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1. 五萬噸級散貨船長度

五萬噸級的碼頭,，理論上最大可以?？课迦f噸級的的船舶。

五萬噸級的碼頭在內(nèi)河只有長江可以有,，屬于大型碼頭,，可以停靠五萬噸級的輪船,，一般情況下,，五萬噸級的貨船長度達到200米左右，寬度在32米左右,，吃水深度達到12米左右,，現(xiàn)在長江南京以下可以通航，長江12.5米深水航道只到南京,，也就是說,，只有南京以下的長江碼頭才有可能具備條件開辦五萬噸級的碼頭。

2. 一萬五千噸散貨船尺寸

散裝貨船按照裝載物的不同,，又可分為不同的種類,，主要有以下幾種：

運煤船

運煤船是用于裝運煤炭的散裝貨船，它的艙口比較寬大，便于用抓斗裝卸煤炭,。為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動,，在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板。有的運煤船不用抓斗,、吊桿,，而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運輸機，可與岸上運輸機相接通,，能自行裝卸煤炭

礦砂船

礦砂船是專門裝運砂的散裝貨船,。由于礦砂是重貨，比重大,、容積小,，易損壞船體。為此,，礦砂船構(gòu)造堅固,，貨艙的艙底多半是呈斜面的，貨艙內(nèi)還裝有縱向檔板,，它既能防止礦砂縱向滾動，又能增強船體強度

運木船

運木船是用來裝運木材運輸船,，由于木材比重輕,、體積大。所以,，運木船的貨艙寬大,，貨艙內(nèi)沒有梁、柱等船體構(gòu)件,。還由于木材不怕風吹,、雨淋，它既可裝在貨艙內(nèi),，也可堆放在甲板上,。為了攔擋和圍護木材，在甲板舷側(cè)部位設(shè)有木柱,，以便多裝木材

散貨船按照運輸用途的不同,，又可分為不同的種類，主要有以下幾種：

普通散貨船

普通散貨船一般為單甲板,、尾機型,、貨艙截面呈八角型。由于所運貨物種類單一,，對艙室的分隔要求不高,，加之各種散貨比重相差很大，因此散貨船的貨艙容積較大,，以滿足裝載輕貨的要求,。如需裝載重貨時,，則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式。

專用散貨船

專用散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對海上運輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計建造的散貨船,，主要有運煤船,、散糧船、礦砂船以及散貨水泥船等,。

兼用散貨船

兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對海上運輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計建造,，并具有多種裝運功能的船舶。

特種散貨船

大艙口散貨船：這類船舶的貨艙口寬度達船寬的70%以上,，并裝有起貨設(shè)備,，既能裝載散貨，也能裝載木材,、鋼材,、橡膠、機械設(shè)備,、新聞紙以及集裝箱等,，適應性很強。

自卸散貨船：是一種具有特殊貨艙結(jié)構(gòu)和自身裝有一套自動卸貨系統(tǒng)的運輸船舶,。它不必依賴港口設(shè)施就可進行集中操縱和快速自動卸貨作業(yè),，適合于運送散貨的礦砂、糧食,、煤,、水泥、化肥等,。

牲畜船

牲畜船是專門裝運牲畜的散裝貨船,。為了防止牲畜在船艙內(nèi)走動，在牲畜船船艙內(nèi)設(shè)有隔板,，船艙內(nèi)還設(shè)有食槽,，可供牲畜食料。

谷物船

谷物船是專門裝運谷物的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類,。

水泥船

水泥船是專門裝運水泥的散裝貨船。它屬于干散貨船一類,。

鋼材運輸船

鋼材運輸船是專門裝運鋼材的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類。

（施鶴群）

大宗級別

用于糧食,、煤,、礦砂等大宗散貨的船通常分為哪些級別呢?

一、好望角型船，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為15萬噸級左右的散貨船,。該船型以運輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不

可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞行好望角和合恩角,。

二,、巴拿馬型，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為6萬噸級,，顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船。

散貨船三,、輕便型散貨船,，其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船。

四,、小型散貨船,，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為2萬噸級～27000噸級，是可駛?cè)朊绹宕蠛吹淖畲蟠?。這種礦砂船在裝卸貨的同時,，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低。

五,、大湖型散貨船,，是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主,。

3. 5萬噸的散貨船有多長多寬

1.輪船的長還有根據(jù)它的排量還在增量來確定的,。像普通的淋病行船的話，也就是那種散貨船舶的小型船載重量一般在2~5萬噸左右的船,。

他的長度大就比較小了,，只有三四十米的都有，如果是那種很大的海峽型船,，只能從遠洋航行中可以通過后望角或者南美洲海角最惡劣天氣的,，一般載重在10萬噸以上的干涉貨船被視為礦沙，主要傳統(tǒng)是干散貨場一種,，它的長度達到74%米,，寬度會達到30米。

4. 五萬噸的貨船有多大

五萬噸級海船最快速度大約14海里/小時左右,，這得看天氣,，風浪，流向等因數(shù)，如果天氣好風浪屮又順流速度還能快些,，如果不順頂風頂派速度就會慢些,，以前我服務于神華公司新世紀188輪長途黃驊港裝煤去廣東臺山電廠卸畝航次基本上都是這樣平均速度_班在14海里/小時

5. 5萬噸散貨船長寬高

船長 333.00 米，船寬 60.00 米,，吃水 7.525 米,，水面以上最大高度達 49.7 米，為 30 萬噸級油輪,。

雖然都是三十萬噸級的船,，但是不同名字的船，其長度和寬度可能并不相同,。

例如,，我國大連在2002年為伊朗國家油輪公司建造的，被命名為“伊朗·德爾瓦”號的這條30萬噸超大型油輪,，船體總長333.5米,，型寬58米，型深31米,。

6. 5000噸散貨船有多大

船舶的安全不安全主要看人員的管理,，船舶正常合理的維修保養(yǎng)，駕駛員的技術(shù)水平和思想素質(zhì),。

7. 40萬噸級超大型散貨船長寬多少米

30萬噸的散貨船長度有320--340米，寬度45--50米,，吃水深度能達到20米,，船舷到水面高度25米。這樣的散貨船一般都是裝載大宗貨物運輸?shù)?，比如礦石,，煤炭，糧食,，等等,，一般有6--8個貨倉，每個艙室都有艙蓋,，這樣大的船在碼頭上就如同一座大山一樣

8. 五千噸散貨船

4.5萬噸,。

黃海造船廠和渤海輪渡(股票)集團股份有限公司2000客位/3000米車道客滾船造船合同簽字儀式在煙臺隆重舉行。

該船總長212米,，型寬28.6米,，型深15.3米,，總噸位為4.5萬噸。乘客定額為2000人,，車道長度3000米,，配備兩臺7000kW發(fā)動機，服務航速18節(jié),，最大續(xù)航力達5000海里,。主要用于國內(nèi)遠海航線承運旅客、轎車,、載重汽車和集裝箱拖車,。該船在安全方面滿足8級惡劣海況下維持最小6Kn航速安全返港要求，在噪音,、振動方面滿足COMF(NOISE,3),、COMF(VIB,3)等最新國際規(guī)范要求。船內(nèi)設(shè)有VIP海景套房,、觀光陽臺豪華雙人間,、購物中心、超市,、多功能演藝廳,、電影院、KTV,、兒童樂園,、游戲競賽區(qū)、宴會包間,、娛樂包間,、露天星空影院、露天BBQ,、露天跑道及觀景區(qū)等娛樂休閑場所并配備了3臺電梯,。

9. 5萬噸散貨船高度

2萬噸級別的散貨船的的長度在150米左右，水線以上高度在5米,，吃水在8米左右，艙口圍高度至龍骨高度在11米左右,。

10. 五萬噸級散貨船長度是多少

十萬噸級散貨船尺寸大約長度為300米,，寬度為38米,，吃水深度(滿載吃水)15米,，我說這是根據(jù)88年9月在何蘭首都阿姆斯持丹上了一條掛利此里亞旗的希臘船，船名EUR0PA,，這條船載重10萬8千噸,，它的資料就是長300米，寬38米,，吃水英尺51呎,，我以我估計10萬噸船與這條船差不多，但能有些出入

11. 五萬噸級散貨船長度多少米

答:世界100萬噸貨輪有是開拓精神號,。

采用雙船體結(jié)構(gòu),，全長477米，寬124米,，船上裝備著八臺功率為11萬千瓦的柴油機,，最大航速14節(jié)。

因為該船使用的是雙船體結(jié)構(gòu),，因此一開始打算用兩個大型油輪連接在一起,，但后來由于種種局限性，放棄了這一方案,，直接進行建造,。

為了保障海上作業(yè)的穩(wěn)定，船上裝備12部羅羅公司的功率為6000千瓦的吊艙推進裝置,。這么一艘工程船,，投資不可謂不大，但就是這么一個各方面設(shè)備性能都極好的海上巨無霸,，僅僅需要570人操控,。