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1. 4000貨噸以上貨船出租合法嗎

這是因為存在修繕費用,，這筆費用可以每月不超過800在稅前扣除，扣除修繕費用后的所得金額不超過4000的,，扣除800計算應(yīng)納稅所得額,，超過4000的扣除20%。

A住房出租所得應(yīng)納個人所得稅=（4799-800-800）×20%×50%=319.9（元）

B住房出租所得應(yīng)納個人所得稅=（4801-800）×（1-20%）×20%×50%=320.08（元）

修繕費用的扣除順序優(yōu)先于判斷出租所得是否超過4000元標(biāo)準(zhǔn),。

2. 5000噸貨船租賃價格

價格大概是每噸每公里0.5-0.8元

3. 1000噸貨船出租

.一般20噸挖機(jī)的油耗在20升左右每小時,，一個臺班工作8小時，就是160升,。0號柴油價格是6.13元（那么,，一個臺班的油費980元，接近1000元,。2010年的油價還可能會升。暫設(shè)定0號的柴油價格在未來兩年為7元每公升,。則每天的臺班成本上到1120元,。 每天的包臺班為2000-2240元，每天的油錢為1000-1120元,。那么,，一臺20噸的挖機(jī)一天的利潤在1000至1200元。

4. 5000噸內(nèi)河散貨船出售

海上加油船利潤如下：

一萬標(biāo)準(zhǔn)箱海運貨船,，一年一條船純利潤三億,。這只是大概估計。因為散貨海運的運費跟路途有關(guān)系,，航海遠(yuǎn)的運費就多,，它都是不一樣的，和運什么東西有關(guān)系,。價格都是不一樣的,。通常，萬噸左右的雜貨船成本應(yīng)該在4500至5000美元上下,，主要取決于傳播價格,，船價高則每日折舊就高日成本也就高。

5. 貨船載貨是4噸還是4000噸

答案是：一艘輪船載重量不是4000千克,，肯定是4000噸,。

4000千克換算成噸才是4噸，12馬力的小拖拉機(jī)都能拉走,。

那么在陸地上的運輸工具汽車,、火車的載重量就更多了,，火車的運載量在2000多噸，以前在重要的水域輪船可以載運火車過江或海,，如以前的長江浦口,，現(xiàn)在的海口都是輪船裝載火車過江或海,。而且4000噸只是小輪船,，萬噸及以上的大輪船運力更大。

6. 4000噸散貨船

基本應(yīng)該沒人裝,，2000噸應(yīng)該找500噸以下的小機(jī)駁船,，或者改成散裝水泥。

7. 輪船裝貨5000

一艘貨輪的載重量是5000噸,。

5000噸載重量，又稱總載重量,，是表示船舶所具有載重能力的指標(biāo),。船舶載重量是滿載排水量和空船排水量之差值，用噸位表示,。

載重量的計算公式如下：載重量=滿載排水量—空船排水量對一般船舶來說,，載重量與船舶排水量大小有關(guān)，排水量越大,，載重量越大,。載重量包括貨物、燃料,、儲備品,、船員和乘客的船舶裝載總重量 。載重量對于貨運船舶來說是一個重要指標(biāo),，載重量越大,，裝載的貨物越多，運輸能力越大,。

8. 35000噸散貨船算大船嗎

主要是碼頭裝卸,、倉儲區(qū)域，包括樟木嶺作業(yè)區(qū),、勒溝作業(yè)區(qū),、果子山作業(yè)區(qū)、勒溝內(nèi)灣作業(yè)區(qū),、鷹嶺作業(yè)區(qū)等10個作業(yè)區(qū),。

　　1,、勒溝作業(yè)區(qū)

　　勒溝作業(yè)區(qū)欽州港區(qū)西南部，面積3.1平方公里,，水深在-8米—-13米的深水岸線長約2000米,，可布置5000—50000噸位泊位12個，該作業(yè)區(qū)規(guī)劃為散雜貨,、集裝箱作業(yè)區(qū),。由于該區(qū)開發(fā)條件較好，所以作為公用碼頭先期開發(fā)建設(shè),。

　　目前,，已有1#、2#兩個萬噸級泊位建成投產(chǎn),，年設(shè)計吞吐能力為90萬噸,，實際貨物吞吐量連年突破100萬噸。庫容共10萬立方米的植物液料,、瀝青,、食糖、糧食等倉儲群已在該作業(yè)區(qū)建成,，直達(dá)碼頭的鐵路專用線已經(jīng)建成投入營運,，利用科威特政府貸款的二期工程二個五萬噸碼頭的建設(shè)順利推進(jìn)，三期工程前期工作也正在有條不紊地進(jìn)行,。該作業(yè)區(qū)將逐步成為欽州港的物流中心。

　　2,、果子山作業(yè)區(qū)

　　果子山作業(yè)區(qū)位于勒溝作業(yè)區(qū)與鷹嶺作業(yè)區(qū)之間,，處于東西航道結(jié)合處附近，船舶進(jìn)出十分便利,。該區(qū)面積約110.826公頃,，該段岸線水深條件較好，-12米—-16米岸線長1186米,，可規(guī)劃50000噸級泊位4個,，主要為散貨碼頭作業(yè)區(qū)。目前已有中房集團(tuán)的糧油碼頭,、廣西地礦的礦石碼頭布局在此,，同時預(yù)留有一個碼頭岸線作為中期開發(fā)岸線。在靠近勒溝橋下游東側(cè)還可以規(guī)劃建設(shè)2000-3000噸級泊位8個,，現(xiàn)已建成中山碼頭2000噸泊位2個,。布局在該區(qū)的漁業(yè)基礎(chǔ)（含碼頭）正在建設(shè)之中。

　　3,、鷹嶺作業(yè)區(qū)

　　鷹嶺油氣,、化學(xué)品作業(yè)區(qū)位于欽州港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)南部,，處于東西航道結(jié)合處，船舶進(jìn)港便捷,。該區(qū)面積約7.6平方公里,，-8米—-14米深水岸線長達(dá)2100米，由于其所在深槽受漲落潮流動力因素及鷹嶺與青菜頭島礁的鉗形控制,，水深可保持長期穩(wěn)定,。整個作業(yè)區(qū)共規(guī)劃了5000—50000噸級泊位7個，主要作為石油,、液化氣等危險品的儲運基地,。

　　目前該作業(yè)區(qū)已建成3萬噸級油氣碼頭1個，萬噸級油氣碼頭1個,，5000噸級液化氣碼頭1個,，并形成成品油庫容12萬M3，液化氣庫容1.3萬M3,。同時,，鐵路專用線已開工建設(shè)，新引進(jìn)的宏基公司油碼頭和天昌公司油氣碼頭及庫區(qū)兩個項目正在進(jìn)行緊張的施工建設(shè),。該區(qū)已經(jīng)成為了廣西乃至西南地區(qū)最大的油氣批發(fā)中轉(zhuǎn)基地,，這是欽州港區(qū)實行“誰投資、誰所有,、誰經(jīng)營,、誰受益”的貨主專用碼頭制所取得的顯著成果。

　　4,、樟木嶺作業(yè)區(qū)

　　樟木嶺作業(yè)區(qū)位于內(nèi)灣北端東岸,，水深條件良好，-13米—-17米深水岸線長達(dá)2140米,，可規(guī)劃布置25000—35000噸級泊位8個,。本次規(guī)劃樟木嶺作業(yè)區(qū)為大型集裝箱作業(yè)區(qū)，可結(jié)合高科技及進(jìn)出口加工業(yè)進(jìn)行開發(fā),。

　　5,、觀音堂作業(yè)區(qū)

　　樟木嶺作業(yè)區(qū)的對岸為觀音堂作業(yè)區(qū)，該作業(yè)區(qū)水深條件良好,，-13米—-17米深水岸線長1500米,，規(guī)劃為油品作業(yè)區(qū)，可靠泊35000—50000噸級油輪6艘,，可結(jié)合石化等工業(yè)碼頭開發(fā),。

　　6、大小冬作業(yè)區(qū)

　　觀音堂作業(yè)區(qū)以西為大小冬作業(yè)區(qū)，該作業(yè)區(qū)前為-10米深槽,，沿深槽布置35000噸級泊位4個,。該作業(yè)區(qū)規(guī)劃為集裝箱作業(yè)區(qū)，可結(jié)合高科技工業(yè)開發(fā),。

　　7,、小鴨石作業(yè)區(qū)

　　與果子山作業(yè)區(qū)隔海相望為小鴨石作業(yè)區(qū)，該作業(yè)區(qū)前沿水深在-7米左右,，巖面較高,，不宜建設(shè)大型泊位，規(guī)劃5000——10000噸級泊位14個,，由于開發(fā)條件較差,，規(guī)劃為遠(yuǎn)景區(qū)。

　　8,、金鼓江漁業(yè)區(qū)：

　　金鼓江漁業(yè)區(qū)岸線水深-3米左右,，岸線總長度3250米，布置100噸至300噸小船泊位40個,，可結(jié)合漁品加工工業(yè)開發(fā),。

　　9、大欖坪作業(yè)區(qū)：

　　大欖坪作業(yè)區(qū)岸線總長度16540米（包括金鼓江東岸）,，因該作業(yè)區(qū)需圍海造地形成,，規(guī)劃為遠(yuǎn)景工業(yè)區(qū)。規(guī)劃布置萬噸級泊位39個,，可結(jié)合大型臨海工業(yè)開發(fā),。

　　10、三墩及其附近岸線（東港區(qū)）：

　　三墩岸線位于犀牛腳鎮(zhèn),，距欽州灣灣口距離最近,，相應(yīng)進(jìn)港航道距離最短，故規(guī)劃考慮開挖為大型散貨泊位,。

　　布置10萬—20萬噸噸級散貨泊位11個,，另布置2萬—5萬噸級集裝箱泊位15個,，20000噸級多用途及件雜散貨泊位20個

9. 出租6000噸散貨船

汽車吊租賃價格報價：100T,，6000元/臺班，120T,，7000元/臺班,，130T，8000元/臺班,，160T,，9000元/臺班，200T，10000元/臺班,，260T,，2.3W/臺班，300T,，2.5萬/臺班,，400噸，4.5W/臺班,，配重40元/噸/百公里,