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1. 遠(yuǎn)洋貨船危險嗎

客船類,，包括高速客船,、客滾船、客貨船,、客渡船,、客貨渡船、旅游船,、客船,，報廢船齡為30年(含)以上(其中高速客船為25年);

液體貨船類，包括油船,、化學(xué)品船,、液化氣船，報廢船齡為31年(含)以上;

散貨船類,，包括散貨船,、礦砂船，報廢船齡為33年(含)以上;

雜貨船類,，包括滾裝船,、散裝水泥船、冷藏船,、雜貨船,、多用途船、集裝箱船,、木材船,、拖/推輪、駁船等,，報廢船齡為34年(含)以上,。

河船類報廢船齡。

客船類,，包括高速客船,、客滾船,、客貨船、客渡船,、客貨渡船,、旅游船、客船,，報廢船齡為30年(含)以上(其中高速客船為25年);

液體貨船類,，包括油船、化學(xué)品船,、液化氣船,，報廢船齡為31年(含)以上;

散貨船類，包括散貨船,、礦砂船,，報廢船齡為33年(含)以上;其中黑龍江水系船舶報廢船齡為39年(含)以上;

雜貨船類，包括滾裝船,、散裝水泥船,、冷藏船、雜貨船,、多用途船,、集裝箱船、木材船,、拖/推輪,、駁船(含油駁)等，報廢船齡為35年(含)以上;其中黑龍江水系船舶報廢船齡為41年(含)以上,。

2. 遠(yuǎn)洋漁船有多危險

遠(yuǎn)洋漁船有大有小,。最小的恐怕也有五千噸以上，否則是不能遠(yuǎn)航的,。遠(yuǎn)洋一趟最起碼要一個月時間,。要帶多少柴油。以及生活日用品食物等,。遠(yuǎn)洋捕漁一趟不容易,。一般都要有萬噸級別的船才能遠(yuǎn)洋捕漁。再說運(yùn)洋風(fēng)浪也大,。船小了抗風(fēng)能力就差,，不能遠(yuǎn)洋。

3. 遠(yuǎn)洋貨船可以載多少噸

一艘遠(yuǎn)洋貨輪最大的載重量是30萬噸,。

世界最大的遠(yuǎn)洋貨輪：

船名：諾克耐維斯（Knock Nevis）年份：1976年12月完工年份：1979建造廠商：住友重機(jī)械工業(yè)（日本）船只船種：油輪國籍：新加坡凈重噸位(DWT)：564,763噸（經(jīng)重建后）總注冊噸位(GT)：260,581噸吃水：24.61公尺舷寬：68.86公尺船長：458公尺動力：住友Stal-Laval AP蒸汽渦輪機(jī),，50,000匹（37,300千瓦），轉(zhuǎn)速85 RPM體積：658,362立方公尺

4. 遠(yuǎn)洋船有多危險

出海捕魚是一項相對危險的工作,，建議找捕撈公司,，相對安全,，近海捕撈船多，能相互照應(yīng),。遠(yuǎn)洋捕撈相對危險，如果不是正規(guī)的公司危險性是極高的,，不說海盜什么的外圍因素,，遇上海難也受不了。

遠(yuǎn)洋捕撈路上,，漁民不僅要防臺風(fēng),，還要警惕海盜，以及一些沿岸國家海上警察的威脅與勒索,。只要遭遇一次,，出海的漁民可能就得傾家蕩產(chǎn)。

中國漁民遠(yuǎn)涉重洋,，為的只是生計,，并且他們的海上生活充滿眾多危險與不測。中國漁民遭炮擊,、槍擊,、遭綁架的事件，不只是一次兩次發(fā)生,。

長年在遙遠(yuǎn)的海域從事捕撈作業(yè),，每次出海捕魚都要20天左右，然后回到島上的港口休整幾天,。只能限定在港口和甲板上活動,。

從90年代末開始，遠(yuǎn)洋捕撈形勢發(fā)生了變化,。隨著近海漁業(yè)資源的衰竭,，除了大型國營捕撈公司，一些民營捕撈公司頻頻走向遠(yuǎn)洋,。這時,，一批批中國漁民隨著起伏的船只，開始了大規(guī)模踏上通往世界各海域的冒險之路,。

5. 遠(yuǎn)洋貨輪會翻船嗎

會,！

海嘯只要不是近岸波高一般很低，對船影響不大,。但是臺風(fēng)（熱帶風(fēng)暴）除了巨浪還有強(qiáng)風(fēng),，非常危險，尤其是船失去動力由于風(fēng)和浪的作用被“打橫”后,，很容易翻覆,。

龐大的航母,，如果遇到了超級臺風(fēng)的話，能否頂?shù)米∧?？雖然沒有經(jīng)歷過或者說計算過這種情況的發(fā)生,，但是從現(xiàn)在的情況來看，就算美國的航母體積再大,，也無法與大自然抗衡,，并人類對于大自然來說太過于渺小了。

別說是美國航母,，就算是幾十萬噸的巨型油輪,，在得到超級臺風(fēng)的時候也要緊急避險。而且美軍航母的內(nèi)部有很多比較重要的零件無法經(jīng)受大量的沖擊,，這些造價不菲的零部件一旦損壞,，甚至?xí)?dǎo)致航母無法正常運(yùn)作，所以這種風(fēng)險美軍是不可能接受的,，所以只要出現(xiàn)臺風(fēng),，美國航母編隊就需要靠港躲避。

6. 遠(yuǎn)洋船員危險性大嗎

當(dāng)船員沒有所謂的危險不危險,，海上的不確定因素很多,，是不可預(yù)見的，不過也沒想象中那么夸張,，我也是船員,，跑了5年了，都是大遠(yuǎn)洋,，還不是好好的,，何況你是跑沿海的。

沿海的一般不算拋錨的話,，最多一個星期就能考碼頭,，所以也不會很無聊才對，不像環(huán)球航線有的要1,，2個月才能靠港,。

內(nèi)貿(mào)普通船員需要服務(wù)簿，四小證,，還有值班證書,，看你是機(jī)工還是水手，就這些就可以了,，外貿(mào)航線,，需要再多本海員證。希望我的回答對你有幫助

7. 遠(yuǎn)洋船安全嗎

遠(yuǎn)洋捕魚分兩種 一種是正規(guī)點(diǎn)的 能在國外下地的。

8. 現(xiàn)在的遠(yuǎn)洋貨輪安全嗎

個人覺得國企好啊，畢竟抗風(fēng)險能力大,，保障也好,，體系比較完整，個人安全系數(shù)還是很高的,，可是還是很多人跳槽去小公司,，好處是升職快，工資相對要高點(diǎn),，爽快，干活拿錢,，不像國企總是交很多金,，拿到手里的總感覺很少。現(xiàn)在航運(yùn)市場不景氣,，工作不好找,，還是到國企安全點(diǎn)。

9. 遠(yuǎn)洋漁船危險么

舟山寧泰遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司成立于2009年08月13日,，注冊地位于浙江省舟山市普陀區(qū)東港街道昌正街82號昌正大廈1708,、1709室，法定代表人為余昌軍,。經(jīng)營范圍包括遠(yuǎn)洋漁業(yè)捕撈,自捕魚運(yùn)輸,、銷售,漁船代理、船舶租賃,各類漁需物資,、船用安全設(shè)備的銷售,貨物及技術(shù)進(jìn)出口貿(mào)易,，日用百貨、一般勞保用品零售（限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營),。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）舟山寧泰遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司對外投資1家公司。

個人感覺還是不錯的的,！工資 個人待遇 醫(yī)療費(fèi)用都還過得去,。

10. 遠(yuǎn)洋貨船有多少人

正常情況下26個人可以了，甲板部11名,，司務(wù)部2名,，輪機(jī)部11名再加上船長，政委共計26名,，這是正常情況下,，海事部門最低配備比這還少2名，如果船東愿意多出錢再加2到3名也可以，這取決于船東,，或是租船人的心情,，過去有句話，叫人多好干活,，40萬噸的船幾手是鐵礦石(沙)專用船,，不用掃倉換貨種，這些人也就夠用了