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一,、船上總人數不得超過船舶最低安全配員2倍對嗎

不是的,。人數不得超過救生艇的最大載人數，而不是最低安全配員,。

二,、船舶術語，一旦滯期永遠滯期什么意思

航次租船合同中對裝卸時間一般有明確規(guī)定,，如果實際裝貨時間超過規(guī)定的時間,，稱為滯期。如果裝貨時間少于規(guī)定時間,，稱為速譴,。合同中有關滯期或速譴的規(guī)定,，稱為延速條款(或稱滯速條款)。訂有延速條款的雙方,，如船舶發(fā)生滯期則要付給船東滯期費,，相反如速譴，則付給租船人速譴費,。速譴費為滯期的二分之一。 如果船舶已處于滯期狀態(tài),，則按一旦滯期永遠滯期的原則,，在整個滯期中，節(jié)假日,，風雨天都不扣除,，作連續(xù)裝卸時間計算。裝卸時間有裝卸港合并計算兩種方法,，采用何種方法根據合同確定,。

航次租船合同滯期費糾紛,租約適用英國法。當事人之間的糾紛主要涉及裝卸時間的計算,以及在租約條款本身出現沖突的情況下,如何對它們進行解釋,。該案被提交倫敦仲裁,由兩位仲裁員組成仲裁庭進行審理,。最終兩位仲裁員達成一致意見,并簽發(fā)裁決判定支持了船東的滯期費索賠請求。本文同時結合英國法院關于合同解釋的最新判例,闡述了英國法如何解釋合同條款,以及如何理解一旦滯期永遠滯期的租約解釋原則,。

三,、船舶優(yōu)先權行使期限是多久

船舶優(yōu)先權行使期限是一年。

《中華人民共和國海商法》第二十九條規(guī)定船舶優(yōu)先權,，除本法第二十六條規(guī)定的外,，因下列原因之一而消滅：

(一)具有船舶優(yōu)先權的海事請求，自優(yōu)先權產生之日起滿一年不行使;

(二)船舶經法院強制出售;

(三)船舶滅失,。

前款第(一)項的一年期限,，不得中止或者中斷。