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一,、船用冰機蒸發(fā)器突然結(jié)霜嚴重,？

1、原因分析：

蒸發(fā)器結(jié)霜的原因總的來說就是蒸發(fā)器換熱不好,，制冷劑的冷量沒有全部帶走；

1）,、蒸發(fā)風(fēng)機風(fēng)量不足,，換熱不好；

2）,、蒸發(fā)器太臟了,，影響了蒸發(fā)器的換熱（水冷蒸發(fā)器水垢、風(fēng)冷蒸發(fā)器翅片太臟）；

3）,、進入蒸發(fā)器的制冷劑太多了,，換熱不充分；（膨脹閥開度太大,；制冷劑充注量太多）

4）,、工況溫度太低，濕度太高,；

二,、船用大功率制冷壓縮機不能啟動的原因是什么？

1.總電源的電壓過低或者是系統(tǒng)線路的連接不良造成制冷壓縮機無法正常啟動,。如果是電壓不穩(wěn)就只能讓供電部門及時解決,。如果是線路的接觸不良,則必須要檢測線路的具體故障并及時修復(fù);

2.排氣閥片破損或者是密封不嚴造成曲軸箱內(nèi)壓力過高從而導(dǎo)致壓縮機無法正常啟動,維修的方法就是要及時的更換新的排氣閥片或者是密封線;

3.制冷系統(tǒng)的供油管路堵塞、壓力過低或者是油活塞被卡住等等故障造成制冷壓縮機無法正常啟動;

4.溫度控制器故障造成制冷壓縮機無法正常啟動,必須要及時的更換或者是維修;

三,、冷水機的常見故障及處理方法,？

冷水機的常見故障以及解決辦法

　　1、冷卻水溫偏高,，冷凝效果不良：

　　冷水機組要求的冷卻水額定工況在30~35℃,，水溫高，散熱不良,，必然導(dǎo)致冷凝壓力高,，這種現(xiàn)象往往發(fā)生在高溫季節(jié)。造成水溫高的原因可能是：冷卻塔故障,，如風(fēng)機未開甚至反轉(zhuǎn),，布水器不轉(zhuǎn)，表現(xiàn)為冷卻水溫度很高,，而且快速升高,；外界氣溫高，水路短,，可循環(huán)的水量少,，這種情況冷卻水溫度一般維持在較高的水平，可以采取增加儲水池的辦法予以解決,。

　　2,、冷卻水流量不足，達不到額定水流量：

　　主要表現(xiàn)是機組進出水壓力差變小(與系統(tǒng)投入運行之初的壓力差相比),，溫差變大,。造成水流量不足的原因是系統(tǒng)缺水或存有空氣，解決辦法是在管道高處安裝排氣閥進行排氣,；管道過濾器堵塞或選用過細,，透水能力受限,，應(yīng)選用合適的過濾器并定期清理過濾網(wǎng)；水泵選用較小,，與系統(tǒng)不配套,。

　　3、冷凝器結(jié)垢或堵塞：

　　冷凝水一般用自來水,，在30℃以上時很容易結(jié)垢,，而且由于冷卻塔是開式的，直接暴露在空氣中,，灰塵異物很容易進入冷卻水系統(tǒng),，造成冷凝器臟堵，換熱面積小,，效率低,，而且也影響水流量。其表現(xiàn)是機組進出水壓力差,、溫差變大,，用手摸冷凝器上下溫度都很高，冷凝器出液銅管燙手,。應(yīng)定期對機組進行反沖洗,，必要時進行化學(xué)清洗除垢。

　　4,、制冷劑充注過多：

　　這種情況一般發(fā)生在維修之后,，表現(xiàn)為吸排氣壓力、平衡壓力都偏高,，壓縮機運行電流也偏高,。應(yīng)在額定工況下根據(jù)吸排氣壓力和平衡壓力以及運行電流放氣，直至正常,。

　　5,、制冷劑內(nèi)混有空氣、氮氣等不凝結(jié)氣體：

　　這種情況一般發(fā)生在維修后,，抽真空不*,。只能排掉，重新抽真空,，重新充注制冷劑,。

　　6、電氣故障引起的誤報：

　　由于高壓保護繼電器受潮,、接觸不良或損壞,，單元電子板受潮或損壞，通信故障引起誤報,。這種假故障，往往電子板上的高壓故障指示燈不亮或微亮，高壓保護繼電器手動復(fù)位無效,，測壓縮機運行電流正常,，吸排氣壓力也正常。

　　7,、蒸發(fā)壓力過低:

　　可能是因為制冷劑不足所導(dǎo)致水冷式冷水機的蒸發(fā)壓力過低,。常見原因：冷水量不足;冷負荷少;節(jié)流孔板故障(僅使蒸發(fā)壓力低);蒸發(fā)器的傳熱管因水垢等污染而使傳熱惡化(僅使蒸發(fā)壓力過低);冷媒量不足(僅使蒸發(fā)壓力過低)。

　　8,、油壓差過低：

　　壓縮機油壓過低壓縮機會停止運行,。常見原因有：油過濾器堵塞；潤滑油中混入的制冷劑過多,。

　　9,、油溫過高：

　　制冷壓縮機油溫過高長期運行會降低冷凍油的品質(zhì)甚至碳化冷凍油。常見原因：油冷卻器冷卻能力降低,；因冷媒過濾器濾網(wǎng)堵塞而使油冷卻器冷卻用冷媒的供給量不足,。

　　10、主電機過負荷：

　　電源相電壓不平衡,；電源線路電壓降大,；

四、船用冰機不回油的原因,？

1.油量不足,，制冷劑填充量不合適，節(jié)流元件選型不恰當?shù)榷紩?dǎo)致制冷系統(tǒng)壓縮機回油不良,。

2.也正是因為這個,，所以在螺桿機組這種大型制冷機組上面都會設(shè)計專門的油分，通過油分來分離冷凍油,，然后把分離出來的冷凍油強制回到壓縮機吸氣端,，以保證壓縮機內(nèi)的冷凍油量是合適的

五、水冷冷庫e4故障是什么原因,？

E4是為排氣管高溫保護,。壓縮機起動后，連續(xù)30s檢測到排氣溫度高于120℃或排氣感溫頭短路（或開路）時,，指示燈閃爍并顯示故障代碼E4,。故障代碼E4產(chǎn)生的原因：主板或顯示板故障；排氣感溫包短路,；系統(tǒng)漏氟,、堵塞或排空不良。

故障代碼E4：第一步先判斷是控制故障還是系統(tǒng)故障,，可先斷開室內(nèi)機主板到室外壓縮機的控制線COMP,，如果室內(nèi)機運行正常,，可確定室內(nèi)機主板或顯示板沒問題，故障為系統(tǒng)漏氟,、堵塞或排空不良,，可通過壓力來判斷。

六,、船舶冰機的常見故障和排除方法,？

造成故障原因有3種:一是溫度繼電器使電磁閥動作頻繁;二是供液電磁閥損壞;三是庫房不保溫。 溫度繼電器動作使電磁閥動作頻繁,、溫度繼電器溫包安裝不當造成溫度繼電器溫包感受庫房溫度發(fā)出信號不靈敏,、溫度繼電 器損壞造成信號無法準確的傳遞是電磁閥動作的三大原因。

七,、船用制冷壓縮機不能啟動的原因,？

1.總電源的電壓過低或者是系統(tǒng)線路的連接不良造成制冷壓縮機無法正常啟動。如果是電壓不穩(wěn)就只能讓供電部門及時解決,。如果是線路的接觸不良,則必須要檢測線路的具體故障并及時修復(fù);

2.排氣閥片破損或者是密封不嚴造成曲軸箱內(nèi)壓力過高從而導(dǎo)致壓縮機無法正常啟動,維修的方法就是要及時的更換新的排氣閥片或者是密封線;

3.制冷系統(tǒng)的供油管路堵塞,、壓力過低或者是油活塞被卡住等等故障造成制冷壓縮機無法正常啟動;

4.溫度控制器故障造成制冷壓縮機無法正常啟動,必須要及時的更換或者是維修。

八,、船用冰機降溫慢怎么回事,？

冷水機零件出現(xiàn)損壞，需要更換,，具體有以下幾點：

一,、水泵轉(zhuǎn)子磨損導(dǎo)致水泵老化，需要更換水泵,。并且水泵里面有雜質(zhì),，需要清洗。

二,、壓縮機效率差,，冷水機設(shè)備在長期運行中，運動部件的磨損,、配合間隙增大或密封不嚴,，都會使壓縮機實際輸氣量下降，制冷量減小,，這時候可以檢查壓縮機有沒有損壞,，如果維修不好要及時更換一個壓縮機。