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一、一萬五千噸集裝箱船做水手怎么樣?

一萬五千噸集裝箱船做水手還好,，不會很累,，基本上和散貨船(同等噸位)差不多少，比10萬20萬噸留集裝箱船輕多了,，因為船小有些東西,，設(shè)備相對就小，就少,，如離靠碼頭所帶的纜比大船細,，120粗的纜一個能能拖能帶，上車頭不費力,，相此20萬,，30萬噸的船，纜繩粗160左右粗的,，一個人拖帶上車頭很費力,。

再是固定箱子的連接器與綁扎物品，大船拉箱子多,，解綁一次累的耍死,，時間還上，,、這小船一會就完也不累,，其它日常維修保養(yǎng)差不多，按時間干活,，

二,、遠洋大型集裝箱船好還是散貨船好,？

跑遠洋航線的船還是集裝箱船好。遠洋航線的集裝箱船航速快,，船上比較干凈,。散貨船航速慢，裝貨物時很臟,，所以說還是集裝箱船好,。

三、跑散貨船和集裝箱那一個比較好,？

具體還要看航線,，有些航線比較輕松，工資也比較高,?？傮w來說跑散貨船要比跑集裝箱輕松一點，散貨船一般靠港次數(shù)少,，而且船上設(shè)備相對好維護一點,。

集裝箱船需要頻繁靠港,，難以保障船員休息時間,，而且船舶配載、設(shè)備維護保養(yǎng)等相對比較復雜一點,。工資都差不多,。

四、集裝箱船和散貨船哪個勞務費高,？

集裝箱船,，這是相對比較而言，因為我沒干過集裝箱船,，只是聽同行們講的,，說干集裝箱船勞務費高于散貨船，箱孑船有綁扛費和解扎費,，裝箱的數(shù)量費,，特殊箱(冷藏箱，超高箱等)特殊費用,，為拾綁扎孛具費,，等等，我干辻散貨船,，散貨船的勞務費一般情況下欠有請倉和洗倉費用,，(只有在換貨種時才有)兩種類型船相比，還是集裝箱船勞務費高些

五,、集裝箱水手累還是散貨水手累,？

散貨水手要累一些,，現(xiàn)在無論是散貨還是集裝箱都是機械化操作，但是集裝箱,，由于相對比較好擺放操作起來輕松一些,，而散貨，在擺放上需要不斷調(diào)整相對就比較累一些,。

六,、集裝箱船船員主要工作？

您好,，很高興能回答您的問題

集裝箱船員的工作大體上和散雜貨船類似,，值班船員每天值班通常值班4小時，休息8小時,。白班船員白天工作,，晚上休息。

集裝箱船和普通散貨船船員工作的區(qū)別是集裝箱船靠離碼頭比較頻繁,。船舶的機動航行的時候多一些,，相對散貨船船員而言“累”。再有就是如果船舶運輸?shù)氖抢鋬黾b箱需要船員定期對集裝箱插電,，制冷,，雖然很忙，但是通常會有勞務費的,。

上述是我的回答希望您滿意,。

七、集裝箱工作真實感受,？

集裝箱船員和一般的散貨船船員基本上一致,，生話這方面沒有特別大的出入，吃飯睡覺都差不多,，只是日常船在大洋上航行時有所不同,，如普通散貨船如果是空船得清潔裝貨的大倉，沖洗甲板及大倉,，好準備裝下一載貨,，再是滿載時水手們得進行維修保養(yǎng)工作等等，集裝箱船就有所不同,，集裝箱船基本沒有空載時,，基本是到港后先卸一部分箱子后再裝一部分，平時航行時除了做一些維修維護保養(yǎng)工作外還有一項就是按部就斑的緊綁扎箱子的固定螺絲保障箱子在船上保安全