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1. 中船租賃公司官網(wǎng)

開普敦號(hào)是中船租賃旗下的貨船,。是香港籍散貨船

2. 中船租賃公司官網(wǎng)電話

船東：擁有自己的船,，有些船東也有自己的簽約船員,，偶爾也會(huì)把人借調(diào)到別的船東或者公司。不管大小,，人家至少是船東,。有事情的決定權(quán)。而且上船不收任何費(fèi)用的,。因?yàn)樗麄兪强孔赓U船舶或者船舶運(yùn)費(fèi)賺錢,。國(guó)外的例如MAERSK MSC APL OOCL OCTK ZIM OFER RICKMERS NYK等等等等。太多了,。國(guó)內(nèi)的就比較散亂了,，COSCO是大頭，有目共睹,，然后有中散 中集 中雜 中石化 中外運(yùn)再小的有地方船東,，還有福建的那些不太正規(guī)的。這些船東都是將自己的船舶交給管理公司打理,，主要是人員配備和換員等,。然后按期給管理公司一定的船舶管理費(fèi)。南北線的萬(wàn)噸小船給管理費(fèi)的還是比較少的,。屬于食物鏈的第一層

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船舶管理公司

船舶管理公司：管理著船東的船隊(duì),，每個(gè)月拿著船東給的管理費(fèi)，給船隊(duì)配員,，一般都培養(yǎng)自己的簽約船員,，也偶爾相互進(jìn)行人員的借調(diào),。具有一定的外派和甲類資質(zhì)。國(guó)外的管理公司在中國(guó)招人的還是比較少的德國(guó)貝仕算一個(gè)比較大的吧,。別的不太清楚了,。國(guó)內(nèi)的中海 華洋 鑫裕盛（某一海嫂，現(xiàn)已內(nèi)退） 興諾信（海嫂飛揚(yáng)） 天津中船（海嫂楠楠）這些都是比較牛氣的,。這種管理公司在國(guó)內(nèi)還是比較多的,。大小不一。在船員的安置上也不收費(fèi)用,。因?yàn)樗麄冇写瑬|給與的“管理費(fèi)”的,。而且每個(gè)月船東發(fā)的工資會(huì)打到管理公司，然后管理公司扣除船員10-20%不等的工資,。這個(gè)稱謂船員的“管理費(fèi)”,。這類管理公司一般主要負(fù)責(zé)船員的上下船，面試考核,，安置派遣,，偶爾會(huì)負(fù)責(zé)外籍證書的辦理（大多有船東承擔(dān)）。算是屬于食物鏈的第二層,。

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船務(wù)公司：

一般分兩種,，一種是擁有甲類或者乙類資質(zhì)的。擁有自己的簽約的船員,，但是沒有船隊(duì),，沒有固定的合作船東。一般都是散派到各個(gè)船舶管理公司或者船東,。有時(shí)候會(huì)中介之間來(lái)回倒騰船員,。上船的時(shí)候收取船員一定的費(fèi)用。公司是由船東或者管理公司直接發(fā)放,。很少扣除船員工資,。算是有素質(zhì)的中介。稱之為船務(wù)公司,。偶爾會(huì)借調(diào)給大型管理公司一些船員,。由管理公司每月支付少量的“借調(diào)費(fèi)”。其中乙類資歷的基本都是這樣的公司,，因?yàn)樵诤Ｊ戮趾凸ど叹钟械怯?，所以還是比較道德的，不會(huì)太過分的收費(fèi),。

第二種就是純中介,，沒有自己的船隊(duì)，沒有自己的船員,。在船員和管理公司,、船東,、船務(wù)公司之間來(lái)回牽線。屬于賺取的是第一手信息費(fèi)用,?？空莆招畔⒌乃俣荣嶅X的。每次上船收取不定的上船費(fèi)用,，根據(jù)工資,，船況費(fèi)用不同。這種費(fèi)用都比較高,。例如大家眾所周知的海盈了,。

其實(shí)都是賺錢的，人家靠腦子,，我們船員靠苦力,。只要不是太黑，我們都能接受的,。

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中介公司

沒有任何資質(zhì),，收費(fèi)非常之高，沒有任何合作的公司,，賺取船員高額的辛苦費(fèi),。這種就是黑中介。

3. 中船航運(yùn)租賃

簡(jiǎn)介：中船圣匯裝備有限公司是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下的上海外高橋造船有限公司和中國(guó)船舶（香港）航運(yùn)租賃有限公司控股的中外合資企業(yè),，專業(yè)從事一,、二、三類壓力容器,、低溫儲(chǔ)運(yùn)裝備、球罐,、船用裝備,、高溫工業(yè)爐等的設(shè)計(jì)、制造和銷售,。

4. 中國(guó)船舶租賃公司

1.中國(guó)遠(yuǎn)洋（集裝箱,、干散貨、租賃）

2.中海集運(yùn)（集裝箱,、干散貨,、煤炭、港口碼頭）

3.中海發(fā)展（煤炭,、石油,、干散貨）

4.招商輪船（石油、干散貨）

5.長(zhǎng)航油運(yùn)（石油,、化工,、液化氣,、瀝青）

6.中遠(yuǎn)航運(yùn)（雜貨船、多用途船,、半潛船,、滾裝船、汽車船,、重吊船）

7.寧波航運(yùn)（水路,、雜貨）

8.長(zhǎng)航鳳凰（水路、干散貨）

9.中海海盛（煤炭,、石油,、干散貨）

10.ST天海（日韓馬尼拉航線、國(guó)內(nèi)內(nèi)河航線,、租賃）

5. 中船租賃公司官網(wǎng)招聘

中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集團(tuán)）由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司與中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司重組而成,，總部設(shè)在上海，是中央直接管理的特大型國(guó)有企業(yè),。

中遠(yuǎn)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)船隊(duì)綜合運(yùn)力8532萬(wàn)載重噸/1114艘,，排名世界第一。其中,，集裝箱船隊(duì)規(guī)模158萬(wàn)TEU,，居世界第四；干散貨自有船隊(duì)運(yùn)力3352萬(wàn)載重噸/365艘,，油輪船隊(duì)運(yùn)力1785萬(wàn)載重噸/120艘,，雜貨特種船隊(duì)300萬(wàn)載重噸，均居世界第一,。

集團(tuán)在全球集裝箱碼頭將超過46個(gè),，泊位數(shù)超過190個(gè)，集裝箱吞吐量9000萬(wàn)TEU,，居世界第二,。全球船舶燃料銷量超過2500萬(wàn)噸，居世界第一,。集裝箱租賃規(guī)模超過270萬(wàn)TEU,，居世界第三。海洋工程裝備制造接單規(guī)模以及船舶代理業(yè)務(wù)也穩(wěn)居世界前列,。

據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院不完全統(tǒng)計(jì),，集團(tuán)旗下一共有公司103家，其中上市公司有中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司,、武漢鋼鐵股份有限公司,、中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司、招商局蛇口工業(yè)區(qū)控股股份有限公司,、中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司,、中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司,、中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司。

6. 中船租賃公司官網(wǎng)首頁(yè)

1,、哈爾濱第一機(jī)械制造集團(tuán)有限公司,。

經(jīng)營(yíng)范圍：武器彈藥研發(fā)、制造及售后服務(wù),；專用設(shè)備,、交通運(yùn)輸設(shè)備研發(fā)、制造及售后服務(wù),；礦產(chǎn)品,、建材、化工產(chǎn)品,、機(jī)械設(shè)備,、五金交電及電子產(chǎn)品的批發(fā)和進(jìn)出口；機(jī)電設(shè)備安裝,，裝卸搬運(yùn),，房屋租賃；企業(yè)管理咨詢,。

2,、中國(guó)兵器內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)有限公司（617廠）。

經(jīng)營(yíng)范圍：許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：氮?dú)庵破?、氬氣制品,、二氧化碳制品生產(chǎn)、銷售（以上三項(xiàng)憑資質(zhì)證經(jīng)營(yíng)）,；一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：坦克裝甲車輛及輪式裝甲車輛設(shè)計(jì),、研發(fā)、制造,、銷售及售后服務(wù),；機(jī)械制造，汽車和專用汽車整車及零配件設(shè)計(jì),、研發(fā)、制造,。

3,、中國(guó)北方工業(yè)公司。

主要北方工業(yè)面向市場(chǎng),，不斷開發(fā)高新技術(shù)防務(wù)產(chǎn)品,，在精確打擊、兩棲突擊,、遠(yuǎn)程壓制,、防空反導(dǎo),、信息夜視、高效毀傷,、反恐防暴,、輕武器等方面，顯示了中國(guó)國(guó)防科技工業(yè)的雄厚實(shí)力,，并以一流的產(chǎn)品和服務(wù)贏得了各國(guó)用戶的信賴,。

4、中國(guó)兵工物資集團(tuán)有限公司,。

公司主要經(jīng)營(yíng)范圍包括：汽油,、煤油、柴油批發(fā)（兵工系統(tǒng)內(nèi)）,；經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)化學(xué)品,；批發(fā)定型包裝食品、副食品,；金屬材料,、重油、機(jī)電產(chǎn)品,、成套設(shè)備,、建筑材料、化工產(chǎn)品（危險(xiǎn)化學(xué)品除外）,、汽車的銷售,；進(jìn)出口業(yè)務(wù)；與上述業(yè)務(wù)相關(guān)的技術(shù)咨詢,、信息服務(wù),。

5、北方特種能源集團(tuán)有限公司,。

經(jīng)營(yíng)范圍：火工品,、熱電池、航空拋放彈的研究,、生產(chǎn),、銷售；民爆物品,、爆破工程,、礦山工程、土石方工程,、鋰電池,、電池材料、成組電池及工程應(yīng)用、汽車安全系統(tǒng)的項(xiàng)目投資和管理（投資僅限公司自有資產(chǎn)）,。

7. 中船租賃招聘

您好,，職位不同，所需學(xué)歷不同,，情況如下：

中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一三研究所在科研設(shè)計(jì),、財(cái)務(wù)管理、產(chǎn)品的軟件設(shè)計(jì)開發(fā),、調(diào)試,、技術(shù)檔案編寫等崗位是不招聘本科畢業(yè)生的，此類職位上崗條件須滿足重點(diǎn)院校應(yīng)屆碩士或博士畢業(yè)生,；

科研裝備售后服務(wù)崗位招聘重點(diǎn)院校全日制本科畢業(yè)生,。

8. 中船集團(tuán)官網(wǎng)

中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)旗下上市公司一類企業(yè)

中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司

中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司

中船科技股份有限公司

中國(guó)船舶：中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司前身為滬東重機(jī)股份有限公司，在母公司中船集團(tuán)通過將上述資產(chǎn)注入上市公司,，使旗下最優(yōu)質(zhì)民品造船資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了上市,，公司也因此改名為“中國(guó)船舶”，成為了一家具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的民用船舶制造企業(yè),。

9. 中船租賃公司的業(yè)務(wù)

中國(guó)船舶租賃(03877-HK)自愿公布,，于2019年10月25日，該公司進(jìn)一步接到控股股東中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司來(lái)函,，表示中船集團(tuán)收到國(guó)資委《關(guān)于中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司和中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司重組的通知》,。

國(guó)務(wù)院已批準(zhǔn)，同意中船集團(tuán)與中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司實(shí)施聯(lián)合重組,，新設(shè)中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司,，由國(guó)資委代表國(guó)務(wù)院履行出資人職責(zé)，中船集團(tuán)和中船重工整體劃入中國(guó)船舶集團(tuán),。

10. 中國(guó)船舶租賃有限責(zé)任公司

租船合同的共同內(nèi)容主要有以下諸項(xiàng)：出租人和承租人的名稱,、船名、船籍,、船級(jí),、載貨重量、容積等,。不同見下面描述：航次租船合同　　租期為一個(gè)或幾個(gè)連續(xù)航次的租船合同,。其性質(zhì)是貨物運(yùn)輸合同。出租人雖租船合同然出租船舶,，但仍保有對(duì)船舶的控制,，負(fù)責(zé)配備船長(zhǎng)和船員，并組織營(yíng)運(yùn),。承租人租用船舶的目的是運(yùn)輸貨物。航次租船合同具有以下特點(diǎn)：

①合同規(guī)定除裝卸費(fèi)由某方負(fù)擔(dān)外，船舶的全部開支由出租人負(fù)責(zé),。

②運(yùn)費(fèi)按船舶實(shí)際裝載貨物噸數(shù)計(jì)算,，或者擬定一個(gè)包干運(yùn)費(fèi)。

③合同定有裝卸期限和延滯,、速遣條款,。實(shí)際裝卸時(shí)期超過期限,由承租人向出租人支付滯期費(fèi);裝卸提前完成，則由出租人向承租人支付速遣費(fèi),。

④關(guān)于出租人運(yùn)輸貨物責(zé)任,，大多數(shù)租船合同采用目前國(guó)際通行的《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》(又稱《海牙規(guī)則》)或《海牙－維斯比規(guī)則》的規(guī)定。航次租船合同有各種標(biāo)準(zhǔn)格式,，通常采用的有波羅的海和國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)制定的“金康”(GENCON)合同和北美糧谷租船合同等,。定期租船合同　　出租人將船舶提供給承租人，在約定的期限（數(shù)月至數(shù)年不等）內(nèi)按照約定的用途,，由承租人控制船舶的經(jīng)營(yíng)并向出租人支付租金的合同,。定期租船合同有以下特點(diǎn)：①合同規(guī)定出租人提供適合約定用途的船舶，適當(dāng)?shù)嘏鋫浯瑔T和裝備船舶,，并在租期內(nèi)維持船舶的適航狀態(tài),；承租人負(fù)責(zé)船舶經(jīng)營(yíng)，既可以將船舶用于承運(yùn)自己或他人的貨物,，也可以經(jīng)營(yíng)租船業(yè)務(wù)或用之于其他業(yè)務(wù),。船長(zhǎng)應(yīng)在合同范圍內(nèi)按承租人的指示運(yùn)行船舶，但在航行安全方面,，仍應(yīng)接受出租人的命令,。②承租人負(fù)責(zé)支付燃料費(fèi)和港口費(fèi)，出租人負(fù)責(zé)支付船員工資和給養(yǎng),、船舶的折舊費(fèi),、修理費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。③租金按艙容或按載重噸計(jì)算,，每月或每半月由承租人向出租人支付一次,。④承租人運(yùn)送第三方貨物時(shí)，出租人和承租人通常都被視為提單上所載貨物的承運(yùn)人,。定期租船合同有各種標(biāo)準(zhǔn)格式,，使用比較多的有紐約產(chǎn)品交易所于1913年制訂的定期租船合同和波羅的海和國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)于1939年制訂的波爾的姆租船合同。前者偏護(hù)承租人,，后者偏護(hù)出租人,。中國(guó)租船公司于1980年制訂的中租期租船合同為中國(guó)租用外國(guó)船舶所采用的合同范本。光船租船合同　　承租人在一定租期內(nèi)為取得對(duì)特定船舶的控制和占有,，負(fù)責(zé)配備船長(zhǎng)和船員并向出租人支付租金的合同,。它是一種財(cái)產(chǎn)（船舶）租賃合同,，而不是運(yùn)輸合同。光船租船合同有以下特點(diǎn)：①光船租賃通常必須在主管當(dāng)局登記,，而且有的國(guó)家,，特別是從事船舶開放登記國(guó)家（見船舶登記），允許在租期內(nèi)改換船舶國(guó)籍,。②近年來(lái),，通過光船租賃以租購(gòu)方式購(gòu)置船舶，已成為缺乏資金的航運(yùn)公司籌措資金擴(kuò)大商船隊(duì)的一項(xiàng)比較有效的措施,。銀行和其他金融機(jī)構(gòu)往往以出租人即賣船人的身份把船舶租售給某些信譽(yù)較好的航運(yùn)公司,，租購(gòu)期滿后，船舶所有權(quán)就歸于該航運(yùn)公司,。