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一,、冷藏船需要惰性氣體系統(tǒng)嗎,？

不是。現(xiàn)在的冷藏船都是冰箱（冷庫）原理：利用工作物質(zhì)汽化吸熱,，液化放熱原理,。

二、簡述冷凍冷藏系統(tǒng)的工作原理,？

冷凍冷藏系統(tǒng)的工作原理壓縮機不斷地抽吸蒸發(fā)器中的制冷劑蒸汽,，并將制冷劑壓縮成高壓、高溫蒸汽發(fā)至冷凝器,。

制冷劑蒸汽在冷凝器中放出熱量,，而被冷凝成液體。

液體制冷劑通過干燥過濾器進行過濾干燥,，清除制冷劑中的雜質(zhì)和水份,。

制冷劑在節(jié)流元件毛細管中從高壓變?yōu)榈蛪海⒊霈F(xiàn)少量液化的制冷劑,。

制冷劑離開節(jié)流元件毛細管時,，變?yōu)橐骸鈨上嗷旌蠣顟B(tài),，繼而進入蒸發(fā)器,。

制冷劑在蒸發(fā)器中沸騰蒸發(fā)，從被冷卻物體中吸取熱量由液態(tài)轉(zhuǎn)換為氣態(tài),。

然后低壓,、高溫制冷劑蒸汽再由壓縮機抽吸,、壓縮、進入下一次循環(huán),。

三,、冷藏機組工作原理？

制冷機組的原理是指空調(diào)制冷運作的原理,?？照{(diào)器通電后,制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器,室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動,達到降低溫度的目的。 軸流風扇吸入的室外空氣流經(jīng)冷凝器,帶走制冷劑放出的熱量,使高壓制冷劑蒸汽凝結(jié)為高壓液體,。

四,、冷藏集裝箱壓縮機原理？

冷藏箱就是可自制冷并能長時間保溫的集裝箱,。吊裝到船上以后,，由船提供電源，冷藏箱的壓縮機開始工作---制冷,。 在公路運輸過程中,，有些半掛車可以提供電源，也可以制冷,。 如果沒有電源的情況下,，冷藏箱有非常良好的隔熱保溫功能，箱內(nèi)溫度保溫3個小時應(yīng)該沒有問題的,。

五,、冷凍機組和冷藏機組的區(qū)別？

區(qū)別在于

一,、溫度不同

冷藏機組：一般冷藏溫度為－1℃～8℃,。

冷凍機組：冷凍溫度須保持在至少攝氏零下18度（華氏0度）的低溫。

二,、對象不同

冷藏機組：冷藏是針對果蔬等食物,，主要是使它們的生命代謝過程盡量延緩，保持其新鮮度,。

冷凍機組：冷凍是針對魚,、肉等食品，主要是將液態(tài)水分凍結(jié)成固態(tài),，可以有效地抑制食品中微生物的生長和繁殖,，防止食品變質(zhì)，同時還容易恢復(fù)原狀,。

三,、原理不同

冷藏機組：是通過降低生化反應(yīng)速率和微生物導(dǎo)致的變化的速率，延長新鮮食品和加工制品的貨架壽命,。

冷凍機組：在一定溫度范圍內(nèi)食品內(nèi)的水分大多數(shù)被凍結(jié),，形成大量冰晶,，這個溫度區(qū)域叫做最大冰晶生成帶。這個溫度范圍內(nèi)食品內(nèi)部的水分狀態(tài)發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變,，食品的品質(zhì)也發(fā)生重大變化,。

六、制冷機組的工作原理,？

制冷機組工作原理

壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟,，制冷劑氣體是從吸氣管吸入低溫低壓的，對其進行壓縮是通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞后,，高溫高壓的制冷劑氣體是向排氣管排出的,，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)壓縮→冷凝→膨脹→蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán),。

壓縮機一般由殼體,、電動機、缸體,、活塞,、控制設(shè)備(啟動器和熱保護器)及冷卻系統(tǒng)組成。啟動器基本上有兩種,，即重錘式和 PTC 式,。其中后者較為先進。冷卻方式有油冷和自然冷卻兩種,。冷庫中廣泛使用的是容積式壓縮機。這類壓縮機是利用活塞,、汽缸結(jié)構(gòu)或轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn),，使汽缸的工作容積發(fā)生變化，將氣體壓縮和輸出,，其中就有活塞式制冷壓縮機和螺桿式制冷壓縮機,。