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一,、在船舶上封閉艙室工作注意事項？

在進(jìn)入船舶上封閉艙室工作,，必須先通風(fēng),，進(jìn)去前要報船長批準(zhǔn)，檢測封閉艙室內(nèi)空氣的含氧量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),，二人攜帶對講機(jī)進(jìn)去工作,，一人帶對講機(jī)在外協(xié)助，工作時間不能太久,，出封閉艙室休息一下再繼續(xù)工作,，嚴(yán)禁在沒有批準(zhǔn)的情況下，私自一個人進(jìn)去工作,。

二,、船舶封閉艙室有哪些,？

封閉艙室：

◆ 被關(guān)閉一段時間后，未經(jīng)充分通風(fēng)的艙室,；

◆ 載運蔬菜和耗氧制品的艙室,；

◆ 最近失過火的艙室；

◆ 用惰性氣體噴射滅火后的艙室,；

◆ 空氣中含有蒸氣的艙室,；

◆ 其他如空艙、水艙,、錨鏈艙,、邊艙、雙層底,、油艙,、干隔艙、CO?間,、長航程結(jié)束后裝滿貨物的貨艙等和其他類似艙室都可能存在缺氧或有毒氣體,。

三、散貨船有沒有前途,？

有前途,。散貨船待遇好！但是散貨船待遇好是建立在你跑遠(yuǎn)洋,，又臟又累,！每個航次清洗貨艙，抹艙連續(xù)工作幾十個小時,！當(dāng)然錢也不會太少,，一般一次清洗貨艙一個人能分到幾百美金，大概幾千人民幣,！船員工資每個月一萬多,！亂七八糟的加起來有一萬五吧！