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一,、散貨船的級別和尺寸,？

散裝貨船按照裝載物的不同，又可分為不同的種類,，主要有以下幾種：

運煤船

運煤船是用于裝運煤炭的散裝貨船,，它的艙口比較寬大，便于用抓斗裝卸煤炭,。為了防止煤炭在煤艙內(nèi)滾動,，在煤艙底部設(shè)有許多縱向檔板。有的運煤船不用抓斗,、吊桿,，而是在煤艙艙底設(shè)有皮帶運輸機，可與岸上運輸機相接通,，能自行裝卸煤炭

礦砂船

礦砂船是專門裝運砂的散裝貨船,。由于礦砂是重貨，比重大,、容積小,，易損壞船體。為此,，礦砂船構(gòu)造堅固,，貨艙的艙底多半是呈斜面的，貨艙內(nèi)還裝有縱向檔板,，它既能防止礦砂縱向滾動,，又能增強船體強度

運木船

運木船是用來裝運木材運輸船，由于木材比重輕,、體積大,。所以，運木船的貨艙寬大,，貨艙內(nèi)沒有梁,、柱等船體構(gòu)件,。還由于木材不怕風吹、雨淋,，它既可裝在貨艙內(nèi),，也可堆放在甲板上。為了攔擋和圍護木材,，在甲板舷側(cè)部位設(shè)有木柱,，以便多裝木材

散貨船按照運輸用途的不同，又可分為不同的種類,，主要有以下幾種：

普通散貨船

普通散貨船一般為單甲板,、尾機型、貨艙截面呈八角型,。由于所運貨物種類單一,，對艙室的分隔要求不高，加之各種散貨比重相差很大,，因此散貨船的貨艙容積較大,，以滿足裝載輕貨的要求。如需裝載重貨時,，則采用隔艙裝載的辦法或采用大小艙相間的布置方式,。

專用散貨船

專用散貨船是根據(jù)一些大宗大批量的散貨對海上運輸技術(shù)的特殊要求而設(shè)計建造的散貨船，主要有運煤船,、散糧船,、礦砂船以及散貨水泥船等。

兼用散貨船

兼用散貨船是根據(jù)某些特定的散貨或大宗貨對海上運輸技術(shù)的特殊要求設(shè)計建造,，并具有多種裝運功能的船舶,。

特種散貨船

大艙口散貨船：這類船舶的貨艙口寬度達船寬的70%以上，并裝有起貨設(shè)備,，既能裝載散貨,，也能裝載木材、鋼材,、橡膠,、機械設(shè)備、新聞紙以及集裝箱等,，適應性很強,。

自卸散貨船：是一種具有特殊貨艙結(jié)構(gòu)和自身裝有一套自動卸貨系統(tǒng)的運輸船舶。它不必依賴港口設(shè)施就可進行集中操縱和快速自動卸貨作業(yè),，適合于運送散貨的礦砂,、糧食、煤、水泥,、化肥等,。

牲畜船

牲畜船是專門裝運牲畜的散裝貨船。為了防止牲畜在船艙內(nèi)走動,，在牲畜船船艙內(nèi)設(shè)有隔板,，船艙內(nèi)還設(shè)有食槽，可供牲畜食料,。

谷物船

谷物船是專門裝運谷物的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類。

水泥船

水泥船是專門裝運水泥的散裝貨船,。它屬于干散貨船一類,。

鋼材運輸船

鋼材運輸船是專門裝運鋼材的散裝貨船。它屬于干散貨船一類,。

（施鶴群）

大宗級別

用于糧食,、煤、礦砂等大宗散貨的船通常分為哪些級別呢?

一,、好望角型船，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為15萬噸級左右的散貨船,。該船型以運輸鐵礦石為主，由于尺度限制不

可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河,，需繞行好望角和合恩角,。

二、巴拿馬型,，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為6萬噸級,，顧名思義，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船,。

散貨船三、輕便型散貨船,，其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船,。

四、小型散貨船,，總載重量數(shù)據(jù)倉庫為2萬噸級～27000噸級,，是可駛?cè)朊绹宕蠛吹淖畲蟠汀＿@種礦砂船在裝卸貨的同時,，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低。

五,、大湖型散貨船,，是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國,、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船，以承運煤炭,、鐵礦石和糧食為主,。

二、什么是DWT,？

dwt 文件是網(wǎng)頁模板文件(DreamweaverTemplate), 在創(chuàng)建網(wǎng)站的多個網(wǎng)頁的時候,，通常可以將網(wǎng)頁的共同部分創(chuàng)建成為一個模板,， 然后給多個網(wǎng)頁調(diào)用,， 以實現(xiàn)網(wǎng)頁代碼的重復利用· 制作模板的時候， 用戶可以自定義的模板可編輯區(qū)域和非可編輯區(qū)域,， 可編輯區(qū)域?qū)⒃谡{(diào)用模板的網(wǎng)頁中再次填充代碼·

AutoCAD樣板文件格式

dwt是AutoCAD的樣板文件,。

在cad里面點文件----另存為----下面下拉菜單格式里面會有dwt格式。

dwt: 是CAD的模板文件,，把圖層,、標注樣式等等都設(shè)置好后另存為DWT格式；可以根據(jù)自己的習慣保存在電腦的路徑,。默認是在CAD安裝目錄下,，以后在制圖時找到DWT模板文件放置的文件夾，把剛才創(chuàng)建的DWT文件放進去,，以后使用時,，新建文檔時提示選擇模板文件選那個就好了，或者干脆把那個文件取名為acad.dwt（為CAD默認模板）,，替換默認模板，以后只要打開就可以了,。

三,、船舶等級中DWT（載重噸）和t（噸）的區(qū)別是什么？

DWT全稱是DEAD WEIGHT TONNAGE 的縮寫,，是表示“載重噸”,。一般分為總載重噸和凈載重噸?？傒d重噸=船舶滿載時候的排水量 - 空船重量凈載重噸（貨物的總噸數(shù)）=總載重噸 - 油,、水、船員,、食物等東西一般DWT為7000T的載重噸的散貨船,，總載重噸為7000T，凈載重噸為6000~6500T.T噸是指單位，載重噸的單位就是噸!載重噸是一個概念,，噸是單位的意思,！希望對LZ有所幫助！

四,、船舶前邊的噸位指什么,，例如5000噸散貨船，5000噸指的是什么,？

不是排水量,。對于貨船來說，是指船舶的總載重量(DWT)( 貨船允許裝載的最大重量,，包括貨物,、淡水、燃油),，對于客船,、對于軍艦，說法是不同于貨船,，客船是指 船體 體積的大小,，軍艦就不懂了。

五,、DWT散貨船DWT是什么意思,？

DEAD WEIGHT TONNAGE載重噸，指船舶到達設(shè)計最大吃水時所能裝載的最大限度的重量,，它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料,、淡水和其他儲備物料重量的總和

六,、散貨船和雜貨船的區(qū)別？

1,、裝載貨物不同

雜貨船一般裝載包裝,、袋裝、箱裝和桶裝,，主要運載成包,、成箱、成捆雜件貨,，貨船是專門擔負水上運輸各種貨物任務的船只,，有干貨船和液貨船之分，雜貨船是干貨船的一種,。

散貨船是散裝貨船簡稱,，是專門用來運輸不加包扎的貨物，如煤炭、礦石,、木材,、牲畜、谷物等,。散裝運輸谷物,、煤、礦砂,、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船,，或簡稱散貨船,。

2、結(jié)構(gòu)不同

萬噸雜貨船一般都是雙層甲板船,，有4～6個貨艙,，每個貨艙的甲板上有貨艙口，貨艙口兩旁裝有能起重5～20噸的吊貨桿,。

因為干散貨船都是單甲板船,。總載重量在50000噸以上的,，一般不裝起貨設(shè)備。由于谷物,、煤和礦砂等的積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）相差很大,，所要求的貨艙容積的大小、船體的結(jié)構(gòu),、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同,。

3、特點不同

雜貨船噸位小,、機動靈活,；可自帶起貨設(shè)備,；艙口艙內(nèi)空間大,；建造營運成本低。

散貨船的貨種單一,，不需要包裝成捆、成包,、成箱的裝載運輸,，不怕擠壓,，便于裝卸。

七,、散貨船和集裝箱船的區(qū)別？

兩者的區(qū)別主要如下:

1.運輸費用不同,。

集裝箱船通常具有高速度和高燃料消耗,，并且具有許多端口連接，而散貨船通常具有低速度,，低燃料消耗和很少的端口連接,。

2.目標商品不同。

集裝箱容器主要針對半成品或正品或高價值物品,。散貨船通常運輸原材料,，其對貨物的敏感性明顯不同。

3.集裝箱線的運營成本遠高于散貨線,。集裝箱屬于班輪船，需要在全國各地都有代理商甚至子公司,。