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一,、冷藏集裝箱船與集裝箱船的區(qū)別,？

集裝箱船廣義是指可用于裝載國際標準集裝箱的船舶;狹義是指全部艙室及甲板專用于裝載集裝箱的全集裝箱船舶。集裝箱輪完全是一種新型的船,。它沒有內部甲板,，機艙設在船尾,，船體其實就是一座龐大的倉庫。

冷藏集裝箱船就是把冷藏箱（可自制冷并能長時間保溫的集裝箱）吊裝到船上以后,，由船提供電源,，冷藏箱的壓縮機開始工作---制冷，存放一些容易腐敗的貨物,。

二,、冷藏船和運輸船的區(qū)別？

沒有區(qū)別,，都是運輸貨物的船只,。

冷藏船必須俱備冷藏功能，是運輸需要低溫冷藏的食品或物品,。

運輸船是運輸各種貨物的船只,。

三、冷藏集裝箱怎么實現(xiàn)遠洋運輸,？

冷藏集裝箱在集裝箱運輸船上被運往世界各地,，因為集裝箱船有給冷藏集供電的插座，可以全程供電,，一直供到卸下箱了前幾分鐘,。

冷藏冷凍食品物品在進箱后未上船時在碼頭上有電供箱使用，一但裝上船的男定位置后,，船方的電機員的或是電工)會立即把電供給冷藏箱,，并保掛經(jīng)常不定時檢吞箱內溫度在正常使尹范圍直到箱子下船前幾分鐘

四、冷藏船有哪些優(yōu)點,？

(1)冷藏船的貨艙是冷藏艙,常隔成若干個艙室,每個艙室是一個獨立的封閉的裝貨空間,。艙壁、艙門均為氣密,并覆蓋有泡沫塑料,、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導熱,以滿足不同貨種對溫度的不同要求,。

(2)冷藏艙的上下層甲板之間或甲板和艙底之間的高度較其他貨船的小,以防貨物堆積過高而壓壞下層貨物。

(3)冷藏船上有制冷裝置,包括制冷機組和各種有關管系,。制冷機組一般由制冷壓縮機,、驅動電動機和冷凝器組成。如果采用二級制冷劑,還包括鹽水冷卻器,。制冷機組安裝在專門的艙室內,要求在船舶發(fā)生縱傾,、橫傾、搖擺,、振動時和在高溫高濕條件下仍能正常工作,。根據(jù)貨物所需溫度,制冷裝置一般可控制冷藏艙溫度為15℃~25℃。

(4)冷藏船航速高于一般貨船,萬噸級多用途冷藏船的航速每小時超過20海里,。

(5)在冷藏貨物運輸質量方面,沒有其他船能替代專業(yè)的冷藏船,它有不可比擬的運輸快捷,、靈活性強等優(yōu)點,。一些集裝箱船經(jīng)營者在小量包裝的適箱貨領域具有優(yōu)勢,而像香蕉等大批處理的貨物仍是由傳統(tǒng)冷藏船來運輸。

4.4.3 冷藏船的載重

冷藏船的載量一般都是數(shù)千噸級的,但近年來,為提高冷藏船的利用率,出現(xiàn)一種能兼運汽車,、集裝箱和其他雜貨的多用途冷藏船,噸位可達2萬噸左右,。

五、出海捕魚遠洋如何處理收獲,？

分工合作：

小型遠洋漁船：承擔主要的捕魚工作,，這些漁船的種類可以根據(jù)目標海域的水產(chǎn)種類靈活變化，如拖網(wǎng)船,，圍網(wǎng)船,，釣魷船或延繩釣船。漁船不需要自己儲存和加工漁產(chǎn)品,，體積可以壓縮到很小,，一般來說，長度30米左右,，排水100總噸以上的船只就可以勝任遠洋捕魚作業(yè)；而因為不需要返航送貨和靠岸補給,，所以這些船出海時間很長,，經(jīng)常連續(xù)2年一直在相關海域作業(yè)；

母船：將小型漁船的漁產(chǎn)品收集,，通過低溫冷庫速凍,，并對部分產(chǎn)品進行海上現(xiàn)場加工，母船同時為整個船隊提供天氣預報,、醫(yī)療保障,、食物和油料補給等支持；

冷藏運輸船：迅速將母船冷凍,、加工好的漁產(chǎn)品運回港口,；

補給船：如果船隊成員較多，還可能跟隨專業(yè)補給船,，小船隊一般由母船兼任,。

六、冷藏船主要干什么,？勞務費為什么很高,？

轉載費.... 通俗點吧... 你到了太平洋上以后站錨.然后漁船把打到的貨物給你送到船上.然后船員搬進冷庫............ 不怕吃苦的可以.....嬌生慣養(yǎng)的.就算了吃不了這個苦的...另外 冷藏船工資低.尤其是高級的.所以 實習的話選擇冷藏不錯.如果你能吃苦

七、冷藏船是載運哪些物品的專用貨船,？

先說結論,，冷藏船是載運冷凍牛肉，冷凍羊肉,，冷凍牛奶等物品的專用貨船,。冷藏船是一種具有高技術水平的高科技大型專業(yè)運輸船只,，當今世界的貨物運留物種非常的多，尤其是一些對于保鮮度要求很高的即時性貨物和保鮮類貨物要求高么,。

八,、遠洋捕魚船都到什么地方捕魚?什么叫冷藏捕魚船？

遠洋捕魚船當然到遠海捕魚.捕捉到的魚無法及時運送回來,需要冷藏. 要用本行的話說:有冰海,到那兒冷藏起來.