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一,、散貨船在船體布置方面的特點,？

船型特點:單甲板，單機,，單槳,，尾機型。

礦—散—油船（O—B—O船）:一般采用雙層底,，雙重舷側,，中部為礦砂或散貨艙，兩側翼艙被分割成若干個可裝運石油的油艙,。

大艙口散貨船:貨艙口寬度達船寬的70%,，適應散貨和木材，鋼材,，新聞紙,，集裝箱等的聯(lián)運。

散貨—汽車聯(lián)運船:船尾設有跳板,，艙內設有汽車升降機,。

淺吃水肥大型船:噸位大,，吃水淺,，Cb>0.8的礦砂運輸船。散貨船機艙布置采用尾機型的好處可取得中部方整的貨艙,，提高容積利用率,；有利于艙口布置，提高裝卸效率,；可縮短軸系長度,，降低造價，增加艙容,，并提高推進效率,；有利于結構的連續(xù)性和工藝性，提高縱向強度及材料的利用率,。

二,、散貨船和雜貨船的區(qū)別？

1,、裝載貨物不同

雜貨船一般裝載包裝,、袋裝、箱裝和桶裝,，主要運載成包,、成箱,、成捆雜件貨，貨船是專門擔負水上運輸各種貨物任務的船只,，有干貨船和液貨船之分,，雜貨船是干貨船的一種。

散貨船是散裝貨船簡稱,，是專門用來運輸不加包扎的貨物,，如煤炭、礦石,、木材,、牲畜、谷物等,。散裝運輸谷物,、煤、礦砂,、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船,，或簡稱散貨船,。

2、結構不同

萬噸雜貨船一般都是雙層甲板船,，有4～6個貨艙,，每個貨艙的甲板上有貨艙口，貨艙口兩旁裝有能起重5～20噸的吊貨桿,。

因為干散貨船都是單甲板船,。總載重量在50000噸以上的,，一般不裝起貨設備,。由于谷物、煤和礦砂等的積載因數（每噸貨物所占的體積）相差很大,，所要求的貨艙容積的大小,、船體的結構、布置和設備等許多方面都有所不同,。

3,、特點不同

雜貨船噸位小、機動靈活,；可自帶起貨設備,；艙口艙內空間大；建造營運成本低。

散貨船的貨種單一,，不需要包裝成捆,、成包、成箱的裝載運輸,，不怕擠壓,，便于裝卸。

三,、上海君正船務有限公司有幾條船,？

上海君正船務有限公司截至2021年底從事國內液體散貨危險品運輸的船舶共23艘，總載重噸為13.7萬噸(含自有,、期租,、光租、委托經營),。根據交通運輸部《2021年沿海省際貨運船舶運力分析報告》顯示,，截至2021年底，沿海省際化學品船(含油品,、化學品兩用船)共284艘,，總載重噸為128.9萬噸，上海君正船務有限公司內貿船隊占比為10%左右,。

四,、散貨船有哪些類型？散貨船有哪些類型,？

根據作業(yè)區(qū)域,，散貨船分為卡姆薩爾型散貨船、紐卡斯爾散貨船,、塞圖奇型散貨船,、Seawaymax型散貨船,、馬六甲型散貨船和敦刻爾克型散貨船,。

● 卡姆薩爾型散貨船：最大長度約為229米，專為停泊在卡姆薩港而設計,，這些船比巴拿馬型散貨船大,。

● 紐卡斯爾型散貨船：船身橫梁50米，長度300米,，是能進入澳大利亞紐卡斯爾港的最大散貨船,。