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一,、長江航運(yùn)散貨價格是多少,？

我知道的是重慶到上海70元/噸-90元/噸不等，要分季節(jié),，市場行情的,，不過基本價格差不多，希望可以幫到你,。

二,、長江一萬噸貨船一年利潤？

一萬標(biāo)準(zhǔn)箱海運(yùn)貨船,，一年一條船純利潤三億,。這只是大概估計(jì)。因?yàn)樯⒇浐＿\(yùn)的運(yùn)費(fèi)跟路途有關(guān)系,，航海遠(yuǎn)的運(yùn)費(fèi)就多,，它都是不一樣的,，和運(yùn)什么東西有關(guān)系。價格都是不一樣的,。通常,，萬噸左右的雜貨船成本應(yīng)該在4500至5000美元上下，主要取決于傳播價格,，船價高則每日折舊就高日成本也就高,。

三、17萬噸的散貨船怎么樣,？

很不錯,，二手船使勁殺殺價1000w美金可以拿下，船況好一點(diǎn)穩(wěn)賺不賠,，賣廢鋼都不止這個錢,。

四、400噸的貨船準(zhǔn)確價格,？

1載重噸（新船）的價格大約在400美元左右,。二手船價格不等，多為200-300美元/噸,。按照上面推算：萬噸級巨輪大約價格為400萬美元,。20萬噸的散貨船價格為8千萬美元。

另外,，船型不同,，價格也各不相同，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價格更高一些,，例如液化天然氣船（LNG船），平均噸位價格高于貨輪的平均噸位價格,。

五,、中遠(yuǎn)散貨怎么樣？我很想知道,？

我的朋友同學(xué)里面,，在國企跑的，都說壓人,，很多那些拿著三副三管證書的人做機(jī)工水手等待機(jī)會提職,，但是在國企福利好，五險一金,，回家休假發(fā)生活補(bǔ)助,，實(shí)習(xí)生幾個月以后頂機(jī)工水手，一個月大幾千塊,，也是挺爽的天津遠(yuǎn)洋,，是原中遠(yuǎn)的一個子公司,，主營散貨船，上遠(yuǎn)也是原中遠(yuǎn)一子公司,，主營集裝箱船,，如果非去這兩家公司不可，還是建議去上遠(yuǎn),，散貨工資太低,，跑船為了啥。

不還是為了多掙一點(diǎn),，現(xiàn)在市場行情是 LNG>油化>集裝箱>散貨,，如果想跑油化船，海順不錯,，工資和歐美頂級油化船東差不多，大連遠(yuǎn)洋也還行吧順便說一句,，廣州航道局,，挖泥船，剛畢業(yè)的實(shí)習(xí)生就是做輪助,，在我做實(shí)習(xí)生苦逼的一個月拿2000人民幣的時候,，我同學(xué)就拿10K了，不過好像是提了三管以后,，和實(shí)習(xí)的時候多不了多少,。其實(shí)吧，現(xiàn)在海員缺人缺的是英語好業(yè)務(wù)好能獨(dú)立做單派混派的外派海員,，不過你好像對外派不太感興趣,，就不分析了最后啰嗦一句，跑船是個坑,，入坑需謹(jǐn)慎考慮清楚了,，還想上船，,，那么歡迎加入海員的隊(duì)伍

六,、散貨船有沒有前途？

有前途,。散貨船待遇好,！但是散貨船待遇好是建立在你跑遠(yuǎn)洋，又臟又累,！每個航次清洗貨艙,，抹艙連續(xù)工作幾十個小時！當(dāng)然錢也不會太少,，一般一次清洗貨艙一個人能分到幾百美金,，大概幾千人民幣,！船員工資每個月一萬多！亂七八糟的加起來有一萬五吧,！

七,、貨運(yùn)輪船一年利潤？

400噸位的船按現(xiàn)在的市場價每噸運(yùn)價不到100RMB,，如果按100每噸,，你滿載的話一個航次是4W，除去船員工資,，和船舶維護(hù)費(fèi)用,，停泊費(fèi)用等等，每個月的效益大概在25-35W左右,，而且是必須保證每兩天就要滿載一個航次,！并且船不出大的故障！但是這基本不太可能,，生意畢竟是生意,，還是有風(fēng)險的

八、5000噸的船幾年能回本,？

5000噸的船造價大約要100～300萬人民幣,。要多少年能回本，這要看,，船跑一年能掙多少錢,。首先要知道你的船可以載重多少，平時運(yùn)輸?shù)氖鞘裁簇浳锏?，都與你掙多少錢有關(guān)系,。

如果你搞得是一條普通的散貨船，載重噸位在1000t左右,，一年大概可以掙30至40萬元左右,。