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一,、散貨船有沒有前途,？

有前途。散貨船待遇好,！但是散貨船待遇好是建立在你跑遠洋,，又臟又累！每個航次清洗貨艙,，抹艙連續(xù)工作幾十個小時,！當然錢也不會太少，一般一次清洗貨艙一個人能分到幾百美金,，大概幾千人民幣,！船員工資每個月一萬多！亂七八糟的加起來有一萬五吧,！

二,、散貨船的類型？

1,、靈便型散貨船(Handysize bulk carrier):指載重量在2-5萬噸左右的散貨船,其中超過4萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船(Handymax bulk carrier)

2,、.巴拿馬型散貨船(panamax) 巴拿馬型散貨船顧名思義是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運河的最大型散貨船, 載重量在5.5萬噸和8.5萬噸之間,型寬小于等于32.31米,全長大于等于200米。

3,、大湖型散貨船(Lake bulk carrier) (1)指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國,、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,以承運煤炭、鐵礦石和糧食為主,。 (2)該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,船舶總長不超過222.50米

三,、散貨船有哪些類型？散貨船有哪些類型,？

根據(jù)作業(yè)區(qū)域,，散貨船分為卡姆薩爾型散貨船、紐卡斯爾散貨船,、塞圖奇型散貨船,、Seawaymax型散貨船、馬六甲型散貨船和敦刻爾克型散貨船,。

● 卡姆薩爾型散貨船：最大長度約為229米,，專為停泊在卡姆薩港而設計，這些船比巴拿馬型散貨船大,。

● 紐卡斯爾型散貨船：船身橫梁50米,，長度300米，是能進入澳大利亞紐卡斯爾港的最大散貨船,。

四,、海運散貨船的類型有哪些,？

海運散貨船的類型有卡姆薩爾型散貨船、紐卡斯爾散貨船,、塞圖奇型散貨船,、Seawaymax型散貨船、馬六甲型散貨船和敦刻爾克型散貨船,。

● 卡姆薩爾型散貨船：最大長度約為229米,，專為停泊在卡姆薩港而設計，這些船比巴拿馬型散貨船大,。

● 紐卡斯爾型散貨船：船身橫梁50米,，長度300米，是能進入澳大利亞紐卡斯爾港的最大散貨船,。

五、散貨船和雜貨船的區(qū)別,？

1,、裝載貨物不同

雜貨船一般裝載包裝、袋裝,、箱裝和桶裝,，主要運載成包、成箱,、成捆雜件貨,，貨船是專門擔負水上運輸各種貨物任務的船只，有干貨船和液貨船之分,，雜貨船是干貨船的一種,。

散貨船是散裝貨船簡稱，是專門用來運輸不加包扎的貨物,，如煤炭,、礦石、木材,、牲畜,、谷物等。散裝運輸谷物,、煤,、礦砂、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,，都可以稱為干散貨船，或簡稱散貨船,。

2,、結(jié)構(gòu)不同

萬噸雜貨船一般都是雙層甲板船,，有4～6個貨艙，每個貨艙的甲板上有貨艙口,，貨艙口兩旁裝有能起重5～20噸的吊貨桿,。

因為干散貨船都是單甲板船?？傒d重量在50000噸以上的,，一般不裝起貨設備。由于谷物,、煤和礦砂等的積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）相差很大,，所要求的貨艙容積的大小、船體的結(jié)構(gòu),、布置和設備等許多方面都有所不同,。

3、特點不同

雜貨船噸位小,、機動靈活,；可自帶起貨設備；艙口艙內(nèi)空間大,；建造營運成本低,。

散貨船的貨種單一，不需要包裝成捆,、成包,、成箱的裝載運輸，不怕擠壓,，便于裝卸,。

六、wisdom marine都有什么船,？

wisdom marine有Ultramax型散貨船 ,、kamsarmax型散貨船……等等。

散型貨船是散裝貨船簡稱,，是專門用來運輸不加包扎的貨物,，如煤炭、礦石,、木材,、牲畜、谷物等,。散裝運輸谷物,、煤、礦砂、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,，都可以稱為干散貨船，或簡稱散貨船,。

七,、卡姆薩爾型散貨船特點？

船型特點:單甲板,，單機,，單槳，尾機型,。

礦—散—油船（O—B—O船）:一般采用雙層底,，雙重舷側(cè)，中部為礦砂或散貨艙,，兩側(cè)翼艙被分割成若干個可裝運石油的油艙,。

大艙口散貨船:貨艙口寬度達船寬的70%，適應散貨和木材,，鋼材,，新聞紙，集裝箱等的聯(lián)運,。

散貨—汽車聯(lián)運船:船尾設有跳板,，艙內(nèi)設有汽車升降機,。

淺吃水肥大型船:噸位大,，吃水淺，Cb>0.8的礦砂運輸船,。 散貨船機艙布置采用尾機型的好處 可取得中部方整的貨艙,，提高容積利用率； 有利于艙口布置,，提高裝卸效率,； 可縮短軸系長度，降低造價,，增加艙容,，并提高推進效率； 有利于結(jié)構(gòu)的連續(xù)性和工藝性,，提高縱向強度及材料的利用率,。