān)閉閘門。

3）艙壁甲板結(jié)構(gòu)的連接處應(yīng)用焊接,，經(jīng)過60min耐火試驗(yàn)時(shí),，仍然能夠防止火焰、煙氣通過,。

4）在艙壁甲板以下,，對(duì)每一水密分艙或類似分艙的處所和在艙壁甲板上，每一主豎區(qū)或類似主豎區(qū)的處所,，至少應(yīng)當(dāng)有兩個(gè)安全通道,，其中一個(gè)應(yīng)當(dāng)有連續(xù)防火遮蔽，并能通過垂直的安全梯道,，抵達(dá)救生艇甲板,。

5）起居處所的艙壁及甲板，應(yīng)當(dāng)按照防火要求分隔,，并與相鄰的機(jī)器,、貨艙、廚房及服務(wù)處所隔離,。

6）船舶的行李艙,、燈間、油漆間及同類處所的艙壁及甲板,，應(yīng)當(dāng)為甲級(jí)防火分隔,。

7）儲(chǔ)存易燃液體的艙室，應(yīng)當(dāng)設(shè)置在失火時(shí)對(duì)人員影響較小的地方,。

8）運(yùn)送低,、中閃點(diǎn)液體船舶的起居室、廚房,、鍋爐房,，不得布置在上甲板的下面,；直接位于起居室以下的艙室,，不得儲(chǔ)存液體燃料。

9）生活艙內(nèi)的一切襯板,、天花板,、地板及絕緣物，應(yīng)當(dāng)為不燃材料,。

10）敷面,、裝璜及裝飾物,、家具、工具櫥柜,、桌椅,、床鋪等用品，必須經(jīng)防火處理或采用輕金屬制品和難燃塑料制品,。

11）船舶的各部分,，不得使用以硝酸纖維或其他易燃物作基料的油漆噴漆，以及類似的化合物,。

12）水,、氣、油管道和電纜穿過圍壁的涵洞,，可以用耐火材料堵塞,。

13）消防管系接合處的襯墊應(yīng)用石棉紙，不宜用橡膠,。

14）蒸氣管道應(yīng)鋪在甲板上,，并用石棉隔熱，不得穿越干貨艙,、油漆間和易被烤焦著火的地方,。

（2）船舶結(jié)構(gòu)的防火分隔船舶的耐火分隔物主要是指不燃及難燃材料。國(guó)際上使用的不燃,、難燒材料,，有70%粉劑氯化石蠟、氫氧化鋁,、硅化物,、玻璃石棉纖維、鹵代烷等,。國(guó)內(nèi)有50%的氯化石蠟和氫氧化鋁阻燃劑,，如氯化石蠟瓷泥堵料、難燃的石棉纖維,、玻璃纖維貼墻布,、酚醛礦棉氈、酚醛塑料等,。耐火分隔物分為甲級(jí)和乙級(jí)兩種,，甲級(jí)是指經(jīng)過60min耐火試驗(yàn)，其背火的一面平均溫度較原始溫度增高不超過139℃,，并且在任何一點(diǎn),，包括任何接頭在內(nèi)的溫度較原始溫度增高的溫度不超過180℃的物質(zhì)，簡(jiǎn)稱“甲-60”標(biāo)準(zhǔn)；乙級(jí)是指經(jīng)30min耐火試驗(yàn),，其背火的一面的平均溫度較原始溫度增高不超過139℃,，并且包括任何接頭在內(nèi)的任何一點(diǎn)的溫度，較原始溫度增高不超過225℃的物質(zhì),。

2.艙室的防火要求

（1）裝運(yùn)危險(xiǎn)品的艙室應(yīng)當(dāng)為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu),，并且符合國(guó)家船舶檢驗(yàn)局頒布的有關(guān)規(guī)范對(duì)防火及防水的要求。

（2）蒸氣管與暖氣管不宜通過裝運(yùn)危險(xiǎn)品的艙室,，若需要?jiǎng)t必須通過時(shí),，該管路在艙室內(nèi)不應(yīng)有法蘭接頭。這種艙室在裝運(yùn)具有火災(zāi)危險(xiǎn)的物品時(shí)應(yīng)當(dāng)遠(yuǎn)離蒸氣管和暖氣管積載,，并至少保持3m的防火間距,。

（3）裝運(yùn)危險(xiǎn)品的艙室，應(yīng)當(dāng)有效的自然通風(fēng)設(shè)備或根據(jù)所載危險(xiǎn)品的要求配備足夠的機(jī)械通風(fēng),。各艙室的通風(fēng)管道相通時(shí),，應(yīng)當(dāng)有能在著火時(shí)能夠自動(dòng)關(guān)閉的防火閥或能夠在艙外應(yīng)急操縱的防火擋板。

3.船電的防火要求

（1）船舶電氣設(shè)備的最低絕緣值,，電機(jī),、配電屏不應(yīng)小于0.5MΩ；變壓器,、控制設(shè)備不應(yīng)小于1.0MΩ,。

（2）主配電屏匯流排的陀螺儀、雷達(dá)電機(jī),、收發(fā)報(bào)機(jī)等應(yīng)當(dāng)干燥,、通風(fēng)，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)置金屬網(wǎng)保護(hù),，防止小動(dòng)物竄入,。由于老鼠磨牙往往將導(dǎo)線咬壞造成短路引起火災(zāi)，所以,，船上應(yīng)當(dāng)有滅鼠措施,。電機(jī)如果受潮，絕緣強(qiáng)度就會(huì)降低,，應(yīng)當(dāng)放在烘箱內(nèi)或紅外線燈泡下以及用電吹風(fēng)的方式干燥,，不得用自身線圈通電干燥，以防燒毀電機(jī),。一般電線的最高允許工作溫度為65℃,，而船舶航行在赤道附近時(shí)，有的艙室可達(dá)50～60℃,，因此,，要注意通風(fēng)降溫。

（3）電氣設(shè)備應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行檢查維修,。當(dāng)絕緣老化損壞時(shí),，應(yīng)當(dāng)及時(shí)維修或調(diào)換，并且應(yīng)當(dāng)設(shè)有絕緣電阻監(jiān)測(cè)裝置或相應(yīng)的絕緣措施,。絕緣電阻監(jiān)測(cè)裝置的循環(huán)電流在異常狀態(tài)下最大不得超過30mA,。

4.船舶動(dòng)力的防火要求

（1）裝運(yùn)危險(xiǎn)品的船舶和拖帶裝運(yùn)危險(xiǎn)品的貨輪和拖輪，其動(dòng)力裝置應(yīng)當(dāng)使用閉杯閃點(diǎn)不低于60℃的液體燃料,。因?yàn)槿济簳r(shí),，煙囪噴出的火星多，使用閃點(diǎn)較低的液體燃料著火的危險(xiǎn)性大,。

（2）在艙面上積載爆炸品,、易燃?xì)怏w、易燃固體,、易燃液體,，有機(jī)過氧化物等危險(xiǎn)品時(shí)，其煙囪和排氣裝置應(yīng)當(dāng)有防止火星冒出的適當(dāng)措施（如設(shè)阻火網(wǎng)或其他火星熄滅裝置等）,，或采取其他能防止火星濺溢到裝有上述危險(xiǎn)品艙面的措施,。

5.船舶滅火裝置的要求

裝運(yùn)危險(xiǎn)品的船舶的滅火設(shè)備及系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)處于良好的技術(shù)狀態(tài)。積載危險(xiǎn)品的艙室應(yīng)當(dāng)能有效地使用本船的水滅火系統(tǒng),。當(dāng)所載物品著火不能用水撲救時(shí),，船上應(yīng)當(dāng)設(shè)有足夠的其他適當(dāng)類型的干粉、泡沫,、二氧化碳等滅火裝置和滅火設(shè)備,。在積載危險(xiǎn)品的處所，還應(yīng)當(dāng)額外配備總?cè)萘坎簧儆?2kg的干粉或者其他等效的手提滅火器,。

10. 油船的貨油艙的長(zhǎng)度應(yīng)不大于

一,、高處作業(yè)安全管理

（一）鋼結(jié)構(gòu)安裝登高

鋼結(jié)構(gòu)安裝和吊裝時(shí)，作業(yè)人員除配備一般的高處作業(yè)防護(hù)用品外,，對(duì)不同的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的施工應(yīng)采取有針對(duì)性的安全防護(hù)措施,。

1.鋼柱安裝登高，可使用鋼掛梯或設(shè)置在鋼柱上的爬梯,，鋼柱以及梁等構(gòu)件施工所需的直爬梯及其它登高用具等,，都要在構(gòu)件制作圖上繪出并附加說明，使用的操作平臺(tái)要設(shè)防護(hù)欄桿,，欄桿高度不得低于1200mm,。

2.登高安裝鋼梁時(shí)，可視鋼梁高度,，在兩端設(shè)置掛梯或搭設(shè)鋼管腳手架,，須在梁面上行走時(shí),，梁面護(hù)欄橫桿可用鋼索等，如用繩,，繩的自然下垂度應(yīng)不大于其長(zhǎng)度的1/20,，并應(yīng)控制在10cm以內(nèi)，也可用鋼管扣件做護(hù)欄,，但其下端應(yīng)采取穩(wěn)定的錨固措施,。

3.在鋼屋架上下弦從事登高作業(yè)時(shí)，對(duì)于三角形屋架需在屋脊處,，梯形屋架需在兩端,，設(shè)置攀登時(shí)上下用的梯架。其材質(zhì)可用鋼管,、鋼筋,、毛竹或原木，踏步間距應(yīng)不大于30cm,，毛竹的稍徑不宜小于70mm,。屋架吊裝以前，應(yīng)事先在上弦處設(shè)置欄桿柱和橫桿做防護(hù)設(shè)施,，并在左右梁下弦之間張掛安全平網(wǎng),，吊裝完畢后，即將安全網(wǎng)鋪設(shè)固定,。

（二）懸空作業(yè)

1.在周邊臨空狀態(tài)下,，無立足點(diǎn)或無可靠立足點(diǎn)的條件下進(jìn)行的高處作業(yè)，稱為懸空作業(yè),。因此,，進(jìn)行懸空高處作業(yè)時(shí)，需要建立可靠的立足點(diǎn),，并視具體情況,，配備防護(hù)欄桿網(wǎng)、欄桿或其它安全設(shè)施,。懸空作業(yè)中所使用的索具,、腳手架、吊盤,、吊籠,、平臺(tái)等設(shè)備，產(chǎn)品要購(gòu)置經(jīng)過試驗(yàn),、鑒定的合格品,，投入使用前要加以檢查和認(rèn)證，使用后要妥善保管,。懸空作業(yè)在施工現(xiàn)場(chǎng)較為常見,，主要有構(gòu)件吊裝,、懸空鋼筋綁扎、混凝土澆搗以及門窗安裝等多種作業(yè),。

（三）構(gòu)件吊裝與管道安裝

1.構(gòu)件吊裝

鋼結(jié)構(gòu)吊裝,，盡可能先在地面上組裝構(gòu)件，盡量避免減少在懸空狀態(tài)下進(jìn)行的作業(yè),，同時(shí)還要預(yù)先搭設(shè)好在高處進(jìn)行的臨時(shí)固定、電焊,、高強(qiáng)螺栓連接等工序的安全防護(hù)設(shè)施,，并隨構(gòu)件同時(shí)起吊就位。對(duì)拆卸時(shí)的安全措施,，也應(yīng)該予以考慮落實(shí),。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋架、桁架等大型構(gòu)件,，在吊裝前,，也要搭設(shè)好進(jìn)行懸空作業(yè)所需要的安全設(shè)施。

2.管道安裝

安裝管道時(shí),，可設(shè)操作平臺(tái)為立足點(diǎn),，不得在安裝中的管道上站立和行走，尤其是橫向的管道,，盡管看起來表面是平的,，但并不具有承載施工人員重量的能力，稍不留意就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn),，所以決不可以站立或依靠,，要嚴(yán)格加以禁止。

（四）鋼筋綁扎

進(jìn)行鋼筋綁扎和安裝鋼筋骨架的高處作業(yè),，都要搭設(shè)操作平臺(tái)和掛安全網(wǎng),。懸空大梁的鋼筋綁扎，施工人員要站在支架腳手板或操作平臺(tái)上進(jìn)行作業(yè),。綁扎柱或墻的鋼筋,，不能在鋼筋骨架上站立或攀登上下。綁扎3m以上的柱鋼筋,，還需在柱的周圍搭設(shè)操作用的臺(tái)架,。3m以下的鋼筋可在地面上綁扎，然后整體吊立,。

（五）混凝土澆搗

澆搗離地面2m以上的框架,、過梁、雨棚和小平臺(tái)等,，需搭設(shè)操作平臺(tái),。操作人員不能站在模板或撐桿件上操作,。澆筑拱形結(jié)構(gòu)，要從結(jié)構(gòu)兩邊的端部對(duì)稱地相向進(jìn)行,。澆筑儲(chǔ)倉(cāng)要將下口先行封閉,，然后搭設(shè)腳手架以防止人員墜落。

（六）懸空門窗作業(yè)

安裝門窗樘,、扇,，進(jìn)行油漆及進(jìn)行安裝玻璃作業(yè)時(shí)，操作人員不得站在樘子或陽(yáng)臺(tái)欄板上作業(yè),。當(dāng)門,、窗臨時(shí)固定，封填材料尚未達(dá)到其應(yīng)有的強(qiáng)度時(shí),，不準(zhǔn)手拉門,、窗進(jìn)行攀登。另外,，安裝外門窗時(shí),，作業(yè)人員一定要先行系好安全帶，將保險(xiǎn)鉤掛在操作人員上方牢固的物體上,，并設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),，以防脫鉤釀成事故。

二,、交叉施工作業(yè)管理

（一）引用國(guó)家規(guī)定

《中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80—91中對(duì)交叉作業(yè)有以下要求：

第5.2.1條 支模,、粉刷、砌墻等各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí),，不得在同一垂直方向上操作,。下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外,。不符合以上條件時(shí),，應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)層。

第5.2.2條 鋼模板,、腳手架等拆除時(shí),，下方不得有其他操作人員。

第5.2.3條 鋼模板部件拆除后,，臨時(shí)堆放處離樓層邊沿不應(yīng)小于1m,，堆放高度不得超過1m。樓層邊口,、通道口,、腳手架邊緣等處，嚴(yán)禁堆放任何拆下物件,。

第5.2.4條 結(jié)構(gòu)施工自二層起,，凡人員進(jìn)出的通道口(包括井架,、施工用電梯的進(jìn)出通道口)，均應(yīng)搭設(shè)安全防護(hù)棚,。高度超過24m的層次上的交叉作業(yè),，應(yīng)設(shè)雙層防護(hù)。

第5.2.5條 由于上方施工可能墜落物件或處于起重機(jī)把桿回轉(zhuǎn)范圍之內(nèi)的通道,，在其受影響的范圍內(nèi),，必須搭設(shè)頂部能防止穿透的雙層防護(hù)廊。

（二）交叉作業(yè)的其他管理要求

一）交叉作業(yè)的定義

正在進(jìn)行的作業(yè)對(duì)其他作業(yè)造成安全危害或?qū)ζ渌鳂I(yè)人員造成傷害的施工作業(yè)均稱為交叉作業(yè),。

二）管理措施

1.在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行交叉作業(yè)必須指定專人進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,，并簽訂《安全生產(chǎn)管理協(xié)議書》，明確雙方的職責(zé),、管理范圍和內(nèi)容,，指定各自的安全管理聯(lián)系人,，在施工時(shí)進(jìn)行的協(xié)調(diào)配合工作要做好書面記錄,，并經(jīng)雙方責(zé)任人簽字存檔。

2.加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全教育,，提高作業(yè)人員的自我保護(hù)意識(shí),，做到“四不傷害”。

3.腳手架作業(yè)必須考慮交叉作業(yè)影響,，外側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)封閉,，外側(cè)每10m分段設(shè)置安全平網(wǎng)，防止物件墜落,，禁止在防護(hù)欄桿,、平臺(tái)等構(gòu)件的下方休息、逗留,。高處作業(yè)人員必須正確使用安全帶和其他勞保用品,，作業(yè)用的工具必須放在工具袋內(nèi)；腳手架搭設(shè)中或未驗(yàn)收合格前,，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入施工區(qū),，腳手架拆除時(shí)外側(cè)要拉警戒線，指定防護(hù)責(zé)任人,。拆除影響區(qū)內(nèi)禁止人員進(jìn)入,。

4.進(jìn)行吊裝作業(yè)前要通知吊裝影響范圍內(nèi)的人員撤離，并對(duì)特殊部位采取安全防護(hù)措施,，并指定專人指揮協(xié)調(diào),。

5.明火作業(yè)時(shí)下方和周邊不能有易燃易爆物品，并應(yīng)審批動(dòng)火作業(yè)證,，做好消防安全措施,，打磨作業(yè)時(shí)前方不得有人員和易燃物,。

6.在高壓線下方作業(yè)時(shí)，必須滿足相關(guān)規(guī)定的安全距離,，當(dāng)安全距離不夠時(shí)必須采取安全隔離措施,。

三,、動(dòng)火作業(yè)

1.易燃易爆有害物質(zhì)

①將動(dòng)火設(shè)備,、管道內(nèi)的物料清洗、置換,，經(jīng)分析合格,。

②儲(chǔ)罐動(dòng)火，清除易燃物,，罐內(nèi)盛滿清水或惰性氣體保護(hù),。

③設(shè)備內(nèi)通（氮?dú)狻⑺魵猓┍Ｗo(hù),。

④塔內(nèi)動(dòng)火,，將石棉布浸濕，鋪在相鄰兩層塔盤上進(jìn)行隔離,。

⑤進(jìn)入受限空間動(dòng)火,，必須辦理《受限空間作業(yè)證》

2.火星竄入其它設(shè)備或易燃物侵入動(dòng)火設(shè)備

切斷與動(dòng)火設(shè)備相連通的設(shè)備管道并加盲板、塊隔斷,，掛牌,，并辦理《抽堵盲板作業(yè)證》。

3.動(dòng)火點(diǎn)周圍有易燃物

①清除動(dòng)火點(diǎn)周圍易燃物,，動(dòng)火附近的下水井,、地漏、地溝,、電纜溝等清除易燃后予封閉,。

②電纜溝動(dòng)火，清除溝內(nèi)易燃?xì)怏w,、液體,，必要時(shí)將溝兩端隔絕。

4.泄漏電流（感應(yīng)電）危害

電焊回路線應(yīng)搭接在焊件上,，不得與其它設(shè)備搭接,，禁止穿越下水道（井）。

5.火星飛濺

①高處動(dòng)火辦理《高處作業(yè)證》,，并采取措施,，防止火花飛濺。

②注意火星飛濺方向，用水沖淋火星落點(diǎn),。

6.氣瓶間距不足或放置不當(dāng)

①氧氣瓶,、溶解乙炔氣瓶間距不小于5m，二者與動(dòng)火地點(diǎn)之間均不小于10m,。

②氣瓶不準(zhǔn)在烈日下曝曬,，溶解乙炔氣瓶禁止臥放。

7.電,、氣焊工具有缺陷動(dòng)火作業(yè)前,，應(yīng)檢查電、氣焊工具,，保證安全可靠,，不準(zhǔn)帶病使用。

8.作業(yè)過程中,，易燃物外泄

動(dòng)火過程中，遇有跑料,、串料和易燃?xì)怏w,，應(yīng)立即停止動(dòng)火。

9.通風(fēng)不良

①室內(nèi)動(dòng)火,，應(yīng)將門窗打開,，周圍設(shè)備應(yīng)遮蓋,，密封下水漏斗,，清除油污，附近不得有用溶劑等易燃物質(zhì)的清洗作業(yè),。

②采用局部強(qiáng)制通風(fēng),；

10.未定時(shí)監(jiān)測(cè)

①取樣與動(dòng)火間隔不得超過30min，如超過此間隔或動(dòng)火作業(yè)中斷時(shí)間超過30min,，必須重新取樣分析,。

②做采樣點(diǎn)應(yīng)有代表性，特殊動(dòng)火的分析樣品應(yīng)保留至動(dòng)火結(jié)束,。

③動(dòng)火過程中,，中斷動(dòng)火時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)不得留有余火,，重新動(dòng)火前應(yīng)認(rèn)真檢查現(xiàn)場(chǎng)條件是否有變化,，如有變化，不得動(dòng)火,。

11.監(jiān)護(hù)不當(dāng)

①監(jiān)火人應(yīng)熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和檢查確認(rèn)安全措施落實(shí)到位,，具備相關(guān)安全知識(shí)和應(yīng)急技能，與崗位保持聯(lián)系，隨時(shí)掌握工況變化,，并堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng),。

②監(jiān)火人隨時(shí)撲滅飛濺的火花，發(fā)現(xiàn)異常立即通知?jiǎng)踊鹑送Ｖ棺鳂I(yè),，聯(lián)系有關(guān)人員采取措施,。

12.應(yīng)急設(shè)施不足或措施不當(dāng)

①動(dòng)火現(xiàn)場(chǎng)備有滅火工具（如蒸汽管、水管,、滅火器,、砂子、鐵銑等）,。

②固定泡沫滅火系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)啟動(dòng)狀態(tài),。

13.涉及危險(xiǎn)作業(yè)組合，未落實(shí)相應(yīng)安全措施 若涉及下釜,、高處,、抽堵盲板、管道設(shè)備檢修作業(yè)等危險(xiǎn)作業(yè)時(shí),，應(yīng)同時(shí)辦理相關(guān)作業(yè)許可證,。

14.施工條件發(fā)生重大變化若施工條件發(fā)生重大變化，應(yīng)重新辦理《*級(jí)動(dòng)火作業(yè)證》,。

四,、進(jìn)入受限空間作業(yè)

1.隔絕不可靠

①與該設(shè)備連接的物料、蒸汽,、氮?dú)夤芫€使用盲板隔斷,，并辦理《抽堵盲板作業(yè)證》。

②拆除相關(guān)管線

2.機(jī)械傷害

辦理設(shè)備停電手續(xù),，切斷設(shè)備動(dòng)力電源,，掛“禁止合閘”警示牌，專人監(jiān)護(hù),。

3.置換不合格

置換完畢后,，取樣分析至合格。

4.氧氣不足

設(shè)備內(nèi)氧含量達(dá)18～21％,。

5.通風(fēng)不良

①打開設(shè)備通風(fēng)孔進(jìn)行自然通風(fēng),。

②采用強(qiáng)制通風(fēng)。

③佩戴空氣呼吸器或長(zhǎng)管面具,。

④采用管道空氣送風(fēng),，通風(fēng)前必須對(duì)管道內(nèi)介質(zhì)和風(fēng)源進(jìn)行分析確認(rèn)，嚴(yán)禁通入氧氣補(bǔ)氧,。

⑤設(shè)備內(nèi)溫度需適宜人員作業(yè),。

6.未定時(shí)監(jiān)測(cè)

①作業(yè)前30min內(nèi)，必須對(duì)設(shè)備內(nèi)氣體采樣分析，合格后方可進(jìn)入設(shè)備,。

②采樣點(diǎn)應(yīng)有代表性,。

③作業(yè)中應(yīng)加強(qiáng)定時(shí)監(jiān)測(cè)，情況異常立即停止作業(yè),。

7.觸電危害

①設(shè)備內(nèi)照明電壓應(yīng)小于等于36V,，在潮濕容器、狹小容器風(fēng)作業(yè)應(yīng)小于等于12V,。

②使用超過安全電壓的手持電動(dòng)工具,必須按規(guī)定配備漏電保護(hù)器,。

8.防護(hù)措施不當(dāng)

①在有缺氧、有毒環(huán)境中,，佩戴隔離式防毒面具,；

②在易燃易爆環(huán)境中，使用防爆型低壓燈具及不發(fā)生火花的工具,，不準(zhǔn)穿戴化纖織物,；

③在酸堿等腐蝕性環(huán)境中,穿戴好防腐蝕護(hù)具

扒渣服 耐酸靴 耐酸手套 護(hù)目鏡。

9.通道不暢

設(shè)備進(jìn)出口通道,，不得有阻礙人員進(jìn)出的障礙物,。

10.監(jiān)護(hù)不當(dāng)

①進(jìn)入設(shè)備前，監(jiān)護(hù)人應(yīng)會(huì)同作業(yè)人員檢查安全措施,，統(tǒng)一聯(lián)系信號(hào),；

②監(jiān)護(hù)人隨時(shí)與設(shè)備內(nèi)取得聯(lián)系，不得脫離崗位,；

③監(jiān)護(hù)人用安全繩拴住作業(yè)人員進(jìn)行作業(yè),。

11.應(yīng)急設(shè)施不足或措施不當(dāng)

①設(shè)備外備有空氣呼吸器、消防器材和清水等相應(yīng)的急救用品,；

②設(shè)備內(nèi)事故搶救時(shí),救護(hù)人員必須做好自身防護(hù)方能進(jìn)入設(shè)備內(nèi)實(shí)施搶救,。

12.涉及危險(xiǎn)作業(yè)組合,，未落實(shí)相應(yīng)安全措施 若涉及動(dòng)火,、高處、抽堵盲板等危險(xiǎn)作業(yè)時(shí),，應(yīng)同時(shí)辦理相關(guān)作業(yè)許可證,。

13.施工條件發(fā)生重大變化

若施工條件發(fā)生重大變化，應(yīng)重新辦理《受限空間作業(yè)證》

14.設(shè)備內(nèi)遺留異物

設(shè)備內(nèi)作業(yè)結(jié)束后,，認(rèn)真檢查設(shè)備內(nèi)外,，不得遺留工具及其它物品。

五,、臨時(shí)用電作業(yè)

1.違章作業(yè)

①作業(yè)人員必須持有電氣安全作業(yè)證,。

②臨時(shí)用電線路架空高度在裝置內(nèi)不低于2.5米，道路不低于5米。

③所有臨時(shí)用電線路,，不得采用裸線,。

④臨時(shí)用電線路架空線，不得在樹上或腳手架上架設(shè),。

2.電纜損壞

暗管埋設(shè)及地下電纜線路應(yīng)設(shè)有“走向”標(biāo)志和安全標(biāo)志,，電纜埋設(shè)深度大于0.7 米。

3.配電盤,、配電箱短路現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電配電盤,、箱應(yīng)有防雨措施。

4.防止設(shè)施損壞

①臨時(shí)用電設(shè)施應(yīng)有漏電保護(hù)器,。

②用電設(shè)備,、線路容量、負(fù)荷應(yīng)符合要求,。

5.防止火災(zāi)爆炸

所使用的臨時(shí)電氣設(shè)備和線路須達(dá)到相應(yīng)的防爆要求,。

6.作業(yè)條件發(fā)生重大變化

若作業(yè)條件發(fā)生重大變化，應(yīng)重新辦理《臨時(shí)用電作業(yè)證》,。

六,、封路作業(yè)

1.標(biāo)識(shí)不明，信息溝通不暢,，影響交通,，引發(fā)事故

①作業(yè)前，施工單位在斷路路口設(shè)置交通檔桿,、斷路標(biāo)識(shí),，為來往的車輛提示繞行線路

②交管部門審批《斷路作業(yè)證》后，立即通知調(diào)度等有關(guān)部門,。

2.作業(yè)期間,，無適當(dāng)安全措施或不到位，引發(fā)交通事故或人員傷害事故

①斷路作業(yè)過程中,，施工單位應(yīng)負(fù)責(zé)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置圍欄,、交通警告牌，夜間應(yīng)懸掛警示紅燈

②在斷路施工作業(yè)時(shí),，施工單位應(yīng)設(shè)置安全巡檢員,，保證在應(yīng)急情況下公路的隨時(shí)暢通。

③在斷路施工作業(yè)期間,，施工單位不得隨意亂堆施工材料,。

3.作業(yè)結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)清理不徹底,，阻礙交通,，能上能引發(fā)事故

①斷路作業(yè)結(jié)束后,，施工單位應(yīng)負(fù)責(zé)清理現(xiàn)場(chǎng)，撤除現(xiàn)場(chǎng)和路口設(shè)置的擋桿,、斷路標(biāo)志,、圍欄、警告牌,、警示紅燈,，報(bào)交管部門。

②交管部門到現(xiàn)場(chǎng)檢查核實(shí)后,，通知各有關(guān)單位斷路工作結(jié)束,，恢復(fù)交通

4.變更未經(jīng)審批，引發(fā)事故

①斷路作業(yè)應(yīng)按《斷路作業(yè)證》的內(nèi)容進(jìn)行,，嚴(yán)禁涂改,、轉(zhuǎn)借《斷路作業(yè)證》，嚴(yán)禁擅自變更作業(yè)內(nèi)容,、擴(kuò)大作業(yè)范圍或轉(zhuǎn)移作業(yè)部位,。

②在《斷路作業(yè)證》規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未完成斷路作業(yè)時(shí)，由斷路申請(qǐng)單位重新辦理,。

5.涉及危險(xiǎn)作業(yè)組合,，未落實(shí)相應(yīng)安全措施

若涉及高處、動(dòng)土等危險(xiǎn)作業(yè)時(shí),，應(yīng)同時(shí)辦理相關(guān)作業(yè)許可證,。

6.施工條件發(fā)生重大變化

若施工條件發(fā)生重大變化，應(yīng)重新辦理《斷路作業(yè)證》,。

七,、爆破作業(yè)

1.爆破工程，必須嚴(yán)格按照項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人或主管部門批準(zhǔn)后的專項(xiàng)施工方案作業(yè),。

2.爆破作業(yè)人員(包括爆破員,、爆破器材保管員、安全員和爆破器材押運(yùn)員)須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)考核合格,，并取得公安部門發(fā)給的有效安全作業(yè)證后,，持證上崗操作。

3.聯(lián)結(jié)導(dǎo)火索和火雷管,，必須在專用房?jī)?nèi)加工,。房?jī)?nèi)不準(zhǔn)有電氣、金屑設(shè)備,，無關(guān)人員不得入內(nèi)。

4.切割導(dǎo)火索或?qū)П?，必須用鋒利小刀,，禁止用剪刀剪斷或用石器,、鐵器敲斷。導(dǎo)火索長(zhǎng)度不得小于1m,，導(dǎo)爆索禁止撞擊,、拋擲、踩踏,。切割導(dǎo)火索或?qū)П鞯呐_(tái)桌上,，不得放置雷管。

5.加工起爆藥包,，只許在爆破現(xiàn)場(chǎng)于爆破前進(jìn)行,，并按所需數(shù)量一次制作，不得留成品備用,，制作好的起爆藥包應(yīng)專人妥善保管,。

6.裝藥要用術(shù)竹棒輕塞，嚴(yán)禁用力抵入和使用金屬棒搗實(shí),。禁止使用凍結(jié),、半凍結(jié)或半熔化的硝化甘油炸藥。

7.峒室法爆破藥室內(nèi)的照明未安起爆體前,，其電壓應(yīng)用低壓電,。安起爆體時(shí)，必須用手電筒或在峒外用透光燈照明,。

8.放炮必須有專人指揮,，事先設(shè)立警戒范圍，規(guī)定警戒時(shí)間,、信號(hào)標(biāo)志,，并派出警戒人員，起爆前要進(jìn)行檢查,，必須待施工人員,、過路行人、船只,、車輛全部避人安全地點(diǎn)后方準(zhǔn)起爆,，警報(bào)解除后方可放行；炮工的掩蔽所必須堅(jiān)固,，道路必須暢通,。

9.電力爆破應(yīng)遵守下列要求：

(1)電源應(yīng)有專人嚴(yán)格控制，起爆器應(yīng)有專人保管,，閘刀箱要上鎖,。不到放炮時(shí)間，不準(zhǔn)將把手或鑰匙插入起爆器或接線盒內(nèi),。

(2)同一路電爆應(yīng)使用同廠,、同批,、同牌號(hào)的雷管，各雷管的電阻誤差,，應(yīng)控制在±0.2n以內(nèi),。

(3)接線前先將電雷管的腳線聯(lián)接短路，待接母線時(shí)解開,，連接母線應(yīng)從藥包開始向電源方向敷設(shè)．主線末端未接電源前應(yīng)先用膠布包好,，防止誤觸電。

(4)裝藥時(shí),，嚴(yán)禁將電爆機(jī)地線接在金屬管道和鐵軌上,。雷雨天氣不準(zhǔn)露天電力爆破，如中途遇雷電時(shí),，應(yīng)迅速將雷管的腳線,、電線主線兩端聯(lián)成短路。

(5)聯(lián)線時(shí),，必須將手提燈撤出工作面3m以外,。用手電照明時(shí)，應(yīng)離聯(lián)線地點(diǎn)1.5m以外,。

(6)在電爆網(wǎng)路敷設(shè)后,，待人員撤至安全地區(qū)，然后用歐姆表或電橋檢查網(wǎng)路導(dǎo)電是否良好,，測(cè)量出來的電阻與計(jì)算電阻相差不得超過10％,。

10.水下爆破應(yīng)遵守下列要求：

(1)水下爆破一般采用裸露藥包法和炮眼法。炸藥應(yīng)選用沒有變質(zhì)和防水性能好的,，如果選用其他炸藥,，必須采取嚴(yán)密的防水措施。

(2)水下爆破應(yīng)采用電力起爆,。除遵守上述電力爆破有關(guān)要求外,，其電雷管腳線和電力主線都要做到防水、絕緣,。

(3)水下鉆眼時(shí),，應(yīng)使用帶有套管的鉆眼機(jī)。裝藥及爆破時(shí),，要?jiǎng)澏ㄎｋU(xiǎn)區(qū)域,，并設(shè)立警戒標(biāo)志和值勤人員，必要時(shí)應(yīng)封航,。

(4)裝藥時(shí),，要按順序進(jìn)行，一般先上游后下游依次對(duì)號(hào)人孔,，以免潛水員掛斷起爆電線,。

(5)裝藥及爆破時(shí),，潛水員及炮工不得攜帶對(duì)講機(jī)和手電筒上船,，施工現(xiàn)場(chǎng)亦應(yīng)切斷一切自源,。

(6)水下裸露爆破。一定要將藥包固定在爆破點(diǎn)上,，嚴(yán)防潛水員返回時(shí)把藥包掛起來,。爆破時(shí)，裝藥的船應(yīng)移向上游,。

1l.使用火雷管時(shí),，導(dǎo)火索點(diǎn)火只準(zhǔn)用專用香棒，不準(zhǔn)使用香煙,、火柴或其他明火,。

12.火炮群和電炮群在同一施工地段，先點(diǎn)火炮,，后合電閘,；點(diǎn)火炮不得兩人在同一方向先后點(diǎn)炮，每人點(diǎn)炮數(shù)目不得超過15個(gè)點(diǎn),。起爆后,，均不得在最后一炮爆炸之后20min前進(jìn)人工作面。

13.露天爆破安全警戒距離半徑：裸露藥包,、深眼法,、峒室法不得小于400m；炮眼法(淺眼瑩),、荮壺法不得小于200m,。

14.坑道內(nèi)兩個(gè)鄰近工作面之間的厚度小于20m時(shí)，一方起爆另一方工作人員應(yīng)全部撤離工作面,。

15.放炮后最少要兩人巡視放炮地點(diǎn),，檢查處理危巖、支架,、瞎炮,、殘炮。

16.瞎炮處理應(yīng)遵守下列要求：

(1)電力爆破通電后沒有起爆,，應(yīng)將主線從電源上解開,，接成短路。此時(shí)若要進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),，如襲用即發(fā)雷管不得早于短路后5minl如使用延期雷管,，不得早于短路后15min。

(2)由于接線不良造成的瞎炮,，可以重新接線起爆,。

(3)嚴(yán)禁用掏挖或者在原炮眼內(nèi)重新裝炸藥,，應(yīng)在距離原炮眼60cm外的地方，另打眼放炮,。

(4)在瞎炮未處理完畢前,，嚴(yán)禁在該地點(diǎn)進(jìn)行其他作業(yè)。

八,、基坑開挖

1.管線,、電纜破壞，造成事故

①電力電纜已確認(rèn),，保護(hù)措施已落實(shí),。

②電信電纜已確認(rèn)，保護(hù)措施已落實(shí),。

③地下供排水管線,、工藝管線已確認(rèn)，保護(hù)措施已落實(shí),。

④動(dòng)土臨近地下隱蔽設(shè)施時(shí),，應(yīng)輕輕挖掘，禁止使用抓斗等機(jī)械工具,。

⑤已按施工方案圖劃線施工

⑥道路施工作業(yè)已報(bào),；交通、消防,、調(diào)度,、安全監(jiān)督管理部門

2.發(fā)生坍塌

①多人同時(shí)挖土應(yīng)保持一定的安全距離。

②挖掘土方應(yīng)自上而下進(jìn)行,，不準(zhǔn)采用挖地腳的辦法,，挖出的土方不準(zhǔn)堵塞下水道和窨井。

③開挖沒有邊坡的溝,、坑等必須設(shè)支撐,，開挖前，設(shè)法排除地表水,，當(dāng)挖到地下水位以下時(shí),，要采取排水措施。

④已進(jìn)行放坡處理和固壁支撐,。

⑤作業(yè)人員必須戴安全帽,。坑,、槽,、井、溝上端邊沿不準(zhǔn)人員站立、行走,。

3.出現(xiàn)中毒

①備有可燃?xì)怏w檢測(cè)儀,、有毒介質(zhì)檢測(cè)儀。

②作業(yè)人員必須佩戴防護(hù)器具,。

③人員進(jìn)出口和撤離保護(hù)措施已落實(shí)：A梯子B,、修邊坡。

4.造成墜落

①作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)圍欄,、警戒線,、警告牌,、夜間警示燈已按要求設(shè)置,。

②作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)夜間有充足照明：A普通燈B防爆燈。

③作業(yè)人員上下時(shí)要鋪設(shè)跳板,。

5.涉及危險(xiǎn)作業(yè)組合,，未落實(shí)相應(yīng)安全措施

若涉及高處、斷路等危險(xiǎn)作業(yè)時(shí),，應(yīng)同時(shí)辦理相關(guān)作業(yè)許可證,。

6.施工條件發(fā)生重大變化

若施工條件發(fā)生重大變化，應(yīng)重新辦理《動(dòng)土作業(yè)證》,。

九,、起重吊裝作業(yè)

1.無證操作

吊裝和指揮人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),持證上崗.

2.指揮混亂

非緊急意外情況下，現(xiàn)場(chǎng)專人統(tǒng)一指揮,信號(hào)明確,。

3.無警戒線或警示標(biāo)志

有完善的吊裝方案,劃定警戒線,，設(shè)置安全標(biāo)志，禁止非施工人員入內(nèi),。

4.作業(yè)條件不良

①夜間作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要有足夠的照明,。

②遇暴雨、大霧及6級(jí)以上大風(fēng)等惡劣氣象條件,，須停止作業(yè),。

5.未嚴(yán)格執(zhí)行吊裝作業(yè)“十不吊”

①指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊；

②超負(fù)荷或物件重量不明不吊,；

③斜拉重物不吊,；

④光線不足，看不清重物不吊,；

⑤重物下站人不吊,；

⑥重物埋在地下不吊；

⑦重物緊固不牢,，繩打結(jié),，繩不齊不吊；

⑧棱刃物件沒有放墊措施不吊；

⑨安全裝置失靈不吊,；

⑩重物超過人頭不吊,。

6.涉及危險(xiǎn)作業(yè)組合，未落實(shí)相應(yīng)安全措施

①吊裝過程中如需阻斷道路交通,，應(yīng)辦理《斷路作業(yè)證》,。

②吊裝現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)人員登2米以上高處作業(yè)時(shí),，應(yīng)辦理《高處作業(yè)證》,。

③涉及其他危險(xiǎn)作業(yè)須辦理相關(guān)作業(yè)證。

十,、盲板抽堵作業(yè)

1.盲板有缺陷 盲板材質(zhì)要適宜,，厚度應(yīng)經(jīng)強(qiáng)度計(jì)算，高壓盲板應(yīng)經(jīng)探傷合格,，盲板應(yīng)有一個(gè)兩個(gè)手柄,，便于辨識(shí)、抽堵,，應(yīng)選用與之相配的墊片,。

2.危險(xiǎn)有害物質(zhì)（能量）突出

①在拆裝盲板前，應(yīng)將管道壓力泄至常壓或微正壓,；

②嚴(yán)禁在同一管道上同時(shí)進(jìn)行兩處及兩處以上抽堵盲目板作業(yè),；

③氣體溫度應(yīng)小于60℃；

④作業(yè)人員嚴(yán)禁正對(duì)危險(xiǎn)有害物質(zhì)(能量)可能突出的方向,，作好個(gè)人防護(hù),。

3.明火及其它火源在易燃易爆場(chǎng)所作業(yè)時(shí)，作業(yè)地點(diǎn)30m內(nèi)不得有動(dòng)火作業(yè),；工作照明使用防爆燈具,；使用防爆工具，禁止用鐵器敲打管線,、法蘭等,。

4.操作失誤

①抽堵多個(gè)盲板時(shí)，應(yīng)按盲板位置圖及盲板編號(hào),，由作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,；

②每個(gè)抽堵盲板處應(yīng)設(shè)標(biāo)牌表明盲板位置。

5.通風(fēng)不良

①將門窗打開,，加強(qiáng)自然通風(fēng),；

②采用局部強(qiáng)制通風(fēng)。

6.監(jiān)護(hù)不當(dāng)

①作業(yè)時(shí)應(yīng)有專人監(jiān)護(hù),，作業(yè)結(jié)束前監(jiān)護(hù)人不得離開作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),；

②監(jiān)護(hù)人應(yīng)熟悉現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和檢查確認(rèn)安全措施落實(shí)到位,，具備相關(guān)安全知識(shí)和應(yīng)急技能，與崗位保持聯(lián)系,，隨時(shí)掌握工況變化,。

7.應(yīng)急不足

作業(yè)復(fù)雜、危險(xiǎn)性大的場(chǎng)所,，除監(jiān)護(hù)人外,，其他相關(guān)部門人員應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)，作好應(yīng)急準(zhǔn)備,。

8.涉及危險(xiǎn)作業(yè)組合,，未落實(shí)相應(yīng)安全措施 若涉及動(dòng)火、受限空間,、高處等危險(xiǎn)作業(yè)時(shí),，應(yīng)同時(shí)辦理相關(guān)作業(yè)許可證。

9.作業(yè)條件發(fā)生重大變化

若作業(yè)條件發(fā)生重大變化,，應(yīng)重新辦理《抽堵盲板作業(yè)證》,。