午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 內(nèi)河散貨船

運(yùn)輸船舶按用途可分為客船和貨船，以及客貨兼載的客貨船,。此外,，運(yùn)輸船舶還可以按航區(qū)分為遠(yuǎn)洋船、沿海船,、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等,；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和氣墊船等,；按有無(wú)動(dòng)力裝置分為機(jī)動(dòng)船和駁船,，機(jī)動(dòng)船又可分為蒸汽機(jī)船、汽輪機(jī)船,、柴油機(jī)船和核動(dòng)力船等,；按船體材料分為鋼船、木船,、水泥船和玻璃鋼船等,。

1.客船

可分為以下五類:

①海洋客船,包括遠(yuǎn)洋客船和沿海客船,。遠(yuǎn)洋客船噸位大,航速高,，設(shè)備齊全,有為旅客準(zhǔn)備的舒適的生活條件。在航空運(yùn)輸興起以前,，國(guó)際郵件主要靠遠(yuǎn)洋客船運(yùn)送,，因此這類船又稱為郵船。20世紀(jì)70年代以后,，這類船已停止建造,。但在一些國(guó)家國(guó)內(nèi)航線上以運(yùn)輸旅客為主的沿海客貨船仍在建造使用,。

②旅游船,，是60年代興起的,、供旅游者旅行游覽用的船,。船型同遠(yuǎn)洋客船相似,，但噸位較小,。船上設(shè)備齊全,，能為旅客提供療養(yǎng),、娛樂和智力開發(fā)等綜合性服務(wù),。③汽車客船,，是60年代興起的船種,。除載客外能同時(shí)載運(yùn)一定數(shù)量的旅客自備汽車,。

④內(nèi)河客船,，是江河湖泊上的傳統(tǒng)客船。載客量大,，設(shè)備較海洋客船簡(jiǎn)單,。⑤小型高速客船，主要有水翼船和氣墊船,，多用于沿海和內(nèi)河短途航行,。

2.貨船

按載運(yùn)的貨物種類和裝卸方式可分為以下幾類：

①干貨船，又分雜貨船和散貨船兩類,。雜貨船以裝載各種件雜貨為主,。新型雜貨船多設(shè)計(jì)成對(duì)貨種適應(yīng)性強(qiáng)的多用途船。散貨船專用于載運(yùn)各種散裝貨物,，又可分為運(yùn)煤船,、礦砂船、散糧船,、運(yùn)木船和散裝水泥船等,。

②液貨船，裝載各種液態(tài)貨物的船,，主要有油船,、液體化學(xué)品船、液化氣船,。此外,，還有能兼裝液貨和干散貨的兼用船。③集裝箱船,，以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為貨運(yùn)單元的貨船,。這種船航速高，航行于固定航線,，利用港口專用設(shè)備進(jìn)行快速裝卸,。

④滾裝船,，又稱“開上開下”船,。船上設(shè)有活動(dòng)跳板,，載貨拖車能直接開上開下。滾裝船裝卸快,，適合于裝運(yùn)集裝箱和大件貨,。

⑤載駁船，又稱子母船,，是以載貨駁船作為貨運(yùn)單元的貨船,。這種船載運(yùn)的貨物在港口中轉(zhuǎn)可以不用碼頭，不用倒載,，實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)運(yùn)輸,。

⑥冷藏船，專門裝運(yùn)易腐鮮貨的船,。

⑦駁船以及與之配套使用的拖船,、推船。它們分別組成拖帶船隊(duì)或頂推船隊(duì),，多用于江河

2. 內(nèi)河散貨船價(jià)格

造價(jià)大概在二個(gè)多億,。

由于船舶種類和性能的不同，其原材料用量,、設(shè)備配套,、技術(shù)復(fù)雜程度、施工安裝,、調(diào)試和試驗(yàn)難易程度等的差異,，使船舶成本與價(jià)格均有較大差異。一般來講,，雜貨船的造價(jià)是干貨船的1.03-1.05倍,，散貨船的造價(jià)是干貨船的1.10-1.12倍，多用途貨船的造價(jià)是干貨船的1.25-1.28倍,，集裝箱貨艙的造價(jià)是干貨船的1.23-3.30倍,，滾裝／吊裝船的造價(jià)是干貨船的2.49-2.58倍，油船的造價(jià)是干貨船的1.20-1.22倍,，成品油船的造價(jià)是干貨船的1.31-1.33倍,，化學(xué)品船的造價(jià)是干貨船的2.74-2.87倍，LPG船的造價(jià)是干貨船的3.32-3.38倍,。

3. 內(nèi)河散貨船基本結(jié)構(gòu)圖

國(guó)際海事組織于2017年7月19日通過的FAL.2/Circ.131,，MEPC.1/Circ.873，MSC.1/Circ.1586和LEG.2/Circ.3號(hào)通函,，把船上應(yīng)配備的證書或文件清單做了更新,，結(jié)合通函、船旗國(guó)和實(shí)船文件記錄的要求,，下面按各公約要求,，梳理一下船舶應(yīng)配備的證書,、文件和記錄清單（包括但不限于，括號(hào)內(nèi)為相應(yīng)公約要求出處,，以及具體時(shí)間和總噸要求）,內(nèi)容僅供參考,。

【由船旗國(guó)簽發(fā)】

1、國(guó)籍證書,；

2,、最低配員證書（SOLAS CV/R14.2）；

3,、電臺(tái)執(zhí)照,；

4、船長(zhǎng),、高級(jí)船員或普通船員證書,；

5、燃油污染損害民事責(zé)任保險(xiǎn)證書BCC（1000總噸以上船舶）,；

6,、殘骸移除證書WRC（300總噸以上船舶）；

7,、油污損害民事賠償責(zé)任保險(xiǎn)CLC（2000載重噸以上散裝貨油船）,；

8、連續(xù)概要記錄CSR,；

9,、船旗國(guó)年稅單（個(gè)別船旗要求，如Panama）,。

【SOLAS公約】

1,、SOLAS CI/12要求的免除證書（一般不適用）；

2,、PSPC涂層技術(shù)案卷（CII-1/R3-2,2008.7.1以后合同,，或2009.1.1以后龍骨，或2012.7.1以后交船）,；

3,、船上應(yīng)急拖帶程序（CII-1/R3-4）；

4,、建造完工圖紙（CII-1/R3-7,，2007.1.1以后建造，管理公司同時(shí)也應(yīng)保存一套）,；

5,、完整穩(wěn)性資料(所有客船，及24m以上貨船，CII-1/R5 & R5-1),；

6,、噪聲檢驗(yàn)報(bào)告（CII-1/R3-12，1600總噸以上,，2014.7.1以后合同，或2015.1.1以后龍骨,，或2018.7.1以后交船,，應(yīng)滿足MSC.338(91)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)2009.1.1-2015.1.1之間龍骨的船舶,，應(yīng)滿足《船上噪聲等級(jí)規(guī)則》的要求）,；

7、破損控制圖及手冊(cè)(CII-1/R19,MSC.1/Circ.1245),；

8,、船舶操縱手冊(cè)(Manoeuvring Booklet)(CII-1/R28, IMO A.601(15),MSC.137(76)和MSC/Circ.1053)；

9,、SOLAS CII-1/CII-2/CIII提到的替代設(shè)計(jì)和布置評(píng)估報(bào)告（一般不適用）,；

10、船舶維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃（CII-2/R14）,；

11,、消防演習(xí)記錄（CII-2/R15.2.2.5）；

12,、消防安全培訓(xùn)手冊(cè)（應(yīng)由船舶工作語(yǔ)言寫成,，船員餐廳、娛樂室及每一船員住艙配備,，CII-2/R15.2.3）,；

13、消防安全操作手冊(cè)（編寫配備要求同上,，CII-2/R16.2）,；

14、防火控制圖/手冊(cè)（CII-2/R15.2.4 & R15.3.2）,；

15,、直升機(jī)操作手冊(cè)（CII-2/R18.8.1，1999.7.1以后建造130m以上的客滾船,，或懸掛澳大利亞旗及航行于澳大利亞所屬水域的船舶,，或其他需要的船舶）；

16,、更換現(xiàn)有救生艇釋放和回收系統(tǒng)驗(yàn)收聲明（CIII/R1.5,，LSA4.4.7.6，所有船舶，在2014.7.1之后的第一次塢檢安裝,，但不遲于2019.7.1）,。或：可接受的替代救生艇釋放裝置的聲明（2011.5.20之前建造的救生艇,，未在2014.7.1之后的第一次塢檢時(shí),，按照LSA4.4.7.6要求改造的艇鉤）；

17,、應(yīng)變部署表和應(yīng)變須知（CIII/R8 & R37）,；

18、營(yíng)救落水人員計(jì)劃（CIII/R17-1,，MSC.346(91)和MSC.1/Circ.1447）,；

19、培訓(xùn)手冊(cè)（CIII/R35）,；

20,、無(wú)線電記錄（CIV/R17）；

21,、VDR或S-VDR年度測(cè)試報(bào)告及符合證書COC（CV/R18.8）,；

22、AIS測(cè)試報(bào)告（CV/R18.9）,；

23,、LRIT符合性測(cè)試報(bào)告（CV/R19-1, MSC.1/Circ.1307）；

24,、海圖和航海出版物（CV/R19和R27）,；

25、國(guó)際信號(hào)規(guī)則和IAMSAR手冊(cè)第III卷（CV/R21）,；

26,、引水梯證書及使用和維護(hù)記錄（CV/23.2.4，2012.7.1以后安裝的引水梯）,；

27,、航行活動(dòng)記錄（CV/R26 & R28.1，如果航海日志中未記載這種信息,，則應(yīng)以主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的其他形式作記錄）,；

28、貨物系固手冊(cè)（CVI/R5.6 & CVII/R5）,；

29,、貨船安全構(gòu)造證書SC（500總噸以上貨船）；

30,、貨船安全設(shè)備證書SE及其Form E（500總噸以上貨船）,；

31,、貨船安全無(wú)線電證書SR及其Form R（300總噸以上貨船）；

32,、貨船安全證書（500總噸以下船舶,，替代上述三本證書）；

33,、經(jīng)批準(zhǔn)的貨船安全設(shè)備記錄Record of approved cargo ship safetyequipment（此記錄中標(biāo)明了船舶主要安全設(shè)備,，如救生艇、救生筏,、航行設(shè)備等的型號(hào),、序號(hào)號(hào)、生產(chǎn)廠家等信息,，船級(jí)社在SE證書初次檢驗(yàn)時(shí)做此記錄，之后相關(guān)設(shè)備更改后,，也應(yīng)體現(xiàn)在此記錄中）,；

34、無(wú)線電設(shè)備岸基維修協(xié)議,；

35,、EPIRB年度測(cè)試報(bào)告（CIV/R15）；

36,、無(wú)線電設(shè)備年度檢測(cè)報(bào)告,；

37、救生艇年度檢測(cè)報(bào)告（CIII/R20）,；

38,、救生艇架負(fù)荷試驗(yàn)報(bào)告（CIII/R20，至少5年一次）,；

39,、救生筏年度檢測(cè)報(bào)告；

40,、便攜式及固定式滅火器檢測(cè)報(bào)告,；

41、舷梯證書及維護(hù)保養(yǎng)記錄（CII-1/R3-9, CIII/R20,CI/R8和MSC.1/Circ.1331）,；

42,、谷物運(yùn)輸批準(zhǔn)證書或裝載手冊(cè)（CVI/R9）。

【MARPOL及相關(guān)】

1,、國(guó)際防止油污染證書IOPP及Form A（非油船）或Form B（油船）,；

2、油類記錄本（150總噸以上油船,，以400總噸以上非油船）,；

3,、油污應(yīng)急計(jì)劃SOPEP（同上）；

4,、國(guó)際防止生活污水污染證書ISPP,；

5、未經(jīng)處理的生活污水排放率的批準(zhǔn)文件（MEPC.157(55),，不適用于生活污水經(jīng)過處理后排放的船舶）,；

6、垃圾管理計(jì)劃（100總噸以上和載運(yùn)15名以上人員的船舶）,；

7,、垃圾記錄本（400總噸以上和載運(yùn)15名以上人員的船舶）；

8,、國(guó)際防止空氣污染證書IAPP及附表,；

9、國(guó)際能效管理證書IEEC（400總噸以上船舶）,；

10,、消耗臭氧物質(zhì)記錄本；

11,、換油程序和換油記錄（Ann VI/R14.6）,；

12、焚燒爐操作手冊(cè)（Ann VI/R16.7）,；

13,、加油單據(jù)和油樣品；

14,、EEDI技術(shù)案卷（2013.7.1以后龍骨,，或2013.1.1以后合同，或2015.7.1以后交船）,；

15,、能效管理計(jì)劃SEEMP（400總噸以上船舶，該計(jì)劃可為船舶安全管理體系SMS的一部分）,；

16,、NOx技術(shù)案卷（2000.1.1以后，130kw以上柴油機(jī)）,；

17,、柴油機(jī)EIAPP證書(同上)；

18,、柴油機(jī)參數(shù)記錄本,；

22、油水分離器型式認(rèn)可證書,；

23,、生活污水處理裝置型式認(rèn)可證書,；

25、焚燒爐型式認(rèn)可證書,。

【體系(ISM/ISPS/MLC)】

1,、安全管理證書SMC；

2,、符合聲明DOC,；

3、國(guó)際保安證書ISSC,；

4,、船舶保安計(jì)劃SSP和保安評(píng)估SSA；

5,、國(guó)際勞工公約證書MLC2006,；

6、船員休息時(shí)間記錄(STCW A-VIII/1,，MLC A2.3.10),；

7、財(cái)政擔(dān)保證書(MLC A2.5.2 & A4.2),；

8,、DMLC PART I和PART II（MLC A5.1.3.12）,；

9,、MLC證書的檢查報(bào)告(MLC A5.1.4.12)。

【其他公約】

1,、國(guó)際噸位證書ITC（1969）及噸位計(jì)算書,；

2、國(guó)際載重線證書LL（或其免除證書）及干舷計(jì)算書,；

3,、國(guó)際防污底系統(tǒng)證書AFS（400總噸以上國(guó)際航行船舶）；

4,、防污漆系統(tǒng)聲明（船長(zhǎng)24m以上,、400總噸以下船舶）；

5,、國(guó)際載重線證書的記錄(Record of condition of assignment of Load Line internationalconvention)（此記錄標(biāo)明載重線公約要求的相關(guān)設(shè)施,，如水密門、空氣管,、通風(fēng)筒等尺寸,、位置等信息）；

6,、船員居住艙室證書其及檢查記錄(CA證書以及Survey report for the issue of a CA inspectioncertificate和Record of approved CA details,，后個(gè)記錄標(biāo)明了船員居住艙室的位置,、尺寸等信息，締約國(guó)在船旗國(guó)檢查時(shí)會(huì)檢查,，此要求不適用于MLC2006公約生效以后建造的船舶),；

7、起貨設(shè)備證書及其檢修記錄簿（如有）,；

8,、固體散貨安全證書IMSBC；

9,、船級(jí)證書CLASS,；

10、壓載水管理計(jì)劃BWMP（每一船舶）,；

11,、壓載水記錄本（每一船舶）；

12,、國(guó)際壓載水管理證書BWMC（400總噸以上船舶）,。

【散貨船附加】

1、150米以上散貨船的建造檔案（SOLAS CRII-1/3-10, 2016.7.1以后合同,，或2017.7.1以后龍骨,，或2020.7.1以后交船）；

2,、船舶結(jié)構(gòu)通道手冊(cè)（2006.1.1以后建造,，20000總噸以上散貨船）；

3,、貨物資料（SOLAS CRVI/2 & CXII/R10）,；

4、散裝貨物手冊(cè)（SOLAS CVI/R7 & CXII/R8）,；

5,、散貨船加強(qiáng)檢驗(yàn)報(bào)告ESP。

【油船附加】

1,、150米以上的油船的建造檔案（SOLAS CRII-1/3-10, 2016.7.1以后合同,，或2017.7.1以后龍骨，或2020.7.1以后交船）,；

2,、物質(zhì)安全數(shù)據(jù)單MSDS（SOLAS CVI/R5-1，油船裝貨之前,，向船舶提供）,；

3、船舶結(jié)構(gòu)通道手冊(cè)（2006.1.1以后建造,，500總噸以上油船）,；

4,、專用清潔壓載艙操作手冊(cè)（MARPOL Ann I/18.8）；

5,、狀況評(píng)估計(jì)劃CAS（MARPOL Ann I/20 & 21）,；

6、分艙和損壞穩(wěn)性信息（MARPOL Ann I/28）,；

7,、最近一次壓載航行的排油監(jiān)控系統(tǒng)記錄（150總以上船舶，MARPOL Ann I/31）,；

8,、排油監(jiān)控系統(tǒng)ODMC操作手冊(cè)；

9,、原油洗艙操作與設(shè)備手冊(cè)（COW手冊(cè)）,；

10、船對(duì)船STS操作計(jì)劃和操作記錄（MARPOL Ann I/41）,；

11,、揮發(fā)性有機(jī)化合物VOC管理計(jì)劃；

12,、穩(wěn)性儀的認(rèn)可文件（所有適用于IBC,、IGC、BCH和GC規(guī)則船舶）,；

13,、油船加強(qiáng)檢驗(yàn)報(bào)告ESP。

【載運(yùn)包裝危險(xiǎn)貨物船舶附加】

1,、運(yùn)輸信息(SOLAS CVII/R4.1),；

2,、危險(xiǎn)貨物艙單或積載圖（SOLAS CVII/R4.2 & 7-2.2,，MARPOL Ann. III/R4）。

4. 內(nèi)河散貨船報(bào)廢年限

客船類,，包括高速客船,、客滾船、客貨船,、客渡船,、客貨渡船、旅游船,、客船,，報(bào)廢船齡為30年(含)以上(其中高速客船為25年);

液體貨船類，包括油船,、化學(xué)品船,、液化氣船,，報(bào)廢船齡為31年(含)以上;

散貨船類，包括散貨船,、礦砂船,，報(bào)廢船齡為33年(含)以上;

雜貨船類，包括滾裝船,、散裝水泥船,、冷藏船、雜貨船,、多用途船,、集裝箱船、木材船,、拖/推輪,、駁船等，報(bào)廢船齡為34年(含)以上,。

5. 內(nèi)河散貨船總體設(shè)計(jì)

40萬(wàn)噸的散裝貨船造價(jià)為6千萬(wàn)元,。

千噸貨船造價(jià)大概是100~300萬(wàn)人民幣。造船成本差價(jià)比較大,，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價(jià)基本是150w每一千噸的樣子,，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價(jià)砍掉一半，但是造出來的東西肯定是不一樣的,。而且海船和內(nèi)河船造價(jià)也不相同,，海船的造價(jià)更高一些。

6. 內(nèi)河散貨船出租

當(dāng)然有,。

大船集團(tuán)低端民船的訂單都在集團(tuán)下山海關(guān)船廠建造,，主要是散貨船。

本廠這里目前建造招商局集團(tuán)訂造的2+2   17萬(wàn)立LNG船項(xiàng)目,，希臘30萬(wàn)原油船項(xiàng)目,，招商局30萬(wàn)vlcc項(xiàng)目，德國(guó)7100teu集裝箱項(xiàng)目,，馬士基11萬(wàn)油船項(xiàng)目,，地中海航運(yùn)16000teu集裝箱船項(xiàng)目，挪威7500立液化二氧化碳運(yùn)輸船項(xiàng)目,，三井海洋fpso項(xiàng)目中信租賃新一代散貨船項(xiàng)目等,。

7. 內(nèi)河散貨船運(yùn)輸

180米散貨船，屬于內(nèi)河運(yùn)輸?shù)慕?，或者近海運(yùn)輸?shù)呢涊?，可以裝載大約500噸左右的散貨。該規(guī)格的散貨輪，可以裝載化肥,，可以裝裁煤碳,，可以裝載黃砂等，畢竟水運(yùn)不僅運(yùn)輸成本低,，又方便沒有鐵路的地方,，只要有江河有碼頭，能停泊180米船長(zhǎng),，載重500噸吃水的碼頭

8. 內(nèi)河散貨船130米標(biāo)準(zhǔn),1600萬(wàn)

準(zhǔn)許,。長(zhǎng)江干線干散貨船標(biāo)準(zhǔn)化船型公告中，其長(zhǎng)度最大可達(dá)130米,，說明內(nèi)河船是準(zhǔn)許建造長(zhǎng)度100米的,，甚至更長(zhǎng)，也是基于該船型通過三峽船閘的效率最大化,。長(zhǎng)江干線重慶至上海船長(zhǎng)130米可以通行,，其大型郵船長(zhǎng)度準(zhǔn)許200米，同樣航行于重慶至上海長(zhǎng)江干線航段,。

9. 內(nèi)河散貨船設(shè)計(jì)船型尺度

目前全球的造船業(yè)標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)不同的船型的比值是不同的

集裝箱：普遍的長(zhǎng)：型寬：型深＝7：1：0.6左右是最佳的,，噸位越大比值相對(duì)要縮小一點(diǎn)在6.5:1左右。因?yàn)榧b箱船追求速度所以比較瘦長(zhǎng),。

散貨和雜貨船的比值取值一般都是設(shè)定為6:1,這類船舶不是很追求速度,，船舶強(qiáng)度是考慮最為主要的。所以相對(duì)短而肥,。保證縱向強(qiáng)度,。

10. 內(nèi)河散貨船女駕駛視頻

每條船船型、大小不同造成船舶的操縱性能不同,，但是船舶操舵主要靠自己日常練習(xí),。頭條萊垍

內(nèi)河船舶在風(fēng)浪較小時(shí)可以小舵角維持航向穩(wěn)定，常用方法是目視所駛航向所對(duì)應(yīng)的岸上物標(biāo),，與船頭偏移態(tài)勢(shì)相比較,，適當(dāng)提前一定時(shí)間壓一反舵角以穩(wěn)定船舶動(dòng)態(tài)，也就是說以岸上物標(biāo)比對(duì)船舶轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)勢(shì)'提前用舵,。萊垍頭條

在海船上大風(fēng)浪時(shí)有一操舵技巧是‘早用舵,，早回舵,，大舵角’,，也可以用在內(nèi)河船風(fēng)流較大的情況之下！萊垍頭條