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1. 香港華林船舶管理公司官網(wǎng)

袁隆平,、楊守仁,、黃旭華、錢學森

1,、袁隆平為中國雜交水稻之父

袁隆平是雜交水稻研究領域的開創(chuàng)者和帶頭人,，致力于雜交水稻技術(shù)的研究、應用與推廣,，發(fā)明“三系法”秈型雜交水稻,，成功研究出“兩系法”雜交水稻，創(chuàng)建了超級雜交稻技術(shù)體系,。并提出并實施“種三產(chǎn)四豐產(chǎn)工程”,，運用超級雜交稻的技術(shù)成果 ，出版中,、英文專著6部,，發(fā)表論文60余篇 。

2,、楊守仁中國超級稻之父,。

楊毓麟，字篤生,，湖南長沙人,，中國近代民主革命家,。少年時代聰慧異常,，好學深思。1894年,，中日甲午戰(zhàn)爭爆發(fā),，清軍接連戰(zhàn)敗，楊毓麟痛詆滿清政府貪生誤國,，深知非改革不足以圖存,。1902年4月，楊毓麟東渡日本,，入學日本私立第一學府早稻田大學,。

3、黃旭華中國核潛艇之父,。

黃旭華,，中國核潛艇之父  ，原籍廣東省揭陽市揭東區(qū)玉湖鎮(zhèn)新寮村,，交通大學1949屆校友 ,，中國船舶重工集團公司第七一九研究所研究員,、名譽所長，中國第一代攻擊型核潛艇和戰(zhàn)略導彈核潛艇總設計師,。

4,、錢學森被譽為中國航天之父。

錢學森,，吳越王錢镠第33世孫,，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安,。世界著名科學家,，空氣動力學家，中國載人航天奠基人,，中國科學院及中國工程院院士,，中國兩彈一星功勛獎章獲得者。

被譽為“中國航天之父”“中國導彈之父”“中國自動化控制之父”和“火箭之王”,，由于錢學森回國效力,，中國導彈、原子彈的發(fā)射向前推進了至少20年,。

2. 香港明華船務有限公司旗下船舶

1977年―1984年建筑師之家,、北戴河旅游開發(fā)小區(qū)設計1985年―1989年阿房宮凱悅酒店、蛇口明華船員基地1990年―1996年 豐澤園飯店1997年―2000年外研社二期工程(印刷廠改造),、北京外語教學與研究出版社辦公樓 ,、現(xiàn)代城高層公寓、威海中信金融大廈 2000年―2003年水關長城三號別墅,、 中國城市規(guī)劃設計研究院辦公樓,、北京外國語大學逸夫教學樓、清華科技創(chuàng)新中心,、康堡花園,、富凱大廈 、北京雅昌彩印天竺廠房綜合樓 2004年殷墟博物館,、湖南株洲體育中心,、外研社大興國際會議中心、廣東東莞松山湖商務辦公小區(qū),、大連軟件園八號和九號辦公樓,、 民航總局辦公樓改造 2005年 北京德勝尚城 (德勝科技大廈) 、 首都博物館,、安徽出版大廈,、大連軟件園十號和十一號辦公樓、山東理工大學圖書館、大連軟件園軟件工程師公寓,、敦煌市博物館,、北京市數(shù)字信息出版社、遼寧五女山遺址博物館2006年 寧波BOBO國際,、韓美林藝術(shù)館 ,、中國駐南非大使館、拉薩火車站,、西昌文化藝術(shù)中心及火把廣場2007年 無錫鴻山墓遺址博物館,、秦安大地灣遺址博物館、釣魚臺前門賓館院落整治修繕工程（前門23號）,、西山創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)基地B區(qū)2008年 天津博學院圖書館,、浙江大學紫金港校區(qū)農(nóng)生組團 、谷泉會議中心 ,、奧林匹克公園多功能演播塔,、蘇州火車站、奧林匹克公園下沉庭院3號院2009年 朱家角水上賓館,、敦煌莫高窟旅游中心,、德陽市奧林匹克后備人才學校、昆山文化中心2010年 大同博物館,、徐州建筑職業(yè)技術(shù)學院圖書館,、北川羌族自治縣文化中心2011年 杭幫菜博物館、鄂爾多斯20+10,、保定市文化藝術(shù)中心,、奧林匹克公園?t望塔2012年 天津大學實驗綜合樓、天津大學新校區(qū)校前區(qū)主樓建筑,、哈爾濱松雷傳媒影視文化藝術(shù)產(chǎn)業(yè)中心,、康巴藝術(shù)中心從外研社樓開始關注崔凱，后來的拉薩火車站被震撼,。原來大院設計師也有很地道的技術(shù)表達~

3. 香港華航船務有限公司

臺灣有現(xiàn)在運營的航空公司有七家,，還有三家航空公司已經(jīng)停止運營,！

在運營的航空公司分別是：中華航空,，長榮航空，華信航空,，立榮航空,，臺灣虎航，德安航空,，星宇航空,。共計七家航空公司！

停止運營的有：遠東航空(已注銷),，復興航空(暫停運營),，威航(暫停運營),。

中華航空

中華航空股份有限公司（CHINA AIRLINERS）：成立于1959年9月7日，1959年12月16日首航,，初期由于具有軍方背景,，執(zhí)行的航班任務多為軍事活動，包括不定期包機業(yè)務,、前線支援任務等,。70年代開始逐步轉(zhuǎn)為民用，90年代起逐步民營化,，更改企業(yè)標志,，以“紅梅揚姿”之潑墨紅梅花做為象征。2011年9月29日,，中華航空成為天合聯(lián)盟成員,。

當前執(zhí)管運營飛機：87架

19架波音B737-800

18架波音B747-400F

10架波音B777-300ER

3架波音B777F

23架空客A330-300

14架空客A350-900

長榮航空

長榮航空公司（EVA AIR）成立于1989年4月7日，由長榮集團投資組建,，1991年7月1日,，正式投入運營，憑借長榮集團在航運界的雄厚基礎和資金支持,，發(fā)展速度較快,。

當前執(zhí)管運營飛機：82架，包括

12架空客A330系列(3架A330-200,，9架A330-300)

22架空客A321-200

39架波音B777系列(34架波音B777-300ER,、5架波音B777F)

10架波音B787系列(4架波音B787-9、6架波音B787-10)

華信航空

華信航空公司（MANDARIN AIRLINERS）成立于1991年6月1日,。是由中華航空公司及和信集團共同投資設立,，所以定名為華信。 主要目的是開辟中華航空公司由于政治因素而無法執(zhí)行的航線,，所以,，成立當年即開辟臺北直飛澳大利亞、加拿大等國際航線,。

1992年10月31日,，和信集團撤資，華信航空成為中華航空公司的全資子公司,，但人事,、財務等完全獨立。1999年8月8日,，華信航空與主要經(jīng)營臺灣島內(nèi)航線的國華航空（FORMOSA AIRLINES）合并,。

目前由于中華航空公司性質(zhì)發(fā)生某些變化，已更換敏感標志，某些長程國際航線又轉(zhuǎn)交由中華航空公司運營,。華信航空主要經(jīng)營臺灣島內(nèi)航線,、東南亞、日本地區(qū)國際航線,。

當前機隊組成：目前執(zhí)管15架小型民航客機,，包括：9架ATR72,6架E190

立榮航空

立榮航空公司(UNI AIR)的前身是馬公航空公司，成立于1988年8月1日,。1996年3月8日,，為了調(diào)整市場形象以及業(yè)務拓展的需求，正式更名為立榮航空,。 1998年7月1日起,，因應航空市場上環(huán)境的變化及資源配置的有效化，立榮航空正式宣布與大華及臺灣航空合并,。合并后,，繼續(xù)延用立榮航空公司名稱，同時長榮航空亦全面退出國內(nèi)航線,，將國內(nèi)航線及MD-90交由立榮航空運營,。

機隊資料：目前運營著17架中小型民航飛機。 2架空客A321-20015架ATR72-600

臺灣虎航

臺灣虎航(Tigerair Taiwan)是由臺灣中華航空(90%)及新加坡欣豐虎航(10%)合資經(jīng)營的廉價航空公司,，是臺灣首家廉價航空公司,。

臺灣虎航于2013年12月16日在中華航空54周年上，由華航董事長孫洪祥與虎航總裁郭炳炎共同宣布成立,，成立資本額為新臺幣20億元,。2014年9月26日正式投入運營。

當前執(zhí)管運營飛機：11架 均是A320-200飛機,。

德安航空

德安航空原名達信航空,，成立于1992年，主要經(jīng)營臺灣外島的定期客運服務,，以及直升機合同和包機服務,。

當前執(zhí)管機隊為：

BK117B 2架

DHC6-400 4架

Dornier 228 2架

星宇航空

星宇航空（STARLUX Airlines），由長榮航空前董事長張國煒于2016年11月宣布籌建,，2018年5月8日宣布正式成立,，2019年1月23日正式投入運營。

當前執(zhí)管運營飛機：4架,，包括4架空客A321neo

遠東航空(Far Eastern Air Transport)(注銷)

遠東航空公司于1957年6月5日由胡侗清先生創(chuàng)立,，同年11月開航。早期服務的范圍極為廣泛,，除經(jīng)營客運、貨運外，還承攬國內(nèi)外包機,、空中照相,、森林防護、海上搜尋,、支持石油鉆探等運補工作,，此外亦接受軍方、民航局,、省府委托維護其飛機,、直升機，并接受國外航空公司飛機及發(fā)動機維修工作,，因此累積了豐富完整的經(jīng)驗,。

2008年遠東航空公司爆發(fā)財務危機,5月12日起暫停運營，在獲得樺福建設注資后,，

于2011年4月18日正式復航,。

2019年12月12日，突然宣布由于營運虧損,，籌措資金困難,，暫停一切飛航運營。

2019年12月31日,，臺灣有關管理部門認定其突然停運違規(guī)等原因注銷其運營許可證,。

當前執(zhí)管飛機：11架，處于停航狀態(tài)包括5架波音MD80系列(4架MD82,、1架MD83)6架ATR72

復興航空(TransAsia Airways)(暫停運營)

復興航空運輸股份有限公司（TRANSASIA AIRWAYS）成立于1951年5月21日,，由陳文寬、戴安國,、蔡克非等人共同創(chuàng)辦,，為臺灣地區(qū)第一家民營航空公司。當時除經(jīng)營臺灣島內(nèi)定期班機與金門,、馬祖不定期包機業(yè)務外,，并代理外籍航空公司客、貨運銷與機場地勤業(yè)務,。

1958年10月1日,，因一架由軍方包機，自馬祖返臺北的水陸兩用客機PBY型藍天鵝式商用飛機失事,，決定改變經(jīng)營方針,，暫停國內(nèi)航線，以代理國際客運業(yè)務及經(jīng)營空中廚房為主,，供應國際航機餐點,；

1983年,，該公司由國產(chǎn)實業(yè)集團接掌改組后，于1988年8月25日恢復國內(nèi)航線營運,。 由于經(jīng)營上持續(xù)虧損,，2016年11月21日起，復興航空宣布無限期停航,。

機隊資料：目前執(zhí)管20架民航飛機,，2016年11月21日起暫停運營。包括9架空客A320系列(4架A320-200,、5架A321-200)4架空客A330-3007架ATR72-600

威航(V air)(暫停運營)

威航(V AIR),，由復興航空投資成立的一家低成本航空公司，注冊資本3億元新臺幣,，計劃開設往返臺北與東北亞,、東南亞等旅游熱點航線，以及中國大陸二三線城市的兩岸航線,。2014年12月17日正式投入運營,。由于經(jīng)營困難，2016年10月1日起停航,。

機隊消息：2016年10月1日起,，暫停運營，飛機數(shù)量為0,。

雖然臺灣面積小,，但是缺一度存活10家航空公司，說明臺灣的航空市場還是很活躍的,，同時臺灣旅游資源也比較豐富,，所以入島旅客旅游的很多！

4. 青島華林船舶管理公司

規(guī)模一般,，自己有2條中日韓的散貨,，管理了幾條東南亞的散貨和國內(nèi)的客滾船，給我派到香港華林上了萬噸船,，工資才860美金

5. 香港華林船舶管理公司簡介

香港華林船務集團有限公司辦公室地址位于中國第一個經(jīng)濟特區(qū),，鵬城深圳，中國 廣東 深圳市 羅湖,，公司成立以來發(fā)展迅速,，業(yè)務不斷發(fā)展壯大我公司主要經(jīng)營IRISL,STX PANOCEAN，我們始終為客戶提供好的產(chǎn)品和服務,，我公司所屬行業(yè)為深圳國際海運公司

6. 香港東華國際船務有限公司

物流工程讀研當然選上海海事大學,。如果你研究生讀的物流工程，出來不是做這行,，那你即使是讀的東華大學也沒有任何卵用,。上海海事大學（Shanghai Maritime University）是一所以航運,、物流、海洋為特色學科,，具有工學,、管理學,、經(jīng)濟學,、法學、文學,、理學和藝術(shù)學等學科門類的多科性大學,。

7. 華海船務有限公司

青島華海遠洋船務工程有限公司還可以。薪資待遇屬于同行業(yè)的中等水平,，五險一金和節(jié)慶福利以及相關補貼都有,，穩(wěn)定性還是很不錯的。

8. 香港華光船舶管理有限公司

不是國企

東弘國際海事不是國企,。

這家公司屬于企業(yè)集團的一部分,，主公司是青島灝瀚船舶管理咨詢有限公司，疑似控制人是姜明旸,。

企業(yè)的性質(zhì)是一家有限責任公司,，是由自然人投資或控股的，不屬于國企的范圍內(nèi),。

東弘國際海事服務集團創(chuàng)立于2009年,，是一家專業(yè)的海洋運輸產(chǎn)業(yè)一體化平臺服務商。集團主營業(yè)務涵蓋船員管理,、海事培訓,、船舶管理與航運投資，目前管理運營總部位于青島,，在上海,、深圳、天津,、大連,、鄭州、濱州,、臺北,、新加坡、緬甸各地設有子公司及辦事處,。集團總部位于青島,，目前集團旗下設有東弘國際船員管理有限公司、青島華明船舶管理咨詢有限公司,、青島明德船員技能培訓有限公司,、山東交通學院華光海運液貨船員技能服務有限公司,、上海泓通船舶管理有限公司等子公司。