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一,、工程船和散貨船哪個(gè)待遇好,？

當(dāng)然是散貨船待遇好！但是散貨船待遇好是建立在你跑遠(yuǎn)洋,，又臟又累,！每個(gè)航次清洗貨艙，抹艙連續(xù)工作幾十個(gè)小時(shí),！當(dāng)然錢(qián)也不會(huì)太少,，一般一次清洗貨艙一個(gè)人能分到幾百美金，大概幾千人民幣,！船員工資每個(gè)月一萬(wàn)多,！亂七八糟的加起來(lái)有一萬(wàn)五吧！

工程船沒(méi)那么多事,，而且工程船隔岸近，經(jīng)?？梢孕菁?！工資待遇比較低！

二,、中國(guó)船舶勞務(wù)派遣待遇,？

中國(guó)當(dāng)代部分船員工資:

1.中遠(yuǎn)集團(tuán)：上海遠(yuǎn)洋--集裝箱待遇最高，三副7000元/月左右,，大遠(yuǎn)居中,，廣遠(yuǎn)，天遠(yuǎn)最次不到6000,，香港遠(yuǎn)洋大概7500元/月左右,。至于扣除三金后那就不曉的了。

2.中海集團(tuán)： 上海5000TEU集裝箱以上,，三副12000元/月以上,，30萬(wàn)噸左右的超級(jí)油輪工資三副12000以上/月,，散貨船等等工資三副小于8000，所以目前做5000以上標(biāo)箱和超級(jí)油輪的工資教高,。

3.各大地方遠(yuǎn)洋公司,，如河北遠(yuǎn)洋，浙江遠(yuǎn)洋,，江蘇遠(yuǎn)洋等等三副一般7000不到,。

4.外派公司，中遠(yuǎn)勞務(wù),，中海勞務(wù),，廈門(mén)海隆等等三副工資都在10000左右，如果是外派超級(jí)油輪12000左右,，超大集裝箱也是12000左右,，至于其他船舶10000左右。

綜合分析,，外派工資高,，外派船舶特殊也是高，但是套派除外,，單派目前最高,，三副可以達(dá)到1700美金/月，要求英語(yǔ),，計(jì)算機(jī)較強(qiáng)當(dāng)然業(yè)務(wù)扎實(shí)那時(shí)一定的,。但是外派公司也并非都好，要慎重考慮,，國(guó)內(nèi)各大國(guó)有企業(yè)要有奉獻(xiàn)精神呵呵,。

以上僅供參考，至于其他職務(wù),，三管接近三副,，二副二管一般比三副高2000元左右，大副外派價(jià)格18000元/月左右,，船長(zhǎng)25000元左右,，以上工資是外派的一般情況個(gè)別個(gè)體或許高500美金也不一定，建議大副做集裝箱去中海5000以上的標(biāo)箱工資更高,，中海集裝箱船長(zhǎng)工資一個(gè)標(biāo)箱1美金,，5000TEU==5000美金，8000以上標(biāo)箱船長(zhǎng)一年收入有70萬(wàn)人民幣,，嘿嘿三副也有25萬(wàn)左右,，很可觀但是要靠關(guān)系。

個(gè)體外派到新加坡環(huán)球公司---三副1700美金/月。請(qǐng)仔細(xì)考慮,，有其他的疑問(wèn)請(qǐng)回帖,，數(shù)據(jù)僅供參考。

三,、誰(shuí)個(gè)知道散貨船船員具體做些什么工作,？

工作主要是協(xié)助航行，如操舵,，了望等,。還有船舶保養(yǎng)，如油漆,，敲銹,，加油，以及衛(wèi)生,，散貨還需要掃艙,！要說(shuō)累，是比較累的,。

四,、船員水手一年能拿多少錢(qián)？

有這種可能,，但是幾率很小,，正常的無(wú)限航區(qū)的散貨船全部收入加起來(lái)大概每月8000左右，一年10個(gè)月,，8萬(wàn)塊,。

但是，如果你能上化學(xué)品船,，LPG或者LNG,，那一年12萬(wàn)就基本沒(méi)問(wèn)題。

不過(guò)中國(guó)的低級(jí)船員一般上不去

五,、船員工資和船員出海時(shí)間,？

一個(gè)一個(gè)問(wèn)題回答。 船員的工資在在縱向上按照船上等級(jí)劃分,。以散貨船跑東南亞為例，船長(zhǎng)大約5000USD,，大副二副三副依次遞減1000USD,，機(jī)艙的除輪機(jī)長(zhǎng)比船長(zhǎng)低300USD左右，大管二管三管與相對(duì)的甲板職務(wù)差不多,。以上是高級(jí)船員,。普通船員除電機(jī)員在1800USD左右，其他船員基本在400-800USD不等。而實(shí)習(xí)生工資最低,，0-100USD,。 從橫向看，船員的工資受船舶類(lèi)型（比如油輪的工資就比散貨高很多）,，航線（環(huán)球航線要高于東南亞航線）,，船舶新舊（新船低于舊船）等因素影響。 此外,，最重要的是船員工資完全受市場(chǎng)調(diào)節(jié)的,，和股市一樣，沒(méi)有一成不變的工資,，也沒(méi)有只升不降只降不升的工資,。 船員跑?chē)?guó)內(nèi)航線的，出海三四天就能下地一次,，跑遠(yuǎn)洋線的一個(gè)多月下地一次,，跑遠(yuǎn)洋線的有可能跑八九個(gè)月都回不了國(guó)，看航線,。 如果您是自由船員,，出海時(shí)間和放假時(shí)間是由您來(lái)控制的，您想賺錢(qián)就出去跑,，您想休息就在家,。如果您簽了公司，時(shí)間由公司安排,，高級(jí)船員一般是跑八個(gè)月休四個(gè)月,。 同理，如果您是自由船員,，您在家就沒(méi)有工資,，沒(méi)有人給您發(fā)錢(qián)。如果您簽了公司,，一般就會(huì)有月薪,，但是很低，幾百塊人民幣吧,。

六,、中遠(yuǎn)散貨普通船員的工資多少啊,？

支持級(jí)的算是普通船員的話折合人民幣差不多4000-5000吧

七,、有誰(shuí)做過(guò)貨輪船員，一般工資是多少,？是那個(gè)公司,？謝謝,？

不同的職位待遇相差很大,水手6000----8000人民幣,船長(zhǎng)18000---25000.這個(gè)是國(guó)企的普通貨船工資。