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1. 11萬噸散貨船船舶規(guī)范

PSPC的英文全稱是performance standard of protective coatings,。所有類型船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側處所保護涂層性能標準,。

本標準規(guī)定了對由MSC215(82)通過的SOLAS第II-1/3-2條所述日期或以后簽訂合同、安放龍骨或交船的不小于500總噸的所有類型船舶專用海水壓載艙和船長不小于150m的散貨船雙舷側處所1內保護涂層的技術要求,。

2. 11萬噸散貨船船舶規(guī)范圖片

一艘船的造價竟然高達9.68億人民幣,，差不多能造兩架波音737客機。

集裝箱船是以載運集裝箱為主的運輸船舶,。它的運貨能力既可以按照噸位來計算,，也可以按照它所裝載的20英尺標準箱(TEU)或40英尺標準箱(FEU)的箱子數(shù)量來表示。

江蘇揚子江船業(yè)集團公司旗下的江蘇揚子鑫福造船有限公司正在建造的全球最大的集裝箱船,，船舶總長399.90米,，型寬61.30米，型深33.50米,，總箱數(shù)達24232箱,，是24000TEU級別集裝箱船。

3. 21萬噸散貨船是什么船型

萬噸巨輪經濟航速速度14節(jié),?？傞L255米、型寬43米,、型深20.5米,、結構吃水14.6米，載重量12萬噸,，艙容135000立方米,，續(xù)航力22000海里，設計航速14節(jié),。該船型是全球第一艘滿足HCSR(共同結構規(guī)范)和EEDI2(船舶能效設計指數(shù))標準的Mini Cape型散貨船,，采用全新一代Dolphin船型設計理念，比現(xiàn)有同類型船舶更環(huán)保,、更節(jié)能,、更智能，可為全球航運界提供更優(yōu)的貨運方案,。

4. 12萬噸散貨船

上海船廠為中國外運陽光速航運輸有限公司建造的第二艘4000箱內貿集裝箱船“中外運南?！碧枺⊿1237輪）順利命名交付。萊垍頭條

中國外運陽光速航運輸有限公司總經理徐秋敏,、中船貿易公司業(yè)務四部副總經理陽宇,、上海船廠總工程師葉錦文代表三方公司共同簽署了交船文本。萊垍頭條

該船總長約210米,，型寬37.28米,，設計吃水12.5米，結構吃水13.3米,，設計航速14.5節(jié),，設計載箱量約4000TEU,，條萊垍頭

最大載重噸約70000噸，是目前中國外運長航集團旗下投入最大噸位的自有集裝箱船,。該船為國內近海航區(qū)集裝箱船,，條萊垍頭

船體設6個貨艙、12個艙口,、機艙,，艏艉尖艙由8道水密艙壁分隔而成，貨倉區(qū)域為雙殼雙層底,。露天甲板及貨艙艙蓋上可裝1~9類包裝危險品,。萊垍頭條

5. 10萬噸級散貨船舶參數(shù)

QY25:全回轉伸縮臂式液壓起重機,最大額定起重量25噸; QUY50履帶起重機是液壓驅動、全回轉,、桁架臂式履帶起重機, 是國內第一個將先導比例技術應用于履帶起重機的產品,。

6. 1000噸內河散貨船尺寸

載貨量:5000噸散貨船貨艙尺寸:

1總長:96.90米

2船寬:15.80米

3型深:7.40米

4滿載吃水:5.850米

7. 十八萬噸散貨船舶資料

45000噸的船的尺寸是200米長32米寬左右，而3-5萬噸散貨船的詳細設計費一般在人民幣350萬左右,。

散貨船是散裝貨船簡稱,，是專門用來運輸不加包扎的貨物，如煤炭,、礦石,、木材、牲畜,、谷物等,。散裝運輸谷物,、煤、礦砂,、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶。

8. 十萬噸散貨船尺寸

目前全球的造船業(yè)標準針對不同的船型的比值是不同的

集裝箱：普遍的長：型寬：型深＝7：1：0.6左右是最佳的,，噸位越大比值相對要縮小一點在6.5:1左右,。因為集裝箱船追求速度所以比較瘦長。

散貨和雜貨船的比值取值一般都是設定為6:1,這類船舶不是很追求速度,，船舶強度是考慮最為主要的,。所以相對短而肥。保證縱向強度,。

9. 標準散貨船

不同貨船船員數(shù)量也不盡相同,。

10. 18萬噸散貨船船舶資料

18萬噸散貨船造價大約在八千萬美金左右,。