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1. 八萬(wàn)噸散貨船價(jià)格

散貨船：基本上設(shè)計(jì)航速都是14-15節(jié)船型 載重噸 主機(jī)功率 GB300ZC16B 5000 2000KW未知 1萬(wàn) 3800KW小靈便 3萬(wàn) 6000KW 大靈便 5萬(wàn) 8000KW 巴拿馬 7-8萬(wàn) 9000KW 好望角 15-17萬(wàn) 17000KW vloc 30萬(wàn) 23000KW根據(jù)上邊一些散貨船型的數(shù)據(jù)推測(cè),，載重8000噸的散貨船功率能上到3000KW的。

2. 40萬(wàn)噸級(jí)超大型散貨船價(jià)格

中等類型的,，說(shuō)大不太大,，說(shuō)小不太小，大型一般有40萬(wàn)噸的,，30萬(wàn)噸的,，小的有5萬(wàn)噸7萬(wàn)噸的，12萬(wàn)噸到18萬(wàn)噸的確也就屬于中等類型的,，但是這耍是在90年代,，這可是條大船了，我記得,，90年代青島遠(yuǎn)洋公司(我國(guó)遠(yuǎn)洋散貨船主打么有一條最大的散貨船是叫桃花海就是12萬(wàn)噸,，那時(shí)是全的這獨(dú)子沒有再超10萬(wàn)噸的，后來(lái)不知為何沉沒了,，十分可惜,，現(xiàn)在我國(guó)有好幾條，卻是自己造的有18萬(wàn),，25萬(wàn),，30萬(wàn)，4σ萬(wàn)的大船好多，喜,，美,，樂

3. 2萬(wàn)8千噸散貨船

9個(gè)艙的散貨船大約30O米左右，寬度為37米到39米之間(大約),，我88年干過(guò)一條掛利比里亞旗的希臘船名叫EUROPA,，是條10萬(wàn)8千噸的散貨船，它就是9個(gè)倉(cāng),，長(zhǎng)3OO米,，寬38米，吃水51呎(大約15米5左右),，大祁分航行美國(guó)至歐州主要掛伺料糧和鐵礦砂還有煤

4. 七萬(wàn)噸散貨船價(jià)格

7萬(wàn)噸的屬是中型船,，它比20多萬(wàn)3o萬(wàn)噸的鐵礦砂船比起來(lái)就小多了，但是比起2萬(wàn),，3萬(wàn)噸是乎又大了不少,，所以我認(rèn)識(shí)如果沒干過(guò)大船只在1萬(wàn)，2萬(wàn)噸船干的船突然去7萬(wàn)噸船干就覺得太大了必經(jīng)7萬(wàn)噸船也有22O多米長(zhǎng)33多米寬,，如果干過(guò)2O萬(wàn)噸以上的船再干7萬(wàn)噸船又覺的太小了,，所以7萬(wàn)噸船屬于中型船舶，我就干過(guò)5萬(wàn),，7萬(wàn),、10萬(wàn)噸的，看過(guò)28萬(wàn)噸的長(zhǎng)32O米46米寬

5. 二十萬(wàn)噸散貨船多少錢

一億五千萬(wàn)美金左右,。

和汽車一樣,，看配置，低配版本的一億三千五百多萬(wàn)美金也能造,。

高配的像配雙燃料主機(jī)的,，配脫硫脫銷裝置的，冷藏箱多配發(fā)電機(jī)多的,，要一億五千多萬(wàn)美金才能造,。

現(xiàn)在船價(jià)太低了，歷史三十年最低,。

2萬(wàn)噸集裝箱船約是1800箱集裝箱船,，價(jià)格在2500萬(wàn)至2800萬(wàn)美金吧

6. 8萬(wàn)噸散貨船價(jià)格

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬(wàn)噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬(wàn)美元。

20萬(wàn)噸的散貨船價(jià)格為8千萬(wàn)美元,。

另外,，船型不同,，價(jià)格也各不相同，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價(jià)格更高一些,，例如液化天然氣船（LNG船），平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格,。

7. 8萬(wàn)噸貨船售價(jià)

30萬(wàn)噸巨輪一天油耗9600公斤,！

一. 加油量計(jì)算方法： 1. 加油測(cè)量是1米加油溫度60度 ，重油20度密度為0.983.運(yùn)動(dòng)粘度（50度）119平方mm/s 船頭吃水6米船尾吃水6.2米,。船左右吃水差為0.求加油量為噸,。

2. 一般以萬(wàn)噸公里計(jì)算油耗為40kg左右，以10km/h行駛,，一小時(shí)就要400kg的油耗 3. 小到幾百噸大到上千噸,，雖然船舶在建造設(shè)計(jì)的時(shí)候按照船舶噸位設(shè)置了多個(gè)油倉(cāng)，但在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中,，根據(jù)航線的長(zhǎng)短,，航區(qū),，天氣,，海況等因素，為了達(dá)到載運(yùn)最大化而又不影響航行,，尤其是油價(jià)在各個(gè)港口的差異,，船長(zhǎng)都會(huì)要求合理的計(jì)算每次加載的數(shù)量的，沒有一定的標(biāo)準(zhǔn),。

二. 排量的定義是指:各個(gè)氣缸活塞行程體積的總和,。一輛1.6L排量的四缸汽車，每個(gè)氣缸排量大概是0.4L,。 1. 一艘八萬(wàn)噸級(jí)的船舶,，假如它的主推進(jìn)柴油機(jī)為直列5缸，2沖程柴油機(jī),。最大馬力是 11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM,，透平(就是渦輪增壓器)最高轉(zhuǎn)速是11800RPM，每個(gè)氣缸直徑 0.58米,，活塞行程為2.416米,，就是說(shuō)一個(gè)氣缸的高度就有一層樓那么高。那么它每個(gè)缸的排 量就是π×0.58/2×2.416,，結(jié)果是638L,，5個(gè)缸總排量就是3190L。

2. 這當(dāng)然不能跟我們家的汽車相比,，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)才一個(gè)小西瓜差不多大小,，而船舶發(fā)動(dòng)機(jī)都有好幾層樓那么高,，幾個(gè)房間那么大呢！

3. 那么八萬(wàn)噸級(jí)的船舶百公里油耗是多少呢,？按最大時(shí)速15節(jié)算(1節(jié)＝1海里/小時(shí),，1海里＝1.852公里)就是時(shí)速能達(dá)到27.78公里，24小時(shí)能跑666.72公里,，耗油25噸,，百公里油耗就約為3.75噸。

4. 貨輪柴油機(jī)燒的一般都是重油,，所謂重油就是原油提煉完輕柴油和汽油之后剩下來(lái)的殘留物,，可想而知，重油油品有多差,，柴油機(jī)燃燒環(huán)境有多惡劣,。 5. 重油粘稠度很高，稍微遇冷就凝結(jié)成塊了,，大家可以想象一下鋪柏油路的瀝青,，大概就這樣子。所以重油需要加熱到120℃左右才能有很好的流動(dòng)性,，便于管路傳輸和燃燒,。 6. 民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜，提高經(jīng)濟(jì)性,，其次就是安全,。如今重油的價(jià)格大概是2169元/噸，而輕柴油的價(jià)格是7127元/噸,，