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一,、2萬(wàn)teu的貨船什么價(jià)格,？

兩萬(wàn)噸貨船大約在三千萬(wàn)左右。

二,、2萬(wàn)噸的貨船造價(jià)是多少,？

一億五千萬(wàn)美金左右。

和汽車一樣,，看配置,，低配版本的一億三千五百多萬(wàn)美金也能造,。

高配的像配雙燃料主機(jī)的，配脫硫脫銷裝置的,，冷藏箱多配發(fā)電機(jī)多的,，要一億五千多萬(wàn)美金才能造。

現(xiàn)在船價(jià)太低了,，歷史三十年最低,。

2萬(wàn)噸集裝箱船約是1800箱集裝箱船，價(jià)格在2500萬(wàn)至2800萬(wàn)美金吧

三,、一艘載重量一萬(wàn)噸的輪船要多少錢(qián),？

答：400萬(wàn)美元。

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右,。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸。

按照上面推算：

萬(wàn)噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬(wàn)美元,。

20萬(wàn)噸的散貨船價(jià)格為8千萬(wàn)美元,。

運(yùn)送貨物的輪船叫貨輪，輪船主要指現(xiàn)代的以機(jī)械輪為動(dòng)力行駛的船支,，它使得人們能夠在世界不同地區(qū)之間進(jìn)行貿(mào)易,。今天，各國(guó)建造的大量不同類型的貨輪航行在海面上,，從大型油輪到小型拖船,，從載車渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船。

四,、萬(wàn)噸貨輪造價(jià)多少,？

根據(jù)不同的型號(hào)、材料以及配置,，萬(wàn)噸貨輪的造價(jià)可以有很大的差異,。一般來(lái)說(shuō)，一艘規(guī)模較大的萬(wàn)噸貨輪的造價(jià)可能在數(shù)億至數(shù)十億人民幣之間,。此外,，也要考慮到各種附加設(shè)備和系統(tǒng)的成本，如通信設(shè)備,、導(dǎo)航系統(tǒng)和載貨設(shè)施等等,。同時(shí)，運(yùn)輸成本以及人工,、維護(hù)等方面的費(fèi)用也需要計(jì)算在內(nèi),。因此，萬(wàn)噸貨輪的造價(jià)要考慮到多種因素,，且價(jià)格可能受到市場(chǎng)供需等因素的影響,。

五,、二手大船需要多少錢(qián)？

想花1200買(mǎi)很難 即使你買(mǎi)到 也得花錢(qián)修 那就是個(gè)無(wú)底洞了 齊市好點(diǎn)的大船 屬王野和大陽(yáng)了 都得3500以上 一般牌子的也就2000多 選車的時(shí)候 第一 看有沒(méi)有證件（黑車超便宜）

六,、一般遠(yuǎn)洋貨輪多少錢(qián),？

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸,。

按照上面推算：

萬(wàn)噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬(wàn)美元。

20萬(wàn)噸的散貨船價(jià)格為8千萬(wàn)美元,。

另外,，船型不同，價(jià)格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價(jià)格更高一些，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價(jià)格高于貨輪的平均噸位價(jià)格,。

七、一萬(wàn)二千噸的船多少錢(qián),？

400萬(wàn)美元,。

1載重噸（新船）的價(jià)格大約在400美元左右,。二手船價(jià)格不等,，多為200-300美元/噸。

按照上面推算：

萬(wàn)噸級(jí)巨輪大約價(jià)格為400萬(wàn)美元,。

20萬(wàn)噸的散貨船價(jià)格為8千萬(wàn)美元,。

專門(mén)載運(yùn)液體貨物的船舶。液體貨物主要有油,、液化氣,、淡水和化學(xué)藥液等。其中運(yùn)量最大的是石油及其制品,。按載運(yùn)的貨物不同,，又可分為原油船、成品油船,、液體化學(xué)品船,、液化氣船等。

液化天然氣船(縮寫(xiě)LNG carrier)：液化天然氣主要是甲烷,，在常壓下極低溫（-165℃）冷凍才能使天然氣液化,，液化后的體積只有氣態(tài)時(shí)的1/600，因而便于運(yùn)輸,。液艙有嚴(yán)格的隔熱結(jié)構(gòu),，形狀有球場(chǎng)形和矩形,。

液化石油氣船（縮寫(xiě) LPG carrier）：液化石油氣船分為全加壓式液化石油氣船；全冷凍式液化石油氣船和半加壓半冷凍式液化石油氣船三種,。