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1. lng船是什么意思網(wǎng)絡(luò)用語

液化天然氣運輸船簡稱LNG船,，主要運輸液化天然氣,。液化天然氣的主要成分是甲烷，為便于運輸,，通常采用在常壓下極低溫（－165℃）冷凍的方法使其液化,。我國不僅是繼韓、日等國后實現(xiàn)自主研發(fā)系列LNG船型的國家,，而且我國設(shè)計船型在安全,、節(jié)能,、環(huán)保方面具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢。LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運輸液化氣的專用船舶,， 是一種“海上超級冷凍車”,，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美國,、中國,、日本、韓國和歐洲的少數(shù)幾個國家的13家船廠能夠建造,。垍頭條萊

2. 一文帶你了解LNG船

液化天然氣船,，簡稱“LNG船”。是指專門運輸液化天然氣的“船舶”,。萊垍頭條

最早的LNG船是1958年美國用普通舊油船改建成的5100平方米的“甲烷光鐸”號,。按液貨艙的結(jié)構(gòu)形式可分為獨立儲罐式和膜式。垍頭條萊

前者是將柱形,、罐形,、球形等形狀的儲罐置于船內(nèi);后者采用雙殼結(jié)構(gòu)，體內(nèi)殼就是液貨艙的承載殼體,，與獨立式比較,，膜式的優(yōu)點是容積利用率高，結(jié)構(gòu)重量輕,，因此新建的液化天然氣船,尤其是大型的,，多采用膜式結(jié)構(gòu)。液化天然氣船設(shè)備復(fù)雜,，技術(shù)要求高,，造價大。頭條萊垍

液化天然氣運輸船簡稱LNG船,，主要運輸液化天然氣,。萊垍頭條

液化天然氣的主要成分是甲烷，為便于運輸,，通常采用在常壓下極低溫（－165℃）冷凍的方法使其液化,。萊垍頭條

我國不僅是繼韓、日等國后實現(xiàn)自主研發(fā)系列LNG船型的國家,，而且我國設(shè)計船型在安全,、節(jié)能、環(huán)保方面具有明顯的后發(fā)優(yōu)勢,。垍頭條萊

LNG船是在 162攝氏度(-162)低溫下運輸液化氣的專用船舶,， 是一種“海上超級冷凍車”，被喻為世界造船“皇冠上的明珠”，只有美國,、中國,、日本、韓國和歐洲的少數(shù)幾個國家的13家船廠能夠建造,。萊垍頭條

LNG船的儲罐是獨立于船體的特殊構(gòu)造,。在該船舶的設(shè)計中，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料,，對易揮發(fā)或易燃物的處理,。萊垍頭條

船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制。12.5萬立方米是最常用的尺寸,，在建造船舶中最大的尺寸已達(dá)到20萬立方米,。LNG船的使用壽命一般為40～45年。頭條萊垍

從該船型誕生至2013年,，世界液化天然氣船的儲罐系統(tǒng)主要有自撐式和薄膜式兩種,。自撐式有A型和B型兩種，A型為菱形,，B型為球形,。條萊垍頭

液化天然氣的接收終端建有專用碼頭，用于LNG運輸船的靠泊和卸船作業(yè),。儲罐用于容納從LNG運輸船上卸載的液化天然氣,。再氣化裝置則是將液化天然氣加熱使其變成氣體后，經(jīng)管道輸送到最終用戶,。液化天然氣在再氣化過程中所釋放的冷能可被綜合利用,。一般而言，約有25%的冷能可被利用,。萊垍頭條

3. 什么是LNG船

LNG（Liquefied Natural Gas）船是在 零下163攝氏度低溫下運輸液化氣的專用船舶,，是高技術(shù)、高難度,、高附加值的"三高"產(chǎn)品，是一種"海上超級冷凍車",。LNG船的儲罐是獨立于船體的特殊構(gòu)造,。在該船舶的設(shè)計中，考慮的主要因素是能適應(yīng)低溫介質(zhì)的材料,，對易揮發(fā)或易燃物的處理,。頭條萊垍

船舶尺寸通常受到港口碼頭和接收站條件的限制。12.5萬立方米是最常用的尺寸,，在建造船舶中最大的尺寸已達(dá)到20萬立方米,。LNG船的使用壽命一般為40～45年。世界LNG船的儲罐系統(tǒng)有自撐式和薄膜式兩種。自撐式有A型,、B型兩種,，A型為菱形或稱為IHISPB，B型為球形,。萊垍頭條

4. LNG船特點

是專門運輸液化天然氣的專業(yè)船舶,，天然氣的液化溫度是零下161.5度，而LNG船就是在零下162度的安全溫度下專門運輸液化天然氣的專業(yè)船舶,。目前主流的LNG船運輸?shù)囊夯烊粴膺\輸?shù)囊夯烊粴怏w積通常能達(dá)到10萬立方米以上,，世界上最大的LNG船“阿爾薩姆利亞”號最大容量達(dá)到24萬立方米。頭條萊垍

5. lng船是什么意思網(wǎng)絡(luò)用語怎么說

天然氣在常溫下的密度非常小,，運輸起來非常的不經(jīng)濟,，而經(jīng)過液化后的天然氣（LNG），僅為氣體時的1/625,，這也就為天然氣運輸提供了方便,。通常液化氣體的方式有對氣體加壓或者對氣體降溫，以及同時對氣體降溫,、加壓,。不過天然氣在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下的液化溫度低至-162℃，加壓到45個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓后,，其液化溫度仍低至-82℃,，因此液化天然氣船不可能設(shè)計成全壓式，也難以設(shè)計成半冷半壓式,，所以基本上都是全冷式,。萊垍頭條

LNG運輸船萊垍頭條

全冷式的LNG運輸船，就是在船上設(shè)置一個“超級保冷庫”,，來保證液化天然氣在液體狀態(tài)下運輸,。而實現(xiàn)這一功能的關(guān)鍵就是液貨艙，專業(yè)術(shù)語叫“貨物維護系統(tǒng)”,。目前,，液貨艙的形式有獨立式液貨艙和薄膜型液貨艙兩種，其中薄膜型液貨艙占有主導(dǎo)地位,。萊垍頭條

莫斯球形液貨艙曾一度獨占鰲頭,，不過現(xiàn)已被薄膜型液貨艙超越萊垍頭條

薄膜型液貨艙是法國燃?xì)夂Ｉ线\輸技術(shù)公司（GTT）發(fā)明的，其特點是在船舶雙底雙殼的內(nèi)壁設(shè)置絕熱材料,，然后又在絕熱材料的內(nèi)表面覆蓋金屬薄膜（金屬薄膜的材質(zhì)有殷瓦鋼和不銹鋼等）,，用于減少昂貴低溫金屬材料的用量。金屬薄膜的作用是防止液貨泄露,，但是其本身不備貨艙所具有的強度,，因此液貨的重量是通過金屬薄膜和絕熱箱組成的結(jié)構(gòu)作用于船體上,。條萊垍頭

6. lng船全稱

lng是液化天然氣的英文縮寫，全稱是liquified natural gas,，是重要的燃料和化工原材料,，世界每年生產(chǎn)天然氣在1萬2千億立方米左右，而我國家每年就消耗其中的4千億立方米,。萊垍頭條

1公斤天然氣的熱值是11000大卡,，1升柴油的熱值在8600大卡。萊垍頭條

所以1噸液化天然氣的總熱值＝1000Ⅹ11000＝11000000（大卡）,，11000000÷8600＝1279（升）,。萊垍頭條

答：1噸lng天然氣等于1279升柴油。頭條萊垍

7. LNG船是什么意思

約為7.3噸,。萊垍頭條

液化天然氣船是為在零下163度極低溫下運輸液化天然氣而設(shè)計建造的專用船舶,。分為LNG 液化天然氣和LPG 液化石油氣。萊垍頭條

作為一種清潔,、高效的能源,，LNG已成為本世紀(jì)初緩解能源供需矛盾，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)的開發(fā)利用重點,。LNG運輸船需能保證在零下163℃低溫下,，像變魔術(shù)一樣，把天然氣“壓”成液態(tài),，使其體積縮小到1/600,。加上超長距離運輸液化天然氣的能力，LNG船成為國際上公認(rèn)的高技術(shù),、高附加值,、高可靠性的產(chǎn)品。萊垍頭條

8. 船用LNG

1,、 查看車輛氣源的好壞,，以免存在有個別加氣站因 利益向LNG里摻加氮氣。萊垍頭條

2,、LNG車一般有2個調(diào)壓閥.一個是氣瓶調(diào)壓閥,。一個是緩沖瓶調(diào)壓閥.通過調(diào)壓閥調(diào)整氣瓶壓力在0.8-1.1左右比較合適。垍頭條萊

3,、壓力過低氣話變小,。萊垍頭條

4、會感覺動力不足,、無力、過大在下次加氣時加氣站會因為你氣瓶壓力過高就要對你的氣瓶回氣,，以便加注無形中造成了浪費加大了氣耗,。萊垍頭條

5,、緩沖罐壓力和原地急加速壓力不低于10是比較合適的。萊垍頭條

9. lng船隊是什么

hmm指的是現(xiàn)代商船( Hyundai Merchant Marine ),，它是一個綜合性物流公司,。它成立于1976年，如今已成長為世界上最大的多式聯(lián)運海運公司,。船隊包括集裝箱船隊,、LNG、油輪,、散貨船等,。萊垍頭條

10. lng船介紹

lng運輸船載重82500萬噸條萊垍頭

液化天然氣船（LNG）是為在零下163度極低溫下運輸液化天然氣而設(shè)計建造的專用船舶。頭條萊垍

中國自主研發(fā)設(shè)計的最大液化天然氣(LNG)運輸船“泛亞”號總長290米,、型寬46.95米,、型深26.25米、設(shè)計載重82500噸,，體積堪比中型航空母艦,，可裝載174000萬立方米液化天然氣。其裝載的LNG汽化后容量將達(dá)1.07億立方米,。萊垍頭條

液化天然氣船是為在零下163度極低溫下運輸液化天然氣而設(shè)計建造的專用船舶,。萊垍頭條