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1. 5000噸散貨船艙口寬度是多少

船型特點:單甲板,，單機,，單槳，尾機型,。

礦—散—油船（O—B—O船）:一般采用雙層底,，雙重舷側，中部為礦砂或散貨艙,，兩側翼艙被分割成若干個可裝運石油的油艙,。

大艙口散貨船:貨艙口寬度達船寬的70%，適應散貨和木材,，鋼材,，新聞紙，集裝箱等的聯(lián)運,。

散貨—汽車聯(lián)運船:船尾設有跳板,，艙內設有汽車升降機。

淺吃水肥大型船:噸位大,，吃水淺,，Cb>0.8的礦砂運輸船。散貨船機艙布置采用尾機型的好處可取得中部方整的貨艙,，提高容積利用率,；有利于艙口布置，提高裝卸效率,；可縮短軸系長度,，降低造價,，增加艙容，并提高推進效率,；有利于結構的連續(xù)性和工藝性,，提高縱向強度及材料的利用率。

2. 5000噸貨船尺寸

外體尺寸：

1,、長度 72.75米（238英尺7英寸）

2,、翼展 79.75米（261英尺8英寸）

3、高度 24.09米（79英尺7英寸）

4,、輪軸距 31.88米（104英尺7英寸）

5,、外機身寬度 7.14米（24英尺5英寸）

6、機翼面積 845平方米,。

A380客機簡介：

空中客車A380（Airbus A380）是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生產的四引擎,、555座級超大型遠程寬體客機，航程15200千米,，有空中巨無霸之稱,。空客A380是雙層客艙飛機,，1996年4月開始開發(fā),，2000年12月19日正式啟動建造計劃。

3. 4.5萬噸散貨船長寬高

船舶吃水船舶尺寸：一千噸級別的貨輪長度在30-50米,，寬度在8-12米左右 3000噸55米左右,。

4. 5000噸的散貨船尺寸

要先知道船的噸位，長寬高的準確尺寸,，以及船型才能算出吃水

5. 5000箱位集裝箱船多大噸位

如果有貨輪裝載集裝箱得進行改造,，‘500個箱位待12000噸的船去完或，但是拉集裝箱一般屬專業(yè)船舶,，不是什么船都能裝載的,，一般貨輪是不能裝載集裝箱的，由其是在甲板上,，因為貨船甲板沒有固定集裝箱的設備及所用的屬具如果要裝箱子必須經過改造,，添加焊接固定集裝箱設備，這樣就工程大了,，得進廠維修,，一般沒有這么干的，所以貨船一般不會去拉集裝箱的,，

6. 3萬噸散貨船主尺寸

貨船的長度50米左右,。

貨船是指以載運貨物為主的，載客12人以下的船舶。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,。貨船的船型很多,，大小懸殊，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸,，根據(jù)所載貨物不同可分為干散貨船,、液貨船,、原油船等,。以載運貨物為主的，載客12人以下的 船舶,。其大部分艙位用于堆貯貨物的貨艙,。貨船的船型很多，大小懸殊,，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸,。

7. 5000噸散貨船艙口寬度是多少米

上海船廠為中國外運陽光速航運輸有限公司建造的第二艘4000箱內貿集裝箱船“中外運南海”號（S1237輪）順利命名交付,。

中國外運陽光速航運輸有限公司總經理徐秋敏,、中船貿易公司業(yè)務四部副總經理陽宇、上海船廠總工程師葉錦文代表三方公司共同簽署了交船文本,。

該船總長約210米,，型寬37.28米，設計吃水12.5米,，結構吃水13.3米,，設計航速14.5節(jié)，設計載箱量約4000TEU,，

最大載重噸約70000噸,，是目前中國外運長航集團旗下投入最大噸位的自有集裝箱船。該船為國內近海航區(qū)集裝箱船,，

船體設6個貨艙,、12個艙口、機艙,，艏艉尖艙由8道水密艙壁分隔而成,，貨倉區(qū)域為雙殼雙層底。露天甲板及貨艙艙蓋上可裝1~9類包裝危險品,。

8. 5萬噸散貨船高度

內貿貨輪船員：14人左右：

        船長,、大幅、二副,、三副,、輪機長、大管輪、二管輪,、機工3人,、水手三人、大廚

遠洋貨輪船員：20多人：

        遠洋貨輪一般都在4-30萬噸,，全船人員一般定員19-24人,。除船長、政委外,，高級船員8人普通船員10人,，廚師2人。

按照類別分為普通海員和高級海員,，船員職位如下：

1. 普通海員（又稱支持級海員）

水手長,、機匠長、一水,、二水,、機工、實習水手,、實習機工,、廚師，焊工等,。

2. 高級海員又分管理級和操作級

（1）管理級：船長,，輪機長，大副,，大管輪（俗稱TOP4）,，政委（政委是中國特有的，其他國家沒有,，現(xiàn)在的船上政委普遍不會單獨安排一個人,，會讓有黨籍的TOP4中的一員兼任，底薪每月加1000人民幣）

（2）操作級：二副,，二管輪,，三副，三管輪,，輪機員助理,，駕駛員助理。

隨著世界經濟的發(fā)展,，現(xiàn)代運輸船舶已形成種類繁多,、技術復雜和高度專業(yè)化的龐大船隊。船舶同其他運輸方式所用工具相比,，優(yōu)點是運載量大,，營運成本低的特點，支撐著70%的全球貨運。

9. 一般散貨船噸位

船舶一般能裝多少噸位的貨物,？這個分船型的 一般雜貨船都是幾千到幾萬噸不等 集裝箱船一般用teu計算 換算成噸位也十幾萬封頂了 散貨船目前是巴西淡水河谷的40萬噸級別 油輪最大是56萬噸級別

10. 5000噸散貨船艙口寬度是多少呢

船舶面積計算公式:

1,、干舷:2 x (型寬-吃水高度) x (總長 x 1/2型寬) 2、水線:2 x 垂線間長 x (型深-吃水高度) x 【1x(1—p)】 3,、直底:2 x 垂線間長x吃水高度x 【1+(1-p)】

4,、平底:垂線間長 x 型寬x p

注:P系數(shù) 集裝箱:0.55-0.7 大型船舶:0.9散貨、油輪:0.8-0.85 雜貨船:0.6-0.75

5,、舷墻內側,、外側:外側按實際計算

內側:外側面積 x 4

6、貨艙:(頂部面積+四周面積)x 2

7,、甲板:總長x船寬—建筑面積 — 艙口面積

8,、雙層底,、水艙:艙容噸位 x 6?

9,、高油、水艙:艙容噸位x 3?

10,、機艙爐:花鐵板以上:(頂部面積 + 四周面積)x 3

花鐵板以下:(平面面積x 2+四周面積)x 4

花鐵板以下單層底:(平面面積x 2+四周面積)x 1.4 11,、上層建筑:

房艙內:頂部面積x1.4

房艙外:平均高度x 四周長度

注:如有加強結構，按實際面積加乘系數(shù)K:1.4 12,、柴油機外型:長 x 高

13,、泵外面積:長 x 高

14、救生筏:長 x 高

15,、木質房間:

頂板:長 x 高

注:包括四周線條板,，不包括大架、三角板

圍板:高 x 四周寬

注:包括電線,，不包括其他零件

16,、各層甲板:總長x 平均寬—艙口圍面積

17、首尾尖艙,、雙層底,、日用欄:1噸=6?

18、深水艙,、油艙:1噸=2.2?

19,、邊水艙:1噸=3.4?

20、貨艙,、儲物艙,、煤艙、錨鏈艙:

海輪上下層錨鏈艙:(內頂板面積+四周面積)x 1.7

江輪船底板以上:(內頂板面積+四周面積)x 3

11. 8000噸散貨船長寬

散貨船：基本上設計航速都是14-15節(jié)船型 載重噸 主機功率 GB300ZC16B 5000 2000KW未知 1萬 3800KW小靈便 3萬 6000KW 大靈便 5萬 8000KW 巴拿馬 7-8萬 9000KW 好望角 15-17萬 17000KW vloc 30萬 23000KW根據(jù)上邊一些散貨船型的數(shù)據(jù)推測,，載重8000噸的散貨船功率能上到3000KW的,。