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1. 船舶行業(yè)的特點包括

一般有以下幾個方面吧

1,、火災(zāi)危險源多,，易起火，易蔓延,，形成立體火災(zāi),。

2、火災(zāi)危害大,，有毒有害氣體多,，燃燒荷載大，燃燒猛烈,。

3,、撲救難度大，作為獨立空間,，通道狹窄,，房間多，燃燒后不方便人撲救,，加之在水域行走,，外界撲救力量到達(dá)晚，撲救能力有限,。

4,、易造成大量人員傷亡。人員難以疏散逃生,，并且很難得到及時救護(hù),，火災(zāi)擴大時,，則人員傷亡眾多。

2. 船舶行業(yè)有哪些

船舶工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后主要面向大中型造船,、修船企業(yè)和船舶設(shè)計,、船舶制造、船舶檢驗等單位,，從事船舶電工工藝設(shè)計,、電氣設(shè)備安裝及調(diào)試、船舶電站使用及管理,、船舶自動控制系統(tǒng)的管理及操作,、工業(yè)企業(yè)電氣設(shè)備操作及管理等工作。經(jīng)過一段時間的鍛煉,，可以成為生產(chǎn)管理骨干,。

從事行業(yè)：

畢業(yè)后主要在新能源、機械,、建筑等行業(yè)工作,，大致如下：

1 新能源

2 機械/設(shè)備/重工

3 建筑/建材/工程

4 交通/運輸/物流

5 儀器儀表/工業(yè)自動化

3. 對船舶行業(yè)的理解

船舶行業(yè)屬于裝備制造行業(yè)。

按國民經(jīng)濟行業(yè)分類,，船舶行業(yè)屬于制造業(yè),。制造業(yè)是指對制造資源(物料、能源,、設(shè)備,、工具、資金,、技術(shù),、信息和人力等)，按照市場要求,，通過制造過程,，轉(zhuǎn)化為可供人們使用和利用的大型工具、工業(yè)品與生活消費產(chǎn)品的行業(yè),。制造業(yè)包括：產(chǎn)品制造,、設(shè)計、原料采購,、倉儲運輸、訂單處理,、批發(fā)經(jīng)營,、零售。在主要從事產(chǎn)品制造的企業(yè)(單位)中,，為產(chǎn)品銷售而進(jìn)行的機械與設(shè)備的組裝與安裝活動,。

從近十年中國船舶制造業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出,，中國船舶制造業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一,。而國際制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢是中國船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的最大機遇,，在“十一五”期間中國造船業(yè)將對韓、日的領(lǐng)先地位形成有力地挑戰(zhàn),。但設(shè)計能力落后,、配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后將是制約行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。在短期內(nèi),，國際及國內(nèi)水運市場的繁榮為行業(yè)增長提供了有力地保障,，而油價的持續(xù)高位運行以及鋼鐵等原材料價格的上漲則構(gòu)成了行業(yè)運營的主要壓力。

4. 船舶行業(yè)的特點包括什么

廣義的船舶設(shè)計還包括可行性研究,、設(shè)計任務(wù)書的論證與編制,，以及船舶建成后的完工圖紙與文件的編制工作。是一種創(chuàng)造性的勞動,。作為一種工程設(shè)計,，在船舶設(shè)計過程中不僅應(yīng)采用有關(guān)的先進(jìn)科技成就，使所設(shè)計的新船在經(jīng)濟效益（對民用船）或作戰(zhàn)性能（對軍用船）舒適性,、適用性等方面達(dá)到預(yù)期的要求,，還應(yīng)全面考慮國家與國際上的有關(guān)公約、法規(guī),、規(guī)范,、條令等的規(guī)定。由于船舶設(shè)計是一個逐步近似,、螺旋式深化的過程,，設(shè)計工做一般是分階段進(jìn)行的。因投資管理與企業(yè)管理的方法各國不同,，對設(shè)計階段的劃分也有所差異,。我國曾長期采用初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計,、施工設(shè)計等所謂的三階段設(shè)計,，現(xiàn)在軍船的設(shè)計及一些中小型船廠的民船設(shè)計仍沿用三階段設(shè)計法；大中型船廠的民船設(shè)計已普遍采用國際上流行的四階段設(shè)計法,，即：概念設(shè)計,、合同設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)計,。此外,，尚有方案設(shè)計、報價設(shè)計、基本設(shè)計,、功能設(shè)計、過渡設(shè)計,、咨詢設(shè)計,、送審設(shè)計,、優(yōu)化設(shè)計、計算機輔助設(shè)計,、仿真設(shè)計,、模塊化設(shè)計等諸多設(shè)計過程。均可按不同情況作為以上三階段或四階段設(shè)計中的組成部分,。

5. 船舶行業(yè)的特點包括哪些方面

蒸汽輪船的特點,，是用蒸汽機作動力的機械推進(jìn)船舶。蒸汽機的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化,，從而完成了船舶動力的革命,。

船舶的推動力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械力,，船舶用蒸汽機提供的巨大動力,，使人類有可能建造越來越大的船，運載更多的貨物,。

6. 船舶工業(yè)特點

1,、質(zhì)輕且柔軟。鋁的密度為2171 g/ cm3 ,約為鋼密度 的三分之一;楊氏模量也約為鋼的三分之一,。

2,、強度好。純鋁的抗拉強度約為80 MN/ m2,，是低碳鋼的五分之一,。但經(jīng)過熱處理強化及合金化強化,能達(dá)到低碳鋼相應(yīng)的強度值。

3,、耐蝕性能好,。鋁合金的特性之一是接觸空氣時表面會形成一層致密的氧化膜，這層膜能防止腐蝕,，,所以耐蝕性能好,。若再對其實施“氧化鋁膜處理法，就可以全面防止腐蝕,。

4,、加工性能好。鐵道車輛用型材擠壓性能好,，二次機加工,、彎曲加工也較容易。

5,、易于再生,。鋁的熔點低(660 ℃) ，再生簡單,。

鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料,，在航空、航天,、汽車,、機械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用,。工業(yè)經(jīng)濟的飛速發(fā)展,，對鋁合金焊接結(jié)構(gòu)件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入,。

7. 船舶具有什么特點

海船都是“上平如衡,，下側(cè)如刃”的尖底船，具有吃水深,、抗風(fēng)浪強的優(yōu)勢,。

8. 船舶種類及特點

油輪按載重噸位可分為： （1）小型油船（0.6萬噸載重噸以下），以運載輕質(zhì)油為主,； （2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬噸）,，以運載成品油為主； （3）大型油船（3.5~16載重噸萬噸）,，以運載原油為主,，偶爾載運重油； （4）巨型,、超級油船（16萬噸載重噸以上VLCC,、40萬噸載重噸以上ULCC），專用運載原油,。

9. 船舶產(chǎn)品發(fā)展特點有哪些

船舶電力系統(tǒng)由船舶電源,、配電裝置,，配電網(wǎng)和負(fù)載，即從電能生產(chǎn),，分配至消費所有環(huán)節(jié)組成的整體,。基本參數(shù)是：電制（交流或直流）,，電壓,，頻率。

10. 船舶工業(yè)有什么樣的特點

PSV船是平臺供應(yīng)船,。

平臺供應(yīng)船是指專為石油平臺服務(wù)設(shè)計的具有供應(yīng),、拖拽、拋起錨,、救助和守護(hù),、對外消防滅火等功能的船舶。

平臺供應(yīng)船的特點：一是噸位小,，載重量一般不超過5000噸,。二是甲板寬，便于各種設(shè)備,、物件,、物資的承載。三是功能全,，可以處理污油,、電纜鋪設(shè)等作業(yè)。

11. 船舶行業(yè)的特點包括哪些

船舶的主要技術(shù)參數(shù) (main particulars )包括船舶的主尺度參數(shù)（main dimensions）和其它主要特征技術(shù)參數(shù) (main secifications):

主尺度參數(shù)主要是：Loa/Lpp/Lwl(船長：總長,、垂線長,、水線長燈)、船寬（型寬,、總寬）,、吃水（冬季、夏季,、結(jié)構(gòu)吃水燈）,、型深以及這些參數(shù)的比值：L/B...

特征參數(shù)是指如幾個螺旋槳、什么型式,、什么主機,、幾臺、幾個側(cè)推器、幾個DP,、幾個船員,、幾個床鋪、液艙,、油艙,、水倉容積等等。,。。