午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 船廠技術(shù)創(chuàng)新能力提升

中國(guó)高度依賴進(jìn)口的20項(xiàng)技術(shù)

1,、高端數(shù)控機(jī)床

機(jī)床是現(xiàn)代制造的基礎(chǔ),，沒(méi)有機(jī)床的支撐，現(xiàn)代制造將寸步難行,。隨著時(shí)代和科技的發(fā)展,，制造業(yè)對(duì)精密加工的要求越來(lái)越高，更高精度的產(chǎn)品不得不依賴高端數(shù)控機(jī)床,。

目前國(guó)內(nèi)的高性能機(jī)床基本上都是從德國(guó),、美國(guó),、日本這些國(guó)家進(jìn)口，高端數(shù)控機(jī)床自給率不足10%,，雖然我國(guó)不斷加大對(duì)高端機(jī)床的研發(fā)投入,，但國(guó)產(chǎn)機(jī)床精度和使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到世界同類水平。

2,、芯片

小到平時(shí)使用的智能手機(jī),，大到登月用的超級(jí)計(jì)算機(jī)，芯片可以說(shuō)是無(wú)處不在,。2018年中國(guó)芯片市場(chǎng)超過(guò)4000億美元,，然而令人遺憾的是中國(guó)核心集成電路國(guó)產(chǎn)芯片占有率多項(xiàng)為0，貿(mào)易逆差高達(dá)1657億美元,，芯片之痛是中國(guó)制造難以抹去的陰影,。

盡管我國(guó)正在加大攻關(guān)芯片技術(shù)的力度，但中國(guó)企業(yè)在全球芯片產(chǎn)業(yè)格局中仍處于中低端領(lǐng)域,，目前中國(guó)能自主制造類比,、分離等低端芯片，但邏輯,、存儲(chǔ)等高端芯片目前都無(wú)法自給,。

3、光刻機(jī)

光刻機(jī)被譽(yù)為芯片之母,，國(guó)產(chǎn)芯片的匱乏一定程度上源于光刻機(jī)的無(wú)力,。目前制造高端芯片的光刻機(jī)，全球只用荷蘭ASML和日本尼康和佳能擁有,，其中荷蘭的ASML占據(jù)全球份額的87.4％,，由于受到美國(guó)的影響，這些精端裝備是是禁止向中國(guó)出口的,，這些核心裝備是用錢買不來(lái)的,，只能靠中國(guó)人自己的智慧和雙手。

如今半導(dǎo)體工業(yè)正在挑戰(zhàn)的制程工藝為5nm和7nm,，這個(gè)尺寸不到頭發(fā)絲直徑的萬(wàn)分之一,。在這個(gè)精度條件下加工，任何傳統(tǒng)的加工方式都毫無(wú)用武之地,，“工欲善其事,，必先利其器”，要想半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)突破技術(shù)封鎖,，要想開(kāi)發(fā)先進(jìn)的半導(dǎo)體制程,，就必須要有先進(jìn)的光刻機(jī)。

4,、操作系統(tǒng)

盡管國(guó)產(chǎn)智能手機(jī)已取得世界領(lǐng)先地位,，但在智能手機(jī)的操作系統(tǒng)上中國(guó)仍一片空白,。目前谷歌的Android操作系統(tǒng)市場(chǎng)占比高達(dá)81.5%，蘋果IOS占比18.4%,，美帝幾乎壟斷了整個(gè)智能手機(jī)的操作系統(tǒng)市場(chǎng),。

中國(guó)要想真正實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)的自主生產(chǎn)，操作系統(tǒng)的空白是永遠(yuǎn)繞不開(kāi)的問(wèn)題,。而建設(shè)操作系統(tǒng)最重要的軟件生態(tài)系統(tǒng),，需要芯片廠商、系統(tǒng)廠商,、軟件廠商的數(shù)年如一日地共同協(xié)作。

5,、醫(yī)療器械

醫(yī)療器械是指直接或間接用于人體的儀器,、設(shè)備、器具,、體外診斷試劑及校準(zhǔn)物,、 材料及其他類似或者相關(guān)的物品， 包括所需要的軟件,， 主要用于醫(yī)療診斷,、監(jiān)護(hù)和治療。沒(méi)有醫(yī)療器械,，中國(guó)上億醫(yī)患病人難以得到及時(shí)救治,。

盡管我國(guó)醫(yī)療行業(yè)日益完善，但很多醫(yī)療器械多進(jìn)口于德國(guó),、日本,、瑞士，這種高端精密儀器,，一臺(tái)設(shè)備的成本通常高達(dá)百萬(wàn)甚至千萬(wàn),。

目前我國(guó)醫(yī)療器械和發(fā)達(dá)國(guó)家的差距主要體現(xiàn)在高端產(chǎn)品上。國(guó)產(chǎn)醫(yī)療器械同質(zhì)化嚴(yán)重,例如我國(guó)僅生產(chǎn)輸液器,、注射器的企業(yè)就有200多家,，缺乏差異化和創(chuàng)新意識(shí)。

6,、航空發(fā)動(dòng)機(jī)

中國(guó)的火箭能去月球,，四代戰(zhàn)機(jī)能自主研發(fā)，但航空發(fā)動(dòng)機(jī)依然高度依賴進(jìn)口,。目前世界航發(fā)領(lǐng)域,，美國(guó)英國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的霸主地位難以撼動(dòng)，美國(guó)普惠（PW：普拉特·惠特尼）,、通用（GE：通用電氣）和英國(guó)的羅羅（RR：羅爾斯·羅伊斯,，又名勞斯萊斯）牢牢占據(jù)航發(fā)三甲的位置,，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)占有率不足1%。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的缺失不僅關(guān)乎我國(guó)民航事業(yè)的發(fā)展,，更已成為制約我國(guó)空軍戰(zhàn)力的一個(gè)去重要因素,。以我國(guó)的J-20戰(zhàn)機(jī)為例，殲-20在早期發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于F-22裝備的F119,，無(wú)法進(jìn)行超音速巡航,，而超音速巡航是四代機(jī)的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，所以只能在氣動(dòng)布局上做文章,?？梢哉f(shuō)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的突破，就沒(méi)有我國(guó)空軍的未來(lái),。

7,、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

目前國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)依然喜歡買別人技術(shù)、撿別人淘汰的技術(shù),，導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)汽車品牌質(zhì)量跟不上同期的合資企業(yè)和進(jìn)口汽車,，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在制程,、可靠度與國(guó)外都有較大差距,。

在自主品牌快速發(fā)展的今天,，國(guó)產(chǎn)車在外觀設(shè)計(jì)和車身做工上進(jìn)步非常大，某些優(yōu)秀產(chǎn)品在這些方面甚至可以趕超合資,，但再好的外觀設(shè)計(jì)和做工依然彌補(bǔ)不了發(fā)動(dòng)機(jī)的短,，一臺(tái)優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)將是國(guó)產(chǎn)汽車贏得消費(fèi)者信賴的重要基礎(chǔ),。

8,、船舶柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

中國(guó)造船技術(shù)位居世界前列,，但在船舶柴油發(fā)動(dòng)機(jī)卻高度依賴進(jìn)口，國(guó)內(nèi)在船舶動(dòng)力裝置中,，有95%以上為柴油機(jī)動(dòng)力裝置,，而世界上的船舶柴油機(jī)基本被MAN B&W柴油機(jī)公司和瓦錫蘭公司壟斷,。

不僅船舶發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)被國(guó)外牢牢占據(jù)，專利封鎖也難以突圍,。曾有報(bào)導(dǎo)稱國(guó)內(nèi)中西部地區(qū)有一家國(guó)有企業(yè)制造了300多臺(tái)船舶用中速機(jī)，贏利上億元,，可是當(dāng)該企業(yè)在繳納知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)后,，盈余所剩無(wú)幾。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)要想厚積薄發(fā),，突破專利封鎖成為重中之重,。

9,、高端傳感器

無(wú)論是智能手機(jī)、智能硬件還是智能家居,，高端傳感器可謂無(wú)處不在,，高端傳感器已成為數(shù)字化時(shí)代的基礎(chǔ)配件,。

目前我國(guó)最缺乏的是高端的,、靈敏的傳感器。就總體水平而言,，國(guó)產(chǎn)的傳感器產(chǎn)品仍以中低端為主,，技術(shù)水平相對(duì)落后,。中國(guó)市場(chǎng)上的中高端傳感器進(jìn)口占比達(dá)80%,，數(shù)字化、智能化,、微型化產(chǎn)品嚴(yán)重欠缺。

10,、轉(zhuǎn)轍機(jī)

轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu),，它可以很好地保證行車安全，提高運(yùn)輸效率,，改善行車人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,。目前我國(guó)自主生產(chǎn)的ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及西門子S700K，達(dá)不到使用要求,，只能依賴進(jìn)口,。

11、高端軸承

在我們的生活中軸承幾乎無(wú)處不在,，小到路邊的共享單車,、家里的家用電器,，大到上天的宇宙飛船，下水的航空母艦,，沒(méi)有軸承這一切都無(wú)法存在。

然而應(yīng)用于精密機(jī)床的主軸承,，我國(guó)在技術(shù)上仍處于一片空白,。滾動(dòng)軸承的精度一般分為P0、P6,、P5、P4和P2五個(gè)等級(jí),，用于精密機(jī)床主軸上的軸承精度應(yīng)為P5及以上級(jí)，而對(duì)于數(shù)控機(jī)床,、加工中心等高速、哈爾濱軸承高精密機(jī)床的主軸支承,，則需選用P4及以上級(jí)超精密軸承。P4及以上級(jí)超精密軸承對(duì)技術(shù)性能和可靠性要求很高,，國(guó)內(nèi)需求的一半以上都依賴進(jìn)口,。

12、大型機(jī)

大型機(jī)也被稱為大型主機(jī),，依靠其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力和安全性某些重要行業(yè)具備了“不可替代性”,。大型機(jī)擔(dān)著企業(yè),、機(jī)構(gòu)最核心的應(yīng)用,，例如銀行的資金交易，用戶數(shù)據(jù)等等,。如果四大行這樣的大銀行大型機(jī)出了大故障,，銀行轉(zhuǎn)賬和ATM機(jī)都將癱瘓，我們?nèi)粘Ｊ褂玫囊苿?dòng)支付將無(wú)法正常運(yùn)作,。

如此重要的企業(yè)設(shè)備中國(guó)卻嚴(yán)重依賴進(jìn)口,，其主要原因在國(guó)產(chǎn)大型機(jī)安全性和可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于IBM。

13,、透射電子顯微鏡

透射電子顯微鏡是利用高能電子束,，充當(dāng)照明光源而進(jìn)行放大成像的大型顯微分析設(shè)備,。相比于光學(xué)顯微鏡，透射電子顯微鏡可以看到看清小于0.2um的細(xì)微結(jié)構(gòu),，是我國(guó)科研領(lǐng)域重要器械,。

目前我國(guó)還無(wú)法生產(chǎn)高精度的透射電子顯微鏡，高校和科研機(jī)構(gòu)使用的電鏡大多進(jìn)口自美國(guó),、日本和荷蘭,。

14、數(shù)控刀具

數(shù)控刀具是工業(yè)生產(chǎn)的牙齒,，沒(méi)有刀具原材料的加工就是無(wú)稽之談,。目前國(guó)產(chǎn)數(shù)控刀具在工藝和圖層工藝上和進(jìn)口的還是有很大的差距，精度和耐用性都不如進(jìn)口刀具,，再加上高端機(jī)床技術(shù)的缺失,，我國(guó)數(shù)控刀具只能依賴進(jìn)口。

15,、高精度機(jī)械手

機(jī)械手是工業(yè)機(jī)器人的最重要的部件之一,，隨著中國(guó)制造業(yè)逐步走向數(shù)字化、智能化對(duì)工業(yè)機(jī)器人的精度要求也越來(lái)越高,。目前世界上最先進(jìn)的KUKA工業(yè)機(jī)器人,，憑借其靈活的機(jī)械手已經(jīng)能和乒乓球世界冠軍進(jìn)行比賽，而我國(guó)依然無(wú)法生產(chǎn)高精度的機(jī)械手,，導(dǎo)致我國(guó)工業(yè)機(jī)器人自主生產(chǎn)嚴(yán)重落后,。

16、基因檢測(cè)儀

前段時(shí)間網(wǎng)上爆出的基因編輯嬰兒事件引起了廣泛關(guān)注,，許多人以為我國(guó)已掌握基因編輯技術(shù),，然而令人遺憾的是中國(guó)連一臺(tái)基因檢測(cè)儀都造不出來(lái)。

基因測(cè)序儀誕生于1986年,，目前已經(jīng)走過(guò)了30多年,，其中超過(guò)99%的設(shè)備都是美國(guó)研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的,，如果沒(méi)有美國(guó)的先進(jìn)機(jī)器作為技術(shù)支撐,，中國(guó)的基因工程將舉步維艱,。

17,、真空蒸鍍機(jī)

隨著搭載京東方OLED 屏幕的華為mate20的上市，國(guó)產(chǎn)OLED 屏幕在國(guó)際市場(chǎng)上將扮演著越來(lái)越重要的角色,。然而作為OLED面板制程的“心臟“：真空蒸鍍機(jī),，其核心技術(shù)仍然牢牢掌握在日本Canon Tokki手里。

Canon Tokki的年產(chǎn)量通常只有幾臺(tái)到十幾臺(tái)之間,，還沒(méi)出廠就被搶購(gòu)一空,，可謂有錢也買不到,。它能把有機(jī)發(fā)光材料蒸鍍到基板上的誤差控制在5微米內(nèi)，沒(méi)有其他公司的蒸鍍機(jī)能達(dá)到這個(gè)精準(zhǔn)度,。目前我國(guó)還沒(méi)有生產(chǎn)蒸鍍機(jī)的企業(yè),，在這個(gè)領(lǐng)域我們沒(méi)有發(fā)言權(quán)。

18,、 感光干膜

感光干膜是一種特殊的制造印制電路板（PCB）的專用品,，通常由聚乙烯膜、光致抗蝕劑膜和聚酯薄膜三部分組成,。感光干膜主要作用是隔絕氧氣,、分層和避免機(jī)械劃傷，沒(méi)有它電路板的壽命將大幅下降,。

2017年我國(guó)光致抗蝕干膜產(chǎn)量約0.7億平方米,，僅占國(guó)內(nèi)消費(fèi)量的1/3，絕大部分依賴進(jìn)口,。

19,、抗癌藥

《我不是藥神》第一次引起人們對(duì)于進(jìn)口藥價(jià)的思考，進(jìn)口藥之所以售價(jià)如此之高一方面是國(guó)外制藥企業(yè)高昂的研發(fā)投入,，另一方面也源于國(guó)產(chǎn)創(chuàng)新藥缺失,。2017年我國(guó)腫瘤藥規(guī)模超過(guò)1400億，但其中95%依賴進(jìn)口,。

一種新藥對(duì)于癌癥患者來(lái)說(shuō)是救命稻草,，但對(duì)于制藥企業(yè)來(lái)說(shuō)是6-10年上百億元的研發(fā)投入。讓中國(guó)癌癥患者早日吃上廉價(jià)的國(guó)產(chǎn)藥,，中國(guó)制造企業(yè)仍有很長(zhǎng)的路要走,。

20、數(shù)碼相機(jī)

2. 船廠技術(shù)創(chuàng)新能力提升方案

一,、大宇造船

大宇造船在全球造船界的影響力非常深遠(yuǎn),，于朝鮮半島的東南方向，占地面積約有430萬(wàn)平方米,。

主要建造得有客渡船,、油船等等，還擁有著世界上產(chǎn)能最大的船塢,。

二,、Huntington Ingalls工業(yè)公司

Huntington Ingalls工業(yè)公司是美國(guó)一家軍用造船廠。

主要為當(dāng)?shù)氐暮＼姾秃０毒l(wèi)設(shè)計(jì),、維修建造船舶,，同時(shí)還在核能源、油氣等市場(chǎng)上也有著很強(qiáng)的實(shí)力,。

三,、中船重工

在世界十大造船廠中中船重工是我國(guó)最大造船修船集團(tuán)之一,。

主要從事的業(yè)務(wù)有海軍裝備、民用船舶等裝備的研發(fā)和生產(chǎn),，這些年來(lái)自主創(chuàng)新了不少的技術(shù),。

3. 船舶創(chuàng)新方向

三農(nóng)電子商務(wù)創(chuàng)新點(diǎn)包括產(chǎn)品創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新和組織化創(chuàng)新,。

一是產(chǎn)品創(chuàng)新,。產(chǎn)品是營(yíng)銷的基石。知名度不等于美譽(yù)度,，消費(fèi)者因?yàn)槊麣猱a(chǎn)生關(guān)注,，決定長(zhǎng)期購(gòu)買產(chǎn)品成為忠實(shí)客戶的是品質(zhì)信賴。目前農(nóng)村電子商務(wù)多數(shù)產(chǎn)品處于行業(yè)中低端,，技術(shù)含量和附加值不高,，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突圍，必須突破低端定位和惡性競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí),。

二是產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新,。讓創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈融合銜接，互相交織,、相互支撐,，使創(chuàng)新活動(dòng)貫穿于研發(fā)、生產(chǎn),、分配,、交換、消費(fèi)等各環(huán)節(jié),。以創(chuàng)新提升產(chǎn)業(yè),、發(fā)展產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)召喚創(chuàng)新,、促進(jìn)創(chuàng)新,，讓創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)在時(shí)間軸上競(jìng)相攀升。用互聯(lián)網(wǎng)改造工業(yè)和農(nóng)業(yè),，從傳媒和流通領(lǐng)域展示的價(jià)值傳遞和體驗(yàn)改進(jìn),，拓展到制造、種植,、研發(fā)等領(lǐng)域進(jìn)行價(jià)值創(chuàng)造,，將傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)與新經(jīng)濟(jì)深度融合。

三是組織化創(chuàng)新,。分散的農(nóng)村電商運(yùn)作機(jī)制靈活,，船小好調(diào)頭,，適應(yīng)需求個(gè)性化,、產(chǎn)品柔性生產(chǎn)的趨勢(shì),。以特色產(chǎn)品為紐帶，發(fā)揮農(nóng)業(yè)合作社,、集體經(jīng)濟(jì)組織等社會(huì)組織的功能,，加強(qiáng)組織內(nèi)部的合作交流，形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)和品牌實(shí)力,，比起單個(gè)業(yè)主的個(gè)人行為更加經(jīng)濟(jì)高效,。抱團(tuán)取暖是小企業(yè)集群發(fā)展的生存之道，實(shí)現(xiàn)利益銜接和資源共享,，在利他的同時(shí)也獲得新的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)和空間,。

4. 造船技術(shù)發(fā)展

船舶工程技術(shù)就業(yè)方向前景發(fā)展好。主要面向大中型造修船企業(yè)和船舶設(shè)計(jì),、船舶檢驗(yàn)單位,，從事船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)、建造,、修理,、檢驗(yàn)等船舶工程領(lǐng)域的技術(shù)工作與管理工作，亦可從事海洋工程和橋梁鋼結(jié)構(gòu)方面的技術(shù)工作與管理工作,，也是培養(yǎng)人才重要作用,。條萊垍頭

5. 高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平

半導(dǎo)體

韓國(guó)是半導(dǎo)體制造大國(guó)，三星電子(Samsung Electronics)和海力士半導(dǎo)體(Hynix Semiconductor)在存儲(chǔ)芯片生產(chǎn)方面處于全球領(lǐng)先地位,。

在全球前十大芯片企業(yè)中,，總部位于韓國(guó)的就有2家。八十年代,，三星成功開(kāi)發(fā)出64Kb的動(dòng)態(tài)內(nèi)存,，這極大縮小了三星與當(dāng)時(shí)行業(yè)巨頭的差距。在九十年代,，三星就已經(jīng)成為全球最大的存儲(chǔ)器芯片生產(chǎn)商,。

在韓國(guó)對(duì)外出口中，半導(dǎo)體產(chǎn)品占據(jù)的份額舉足輕重,。2019年韓國(guó)半導(dǎo)體出口金額達(dá)到接近940億美元,，在2019年全球半導(dǎo)體產(chǎn)值中占比約為23%。

汽車

汽車工業(yè)在今天的韓國(guó)經(jīng)濟(jì)中也扮演著重要的角色,。2020年,，韓國(guó)已經(jīng)成為了全球汽車生產(chǎn)國(guó)第4位。韓國(guó)今年前8個(gè)月的汽車產(chǎn)量為220.6712萬(wàn)輛,。上半年,，現(xiàn)代汽車和起亞汽車的國(guó)內(nèi)工廠開(kāi)工率分別維持在86.8%和79.5%。

韓國(guó)汽車品牌有現(xiàn)代,、起亞,、雙龍,、大宇等。起亞汽車是韓國(guó)最早的汽車制造商,，成立于1944年,。2000年起亞與現(xiàn)代集團(tuán)合并成立現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)，目前是世界產(chǎn)量第五大的汽車生產(chǎn)商,。

船舶工業(yè)

韓國(guó)是全球船舶制造的重要參與者,，在2008年就占據(jù)了全球造船市場(chǎng)50.6%的份額。

最新公布數(shù)據(jù)顯示,，10月,，全球船舶訂單107艘，而韓國(guó)訂單連續(xù)4個(gè)月排名第一,。10月韓國(guó)造船企業(yè)承接的船舶訂單達(dá)72萬(wàn)修正總噸(13艘),。今年前10個(gè)月，韓國(guó)船舶訂單累計(jì)377萬(wàn)修正總噸,，也就是107艘,。

全球最大的造船公司中有三家來(lái)自韓國(guó):現(xiàn)代重工(Hyundai Heavy Industries)、三星重工(Samsung Heavy Industries),、大宇造船和海洋工程(Daewoo shipbuilding & Marine Engineering),。

現(xiàn)代重工總部位于韓國(guó)蔚山，主要為船舶,、工業(yè)和能源領(lǐng)域提供工程,、制造、安裝和金融服務(wù),，在全球多個(gè)國(guó)家地區(qū)設(shè)有研發(fā)中心,，年收入在400億美元左右。

大宇造船總部位于韓國(guó)首爾,，是造船業(yè)巨頭與海工承包商,，主要建造商用和特種船舶，包括客渡船,、油船,、軍船和能源領(lǐng)域的固定平臺(tái)。

鋼鐵

韓國(guó)的鋼鐵工業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)也經(jīng)歷了巨大的發(fā)展,，第一次和第二次石油危機(jī)引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)衰退為韓國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展提供了機(jī)遇,。

從1985年開(kāi)始，韓國(guó)鋼鐵工業(yè)的世界排名就進(jìn)入了前十,，近年來(lái)更是一直保持在第五,、第六名之間。

由于高爐停產(chǎn)改造、市場(chǎng)萎靡等因素,，韓國(guó)粗鋼生產(chǎn)量自2018達(dá)到歷史最高的7250萬(wàn)噸后,，2019年減少1.2%，2020年預(yù)估繼續(xù)減少1.2%,。韓國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)2020年該國(guó)粗鋼產(chǎn)量為6700萬(wàn)-6800萬(wàn)噸,，這將是四年來(lái)粗鋼產(chǎn)量首次低于7000萬(wàn)噸,。

韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵公司(POSCO)是世界上最大的鋼鐵制造商之一,，主營(yíng)熱軋、鋼板,、線材,、冷軋鋼、電工鋼,、不銹鋼等,。

2019年，韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵的不銹鋼材產(chǎn)量為197萬(wàn)噸,，低于上年的203.3萬(wàn)噸;不銹鋼材銷量為196.8萬(wàn)噸,，也低于上年的200.1萬(wàn)噸。

化工

韓國(guó)的化學(xué)工業(yè)起步于上世紀(jì)70年代,，在90年代開(kāi)始快速發(fā)展,，很快成為了亞洲地區(qū)僅次于日本的乙烯生產(chǎn)大國(guó)。1973年,，韓國(guó)政府出臺(tái)政策推動(dòng)重化學(xué)工業(yè)建設(shè),，這在一定程度上參考了日本此前進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整經(jīng)驗(yàn)。

韓國(guó)知名化工巨頭包括LG化學(xué),、樂(lè)天化學(xué),、韓華化學(xué)、SK化學(xué)和錦湖石油化學(xué)株式會(huì)社,。

LG化學(xué)有限公司(LG Chem Ltd.)成立于1947年,，總部位于韓國(guó)首爾。公司產(chǎn)品包括ABS,，偏光片和EV電池,。今年上半年，韓國(guó)LG化學(xué)動(dòng)力電池市場(chǎng)占有率較去年同期增加1倍多,，一躍成為全球最大動(dòng)力電池供貨商,。

樂(lè)天化學(xué)(LOTTE Chemical)成立于1976年，2017年收入為15.8萬(wàn)億韓元,，總部位于韓國(guó)首爾,。公司以生產(chǎn)基礎(chǔ)石油化工原料和產(chǎn)品(例如烯烴和芳烴)而聞名。

韓華化學(xué)一直是韓國(guó)石化行業(yè)的骨干，產(chǎn)品包括LDPE(低密度聚乙烯),，LLDPE(線性低密度聚乙烯)和CA(氯堿),。

電信

按營(yíng)收計(jì)算，韓國(guó)電信市場(chǎng)是全球第三大市場(chǎng),。過(guò)去20年,，盡管整體市場(chǎng)受到經(jīng)濟(jì)和人口增長(zhǎng)緩慢的支撐，但三家大型固定和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商都在塔和光纖基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行了巨額投資,。

為了支持韓國(guó)政府的K-New Deal目標(biāo),，三家運(yùn)營(yíng)商同意在2022年期間總共投資21億美元，首先在首都首爾和其他六個(gè)大都市地區(qū)推出5G網(wǎng)絡(luò),，然后再擴(kuò)展到全國(guó),。

根據(jù)一份對(duì)移動(dòng)數(shù)據(jù)定價(jià)的基準(zhǔn)研究，在過(guò)去3年里,，韓國(guó)是每GB成本降幅最大的國(guó)家之一,，而印度是世界上成本降幅最小的國(guó)家，每GB只有幾美分,。

顯示面板

韓國(guó)的顯示面板工藝水平全球領(lǐng)先,。2019年，韓國(guó)以441億美元的銷售額占據(jù)了40.1%的市場(chǎng)份額,。根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Omdia數(shù)據(jù)顯示,，2020年韓國(guó)面板預(yù)計(jì)銷售額將達(dá)到436億美元。

首先將液晶技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品的是美國(guó),，但由于無(wú)利可圖,、技術(shù)存在缺點(diǎn)等原因，美國(guó)企業(yè)遺憾地錯(cuò)過(guò)了將液晶商業(yè)化的機(jī)會(huì),。1968年,，日本率先發(fā)現(xiàn)了液晶技術(shù)中存在的機(jī)遇。1995-1996年,，韓國(guó)企業(yè)開(kāi)始大規(guī)模進(jìn)入液晶面板行業(yè),。

1984年，三星電子成立專門的液晶技術(shù)研究小組,，利用產(chǎn)業(yè)衰退周期,，吸收人才，快速實(shí)現(xiàn)了技術(shù)積累,。從5代線開(kāi)始,，三星、LG實(shí)現(xiàn)了對(duì)日本廠商的超越,，在約十年的時(shí)間內(nèi)超越了日本,。

1999年，三星在全球液晶面板市場(chǎng)獲得了18.8%的份額，位居第一,，LG達(dá)到16.2%,，位居第二。

6. 船廠技術(shù)創(chuàng)新能力提升培訓(xùn)

沒(méi)武漢的話你們只能組裝民船,。,。。

7. 關(guān)于船舶技術(shù)創(chuàng)新方面

包括海洋工程裝備制造業(yè),、海洋生物醫(yī)藥業(yè),、海水綜合利用業(yè)、海洋新能源產(chǎn)業(yè),、現(xiàn)代海洋服務(wù)業(yè),，突破關(guān)鍵核心技術(shù),，提升海洋產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,。

包括海洋工程裝備制造業(yè)、海洋生物醫(yī)藥業(yè),、海水綜合利用業(yè),、海洋新能源產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代海洋服務(wù)業(yè),，突破關(guān)鍵核心技術(shù),，提升海洋產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

8. 船舶先進(jìn)技術(shù)熱點(diǎn)問(wèn)題

明代造船技術(shù)取得重大突破,，如船舶體積增大和配套設(shè)施齊全,，鄭和下西洋所用的船，在當(dāng)時(shí)世界上是最先進(jìn)的,。同時(shí),，航海技術(shù)也日趨成熟，尤其是天文和地文航海技術(shù)的運(yùn)用,，將我國(guó)古代航海技術(shù)又向前推進(jìn)了一大步,。萊垍頭條

正是因?yàn)槊鞔邆淞讼冗M(jìn)的造船技術(shù)與航海技術(shù)，才會(huì)有鄭和7次下西洋的遠(yuǎn)航壯舉,。垍頭條萊

鄭和出海遠(yuǎn)航,，打通了從我國(guó)到印度洋、紅海及東非的航道,，提高了我國(guó)人民的航海技術(shù),，開(kāi)辟了我國(guó)和世界航海史新紀(jì)元。 我國(guó)在歷史上曾是造船與航海事業(yè)相當(dāng)發(fā)達(dá)的國(guó)家,。至明代,，更是將我國(guó)古代造船與航海事業(yè)推向了一個(gè)新的歷史高峰。萊垍頭條

明代水軍的強(qiáng)大是世所罕見(jiàn)的。萊垍頭條

明代一開(kāi)始便是在強(qiáng)大水軍的基礎(chǔ)下建立起南方政權(quán),，而后北伐蒙古完成統(tǒng)一中國(guó)的大業(yè),。條萊垍頭

明代在東南沿海抗倭,，也表明了明代水軍的實(shí)力,。萊垍頭條

而鄭和七次下西洋，更加證明了明代造船技術(shù)的成熟與先進(jìn),。 明代先進(jìn)的造船技術(shù),，突出表現(xiàn)在航海船舶體積的增大上，比如鄭和下西洋的寶船船長(zhǎng)約138米,，寬約56米,。這種巨型海船，莫說(shuō)我國(guó)歷史上亙古未有,，即使在當(dāng)時(shí)世界上也是首屈一指,、無(wú)與倫比的，它是中世紀(jì)我國(guó)造船業(yè)在全世界遙遙領(lǐng)先的明證,。垍頭條萊

9. 船廠技術(shù)創(chuàng)新能力提升工作總結(jié)

唐宋時(shí)期為我國(guó)古代造船史上的第二個(gè)高峰時(shí)期,。我國(guó)古代造船業(yè)的發(fā)展自此進(jìn)入了成熟時(shí)期。

秦漢時(shí)期出現(xiàn)的造船技術(shù),，如船尾舵,、高效率推進(jìn)工具櫓以及風(fēng)帆的有效利用等等，到了這個(gè)時(shí)期得到了充分發(fā)展和進(jìn)一步的完善,，而且創(chuàng)造了許多更加先進(jìn)的造船技術(shù),。

隋朝是這一時(shí)期的開(kāi)端，雖然時(shí)間不長(zhǎng),，但造船業(yè)很發(fā)達(dá),，甚至建造了特大型龍舟。隋朝的大龍舟采用的是榫接結(jié)合鐵釘釘聯(lián)的方法,。用鐵釘比用木釘,、竹釘聯(lián)結(jié)要堅(jiān)固牢靠得多。隋朝已廣泛采用了這種先進(jìn)方法,。 到了唐宋時(shí)期,，無(wú)論從船舶的數(shù)量上還是質(zhì)量上，都體現(xiàn)出我國(guó)造船事業(yè)的高度發(fā)展,。具體來(lái)說(shuō),，這一時(shí)期造船業(yè)的特點(diǎn)和變化，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 一是船體不斷增大,，結(jié)構(gòu)也更加合理,。船只越大,，制造工藝也就越加復(fù)雜。唐朝內(nèi)河船中,，長(zhǎng)20余丈,，載人六七百者已屢見(jiàn)不鮮。有的船上居然能開(kāi)圃種花種菜,，僅水手就達(dá)數(shù)百人之多,，舟船之大可以想見(jiàn)。宋朝為出使朝鮮建造了“神舟”,，它的載重量竟達(dá)1500噸以上,。有的大海船載重?cái)?shù)萬(wàn)石，舵長(zhǎng)達(dá)三五丈,。唐宋時(shí)期建造的船體兩側(cè)下削,，由龍骨貫串首尾，船面和船底的比例約為10∶1,，船底呈V字形,，也便于行駛。 二是造船數(shù)量不斷增多,。唐宋時(shí)期造船工場(chǎng)明顯增加,。唐朝的造船基地主要在宣(宣城),、潤(rùn)(鎮(zhèn)江),、常(常州)、蘇(蘇州),、湖(湖州),、揚(yáng)(揚(yáng)州)、杭(杭州),、越(紹興),、臺(tái)(臨海)、婺(金華),、江(九江),、洪(南昌)以及東方沿海的登州(煙臺(tái))、南方沿海的福州,、泉州,、廣州等地。這些造船基地設(shè)有造船工場(chǎng),，能造各種大小河船,、海船、戰(zhàn)艦,。唐太宗曾以高麗不聽(tīng)勿攻新羅諭告,，決意興兵擊高麗,。命洪、饒(江西波陽(yáng)),、江三州造船400艘以運(yùn)軍糧,。又命張亮率兵四萬(wàn)，乘戰(zhàn)艦500艘,，自萊州(山東掖縣)泛海取平壤,。可見(jiàn)唐朝有極強(qiáng)的造船能力,。到了宋朝,，東南各省都建立了大批官方和民間的造船工場(chǎng)。每年建造的船只越來(lái)越多,，僅明州(浙江寧波),、溫州兩地就年造各類船只600艘。吉州(江西吉安)船場(chǎng)還曾創(chuàng)下年產(chǎn)1300多艘的記錄,。 三是造船工藝越來(lái)越先進(jìn),。唐朝舟船已采用了先進(jìn)的釘接榫合的聯(lián)接工藝，使船的強(qiáng)度大大提高,。宋朝造船修船已經(jīng)開(kāi)始使用船塢,，這比歐洲早了500年。宋代工匠還能根據(jù)船的性能和用途的不同要求,，先制造出船的模型,，并進(jìn)而能依據(jù)畫出來(lái)的船圖，再進(jìn)行施工,。歐洲在16世紀(jì)才出現(xiàn)簡(jiǎn)單的船圖,，落后于中國(guó)三四百年。

宋朝還繼承并發(fā)展了南朝的車船制造工藝,。車船是一種戰(zhàn)船,，船體兩側(cè)裝有木葉輪，一輪叫做一車,，人力踏動(dòng),，船行如飛。南宋楊幺起義軍使用的車船,，高二三層,，可載千余人，最大的有32車,。在與官軍作戰(zhàn)時(shí),，楊幺起義軍的車船大顯了威風(fēng)。古代船舶多是帆船,，遇到頂風(fēng)和逆水時(shí)行駛就很艱難,，車船在一定程度上克服了這些困難,。它是原始形態(tài)的輪船。 唐代,，人們已能認(rèn)識(shí)到北起日本海,，南至南海的風(fēng)有規(guī)律德到來(lái)和結(jié)束，這種與航行有關(guān)的季風(fēng)成為“信風(fēng)”,。在利用這些信風(fēng)航行的同時(shí),，人們已能正確地歸納和總結(jié)出這些信風(fēng)的來(lái)去規(guī)律。如義凈正是借著對(duì)南海季風(fēng),、北印度洋及孟加拉灣的季風(fēng)和洋流規(guī)律的認(rèn)識(shí)和利用而乘船到達(dá)東南亞室利佛逝國(guó)而還歸中國(guó)的,。同時(shí)唐代人兒你們對(duì)海洋氣象有了進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，已能利用赤云,，暈虹等來(lái)預(yù)測(cè)臺(tái)風(fēng),。 唐代天文定位術(shù)的發(fā)展，集中體現(xiàn)在利用仰測(cè)兩地北極星的高度來(lái)確定南北距離變化的大地測(cè)量術(shù),。開(kāi)元年間天文學(xué)家憎一行已可以利用“復(fù)矩”儀器來(lái)測(cè)量北極星距離地面的高度,，雖與實(shí)際數(shù)字有一定的差距，但這是世界首次對(duì)子午線的實(shí)測(cè),，而且這種測(cè)量術(shù)很可能已經(jīng)在航行中使用,。唐代航行者已掌握利用北極星的高度而進(jìn)行定位導(dǎo)航 。

宋以前的航海指引,，一般是憑天象,、天體識(shí)別方向，夜以星星指路,，日倚太陽(yáng)辨向,，至北宋時(shí)期，航海技術(shù)開(kāi)始了重大的突破,，已能利用指南針航行。而指南針的應(yīng)用,，在南宋時(shí)期發(fā)展成羅盤形構(gòu),，隨著精確度不斷提高，應(yīng)用越來(lái)越廣泛海上航行已逐步依靠指南針指示方向,，比北宋時(shí)期更為進(jìn)步,。也促進(jìn)了中外海上交通的發(fā)展。指南針應(yīng)用于航海,，是世界人類文明史上的重大突破,，對(duì)世界文明文化的發(fā)展作出了重大的貢獻(xiàn)。 在兩宋時(shí)期,，有關(guān)海圖的記述已十分明確,，如徐兢的《宣和奉使高麗圖經(jīng)》和劉豫獻(xiàn)于金主亶的海道圖等,，都說(shuō)明了當(dāng)時(shí)海圖的發(fā)展。海上交通航線的發(fā)展,，為海道圖的產(chǎn)生創(chuàng)造了條件,。

海道圖的產(chǎn)生出現(xiàn)，是人類海洋知識(shí)不斷積累的結(jié)果,，為人類進(jìn)一步征服海洋,，發(fā)展海上交通事業(yè)，提供了更多的技術(shù)工具與技術(shù)知識(shí),。

在海洋地理識(shí)別探測(cè)方面也有較大進(jìn)步,。根據(jù)天氣變化確定方位，判斷環(huán)境,。并已懂得利用長(zhǎng)繩系砣測(cè)量海深,，并從砣底所粘附的海底泥沙判斷航行位置及情況。而且還能利用季風(fēng)航行,，其駕馭風(fēng)力的技術(shù)也具有相當(dāng)水平,。

在海上航行安全方面也有一定的保障措施。利用信鴿作為海上交通工具,。并已能進(jìn)行水下修補(bǔ)船只,，防止?jié)B漏致沉。由于航海技術(shù)不斷提高,，令兩宋時(shí)期的對(duì)外海上交通更具安全,，航向更為穩(wěn)確，航行時(shí)間也大為縮短,，有利于中外海上交通貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展,。

10. 船舶先進(jìn)制造技術(shù)

答案：船舶工程技術(shù)（船舶制造、舾裝方向?qū)I(yè)課程包含有：工程力學(xué),、船體結(jié)構(gòu)與制圖,、船舶電工基礎(chǔ)、船舶與海洋工程材料,、船舶原理,、船舶焊接工藝、船舶設(shè)計(jì)基礎(chǔ),、船舶CAD/CAM,、專業(yè)英語(yǔ)、造船生產(chǎn)設(shè)計(jì),、船舶建造工藝,、船舶舾裝工程基礎(chǔ)、船舶檢驗(yàn)等主要課程,。

11. 船舶科技創(chuàng)新

一,、世界首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子”

長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭成功將世界上首顆量子實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子”號(hào)送上天空,，這將使我國(guó)在世界上首次實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星和地面之間的量子通信。

二,、殲20成功亮相珠海航展

.殲-20身披割裂迷彩涂裝參加珠海航展并首次對(duì)外進(jìn)行展示,。

三、神州十一號(hào)飛船與“天宮二號(hào)”自動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功

“天宮二號(hào)”成功發(fā)射升空,。神州十一號(hào)飛船2016年10月19日3時(shí)31分,，與“天宮二號(hào)”自動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功，并進(jìn)行一系列的空間實(shí)驗(yàn),。

四,、世界最大單口徑射電望遠(yuǎn)鏡“天眼”

直徑500米，全球最大口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡,，簡(jiǎn)稱FAST,，也被稱為“天眼”，在貴州喀斯特天坑中正式啟用,。FAST將在未來(lái)10年至20年保持世界一流設(shè)備的地位,，成為中國(guó)和世界天文學(xué)研究的“利器”。

五,、核聚變實(shí)驗(yàn)裝置“人造太陽(yáng)”

“人造太陽(yáng)”實(shí)驗(yàn)裝置在電子溫度超過(guò)5000萬(wàn)度,，持續(xù)時(shí)間達(dá)102秒的超高溫長(zhǎng)脈沖等離子體放電。這一重大成果標(biāo)志著中國(guó)在穩(wěn)態(tài)磁約束聚變研究方面繼續(xù)走在國(guó)際前列,。

六,、繪制全新人類腦圖譜

中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所腦網(wǎng)絡(luò)組研究中心蔣田仔團(tuán)隊(duì)聯(lián)合國(guó)內(nèi)外其他團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)6年努力,，成功繪制出全新的人類腦圖譜,。

七、世界最快的超級(jí)計(jì)算機(jī)“神威太湖之光"

德國(guó)法蘭克福國(guó)際超算大會(huì)(ISC)公布了新一期全球超級(jí)計(jì)算機(jī)TOP500榜單,由中國(guó)國(guó)家并行計(jì)算機(jī)工程技術(shù)研究中心研制的"神威太湖之光"以超第二名近三倍的運(yùn)算速度奪得第一,。

八,、高鐵總里程達(dá)兩萬(wàn)公里

鄭（州）徐（州）高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破2萬(wàn)公里,。中國(guó)不僅是高鐵里程最長(zhǎng)的國(guó)家,，而且高鐵的安全運(yùn)輸規(guī)模也是世界上最大的。

九,、中國(guó)造出世界最大起重船

振華重工自主建造的世界最大12000噸起重船在上海長(zhǎng)興島基地交付，并在現(xiàn)場(chǎng)命名為“振華30號(hào)”,。這艘船一單臂架12000噸的吊重能力和7000噸360度全回轉(zhuǎn)的吊重能力位居世界第一,。

十、“高分”家族新丁雷達(dá)遙感衛(wèi)星高分三號(hào)

世界最大單口徑射電望遠(yuǎn)鏡“天眼”,，

世界十大懸索橋,，中國(guó)占6座,，世界十大斜拉橋，中國(guó)占8座,，

世界上最大的“人造太陽(yáng)”裝置EAST,，

世界首個(gè)5G基站，華為通信基站,，

“天宮”與“神舟十一號(hào)”成功對(duì)接,，展開(kāi)一系列空間實(shí)驗(yàn)活動(dòng)，

嫦娥四號(hào)代表人類首次登陸月背,，

世界上最快的超級(jí)計(jì)算機(jī)“天河三號(hào)”原型機(jī)亮相,，

世界上先進(jìn)的五代戰(zhàn)機(jī)殲20實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，

北斗三號(hào)全球?qū)Ш较到y(tǒng)十九顆衛(wèi)星覆蓋全球,，

第二艘航母完成多次海試,，

人工智能實(shí)力位居全球第二，芯片領(lǐng)域?qū)?shí)現(xiàn)核心攻關(guān),，高檔數(shù)控機(jī)床邁向國(guó)產(chǎn)化