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一,、冷藏集裝箱380伏外部接線怎么接？

接線方法如下

直接將電源插頭插到電源上就可以接通充電了,，一般冷藏柜電功率都比較大,，所以都使用的是三孔插板接有地線防止漏電的發(fā)生，使用過程中要注意及時的關(guān)上冷藏柜的門,，這樣可以使其內(nèi)部達(dá)到恒溫狀態(tài),，節(jié)約用電。

冷藏柜宜長期接電源而不宜,，多次拔插,，多次拔插會更費電。

二,、冷藏集裝箱如何供電,？

冷藏集裝箱（Reefer Container) 它是以運輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱,。

三、冷藏集裝箱鋰電池供電時間,？

一般是5個小時左右,。

冷藏集裝箱（Reefer Container) 它是以運輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱,。它專為運輸如魚,、肉、新鮮水果,、蔬菜等食品而特殊設(shè)計的,。 目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種: 一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的叫機(jī)械式冷藏集裝箱；另一種箱內(nèi)沒有冷凍機(jī)而只有隔熱結(jié)構(gòu),，即在集裝箱端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔,，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣,，這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱）,。 冷藏箱在運輸過程中是有一組柴油發(fā)電機(jī)供電，其安放在冷箱壓縮機(jī)的上方,，而箱子到了堆場或是上船后是就是由堆場或船上的供電系統(tǒng)供電,。

四、低溫艙怎么看電量,？

目前國際上采用的低溫艙基本上分兩種: 一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的叫機(jī)械式冷藏集裝箱,；另一種箱內(nèi)沒有冷凍機(jī)而只有隔熱結(jié)構(gòu)，即在集裝箱端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔,，箱子裝在艙中,，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱）,。

看電顯有專門的電腦板進(jìn)行查看,，冷藏箱在運輸過程中是有一組柴油發(fā)電機(jī)供電，其安放在冷箱壓縮機(jī)的上方,，而箱子到了堆場或是上船后是就是由堆場或船上的供電系統(tǒng)供電,。

五,、冷凍集裝箱如何供電？

冷凍集裝箱的供電電源依靠載重車輛的上面的發(fā)電機(jī)發(fā)出的電

六,、青島冷藏集裝箱的供電電壓是多少,？

冷藏箱需要接通專用的冷藏箱插座，電壓一般為三相四線制400V級電壓,，因此冷藏箱的堆存不僅與堆存空間有關(guān),，冷藏箱插座數(shù)量也是決定性因素。堆存能力接近飽和的港區(qū)主要是冷藏箱插座余量較少

七,、低溫艙怎么供電,？

目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種: 一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機(jī)的叫機(jī)械式冷藏集裝箱；另一種箱內(nèi)沒有冷凍機(jī)而只有隔熱結(jié)構(gòu),，即在集裝箱端壁上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔,，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣,，這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱）,。冷藏箱在運輸過程中是有一組柴油發(fā)電機(jī)供電，其安放在冷箱壓縮機(jī)的上方,，而箱子到了堆場或是上船后是就是由堆場或船上的供電系統(tǒng)供電,。

八、冷藏集裝箱怎么實現(xiàn)遠(yuǎn)洋運輸,？

冷藏集裝箱在集裝箱運輸船上被運往世界各地,，因為集裝箱船有給冷藏集供電的插座，可以全程供電,，一直供到卸下箱了前幾分鐘,。

冷藏冷凍食品物品在進(jìn)箱后未上船時在碼頭上有電供箱使用，一但裝上船的男定位置后,，船方的電機(jī)員的或是電工)會立即把電供給冷藏箱,，并保掛經(jīng)常不定時檢吞箱內(nèi)溫度在正常使尹范圍直到箱子下船前幾分鐘

九、船上的集裝箱冷藏箱壓縮機(jī)壞了怎么辦,？

1.總電源的電壓過低或者是系統(tǒng)線路的連接不良造成制冷壓縮機(jī)無法正常啟動,。如果是電壓不穩(wěn)就只能讓供電部門及時解決。如果是線路的接觸不良,則必須要檢測線路的具體故障并及時修復(fù);

2.排氣閥片破損或者是密封不嚴(yán)造成曲軸箱內(nèi)壓力過高從而導(dǎo)致壓縮機(jī)無法正常啟動,維修的方法就是要及時的更換新的排氣閥片或者是密封線;

3.制冷系統(tǒng)的供油管路堵塞,、壓力過低或者是油活塞被卡住等等故障造成制冷壓縮機(jī)無法正常啟動;

4.溫度控制器故障造成制冷壓縮機(jī)無法正常啟動,必須要及時的更換或者是維修