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1. 船舶水尺標(biāo)志的規(guī)定

船的水尺是字是10厘米長度,，兩個字之間距離10厘米,，到了幾米處有幾米標(biāo)志，讀是幾米幾20一4O一60一8o一(米)應(yīng)該豎著

2. 貨船水尺標(biāo)志

船舶做水尺做兩次的目的是進(jìn)一步確認(rèn)安全線,，防止有誤測,。

3. 船舶水尺表

船舶水尺是根據(jù)船舶載重，船舶大小來確定的,，8萬噸左右船舶,，每厘米吃水可裝到50噸，計(jì)算載貨量時,，都以厘米計(jì)算的,。

4. 船舶水尺怎么看

船舶六面平均吃水=(船首兩舷平均吃水+6*船中兩舷平均吃水+船尾兩舷平均吃水)/8

船舶的吃水標(biāo)志（ ）叫水尺。它繪在船首,、尾及船中兩側(cè)船殼上,，俗稱六面水尺。

水尺采用米制，用阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)繪,，每個數(shù)字的高度為10cm ,，上下兩數(shù)字的間距也是10cm，并以數(shù)字下緣為準(zhǔn),。采用英制水尺時,，用阿拉伯?dāng)?shù)字或羅馬數(shù)字標(biāo)繪，每個數(shù)字高度為6in ,，數(shù)字與數(shù)字的間距也是 6in,，也以數(shù)字下緣為準(zhǔn).

5. 船舶水尺精度要求

水尺檢量是指將船舶作為一個大型衡器，通過分別測定包括計(jì)量貨物(船舶裝貨后或卸貨前）和不包括計(jì)量貨物(船舶裝貨前或卸貨后)時船舶吃水等數(shù)據(jù),，借助船舶有效圖表資料,，按一定的計(jì)量規(guī)則，計(jì)算出船舶裝載貨物重量的一種鑒定工作,。

此法簡便易行,，但計(jì)量精度較低，僅使用于價值較低的大宗散貨,，對于價值較高的散裝貨物(如谷物等）,，水尺計(jì)量結(jié)果只可用作貨物計(jì)量的參考數(shù)據(jù)。

6. 船舶水尺標(biāo)志的作用

貨裝好后,，首先去看水尺(船方,，貨方，及中間算貨機(jī)構(gòu)的人員三方看船的6面水尺,，在三方認(rèn)可數(shù)據(jù)后去船上查看天書(船上有_本造船時及出廠時的箅貨水尺噸位表丿，查到總噸位后再減去燃油,，淡水,，壓載水(未排出的剩余)及船舶常數(shù)(人員，柴米油鹽及生活,，日用物料等丿剩下的就是貨物的噸數(shù)

7. 船舶水尺標(biāo)志的規(guī)定為

因?yàn)榇笆孜渤运€畫在首尾的船殼上,，是隨首尾的曲線運(yùn)動而劃雖然不是垂直畫的，是根據(jù)垂直距離的尺寸畫的,，如果垂直畫有時畫的位置在碼頭上看不見,，或看不清，看不準(zhǔn),，會影響算貨的準(zhǔn)確度,，所以船船上的首尾水尺是根據(jù)首尾的狀況來畫，但中水尺是垂直畫在船舯的船外板上的

8. 觀測船舶水尺的基本要求

在船舶側(cè)面查看船首,，船中,，船尾三處水尺，每處水尺在風(fēng)浪作用下，浪谷和浪峰經(jīng)過水尺讀數(shù)的平均值即為該處吃水,，將三處吃水同樣查看即得船一舷首中尾吃水量,，另一舷同樣方法查看得首中尾吃水量。當(dāng)一舷無法查看時可放小艇下水查看,。

9. 船舶水尺標(biāo)志的規(guī)定文件

gt是船舶總噸,，英文gross tonnage的縮寫。

總噸是表征船舶大小的一個指標(biāo),。是船舶所有圍蔽空間容積的總和,，除以2.38得出的數(shù)據(jù)?？倗嵵皇莻€數(shù)字,，沒有單位，這點(diǎn)很多人都容易弄錯,，常在數(shù)字后面加上單位噸,。總噸只在船舶豋記及簽發(fā)的船舶證書里出現(xiàn),，對船舶載貨能力或水尺計(jì)量沒有任何意義,。

10. 船舶水尺標(biāo)志的規(guī)定有哪些

船舶水尺即船體吃水線！ 我們都知道水對物體的浮力等于物體排出水的重量,！而水的比重是1,，也就是說一頓水的體積是1立方米！船體的吃水線標(biāo)示該船體線下排水量是該船的容許總重量?。ㄝd貨和自重） 這個線的測計(jì)依據(jù)就是實(shí)際體積排水量,！