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1. 船舶拼板焊接端接縫要求

亞鉛合金又叫鋅合金,，亞鉛合金是日本人的叫法,。

鋅合金是以鋅為基礎加入其他元素組成的合金。常加的合金元素有鋁,、銅,、鎂、鎘,、鉛,、鈦等低溫鋅合金。鋅合金熔點低,，流動性好,，易熔焊,，釬焊和塑性加工，在大氣中耐腐蝕,，殘廢料便于回收和重熔,；但蠕變強度低，易發(fā)生自然時效引起尺寸變化,。熔融法制備,，壓鑄或壓力加工成材。按制造工藝可分為鑄造鋅合金和變形鋅合金,。

鋅合金的主要添加元素有鋁,銅和鎂等.鋅合金按加工工藝可分為形變與鑄造鋅合金兩類.鑄造鋅合金流動性和耐腐蝕性較好,適用于壓鑄儀表,汽車零件外殼等,。

鋁合金是以鋁為基的合金總稱。主要合金元素有銅,、硅,、鎂、鋅,、錳,，次要合金元素有鎳、鐵,、鈦,、鉻、鋰等,。鋁合金是工業(yè)中應用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料,，在航空、航天,、汽車,、機械制造、船舶及化學工業(yè)中大量應用,。鋅合金是以鋅為基加入其他元素組成的合金,。常加的合金元素有鋁、銅,、鎂,、鎘、鉛,、鈦等低溫鋅合金,。鋅合金熔點低，流動性好,，易熔焊,，釬焊和塑性加工，在大氣中耐腐蝕,，殘廢料便于回收和重熔,；但蠕變強度低,，易發(fā)生自然時效引起尺寸變化。

鋁及鋁合金材料密度低,，強度高,，熱電導率高，耐腐蝕能力強,，具有良好的物理特性和力學性能,，因而廣泛應用于工業(yè)產(chǎn)品的焊接結(jié)構(gòu)上。長期以來,，由于焊接方法及焊接工藝參數(shù)的選取不當,，造成鋁合金零件焊接后因應力過于集中產(chǎn)生嚴重變形，或因為焊縫氣孔,、夾渣,、未焊透等缺陷，導致焊縫金屬裂紋或材質(zhì)疏松,，嚴重影響了產(chǎn)品質(zhì)量及性能,。

　　鋁合金材料特點　　鋁是銀白色的輕金屬，具有良好的塑性,、較高的導電性和導熱性,，同時還具有抗氧化和抗腐蝕的能力。鋁極易氧化產(chǎn)生三氧化二鋁薄膜,，在焊縫中容易產(chǎn)生夾雜物,，從而破壞金屬的連續(xù)性和均勻性，降低其機械性能和耐腐蝕性能,。常見鋁合金母材和焊絲的化學成分及機械性能見表1,。

　　鋁合金材料的焊接難點　?。?）極易氧化,。在空氣中，鋁容易同氧化合,，生成致密的三氧化二鋁薄膜（厚度約0．1－0．2μm）,，熔點高（約2050℃），遠遠超過鋁及鋁合金的熔點（約600℃左右）,。氧化鋁的密度3．95－4．10g/cm3,，約為鋁的1．4倍，氧化鋁薄膜的表面易吸附水分,，焊接時,，它阻礙基本金屬的熔合，極易形成氣孔,、夾渣,、未熔合等缺陷,，引起焊縫性能下降。

　?。?）易產(chǎn)生氣孔,。鋁和鋁合金焊接時產(chǎn)生氣孔的主要原因是氫，由于液態(tài)鋁可溶解大量的氫,，而固態(tài)鋁幾乎不溶解氫,，因此當熔池溫度快速冷卻與凝固時，氫來不及逸出,，容易在焊縫中聚集形成氣孔,。氫氣孔目前難于完全避免，氫的來源很多,，有電弧焊氣氛中的氫,，鋁板、焊絲表面吸附空氣中的水分等,。實踐證明,，即使氬氣按GB/T4842標準要求，純度達到99．99% 以上,，但當水分含量達到20ppm時,，也會出現(xiàn)大量的致密氣孔，當空氣相對濕度超過80%時,，焊縫就會明顯出現(xiàn)氣孔,。

　　（3）焊縫變形和形成裂紋傾向大,。鋁的線膨脹系數(shù)和結(jié)晶收縮率約比鋼大兩倍,，易產(chǎn)生較大的焊接變形的內(nèi)應力，對剛性較大的結(jié)構(gòu)將促使熱裂紋的產(chǎn)生,。

　?。?）鋁的導熱系數(shù)大（純鋁0．538卡/Cm．s．℃）。約為鋼的4倍,，因此,，焊接鋁和鋁合金時，比焊鋼要消耗更多的熱量,。

　?。?）合金元素的蒸發(fā)的燒損。鋁合金中含有低沸點的元素（如鎂,、鋅,、錳等），在高溫電弧作用下,，極易蒸發(fā)燒損,，從而改變焊縫金屬的化學成分,，使焊縫性能下降。

　?。?）高溫強度和塑性低,。高溫時鋁的強度和塑性很低，破壞了焊縫金屬的成形,，有時還容易造成焊縫金屬塌落和焊穿現(xiàn)象,。

　　（7）無色彩變化,。鋁及鋁合金從固態(tài)轉(zhuǎn)為液態(tài)時,，無明顯的顏色變化，使操作者難以掌握加熱溫度,。

　　鋁合金材料焊接的工藝方法　?。?）焊前準備

　　采用化學或機械方法，嚴格清理焊縫坡口兩側(cè)的表面氧化膜,。

　　化學清洗是使用堿或酸清洗工件表面,，該法既可去除氧化膜，還可除油污,，具體工藝過程如下：體積分數(shù)為6%～10%的氫氧化鈉溶液,，在70℃左右浸泡0．5min→水洗→體積分數(shù)為15%的硝酸在常溫下浸泡1min進行中和處理→水洗→溫水洗→干燥。洗好后的鋁合金表面為無光澤的銀白色,。

　　機械清理可采用風動或電動銑刀,，還可采用刮刀、銼刀等工具,，對于較薄的氧化膜也可用0．25mm的銅絲刷打磨清除氧化膜,。

　　清理好后立即施焊，如果放置時間超過4h,，應重新清理,。

　　（2）確定裝配間隙及定位焊間距

　　施焊過程中,，鋁板受熱膨脹,，致使焊縫坡口間隙減少,，焊前裝配間隙如果留得太小,，焊接過程中就會引起兩板的坡口重疊，增加焊后板面不平度和變形量,；相反,，裝配間隙過大，則施焊困難,，并有燒穿的可能,。合適的定位焊間距能保證所需的定位焊間隙,，因此，選擇合適的裝配間隙及定位焊間距,，是減少變形的一項有效措施,。根據(jù)經(jīng)驗，不同板厚對接縫較合理的裝配工藝參數(shù)如表2,。

　?。?）選擇焊接設備

　　目前市場上焊接產(chǎn)品種類較多，一般情況下宜采用交流鎢極氬弧焊（即TIG焊）,。它是在氬氣的保護下,，利用鎢電極與工件問產(chǎn)生的電弧熱熔化母材和填充焊絲的一種焊接方法。該焊機工作時,，由于交流電流的極性是在周期性的變換,，在每個周期里半波為直流正接，半波為直流反接,。正接的半波期間鎢極可以發(fā)射足夠的電子而又不致于過熱,，有利于電弧的穩(wěn)定。反接的半波期間工件表面生成的氧化膜很容易被清理掉而獲得表面光亮美觀,、成形良好的焊縫,。

　　（4）選擇焊絲

　　一般選用301純鋁焊絲及311鋁硅焊絲,。

　?。?）選取焊接方法和參數(shù)

　　一般以左焊法進行，焊炬和工件成60°角,。焊接厚度15mm以上時,，以右焊法進行，焊炬和工件成90°角,。

　　焊接壁厚在3mm以上時,，開V形坡口，夾角為60°～70°,，間隙不得大于1mm,，以多層焊完成。壁厚在1．5mm以下時,，不開坡口,，不留間隙，不加填充絲,。焊固定管子對接接頭時,，當管徑為200mm，壁厚為6mm時，應采用直徑為3～4mm的鎢極,，以220～240A的焊接電流,，直徑為4mm的填充焊絲，以1～2層焊完,。

2. 船體板縫焊接技巧

甲板是船梁上的鋼板,，將船體分隔成上、中,、下層,，大型船甲板數(shù)可多至六、七層,。

作用：

1,、加固船體結(jié)構(gòu)和便于分層配載及裝貨。

2,、甲板對于保證船體強度及不沉性有重要作用,，而且提供了布置各種艙室、安置武器裝備和機械設備的面積,。

船艙是指甲板以下的各種空間,，包括船首艙、船尾艙,、貨艙,、機器艙和鍋爐艙等。

3. 焊接船體外板板之間的連接采用搭接形式

焊縫應根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性,、荷載特性,、焊縫形式、工作環(huán)境以及應力狀態(tài)等情況,，按下述原則分別選用不同的質(zhì)量等級,，

1、在需要進行疲勞計算的構(gòu)件中,，凡對接焊縫均應焊透,，其質(zhì)量等級為：

作用力垂直于焊縫長度方向的橫向?qū)雍缚p或T形對接與角接組合焊縫，受拉時應為一級,，受壓時應為二級,；

作用力平行于焊縫長度方向的縱向?qū)雍缚p應為二級。

2 .不需要計算疲勞的構(gòu)件中,，凡要求與母材等強的對接焊縫應予焊透,，其質(zhì)量等級當受拉時應不低于二級，受壓時宜為二級

3 .重級工作制和起重量Q≥50t吊車梁的腹板與L冀緣之間以及吊車析架上弦桿與節(jié)點板之間的T形接頭焊縫均要求焊透．焊縫形式一般為對接與角接的組合焊縫,，其質(zhì)量等級不應低于二級

4 .不要求焊透的’I'形接頭采用的角焊縫或部分焊透的對接與角接組合焊縫,，以及搭接連接采用的角焊縫，其質(zhì)量等級為：

對直接承受動力荷載且需要驗算疲勞的結(jié)構(gòu)和吊車起重量等于或大于50t的中級工作制吊車梁,，焊縫的外觀質(zhì)量標準應符合二級 ,；

對其他結(jié)構(gòu)，焊縫的外觀質(zhì)量標準可為二級,。

外觀檢查一般用目測,，裂紋的檢查應輔以5 倍放大鏡并在合適的光照條件下進行，必要時可采用磁粉探傷或滲透探傷,，尺寸的測量應用量具,、卡規(guī)。

七,、焊縫外觀質(zhì)量應符合下列規(guī)定:

1 ,、一級焊縫不得存在未焊滿、根部收縮,、咬邊和接頭不良等缺陷,，一級焊縫和二級焊縫不得存在表面氣孔、夾渣,、裂紋和電弧擦傷等缺陷,；

2 、二級焊縫的外觀質(zhì)量除應符合本條第一款的要求外,，尚應滿足下表的有關(guān)規(guī)定,；

3、 三級焊縫的外觀質(zhì)量應符合下表有關(guān)規(guī)定

焊縫質(zhì)量等級

檢測項目

二級

三級

未焊滿

≤0．2+0．02t 且≤1mm,，每 100mm 長度焊縫內(nèi)未焊滿累積 長度≤25mm

≤0．2+0．04t 且≤2mm,，每 100mm 長度焊縫內(nèi)未焊滿累積長 度≤25mm

根部收縮

≤0．2+0．02t 且≤1mm，長度不限

≤0．2+0．04t 且≤2mm,，長度不限

咬 邊

≤0．05t 且≤0．5mm,，連續(xù) 長度≤100mm，且焊縫兩側(cè)咬邊總長≤10％焊縫全長

≤0．1t 且≤1mm,，長度不限

裂 紋

不允許

允許存在長度≤5mm 的弧坑裂紋

電弧擦傷

不允許

允許存在個別電弧擦傷

接頭不良

缺口深度≤0．05t 且≤ 0．5mm,，每1000mm 長度焊縫內(nèi)不得超過1 處

缺口深度≤0．1t 且≤1mm，每 1000mm 長度焊縫內(nèi)不得超過1 處

表面氣孔

不允許

每50mm 長度焊縫內(nèi)允許存在 直徑≤0．4t 且≤3mm 的氣孔2 個,；孔距應≥6倍孔徑

表面夾渣

不允許

深≤0．2t,，長≤0．5t 且≤ 20mm

八、設計要求全焊透的焊縫,，

其內(nèi)部缺陷的檢驗應符合下列要求:

1,、 一級焊縫應進行100%的檢驗，其合格等級應為現(xiàn)行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質(zhì)量分級法》(GB 11345)B 級檢驗的Ⅱ級及Ⅱ級以上,；

2 ,、二級焊縫應進行抽檢，抽檢比例應不小于20%，其合格等級應為現(xiàn)行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質(zhì)量分級法》(GB 11345)B級檢驗的Ⅲ級及Ⅲ級以上,；

3,、 全焊透的三級焊縫可不進行無損檢測。

4 ,、焊接球節(jié)點網(wǎng)架焊縫的超聲波探傷方法及缺陷分級應符合國家現(xiàn)行標準JG/T203-2007《鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷及質(zhì)量分級法》的規(guī)定,。

5、 螺栓球節(jié)點網(wǎng)架焊縫的超聲波探傷方法及缺陷分級應符合國家現(xiàn)行標準JG/T203-2007《鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷及質(zhì)量分級法》的規(guī)定,。

6 ,、箱形構(gòu)件隔板電渣焊焊縫無損檢測結(jié)果除應符合GB50205-2001標準第7.3.3 條的有關(guān)規(guī)定外，還應按附錄C 進行焊縫熔透寬度,、焊縫偏移檢測,。

7、 圓管T,、K,、Y 節(jié)點焊縫的超聲波探傷方法及缺陷分級應符合GB50205-2001標準附錄D的規(guī)定。

8,、 設計文件指定進行射線探傷或超聲波探傷不能對缺陷性質(zhì)作出判斷時,，可采用射線探傷進行檢測、驗證,。

9,、 射線探傷應符合現(xiàn)行國家標準《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》(GB 3323)的規(guī)定，射線照相的質(zhì)量等級應符合AB 級的要求,。一級焊縫評定合格等級應為《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》(GB 3323)的Ⅱ級及Ⅱ級以上,，二級焊縫評定合格等級應為《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質(zhì)量分級》(GB 3323)的Ⅲ級及Ⅲ級以上。

10 ,、以下情況之一應進行表面檢測:

外觀檢查發(fā)現(xiàn)裂紋時,，應對該批中同類焊縫進行100%的表面檢測；

外觀檢查懷疑有裂紋時,，應對懷疑的部位進行表面探傷,；

設計圖紙規(guī)定進行表面探傷時；

檢查員認為有必要時,。

鐵磁性材料應采用磁粉探傷進行表面缺陷檢測,。確因結(jié)構(gòu)原因或材料原因不能使用磁粉探傷時，方可采用滲透探傷,。磁粉探傷應符合國家現(xiàn)行標準《焊縫磁粉檢驗方法和缺陷磁痕的分級》(JB/T 6061)的規(guī)定,，滲透探傷應符合國家現(xiàn)行標準《焊縫滲透檢驗方法和缺陷跡痕的分級》(JB/T 6062)的規(guī)定。磁粉探傷和滲透探傷的合格標準應符合外觀檢驗的有關(guān)規(guī)定,。

設計要求全焊透的一,、二級焊縫應采用超聲波探傷進行內(nèi)部缺陷的檢驗,，超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時，應采用射線探傷,，其內(nèi)部缺陷分級及探傷方法應符合現(xiàn)行國家標準《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級》GB11345或《鋼熔化焊對接接頭射結(jié)照相和質(zhì)量分級》GB3323的規(guī)定,。

焊接球節(jié)點網(wǎng)架焊縫、螺栓球節(jié)點網(wǎng)架焊縫及圓管T,、K,、Y形點相貫線焊縫,，其內(nèi)部缺陷分級及探傷方法應分別符合國家現(xiàn)行標準JG/T203-2007《鋼結(jié)構(gòu)超聲波探傷及質(zhì)量分級法》,、《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ81的規(guī)定。一級,、二級焊縫的質(zhì)量等級及缺陷分級應符合下表的規(guī)定,。

4. 船舶鋼板焊接

鋼鐵企業(yè)里我說的主要是國企，大專生在生產(chǎn)大型機械的企業(yè)剛?cè)ブ饕墓ぷ鲀?nèi)容就是磨,，各種磨,，給師傅打下手，打磨焊縫,。然后慢慢學習焊接技術(shù),，積累經(jīng)驗，一步一步攀升,；去鋼鐵企業(yè)的采礦冶金類里主要就是修,，修理泵，焊補挖掘機,；去鋼鐵石油化工類的是焊接工藝,。再者船舶制造里用的焊接當然是埋弧焊，二保焊,，焊條電弧焊,，氬弧焊。你學焊接的自然該清楚,，埋弧焊在船舶大型鋼板上運用再合適不過了,。二保焊現(xiàn)在正逐步取代焊條電弧焊，而氬弧焊在焊接管道的時候很有用處,。我就是焊接?？粕衲陝偖厴I(yè),，放棄了首鋼礦業(yè)公司,，回石家莊一個壓力容器廠當技術(shù)員。奉勸你一句,，別去礦業(yè)類的,，別看是國企,，照樣在山溝溝里，呵呵,。以上說的基本都是同學們待的地方,，有天津一重，司家營礦業(yè),，首鋼礦業(yè),，中冶集團，燕山化工,，好了,，希望對你有幫助。

5. 船型焊焊接技巧

5G是焊接位置為管道水平固定焊,，就是管子不轉(zhuǎn)動,，然后焊一整圈。焊接位置如下：

1.坡口焊縫的位置區(qū)分為：1G,、2G,、3G、4G,、5G,、6G、6GR進行區(qū)分,，分別表示平焊,、橫焊、立焊,、仰 焊,、管道水平固定焊、管道斜45度固定焊,、管道斜45度加障礙帶環(huán)條件下的6GR焊.

2.板材角焊縫分為：1F 2F 3F 4F 分別是船型焊 橫焊立焊 仰焊3.管板或管角焊縫分為：1F 2F 2FR 4F 和5F 分別是45度轉(zhuǎn)動焊 橫焊(管軸線垂直) 管軸線水平(轉(zhuǎn)動)焊 仰焊管軸線水平(固定)焊

6. 船舶拼板焊接端接縫要求規(guī)范

硅酮膠有OS,，CS，GM,，GP,，SN，HA等型號,。

OS是一種單部件,、中性低模量硅酮密封劑，在建筑和外部天氣密封中具有優(yōu)異的粘附性,，在室溫下,，在大氣濕度的情況下進行治療，使之成為一種永久性的柔性硅橡膠,。適用于混凝土,、砂漿,、纖維水泥等堿性基材?？捎糜诮ㄖ羞B接接縫和伸縮縫密封以及密封玻璃和框架間的接縫,。

CS代表建筑中性硅酮密封膠是一款單組分、中性,、低模量有機硅密封膠,，具有出色的粘合力，適用于建筑領域和戶外耐候密封,。適合連接接縫和伸縮縫的密封,。適用于眾多建材的耐候密封，如玻璃,、鋁,、鋼,、石材和塑料等,。適用于門窗裝配。

GM代表醇型中性硅酮的密封膠,，專為建筑結(jié)構(gòu)中低應力接縫,、伸縮縫和邊框接縫而開發(fā)的密封膠，尤其適合金屬基材,、塑料基材或堿性基材,。適用于室內(nèi)外裝修。適用于混凝土,、砂漿或纖維增強水泥板等堿性基材,，不釋放甲乙酮肟等懷疑致癌物質(zhì)。

GP代表多用途酸性硅酮密封膠是一款用途廣泛的單組分,、酸性有機硅密封膠,。適用于各種DIY應用的密封膠和各種一般工業(yè)密封和粘接應用。不建議使用于堿性基材,，如混凝土,、金屬、天然石材,、聚丙烯酸酯材料,、某些有機橡膠等。

特殊性能：快速交聯(lián),，脫粘時間短,，并具有抗裂性，對非多孔含硅材料,，如：玻璃,、瓷磚,、陶瓷、搪瓷,、釉面磚,，經(jīng)浸漬處理、涂漆或上色的木材以及部分塑料具有優(yōu)異的粘合力,。適用范圍：玻璃配件,、玻璃隔斷、陶瓷制品,、船舶密封等,。

SN代表衛(wèi)生中性膠是一種單部件、低模量,、粘附性好的中性硅密封膠,。具有防霉、耐真菌等特點,，特別適合衛(wèi)生應用,。在室溫條件下，在大氣濕度的作用下,，用墊圈進行衛(wèi)生中性處理,，形成一種永久性的柔性硅橡膠。

HA代表高強度雜化膠粘劑,，是一種單組分,，醇型中性，室溫固化的新型雜化彈性粘合劑,，可在建筑和工業(yè)裝配領域中作為高強度彈性粘合劑使用,。幾乎可以粘附在任何基材上，使用方便,。因此在大多數(shù)情況下可以作為釘子和螺絲的良好替代品,。

7. 船廠合攏板縫焊接

在船廠立焊分為立腳，立對接,；仰焊一般就是仰角,。

8. 船板焊接有什么要求

工廠采購最多的商品是護膚品商品是為了出售而生產(chǎn)的勞動成果,是人類社會生產(chǎn)力發(fā)展到一定歷史階段的產(chǎn)物,是用于交換的勞動產(chǎn)品。商品是滿足人們某種需要的,用來交換的勞動產(chǎn)品,。商品是經(jīng)過交換且非進入使用過程的勞動產(chǎn)品,。采購,是指企業(yè)在一定的條件下從供應市場獲取產(chǎn)品或服務作為企業(yè)資源,以保證企業(yè)生產(chǎn)及經(jīng)營活動正常開展的一項企業(yè)經(jīng)營活動。

9. 船舶拼板焊接端接縫要求多少

綁法：將主線穿過鉤眼,，主線對折,，對折以后轉(zhuǎn)動錨鉤，大約轉(zhuǎn)四五圈即可,，接下來把線頭在鉤眼和主線的縫隙中穿過,，再穿過上面的空隙，拉緊主線,，把多余的線頭剪掉,，安上鉛墜，將主線和導線并攏打圈,，打3一4圈也就是穿3一4次就可以了,，最后把線拉緊，將多余線頭剪掉,，這樣就完事了,。

10. 船舶焊接規(guī)范

焊接國家標準有：

1、焊接質(zhì)量 GB6416-1986：影響鋼熔化焊接頭質(zhì)量的技術(shù)因素：本標準適用于壓力容器,、鋼結(jié)構(gòu)、起重機提升設備,、船舶,、工程機械、運輸設備等的剛?cè)诨附宇^,。所列舉的技術(shù)因素作為審查項目來使用,。但對某一具體產(chǎn)品，并不需要考慮所有的技術(shù)影響因素,。

2,、焊接質(zhì)量 GB6417-1986 金屬熔化焊焊縫缺陷分類及說明：本標準適用于金屬熔化焊。本標準等效采用ISO 6520-1982《金屬熔化焊焊縫缺陷分類說明》,。

3,、焊接質(zhì)量 CB999-1982 船體焊縫表面質(zhì)量檢驗方法：本標準適用于低碳鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼制造的民用船舶船體焊縫表面質(zhì)量檢驗,。其他船舶焊接結(jié)構(gòu)可參照執(zhí)行,。

4、焊接質(zhì)量 JB3223-1983 焊條質(zhì)量管理規(guī)程：本規(guī)程適用于各類型手工電弧焊藥皮焊條,，電焊條制造廠,、供應部門和使用部門必須嚴格遵循本規(guī)程,。

5、焊接質(zhì)量 JB/ZQ3680 焊縫外觀質(zhì)量：本規(guī)程適用于各金屬焊接焊縫的焊縫外觀質(zhì)量檢測,，相關(guān)焊接廠,、銷售方以應顏色按照本規(guī)程執(zhí)行。

11. 船舶拼板焊接端接縫要求標準

船用安全網(wǎng)是預防墜落傷害的一種勞動防護用具,，適用范圍極廣,，大多用于各種高處作業(yè)。高處作業(yè)墜落隱患,，常發(fā)生在架子,、屋頂、窗口,、懸掛,、深坑、深槽等處,。墜落傷害程度,，隨墜落距離大小而異，輕則傷殘,，重則死亡,。安全網(wǎng)防護原理是：平網(wǎng)作用是擋住墜落的人和物，避免或減輕墜落及物擊傷害,；立網(wǎng)作用是防止人或物墜落,。網(wǎng)受力強度必須經(jīng)受住人體及攜帶工具等物品墜落時重量和沖擊距離縱向拉力、沖擊強度,。

（一）船用安全網(wǎng)的質(zhì)量檢查

(1)安全網(wǎng)是涉及國家財產(chǎn)和人身安全的特種勞動防護用品,，其產(chǎn)品質(zhì)量必須經(jīng)國家指定的監(jiān)督檢驗部門檢驗合格并取得生產(chǎn)許可證后，方可生產(chǎn),。每批安全網(wǎng)出廠,，都必須有監(jiān)督檢驗部門的檢驗報告。每張安全網(wǎng)應分別在不同位置,，附上國家監(jiān)督部門檢驗合格證及企業(yè)自檢合格證,。同時應有標牌，標牌上應有永久性標志,，標志內(nèi)容應包括：生產(chǎn)企業(yè)名稱,、制造日期、批號,、材料,、規(guī)格、重量及生產(chǎn)許可證編號。

(2)安全網(wǎng)分為平網(wǎng)(P),、立網(wǎng)(L),、密目式安全網(wǎng)(ML)。安全網(wǎng)主要由邊繩,、系繩,、筋繩、網(wǎng)繩組成,。密目式安全網(wǎng)由網(wǎng)體,、環(huán)扣、邊繩及附加系繩構(gòu)成,。安全網(wǎng)物理力學性能,，是判別安全網(wǎng)質(zhì)量優(yōu)劣的主要指標。其內(nèi)容包括：邊繩,、系繩,、網(wǎng)繩、筋繩斷裂強力,。密目式安全網(wǎng)主要有：斷裂強力,、斷裂伸長、接縫抗拉強力,、撕裂強力,、耐貫穿性、老化后斷裂強力保留率,、開眼環(huán)扣強力尾阻燃性能,。平網(wǎng)和立網(wǎng)都應具有耐沖擊性。立網(wǎng)不能代替平網(wǎng),，應根據(jù)施工需要及負載高度分清用平網(wǎng)還是立網(wǎng),。平網(wǎng)負載強度要求大于立網(wǎng)，所用材料較多,，重量大于立網(wǎng)。一般情況下,，平網(wǎng)大于5.5kg,，立網(wǎng)大于2.5kg。

(3)船用安全網(wǎng)主要使用露天作業(yè)場所,。所以,，必須具有耐候性。具有耐候性材料主要有錦綸,、維綸和滌綸,。同一張網(wǎng)所用材料應相同，其濕干強力比應大于75%，每張網(wǎng)總重量不超過15kg,。阻燃安全網(wǎng)的續(xù)燃,、陰燃時間不得超過4s。

(4)平網(wǎng)寬度不小于3m,，立網(wǎng)和密目式安全網(wǎng)寬度不小于1.2m,。系繩長度不小于0.8m。安全網(wǎng)系繩與系繩間距不應大于0.75m,。密目式安全網(wǎng)系繩與系繩間距不應大于0.45m,，安全網(wǎng)筋繩間距離不得太小，一般規(guī)定在0.3m以上,。安全網(wǎng)可分為手工編結(jié)和機械編結(jié),。機械編結(jié)可分為有結(jié)編結(jié)和無結(jié)編結(jié)。一般情況,，無結(jié)網(wǎng)結(jié)節(jié)強度高于有結(jié)網(wǎng)結(jié)節(jié)強度,。網(wǎng)結(jié)和節(jié)頭必須固定牢固，不得移動,，避免網(wǎng)目增大和邊長不均勻,。出現(xiàn)上述情況，將導致應力不集中,，直至網(wǎng)繩斷裂,。