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一、大型的油輪或者貨輪為什么不用核動(dòng)力,？

成本,、安全性、船只報(bào)廢后回收,、設(shè)計(jì)維護(hù)技術(shù)遠(yuǎn)比普通船只復(fù)雜,，等等問(wèn)題,，都限制了核動(dòng)力民用船的發(fā)展,。

二,、為什么沒(méi)有核動(dòng)力的大型油輪或者貨輪,？

補(bǔ)給船噸位都比較大，通常我們知道的核動(dòng)力艦船都是攻守兼?zhèn)涞呐炛?，很多時(shí)候需要等待機(jī)會(huì),，長(zhǎng)時(shí)間不靠岸執(zhí)行任務(wù)。如核動(dòng)力航母,，潛艇,，巡洋艦

而補(bǔ)給船本身的任務(wù)就是給其他艦只補(bǔ)充補(bǔ)給，經(jīng)?？堪缎枰a(bǔ)充補(bǔ)給,。確實(shí)如果自身是核動(dòng)力的話可以節(jié)省一部分空間，但是這部分空間不會(huì)給其帶來(lái)太大的好處,，反而成本更高,，并且戰(zhàn)斗中容易成為目標(biāo)。

所以補(bǔ)給船成為核動(dòng)力不是技術(shù)上的問(wèn)題,，是沒(méi)有必要

三,、游輪靠核動(dòng)力嗎？

答：不,。當(dāng)今世界還沒(méi)有一艘游輪采用核動(dòng)力,。首先，核動(dòng)力的技術(shù)要求非常高,，不是任何船只所能用的,。游輪根據(jù)自身的實(shí)際情況也不用非得采用核動(dòng)力。

其次,，核動(dòng)力具有非常大的危險(xiǎn)性,，其維護(hù)成本也非常高，作為游輪來(lái)說(shuō),，沒(méi)必要采用核動(dòng)力的,。

四、為什么萬(wàn)噸巨輪不用核動(dòng)力,？

萬(wàn)噸巨輪很少使用核動(dòng)力的主要有2點(diǎn)原因：

首先就是太貴了,。雖然裝了核動(dòng)力之后可以省下不少的燃油錢,，但是核反應(yīng)堆的價(jià)格卻非常昂貴，根本不是一般人可以承受得起的,，而且核反應(yīng)堆的后續(xù)保養(yǎng)和維護(hù)也需要花錢,。

另外就是安全問(wèn)題了，民用船只的防護(hù)能力遠(yuǎn)不如軍用船只,，一旦發(fā)生故障導(dǎo)致核燃料泄漏,，不僅會(huì)給船員帶來(lái)生命危險(xiǎn)，還會(huì)造成嚴(yán)重的海洋污染,。所以說(shuō)核動(dòng)力雖好,，卻并不適用于民用船只。

總結(jié)有幾點(diǎn)：

第一,，艦用核反應(yīng)堆的技術(shù)難度大,、研發(fā)費(fèi)用驚人。

第二,，性價(jià)比太低,。

第三，核動(dòng)力船舶的維持條件苛刻,。

第四,，萬(wàn)噸級(jí)艦船的“小身板”難以裝下龐大的核反應(yīng)堆。

第五,，使用壽命不同,。

五、海洋量子號(hào)是核動(dòng)力嗎,？

不是的 目前核動(dòng)力還沒(méi)有進(jìn)入民用船只使用

所以雖然這是一艘很好的豪華游輪,，但依然不是使用核動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的

六、郵輪為什么不用核動(dòng)力,？

歷史上確實(shí)有過(guò)核動(dòng)力商船的比如美國(guó)“薩瓦納”號(hào)核動(dòng)力商船,，容量小，維保貴,，后來(lái)不用了德國(guó)核動(dòng)力礦石運(yùn)輸船“奧托·哈恩”號(hào),，后來(lái)改裝普通柴油機(jī)了日本有個(gè)“陸奧”號(hào)，是實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的,，前前后后20年才試航,，然后拆了反應(yīng)堆但是據(jù)說(shuō)目前渤船正在建造核動(dòng)力海上平臺(tái)，具體狀態(tài)不是很清楚船舶領(lǐng)域有重機(jī)輕油,，輕機(jī)重油的說(shuō)法,，加上現(xiàn)在全球航運(yùn)市場(chǎng)低迷，船東肯定是在規(guī)范范圍內(nèi)能省則省的,，反應(yīng)堆占用大量空間,，而且成本比普通船高幾倍甚至幾十倍,，而且可能大部分港口都不會(huì)同意?？?，加之拆船成本極大，估計(jì)谷歌特斯拉什么的都不會(huì)做的目前已經(jīng)有個(gè)核動(dòng)力的概念郵輪,，各種牛逼,，連反應(yīng)堆都是核聚變的，小型的,，可控的,，有生之年