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1. 船舶載重噸和實(shí)際載重

30萬(wàn)噸巨輪是指船的排水量。船的大小是用排水量來(lái)表示的,，船在水中漂浮時(shí)是一個(gè)平衡狀態(tài),，船的重量就等于它排開(kāi)水的重量，所以排水量是30萬(wàn)噸,，那么它的重量也就30萬(wàn)噸,。

排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實(shí)際排水量三種：

1,、輕排水量又稱空船排水量,，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和，是船舶最小限度的重量,。

2,、重排水量又稱滿載排水量，是船舶載客載貨后吃水達(dá)到最高載重線時(shí)的重量,，即船舶最大限度的重量,。

3。實(shí)際排水量是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量,。

2. 船舶載重噸和實(shí)際載重噸

船舶噸位是船舶大小的計(jì)量單位,，可分為重量噸位和容積噸位兩種。 用重量來(lái)算噸位：

通常是按船體在水中部分的容積,即以排水量來(lái)計(jì)算,海水每35立方米尺重1噸(或每0.9756立方米重1公噸),由此即可算出船舶的排水量噸位(Displacement tonnage).

排水量噸位有輕載和滿載之分,輕載排水量噸位只包括船體,全船的機(jī)器和設(shè)備以及壓艙物等;而滿載還須加上所裝的貨物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,滿載排水量減減去輕載排水量后的余數(shù),也就是船舶的載重噸位(Deadweight tonnage).

用容積來(lái)算噸位：

輪船的總噸位與船舶的重量完全無(wú)關(guān),它是以船舶的容積來(lái)計(jì)算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米為1噸,兩者計(jì)算出來(lái)的結(jié)果是一樣的.所以總噸沒(méi)有公制與英制的區(qū)別,它的計(jì)算方法是丈量艦艇各部圍蔽空間的容積,如用英尺量的話,就以容積的總和用不100除;如用公尺量,則除以2.83,得出的商數(shù)就是船舶的總噸位(Gross tonnage).

總噸位在船舶的各種噸位中占很重要的地位,因?yàn)榇暗牡怯?統(tǒng)計(jì)等都是以它作為根據(jù)央船舶計(jì)算出總噸位后,減去駕駛室,輪機(jī)艙以及船上其他設(shè)備或工作需要的地方外,也就是凡是可以裝載貨物,旅客等用的空間都是凈噸位(Net tonnage). 船舶噸位具體計(jì)算辦法

（一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）

船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計(jì)量單位,，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長(zhǎng)噸，或以2000磅為一短噸。目前國(guó)際上多采用公制作為計(jì)量單位,。船舶的重量噸位,，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種。

（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）

排水量噸位是船舶在水中所排開(kāi)水的噸數(shù),，也是船舶自身重量的噸數(shù),。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實(shí)際排水量三種,。

（1）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,，是船舶最小限度的重量,。

（2）重排水量（Full Load Displacement）,，又稱滿載排水量,，是船舶載客、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時(shí)的重量,，即船舶最大限度的重量,。

（3）實(shí)際排水量（Actual Displacement），是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量,。

排水量的計(jì)算公式如下：

排水量（長(zhǎng)噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量噸位可以用來(lái)計(jì)算船舶的載重噸,；在造船時(shí)，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時(shí),，一般以輕排水量為準(zhǔn)；軍艦通過(guò)巴拿馬運(yùn)河,，以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù),。

2、載重噸位（Dead Weight Tonnage,縮寫為D.W.T.）

表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力,。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,。

（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物,、船上所需的燃料、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和,。

總載重噸=一空船排水量

（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage,，縮寫D.W.C.T.）。是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量,，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù)。

船舶載重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì),；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù),；表示船舶的載運(yùn)能力；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位,。

（二）船舶的容積噸位（Registered Tonnage）

船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,，又稱注冊(cè)噸，是各海運(yùn)國(guó)家為船舶注冊(cè)而規(guī)定的一種以噸為計(jì)算和丈量的單位,，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊(cè)噸,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種。

1．容積總噸（Gross Registered Tonnage,，縮寫為GRT）,。

又稱注冊(cè)總噸，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場(chǎng)所的內(nèi)部空間（或體積）的總和,，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù),。

容積總噸的用途很廣，它可以用于國(guó)家對(duì)商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì),；表明船舶的大?。挥糜诖暗怯?；用于政府確定對(duì)航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用,、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取?/p>

2，容積凈噸（Net Registered Tonnage,，縮寫為NRT）,。

又稱注冊(cè)凈噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營(yíng)業(yè)用的空間厲所剩余的噸位,，也就是船舶可以用來(lái)裝載貨物的容積折合成的噸數(shù),。

容積凈噸主要用于船舶的報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān),；作為船舶向港口交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù),；作為船舶通過(guò)運(yùn)河時(shí)交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù)。

3. 貨船自重與載重比

普遍十萬(wàn)噸級(jí)排水量的船是2至4萬(wàn)噸,。

排水量如果是十萬(wàn)噸意思就是船體總量10萬(wàn)噸,，一般滿載排水量就是12-14萬(wàn)噸，也就是加上設(shè)備彈藥油料(核動(dòng)力不需燃料,，但需要航油)＝航母排水量-航母滿載排水量＝航母載重量,。

排水量是指：船舶在水中所排開(kāi)的同體積水的重量。根據(jù)阿基米德原理,，一個(gè)物體在水中受到的浮力等于被它排出的水的重量,。船舶的排水量大小也就是船體浸入水中的體積相同的水的重量,。

船舶的排水量（displacement）是指船舶在一定狀態(tài)下的總重量，通常以噸為單位,。船舶滿載時(shí)的總重量稱為滿載排水量,，或重排水量，船舶不裝載貨物時(shí)船體和機(jī)艙等部分的總重量稱為空船排水量,，或輕排水量,，如未指明時(shí)，船舶的排水量多指滿載排水量,。

4. 船舶載重噸和實(shí)際載重噸的區(qū)別

總噸是一個(gè)容積單位,，與一艘船的載重噸有正相關(guān)的關(guān)系，但具體數(shù)字之間沒(méi)有換算的必然關(guān)系,。

假設(shè)這艘船是內(nèi)河船的話,，憑經(jīng)驗(yàn)（不負(fù)責(zé)任）地講，這艘的載重量估計(jì)是2000至2500噸左右,。沿?；騼?nèi)河船型差別比較大，不同船型的載重噸也可能有較大的差別,。僅供參考

5. 船舶凈噸和載重噸關(guān)系

船舶的噸位分為總噸,、凈噸和載重噸,。船舶總噸和凈噸都是是容積噸,。不過(guò)凈噸是用于裝運(yùn)貨物的有效容積，也是計(jì)費(fèi)的依據(jù),。

載重噸是指船舶能夠裝運(yùn)貨物的重量,，根據(jù)貨物性質(zhì)的不同，也就是比重不同,，船舶裝載的時(shí)候有可能受容積的影響不能達(dá)到滿載的重量,，也有可能達(dá)到載重量而容積不能達(dá)到滿艙。

6. 船舶載重噸和總噸

根據(jù)船舶滿載排水量定義,， 如5000噸級(jí)是指船舶滿載排水量是5000T這一級(jí)別的,。

滿載排水量：是指船舶在吃水達(dá)到其夏季載重線時(shí)的船體、機(jī)械,、設(shè)備,、備件、貨物,、燃料,、淡水和船員的重量之和。

船型

船型,，是指船舶的建筑形式,。按船舶側(cè)面狀可分為平甲板船,、設(shè)有首樓的平甲板船、設(shè)有首樓和尾樓的凹形甲板船以及同時(shí)設(shè)有首樓,、橋樓和尾樓的三島型甲板船;按機(jī)艙在船長(zhǎng)方向的位置可分尾機(jī)型船,，中尾機(jī)型船和中機(jī)型船。

7. 船舶載重噸和載貨量

噸位 Tons and Tonnage 噸及噸位,。

1,、Tons 噸

Short ton 短噸（美國(guó)）2000磅

Long ton 長(zhǎng)噸（英國(guó)）2240磅

Metric ton公噸 (1000公斤)2204.6磅

2、Gross tonnage總噸位,。船體在上甲板下（或者船艙所謂圍蔽空間）的實(shí)際載貨容積,，按每100立方英尺（約2.83立方米）計(jì)算，tonnage本身不是涉及重量的術(shù)語(yǔ),?？倗嵨皇怯?jì)算港口費(fèi)、系纜費(fèi),、碼頭停泊費(fèi)等的依據(jù),。

3、Gross register tonnage (g.r.t.) 總注冊(cè)噸位,。船舶按照其登記證書所能載貨的容積,。

4、Net tonnage 凈噸位,?？倗嵨粶p去為船員居住區(qū)(crew’s quarter)、船艙,、燃料艙,、機(jī)艙、駕駛臺(tái),、物料房和壓艙等所保留空間的立方英尺數(shù)額,。它是計(jì)算引航費(fèi)、海關(guān)噸稅等的依據(jù),。

5,、Deadweight cargo capacity載貨量，DCC載重噸位,。一般指一艘船舶可以運(yùn)送20個(gè)CWT噸位的數(shù)量,。在程租租約中，船舶的載重噸位,，一般會(huì)扣除燃料,、淡水以及“船舶常數(shù)(constant)”（例如船上廚房供應(yīng)品(galley supplies)、漆料,、潤(rùn)滑油,、油,、鍋爐冷卻水等等）后來(lái)確定船舶實(shí)際載運(yùn)貨物容量。

6,、Deadweight tonnage 凈載重噸,。船舶實(shí)際運(yùn)載貨物的容量，如果船舶裝滿貨物,，船體陷入水中會(huì)使水淹到船體的吃水標(biāo)(Plimsoll marks) ,。它等于船舶滿載時(shí)的排水量噸位減去在空船時(shí)的排水量噸位的噸數(shù)。

7,、Displacement tonnage 排水量噸位,。常用于軍艦中的術(shù)語(yǔ)，用于衡量船舶在裝載滿船員,、燃料,、貨物及設(shè)備、武器后船舶排出水的重量,。

8,、Register tonnage 注冊(cè)噸位。在船舶登記證書上輸入的總噸位及/或凈噸位,。1注冊(cè)噸位為100立方英尺(cu. ft.),。

9、Tonnage for purpose of shipowners’ limitation of liability 船東責(zé)任限制噸位,。根據(jù)加拿大船舶法(the Canada Shipping Act, R.S.C. 1985 c. S-9)第581(1)節(jié),，是指總噸位加上機(jī)房(engine room space)。參見(jiàn)1995年英國(guó)商船法(the Merchant Shipping Act 1995), U.K. 1995 c. 21, sect. 185 and Schedule 7, Part II, para. 5(2)及(3),。

8. 船舶參考載貨量與實(shí)際載重量區(qū)別

DWT 是DEAD WEIGHT TONNAGE 的縮寫,，是表示“載重噸”。計(jì)算方式為：該船舶的“最大排水量”（MDT) 減去 “船舶自重”(LDT),；有人會(huì)誤以為載重噸位就是該船能裝多少貨物的重量，其實(shí) DWT “載重噸”與該船舶的實(shí)際載貨量是有很大區(qū)別的,，因?yàn)镈WT 還包括該船舶所載油（燃油,，潤(rùn)滑油）和水（飲用和生活用水），船員及物品等的重量,。

9. 船舶載重噸和實(shí)際載重一樣嗎

　　船舶噸位（Ship's Tonnage）　　船舶噸位是船舶大小的計(jì)量單位,，可分為重量噸位和容積噸位兩種?！　,。ㄒ唬┐暗闹亓繃嵨唬╓eight Tonnage）　　船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計(jì)量單位，以1000公斤為一公噸,，或以2240磅為一長(zhǎng)噸,，或以2000磅為一短噸,。目前國(guó)際上多采用公制作為計(jì)量單位。船舶的重量噸位,，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種,。　?。ǘ┡潘繃嵨唬―isplacement Tonnage）　　排水量噸位是船舶在水中所排開(kāi)水的噸數(shù),，也是船舶自身重量的噸數(shù)。排水量噸位又可分為輕排水量,、重排水量和實(shí)際排水量三種,。　?。?）輕排水量（Ligth Displacement）,，又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,，是船舶最小限度的重量,。　?。?）重排水量（Full Load Displacement）,，又稱滿載排水量，是船舶載客,、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時(shí)的重量,，即船舶最大限度的重量?！　,。?）實(shí)際排水量（Actual Displacement），是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量,?！　∨潘康挠?jì)算公式如下：　　排水量（長(zhǎng)噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）　　排水量（公噸）=長(zhǎng)*寬*吃水*方模系數(shù)（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）　　排水量噸位可以用來(lái)計(jì)算船舶的載重噸；在造船時(shí),，依據(jù)排水量噸位可知該船的重量,；在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時(shí)，一般以輕排水量為準(zhǔn),；軍艦通過(guò)巴拿馬運(yùn)河,，以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù)?！　?,、載重噸位（Dead Weight Tonnage,縮寫為D.W.T.）　　表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸,?！　,。?）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運(yùn)的貨物,、船上所需的燃料、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和,?！　】傒d重噸=滿載排水量一空船排水量　　（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage,，縮寫D.W.C.T.）,。是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸,，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料,、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù)?！　〈拜d重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì),；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù)；表示船舶的載運(yùn)能力,；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位,。　?。ǘ┐暗娜莘e噸位（Registered Tonnage）　　船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,，又稱注冊(cè)噸，是各海運(yùn)國(guó)家為船舶注冊(cè)而規(guī)定的一種以噸為計(jì)算和丈量的單位,，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊(cè)噸,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種?！　?．容積總噸（Gross Registered Tonnage,，縮寫為GRT）?！　∮址Q注冊(cè)總噸,，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場(chǎng)所的內(nèi)部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù),。　　容積總噸的用途很廣,，它可以用于國(guó)家對(duì)商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì),；表明船舶的大小,；用于船舶登記,；用于政府確定對(duì)航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用,、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取,！　?,，容積凈噸（Net Registered Tonnage，縮寫為NRT）,?！　∮址Q注冊(cè)凈噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營(yíng)業(yè)用的空間厲所剩余的噸位,，也就是船舶可以用來(lái)裝載貨物的容積折合成的噸數(shù),。　　容積凈噸主要用于船舶的報(bào)關(guān),、結(jié)關(guān),；作為船舶向港口交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù)；作為船舶通過(guò)運(yùn)河時(shí)交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù),。