一,、我國(guó)第一艘蒸汽機(jī)輪船?黃鵠號(hào),。 1868年1月中國(guó)第一艘以蒸汽為動(dòng)力的蒸汽輪船是黃鵠號(hào),。黃鵠號(hào)是中國(guó)人自主研制的第一艘蒸汽輪船,1861年曾國(guó)藩建成安慶軍械所,,決定“師夷長(zhǎng)技以制夷”,制造西式武器艦船,。1868年中國(guó)第一艘蒸汽輪船黃鵠號(hào)建成,,自此之后,中國(guó)近代船舶工業(yè)開(kāi)始發(fā)展,,雖然發(fā)展速度較為緩慢,,但是船舶制造業(yè)為中國(guó)近代化做出的貢獻(xiàn)不可忽略。 二,、18世紀(jì)蒸汽船的速度大概多少,?18世紀(jì)的時(shí)候來(lái)往于東西方主要還是帆船,受風(fēng)流影響很大,,一般航速不會(huì)超過(guò)10節(jié),,到了18世紀(jì)中期出現(xiàn)蒸汽船之后速度大大提升,一般都能在15節(jié)左右,,那個(gè)時(shí)候從廣東或者福建泉州出口去中東需要航行30天,,因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候沒(méi)有開(kāi)鑿蘇伊士運(yùn)河所以只能從好望角繞航去英國(guó),需要航行超過(guò)3個(gè)月,。 三,、蒸汽船能遠(yuǎn)航嗎?能,。 蒸汽輪船是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力的機(jī)械推進(jìn)船舶,。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)使船舶動(dòng)力發(fā)生了革命性變化,從而完成了船舶動(dòng)力的革命,。船舶的推動(dòng)力從人力,、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力,船舶用蒸汽機(jī)提供的巨大動(dòng)力,,使人類有可能建造越來(lái)越大的船,,運(yùn)載更多的貨物。 四,、蒸汽輪船什么時(shí)候出現(xiàn)的,?1783年法國(guó)發(fā)明家喬弗萊建成了世界上最早的蒸汽輪船“波羅斯卡菲”號(hào),但是航行30分鐘后,船上蒸汽鍋爐發(fā)生爆炸,。 (1918年9月,,美國(guó)新澤西州,一艘輪船正準(zhǔn)備從造船廠的船塢中啟航,;19世紀(jì)末-20世紀(jì)初,,是美國(guó)在世界上強(qiáng)勢(shì)崛起的時(shí)代) 五、世界上第一艘蒸汽船,?美國(guó)1807.8.17,,世界上第一艘蒸汽動(dòng)力船舶“克萊蒙特”號(hào)成功試航于美國(guó)紐約的哈德孫河上。 六,、船舶里程的計(jì)算公式,?節(jié)=一海里/小時(shí)=1.852公里/小時(shí) [節(jié)]:為輪船航行速度的單位,后來(lái),,也用於風(fēng)及洋流的速度,。 “節(jié)”的代號(hào)是英文“Knot”,是指地球子午線上緯度1分的長(zhǎng)度,,由于地球略呈橢球體狀,,不同緯度處的1分弧度略有差異。在赤道上1海里約等于1843米,;緯度45°處約等于1852.2 米,,兩極約等于1861.6 米。1929年國(guó)際水文地理學(xué)會(huì)議,,通過(guò)用1分平均長(zhǎng)度1852米作為1海里,;1948年國(guó)際人命安全會(huì)議承認(rèn),1852米或6O76.115英尺為1海里,,故國(guó)際上采用1852米為標(biāo)準(zhǔn)海里長(zhǎng)度,。中國(guó)承認(rèn)這一標(biāo)準(zhǔn),用代號(hào)“M”表示,。 輪船 輪船的來(lái)歷 "輪船"一詞始于我國(guó)唐代,,它的出現(xiàn)與船的動(dòng)力改革有關(guān)。 原來(lái),我國(guó)唐代李皋發(fā)明了"槳輪船",。他在船的舷側(cè)或艉部裝上帶有槳葉的槳輪,靠人力踩動(dòng)槳輪軸,使輪周上的槳葉撥水推動(dòng)船體前進(jìn),。因?yàn)檫@種船的槳輪下半部浸入水中,上半部露出水面,所以稱為"明輪船"或"輪船",以便和人工劃槳的木船,、風(fēng)力推動(dòng)的帆船相區(qū)別,。 而最早建造蒸汽輪船的是法國(guó)發(fā)明家喬弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽輪船“皮羅斯卡菲”號(hào),,用蒸汽機(jī)啟動(dòng),。后來(lái),英國(guó)人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽輪船??上鼈兙吹玫綄?shí)際應(yīng)用,。 直到1807年9月,美國(guó)人富爾敦設(shè)計(jì),、制造的蒸汽輪船“克萊蒙特”號(hào)試航成功,,才使輪船開(kāi)始真正成功為水上舞臺(tái)的主角?!翱巳R蒙特”號(hào),,全長(zhǎng)45.72米,寬9.14米,,排水量100噸,,船速每小時(shí)6.4公里。 蒸汽機(jī)船發(fā)明后,,用蒸汽機(jī)為動(dòng)力代替人力帶動(dòng)槳輪,沿用了100多年之久,。 后來(lái)螺旋槳推進(jìn)器取代了槳輪,,這種“明輪船”被淘汰了。因?yàn)榉Q呼上的通俗和習(xí)慣,,用螺旋槳推進(jìn)的船仍稱為“輪船”,,并沿襲至今。 輪船的分類 按不同的標(biāo)準(zhǔn),,則有不同的分類: 按民用運(yùn)輸可分為客船,、貨船、渡船,、駁船,; 2. 按航行區(qū)域可分為海船、內(nèi)河船和港灣船,; 3. 按航行狀態(tài)可分為排水量船,、滑行艇、水翼船,、氣墊船,、沖翼艇; 4. 按動(dòng)力裝置可分為蒸汽動(dòng)力裝置船,、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力裝置船,、核動(dòng)力船、電力推進(jìn)船,; 5. 按推進(jìn)器形式分:螺旋槳船,、平旋推進(jìn)器船、噴水推進(jìn)器船、噴氣推進(jìn)器船,、螺桿艇,、明輪船。 在諸多船舶中,,最常見(jiàn)的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力船、螺旋槳推進(jìn)船等,。
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