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散貨船 管裝(船面不銹鋼滑管怎么安裝,?)
來源:cdfbk.cn    時間:2023-03-02 17:26    點擊:174   編輯:admin

一、船面不銹鋼滑管怎么安裝,?

1.不銹鋼管安裝前應清洗干凈,,吹干或擦干,去除油漬和其它污物,。管件表面出現(xiàn)機械損傷后,,必須將其打磨光滑,并進行酸洗或鈍化處理,。

2.不銹鋼管不得與碳鋼支架接觸,,不銹鋼片和無氯離子塑料或橡膠墊片應放置在支架和管道之間。

3,、不銹鋼管道較長或輸送介質溫度較高時,,管道上應設置不銹鋼補償器,常用的補償器有方形補償和波形補償器兩種,,根據(jù)管道直徑和工作壓力的不同,,選用哪種補償器,要根據(jù)管道的直徑和工作壓力而定,。

4.用碳鋼松套法蘭連接時,,由于碳鋼法蘭生銹后與不銹鋼表面接觸,長期接觸會產生分子擴散,,導致不銹鋼生銹,。為耐腐蝕絕緣,在松套法蘭和不銹鋼管之間加一層絕緣材料,絕緣可以是不含氯離子的塑料,、橡膠或石棉橡膠板。

5,、不銹鋼管穿過墻或樓板時,,應加套套管,套管與管間的間隙不得小于10毫米,,并在空隙中填滿絕緣材料,,絕緣材料中不得含有鐵屑、鐵銹等雜物,,絕緣材料可以使用石棉繩,。

6、根據(jù)輸送的介質不同,,工作溫度,、壓力不同,可選用軟墊或金屬墊,。

7.焊接不銹鋼管時,,一般采用手工氬弧焊或手工弧焊。使用的焊條應在150-200℃的溫度下干燥0.5-1h,,焊接環(huán)境不能低于-5℃,,如溫度較低,應采取預熱措施,。

8.用水測試不銹鋼管道壓力時,,水的氯離子含量不得超過25毫克/公斤

二、船舶管裝干什么的,?

船舶管,,船舶專用管,船舶用無縫鋼管船舶管用途:用于船用鍋爐與過熱器和Ⅰ,、Ⅱ級壓力管系用無縫鋼管的制造,。

簡介

船舶管,船舶專用管,,船舶用無縫鋼管

標準

中國船級社材料與焊接規(guī)范——中國船級社(CCS)

挪威船級社(DNV)規(guī)范——挪威船級社(DNV)

英國勞氏船級社(LR)規(guī)范——英國勞氏船級社(LR)

德國勞埃德船級社(GL)規(guī)范——德國勞埃德船級社(GL)

美國船級社(ABS)規(guī)范——美國船級社(ABS)

法國船級社(BV)規(guī)范——法國船級社(BV)

意大利船級社(RINA)規(guī)范——意大利船級社(RINA)

日本船級社(NK)規(guī)范——日本船級社(NK)

GB/T5312——中國國家標準

三,、“船舶舾裝”里的“管舾”裝具體指什么?求各位大神指點?

我就是舾裝畢業(yè)的,,現(xiàn)在從事機械舾裝,。

舾裝分管舾裝,鐵舾裝,,木舾裝,。鐵舾裝就是我現(xiàn)在干的 主要管設備的定位和安裝。管舾裝就是指船里的管連接和安裝,,基本上是上螺栓,,氬弧焊接,,切割。木舾裝就是指一般船室的裝修,,還有保溫棉的貼嵌,。

四、散貨船運輸液體如何裝船卸貨,?

散貨船可以用自己所帶的吊桿和抓斗從泊位場地上直接抓取進船艙,,或者用岸吊和抓斗直接進船艙。卸貨的話,,就是把船艙內的貨再抓出去就可以了,。

運輸液體的話,則要用TANKER,,屬于特種船,,岸上都有專門儲存的容器,管道一直延伸至碼頭泊位,,和船舶上的管道箱連接,,就可以了。我做過液體瀝青的就是這樣的

,。

五,、干貨船管系按用途可分為哪些種類?

這么說吧 運煤船運煤船是用于裝運煤炭的散裝貨船,,它的艙口比較寬大,,便于用抓斗裝卸煤炭。

為了防止煤炭在煤艙內滾動,,在煤艙底部設有許多縱向檔板,。有的運煤船不用抓斗、吊桿,,而是在煤艙艙底設有皮帶運輸機,,可與岸上運輸機相接通,能自行裝卸煤炭礦砂船礦砂船是專門裝運砂的散裝貨船,。由于礦砂是重貨,,比重大、容積小,,易損壞船體,。為此,礦砂船構造堅固,,貨艙的艙底多半是呈斜面的,,貨艙內還裝有縱向檔板,它既能防止礦砂縱向滾動,又能增強船體強度運木船運木船是用來裝運木材運輸船,,由于木材比重輕,、體積大。所以,,運木船的貨艙寬大,,貨艙內沒有梁、柱等船體構件,。還由于木材不怕風吹、雨淋,,它既可裝在貨艙內,,也可堆放在甲板上。為了攔擋和圍護木材,,在甲板舷側部位設有木柱,,以便多裝木材散貨船按照運輸用途的不同,又可分為不同的種類,,主要有以下幾種:普通散貨船普通散貨船一般為單甲板,、尾機型、貨艙截面呈八角型,。由于所運貨物種類單一,,對艙室的分隔要求不高,加之各種散貨比重相差很大,,因此散貨船的貨艙容積較大,,以滿足裝載輕貨的要求。如需裝載重貨時,,則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式,。專用散貨船專用散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對海上運輸技術的特殊要求而設計建造的散貨船,主要有運煤船,、散糧船,、礦砂船以及散貨水泥船等。兼用散貨船兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對海上運輸技術的特殊要求設計建造,,并具有多種裝運功能的船舶,。特種散貨船大艙口散貨船:這類船舶的貨艙口寬度達船寬的70%以上,并裝有起貨設備,,既能裝載散貨,,也能裝載木材、鋼材,、橡膠,、機械設備、新聞紙以及集裝箱等,適應性很強,。自卸散貨船:是一種具有特殊貨艙結構和自身裝有一套自動卸貨系統(tǒng)的運輸船舶,。它不必依賴港口設施就可進行集中操縱和快速自動卸貨作業(yè),適合于運送散貨的礦砂,、糧食,、煤、水泥,、化肥等,。牲畜船牲畜船是專門裝運牲畜的散裝貨船。為了防止牲畜在船艙內走動,,在牲畜船船艙內設有隔板,,船艙內還設有食槽,可供牲畜食料,。谷物船谷物船是專門裝運谷物的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類。水泥船水泥船是專門裝運水泥的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類,。鋼材運輸船鋼材運輸船是專門裝運鋼材的散裝貨船。它屬于干散貨船一類,。這些是根據(jù)其運貨的類型來說的而靈便型散貨船 巴拿馬型散貨船 好望角型散貨船 大湖型散貨船等等 是根據(jù)其的級別(大小噸位)來分的 和其活動區(qū)域的來分的 其的功能和級別是可以重疊的比如 大湖型散貨船 以承運煤炭,、鐵礦石和糧食為主所以作為功能 其可以是上面功能里的運煤船 普通貨船 !,!

六,、船用液壓舵管安裝法?

安裝方法:

1,、應避免急彎,,最小彎曲半徑應在10倍管徑以上;

  2、與管接頭的連接處應有一段直線過渡部分;

  3,、在靜止及隨機移動時,,管子本身不得扭轉變形;

  4、長度過長或承受急劇振動情況下,,宜將軟管用夾子夾牢;

5,、水平安裝的軟管,當自重會引起靠近接頭部分過多變形時,,須有適當?shù)闹?

  6,、長度除滿足彎曲半徑和移動行程外,尚應有一定的余量;

  7、軟管相互間及同其它物體不得摩擦;

  8,、離熱源近時必須有隔熱措施,。

七,、請問船舶管系安裝中各顏色代表什么樣的用途?(越詳細越專業(yè)的好)?

綠色代表海水管路,,黑色代表艙底水管路,,黃色代表滑油管路,紅色代表消防管路,,白色代表壓載水管路

八,、國際貿易flt什么意思?

國際貿易中flt的意思是:

flt是 full liner terms的英文縮寫,,中文的意思是:全班輪條款,。

flt全班輪條款即船東負擔裝卸費條款,它包含三層意思:

(1)承運人簽發(fā)班輪提單,;

(2)承運人負擔裝卸費,,包括平艙費、理艙費,;

(3)裝卸時間按港口習慣,貨主與承運人之間不計速/延,,承運人與貨主之間不簽訂租船合同,。