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一,、集裝箱水手累還是散貨水手累,？

散貨水手要累一些，現(xiàn)在無(wú)論是散貨還是集裝箱都是機(jī)械化操作,，但是集裝箱,，由于相對(duì)比較好擺放操作起來(lái)輕松一些，而散貨，在擺放上需要不斷調(diào)整相對(duì)就比較累一些,。

二,、一千噸散貨船需要幾個(gè)人員？

一千噸散貨船最少也得7到8個(gè)人,，不夠這些人海事局不給簽發(fā)進(jìn)出港證書,，仔就無(wú)法出海或進(jìn)港,，我給傷算算人數(shù),，一個(gè)船長(zhǎng)一個(gè)老軌，一個(gè)大付一個(gè)大管輪,，一個(gè)二付,，一個(gè)二管輪，一個(gè)水手長(zhǎng),，如果是8個(gè)人就再加個(gè)機(jī)電匠或是電機(jī)員,，海事局規(guī)定至少得有駕駛有三個(gè)證書，輪機(jī)有三個(gè)證書,，保證船24小時(shí)能有人值班航行

三,、船員水手一年能拿多少錢？

有這種可能,，但是幾率很小,，正常的無(wú)限航區(qū)的散貨船全部收入加起來(lái)大概每月8000左右，一年10個(gè)月,，8萬(wàn)塊,。

但是，如果你能上化學(xué)品船,，LPG或者LNG,，那一年12萬(wàn)就基本沒問題。

不過中國(guó)的低級(jí)船員一般上不去

四,、你在里面做過嗎,？水手怎么樣啊,？

首先,，做水手都不輕松的。一般客輪公司管理比較健全,，要求比較高,， 福利待遇比較穩(wěn)定，再一個(gè)就是航線固定,，但航次周期短,，工作量比較大；目前一般散貨船大都是私人或小公司，管理 水平一般,，要求不是太多,，航線不固定， 除了工資和部分勞務(wù)費(fèi)以外,，一般沒有什么待遇,，再一個(gè)就是不定船。

五,、散貨船水手累不累,？

水手最多的就是敲銹打磨刷漆，船在海上航行,，海上濕度大,、風(fēng)吹雨打的，船是鐵造的,，很容易生銹,。在值班時(shí)間要在駕駛臺(tái)配合駕駛員航行值班，還有在靠港和離泊的時(shí)候要配合駕駛員工作,，以及完成駕駛員安排的其他工作,。水手是每天都有工作做，但都不起特別累,。

機(jī)工呢,，就是配合輪機(jī)員在機(jī)艙值班，平常跟著輪機(jī)員做一些機(jī)艙設(shè)備的檢查,、保養(yǎng)工作,，每天就早8點(diǎn)晚8點(diǎn)機(jī)艙各個(gè)設(shè)備檢查一下,，設(shè)備沒事就在集控室和值班輪機(jī)員聊天,，但是，一旦設(shè)備壞了或者大保養(yǎng)了,，你要配合輪機(jī)員做維修保養(yǎng)工作,，這可能一天兩天都一直忙，這幾天就很累了,，而且機(jī)艙都是設(shè)備,，所以機(jī)艙很熱（集控室有空調(diào)），也很臟（檢查設(shè)備都是機(jī)油）,。機(jī)工就是平時(shí)沒什么事,，但設(shè)備有問題了，你就跟著輪機(jī)員累的很了,。

自由時(shí)間很舒服的,，一般早8晚5工作，（晚上也要有人值班，輪流來(lái),，）機(jī)工的話,，如果晚上設(shè)備壞了，一般用備份的頂上,，第二天來(lái)處理（船上設(shè)備都是幾套的,，壞的可以換一個(gè)）要是重要機(jī)器，需要馬上弄,，半夜你也得起來(lái)到機(jī)艙工作,。總得來(lái)說,，時(shí)間很自由,，除了你工作和值班時(shí)間，其他的時(shí)間隨你安排,。

跑遠(yuǎn)洋一般是8加減2個(gè)月,，就是6到10個(gè)月，一般是8個(gè)月左右（有意外再安排）,，現(xiàn)在疫情,，船員換班難，可能時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn),。

六,、散貨船水手能簽?zāi)窘迟Y歷嗎？

散貨船水手簽?zāi)窘迟Y歷,，比較難,，必定正常現(xiàn)象船舶一個(gè)木匠,。簽證倆個(gè)木匠,，首先經(jīng)過船長(zhǎng)同意情況下，或者是船公司許可,。必境船長(zhǎng)水手簽?zāi)窘陈毮?，船長(zhǎng)必須擔(dān)負(fù)一定的個(gè)人責(zé)任，未必答應(yīng),。建議：在船應(yīng)職水手期間,，同船舶領(lǐng)導(dǎo)商量，在水手長(zhǎng)木匠指揮下,，熟悉撐握木匠工作職能,，根隨木匠參加平常負(fù)責(zé)領(lǐng)域工作。

七,、內(nèi)河一千噸散貨船需要幾個(gè)人員,？

-千噸內(nèi)河散裝船大約5個(gè)人就可以安全行駛和運(yùn)送貨物,，我們分折一下，一名船老大,，一名駕駛員航行時(shí)船老大和駕駛員換班執(zhí)行航行操舵,，還有一個(gè)大連，再加上一各輪機(jī)員(或是二車)航行時(shí)二人輪換看護(hù)機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn),，再有一名了望的水手或是水手長(zhǎng),，做飯收拾衛(wèi)生等這樣五人可行

八、兩萬(wàn)噸的散貨船配多少船員,？

24船員即可,，目前7萬(wàn)噸及以下的萬(wàn)噸船基本上都是24個(gè)人。一名船長(zhǎng)一名輪機(jī)長(zhǎng)一名政委,，這三人是船舶領(lǐng)導(dǎo),，甲板部有，大付,，二付,，三付，水手長(zhǎng),，六名水手,，一名大廚，一名二廚(兼服務(wù)員),，輪機(jī)部,，大管輪，二管輪,，三管輪,，機(jī)工長(zhǎng)(或是銅匠)，四名機(jī)工一名電匠(或是電機(jī)員),，總數(shù)24人