午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

1. 船舶的認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)報(bào)告總結(jié)

《航海學(xué)》課程解決的核心問題就是如何確保船舶安全,、經(jīng)濟(jì),、高效的從出發(fā)點(diǎn)達(dá)到目的地，內(nèi)容涉及數(shù)學(xué),、地理學(xué),、天文學(xué)、氣象學(xué),、海洋學(xué),、電子學(xué)、制圖學(xué),，以及無線電技術(shù),。

古代航海家僅能利用視界內(nèi)的陸標(biāo)引航，稱之為“引航術(shù)”,。有了磁羅經(jīng)和計(jì)程方法以后開始能進(jìn)行航跡推算,，作遠(yuǎn)離海岸的航行。通過長期的實(shí)踐,15～17世紀(jì)逐步總結(jié)出“八大航法”：平面航法,、流中航法,、折航法、等緯航法,、中分緯度航法,、墨卡托航法、大圓航法和混合航法,，形成以三角計(jì)算為基礎(chǔ)的航海學(xué),。

18世紀(jì)30～40年代，六分儀,、天文鐘以及天文定位方法的問世,，進(jìn)一步解決了遠(yuǎn)洋航行中的定位問題，充實(shí)了航海學(xué)的內(nèi)容。

20世紀(jì)20年代,，現(xiàn)代海圖開始普及后,，航法計(jì)算被航跡繪算所取代,使航海作業(yè)更方便、直觀,。

30年代以后,航海上廣泛使用陀螺羅經(jīng)(見羅經(jīng)),、計(jì)程儀、測深儀,、雷達(dá),、無線電測向儀和各種雙曲線定位儀等新式航海儀器，在很大程度上提高了推算船位和觀測船位的準(zhǔn)確性,。

2. 船舶認(rèn)知實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)

2021年4月28日,，中國船舶集團(tuán)有限公司工程管理中心、未來發(fā)展研究中心,、裝備保障中心,、規(guī)劃發(fā)展研究中心揭牌儀式在京舉行。中國船舶集團(tuán)黨組書記,、董事長雷凡培出席儀式并講話,，黨組成員、副總經(jīng)理杜剛主持儀式并宣讀了集團(tuán)公司關(guān)于四個(gè)中心定位的批復(fù)文件,，國家國防科技工業(yè)局系統(tǒng)工程四司司長艾廷元,、中國船舶集團(tuán)科技委主任吳曉光出席儀式，中國船舶集團(tuán)總經(jīng)理助理,、中國艦船研究院院長劉鄭國在儀式上發(fā)言。

雷凡培指出,，成立四個(gè)中心是中國船舶集團(tuán)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神,，堅(jiān)決履行強(qiáng)軍首責(zé)，補(bǔ)齊短板,、健全體系,、縮小差距，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措,。集團(tuán)公司上下要提高政治站位,，深刻認(rèn)識(shí)完善管控體系對(duì)新時(shí)期履行強(qiáng)軍首責(zé)的極端重要性，突出軍工核心,，加強(qiáng)管理體系和管理能力建設(shè),，不斷提升自主創(chuàng)新能力，加快建設(shè)世界一流船舶集團(tuán),。

雷凡培強(qiáng)調(diào),，要聚焦短板弱項(xiàng)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，加快推進(jìn)四個(gè)中心落地運(yùn)行,，盡快形成防務(wù)裝備全產(chǎn)業(yè)鏈管控新格局,。集團(tuán)公司總部要做好組織協(xié)調(diào)，支持推進(jìn)四個(gè)中心組織建設(shè),、制度建設(shè),、人才建設(shè)和任務(wù)落實(shí)；各成員單位要大力協(xié)同,，全力支持四個(gè)中心建設(shè)和發(fā)展,，著力打造具有船舶特色的“戰(zhàn)略+運(yùn)營”管控新模式；中國艦船研究院要發(fā)揮好主體責(zé)任,，落實(shí)好相關(guān)工作,，以發(fā)展的實(shí)際成績向建黨100周年獻(xiàn)禮。

3. 船舶認(rèn)知報(bào)告

7萬噸的船有五層樓那么7萬噸的屬是中型船,，它比20多萬3o萬噸的鐵礦砂船比起來就小多了,，但是比起2萬，3萬噸是乎又大了不少,，所以我認(rèn)識(shí)如果沒干過大船只在1萬,，2萬噸船干的船突然去7萬噸船干就覺得太大了必經(jīng)7萬噸船也有22O多米長33多米寬，如果干過2O萬噸以上的船再干7萬噸船又覺的太小了,，所以7萬噸船屬于中型船舶,，我就干過5萬，7萬,、10萬噸的,，看過28萬噸的長32O米46米寬

4. 船舶認(rèn)識(shí)課實(shí)驗(yàn)報(bào)告

漂心是指船舶靜力學(xué)中有重心、浮心,、穩(wěn)心,。其中浮心是船舶排水體積的形心，漂心是水線面積的形心,，穩(wěn)心是船舶橫搖和縱搖的中心（類似圓心）,。

船舶漂浮在水面上，假設(shè)平貼著水面對(duì)船體做一個(gè)切面,，其所得就是船舶的水線面,。因?yàn)檫@是個(gè)虛構(gòu)的切面，如果從數(shù)學(xué)的幾何概念來看,，它沒有重量,，因此也沒有“重心”。

然而為了便于理解,，可以把這個(gè)切面想象成一個(gè)非常薄的均勻的有重量的切面,。而力學(xué)中對(duì)物體的幾何中心和重心的關(guān)系是這樣描述的：均質(zhì)物體的重心位置完全決定于物體的幾何形狀，與物體的重量無關(guān)。

擴(kuò)展資料：無論在靜水力表中對(duì)漂心符號(hào)如何標(biāo)定,，只要漂心距船舯距離的數(shù)字的絕對(duì)值隨著吃水的增加逐漸變小, 漂心就是在舯前的,，計(jì)算時(shí)采用負(fù)值；

漂心距船舯距離的數(shù)字的絕對(duì)值隨著吃水的增加逐漸變大,，漂心就是在舯后的,，計(jì)算時(shí)采用正值。

當(dāng)然這個(gè)結(jié)論僅對(duì)大部分的散貨船來而言,，對(duì)于一些特殊的散貨船我們還是要結(jié)合具體情況來進(jìn)行漂心符號(hào)的判別,。

5. 參觀船舶的實(shí)驗(yàn)報(bào)告

主要內(nèi)容

1.用一句話概括《海底兩萬里》主要內(nèi)容

主要講述法國生物學(xué)家阿龍納斯發(fā)現(xiàn)一艘潛艇，并且?guī)е腿丝等麪柡鸵粋€(gè)捕鯨手,，跟隨尼摩船長乘坐這艘鸚鵡螺號(hào)潛艇在海底作了兩萬里的環(huán)球探險(xiǎn)旅行的故事,。

2.故事梗概

這部作品敘述法國博物學(xué)家阿龍納斯教授在海洋深處旅行的故事。故事發(fā)生在一八六六年,，當(dāng)時(shí)海上發(fā)現(xiàn)了一只被斷定為獨(dú)角鯨的大怪物,，他接受邀請(qǐng)參加追捕，在追捕過程中不幸落水,，泅到怪物的脊背上,。其實(shí)這怪物并非什么獨(dú)角鯨，而是一艘構(gòu)造奇妙的潛水艇,。潛艇是船長尼摩在大洋中的一座荒島上秘密建造的,，船身堅(jiān)固，利用海洋發(fā)電,。尼摩船長邀請(qǐng)阿龍納斯作海底旅行,。他們從太平洋出發(fā)，經(jīng)過珊瑚島,、印度洋,、紅海、地中海,，進(jìn)入大西洋，看到許多罕見的海生動(dòng)植物和水中的奇異景象,，又經(jīng)歷了擱淺,、土著人圍攻、同鯊魚搏斗,、冰山封路,、章魚襲擊等許多險(xiǎn)情。最后,，當(dāng)潛艇到達(dá)挪威海岸時(shí),，阿龍納斯不辭而別，把他所知道的海底秘密公布于世。

各章節(jié)內(nèi)容概括

1.飛逝的巨礁：1866年起,，出現(xiàn)了一件大怪事,。海洋中發(fā)現(xiàn)一個(gè)龐然大物，就像飛逝的巨礁,，多艘航船莫名其妙的被撞裂了,。公眾堅(jiān)決要求把這頭怪物從海洋里清除掉。

2.贊成與反對(duì)：對(duì)怪物主要有兩派看法,，一派認(rèn)為是一種力大無窮的怪物,，另一派則認(rèn)為是一艘動(dòng)力強(qiáng)大的“海下船”。我（法國巴黎自然史博物館教授阿羅納克斯）認(rèn)為,，怪物是一種力量大得驚人的“獨(dú)角鯨”,。美國海軍部組織了一艘名為亞伯拉罕·林肯號(hào)的快速驅(qū)逐艦，準(zhǔn)備去清除“怪物”,。我應(yīng)邀隨行,。

3.隨先生尊便：我的仆人康塞爾不假思索的說：“隨先生尊便?！备乙煌狭艘苑ɡ裉貫榕為L的驅(qū)逐艦,。驅(qū)逐艦從布魯克林碼頭揚(yáng)帆起錨，向大西洋全速前進(jìn),。

4.尼德蘭：艦長和全體海員同仇敵愾,，決心一定要捕獲獨(dú)角鯨。只有加拿大人捕鯨手尼德·蘭對(duì)獨(dú)角鯨的存在表示懷疑,。

5.向冒險(xiǎn)迎去：艦只在太平洋上游弋,。大家的眼睛睜得大大的，努力地觀察海面,。三個(gè)月過去了,，海員們開始泄氣了，開始懷疑自己這次搜尋行動(dòng)的意義,。半年后,，海員們要求返航。艦長許諾最后搜尋三天,，三天后如果還無結(jié)果就將回去,。到了規(guī)定期限的最后時(shí)刻，一向無動(dòng)于衷的尼德·蘭突然喊叫起來,，他發(fā)現(xiàn)了怪物,。

6.全速前進(jìn)：林肯號(hào)企圖捕獲獨(dú)角鯨，而獨(dú)角鯨卻若無其事地同林肯號(hào)捉迷藏,。經(jīng)過一夜一天的追逐周旋,，到第二天晚上,，雙方形成對(duì)峙。當(dāng)林肯號(hào)向獨(dú)角鯨發(fā)起進(jìn)攻時(shí),，獨(dú)角鯨卻突然熄滅電光,，向林肯號(hào)噴射大水。林肯號(hào)遭遇了滅頂之災(zāi),。

7.不知其種屬的鯨魚：我被拋入海里,，與康塞爾在海中相依為命。正當(dāng)筋疲力盡就要沉入海底時(shí),，被躲在獨(dú)角鯨背上的尼德·蘭拉出水面,。尼德·蘭說，這怪物不是鯨,，是鋼制的,。我這才斷定它是一艘潛水艇。我們?cè)谕ы斊堁託埓?。天亮?xí)r,，艇蓋掀開，八個(gè)壯漢出來,，把我們拖進(jìn)艇里去,。

8.動(dòng)中之動(dòng)：我們?nèi)吮魂P(guān)進(jìn)一間黑屋子。半小時(shí)后,，突然眼前一亮,，進(jìn)來兩個(gè)人。我們用法語,、英語,、德語和拉丁文進(jìn)行自我介紹，對(duì)方均無反應(yīng),。他們走了,，侍者送來食物，我們飽餐后就進(jìn)入了夢鄉(xiāng),。

9.尼德·蘭的怒火：潛水艇浮出海面更換新鮮的空氣,。三人仍被關(guān)在鐵屋子里，尼德·蘭怒氣沖天,，他想逃跑,，又想奪取這條艇。一個(gè)侍者進(jìn)來時(shí)被他出其不意地打倒在地掐得半死,。這時(shí)候，一個(gè)說法語的人出現(xiàn)了,。

10.海洋人：講法語的就是這艘鸚鵡螺號(hào)潛水艇上的尼摩（意為“不存在的人”）艇長,。他說第一次見面保持沉默是為了了解我們,，其實(shí)那四種語言他都聽的懂。他要我們聽從他的命令,，否則將置我們于死地,。尼摩艇長說，他們的食品都取自海洋,，他熱愛海洋,，海洋中沒有爭斗、廝殺和獨(dú)裁,。

11.鸚鵡螺號(hào)：尼摩艇長帶我們參觀“鸚鵡螺號(hào)”上有一萬兩千冊(cè)藏書的圖書室,，給我抽用海帶制成的雪茄，觀賞他收集的標(biāo)本,，又看了他為我準(zhǔn)備的雅致的房間以及他自己住的簡陋的房間,。

12.一切都用電：尼摩艇長給我們介紹房間里各種儀表的用途，如何開采海底礦藏,，如何發(fā)電,，如何提供空氣，又介紹一只小艇的用途,，還帶我參觀了廚房,。

13.幾組數(shù)字：尼摩艇長向我介紹潛水艇的概況、構(gòu)造,、動(dòng)力,、發(fā)光、建造過程等,。

14.黑潮：海底探險(xiǎn)旅行正式開始,。潛艇在海面以下五十米深處穿越黑水流。我和兩位同伴盡情觀賞形態(tài)美麗,、活潑可愛的魚兒,。

15.一封邀請(qǐng)信：尼摩艇長給我一封邀請(qǐng)信，請(qǐng)我到海底森林打獵,。

16.漫步海底平原：我和康塞爾穿上防水衣服隨尼摩艇長漫步海底平原,，欣賞海洋奇物。

17.海底森林：我們來到海底森林,。仔細(xì)觀察海底生物,。還在海底睡了幾個(gè)鐘頭。來到克雷斯波島的海底絕壁,，遇到巨形海蜘蛛,，打到一只海獺，躲過了角鯊的侵襲,。

18.太平洋下四千米：潛艇在太平洋下穿行,，令人大開眼界,。一天，看到一條沉船,，凄慘的海難情景令人驚悚,。

19.瓦尼可羅群島：尼摩艇長從瓦尼可羅群島海底遺物中揭開在十八世紀(jì)末兩艘法國探險(xiǎn)船只失蹤的真相。

20.托雷斯海峽：潛艇經(jīng)由地球上最危險(xiǎn)的海峽——托雷斯海峽前往印度洋,，中途觸礁擱淺,。經(jīng)艇長同意，我和兩位同伴坐小艇上格波羅阿爾島去,。

6. 船舶實(shí)踐報(bào)告

需要

水手分為一水和二水,，見習(xí)水手即實(shí)習(xí)水手，主要工作是輔助一水和二水完成他們的工作,。

實(shí)習(xí)目的是,，通過船舶水手相關(guān)工作崗位實(shí)習(xí)使我了解以后再船舶水手相關(guān)工作崗位工作的特點(diǎn)、性質(zhì),，學(xué)習(xí)體驗(yàn)船舶水手相關(guān)崗位工作的實(shí)際情況,，學(xué)習(xí)與積累工作經(jīng)驗(yàn)，為以后真正走上船舶水手相關(guān)工作崗位做好崗前準(zhǔn)備,。

7. 船舶結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)實(shí)驗(yàn)報(bào)告

江船都是平底船,，海輪都是尖底船。

因?yàn)榻铀疃己軠\,，一般幾米深,，至多十幾米，船底是平平的,，也就是說用最小的吃水也能載更多重物,。江河一般風(fēng)浪很小，即使平底船重心很高行駛也很穩(wěn)定,。

海輪由于不受吃水深度限制,，所以都做成尖底的。這樣的好處是船體重心在水下最低位置,，在大風(fēng)大浪時(shí),，船體晃動(dòng)小，很容易恢復(fù)正常狀態(tài),。

如果平底船在大海航行,，由于重心高，遇到臺(tái)風(fēng)不穩(wěn)定,，很容易傾覆,。

當(dāng)年鄭和七下西洋，乘坐的是平底船,，遇到大風(fēng)大浪,，很多船沉沒了,，鄭和運(yùn)氣不錯(cuò)，七次都安全歸來了,。

8. 船舶原理實(shí)訓(xùn)總結(jié)

是由測量系統(tǒng)(包括接頭、彈簧管,、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)),、指示部分(包括指針、度盤),、表殼部分組成,。其工作原理是基于彈性元件- 彈簧管變形。當(dāng)被測介質(zhì)由接頭進(jìn)入彈簧管自同端產(chǎn)生位移,，此位移借助連桿經(jīng)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的壓力傳遞和放大,、使指針在度盤上指示出壓力。,。一般帶有負(fù)數(shù)的標(biāo)示的就是真空表?，F(xiàn)在還有一種表既可以檢測負(fù)壓，也可以檢測正壓,，這種表一般量程在1000pa左右,。

9. 對(duì)船舶的認(rèn)識(shí)報(bào)告3000字

就如伊麗莎白芳心的沃爾特·雷利勛爵曾說過的：“誰掌控了海洋，誰就控制了貿(mào)易,；誰控制了貿(mào)易,，誰就控制了世界財(cái)富，最終也就控制了世界,?！?/p>

所以，海洋,，也是歷史進(jìn)程的一部分,，而占據(jù)主要角色的，是海洋上面不斷迭代的帆船,，從它們不斷地演變過程中,，可以看到歷史在慢慢地進(jìn)化。

從冰川到海洋,，船的發(fā)現(xiàn)讓人們獲得了更多生存空間

地球是由海洋和陸地組成的,，三分陸地，七分海洋,，這個(gè)學(xué)過地理知識(shí)的人都知道,。陸地是我們生活的地方，大家都很熟悉,，但是對(duì)于海洋,，卻還有很多需要探索的地方,，特別是對(duì)于以前的人們，在船還未出現(xiàn)前,，對(duì)大海更是無知,。

因?yàn)樵诤Ｑ笮纬芍埃厍蛏洗罅康乃€以冰的形式存在,，那些地方不適合生存,，是人們未曾探索過的領(lǐng)域。