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一,、海上貨運(yùn)船舶的分類有哪些,？

（一）客船。

具體分全客船,、客貨船,、貨客船。

全客船：只運(yùn)送旅客,。

客貨船：以運(yùn)送旅客為主,，貨物為輔。

貨客船：以運(yùn)送貨物為主,，旅客為輔,。

（二）干貨船。

具體分集裝箱船,、雜貨船,、散貨船、木材船,、冷藏船,。

集裝箱船：運(yùn)送集裝箱。

雜貨船：運(yùn)送成捆,、成包,、成桶等件雜貨為主。

散貨船：運(yùn)送谷物,、礦砂,、煤炭、化肥等散裝貨木材船：運(yùn)送原木和材木,。

冷藏船：運(yùn)送魚,、肉、水果,、蔬菜等,。

（三）液貨船。

具體分油船,、化學(xué)品船,、液化天然氣船,、液化石油氣船油船：運(yùn)載散裝石油類貨物。

化學(xué)品船：運(yùn)載液態(tài)化學(xué)物質(zhì),。

液化天然氣船：運(yùn)載散裝液化天然氣的液體船,。

液化石油氣船：運(yùn)載液化石油氣的液體船。

（四）滾裝船,。

運(yùn)載車輛或以滾動方式在水平方向裝卸集裝箱的貨船,。

（五）工程船,。

具體分半潛船,、挖泥船、起重船,、打樁船（六）工作船,。

具體分拖船、引航船,、破冰船,、科學(xué)考察船、供應(yīng)船,。

拖船：專用于在水上拖帶船舶或其他浮體的船舶,。

引航船：專用于接送引航員的船。

破冰船：借助于船體重力和動能或其他方法破碎冰層,，為其他船舶通過冰區(qū)開辟航道的船舶,。

科學(xué)考察船：是專門從事海洋科學(xué)考察研究的船舶。

（七）漁船,。

（八）其他還有氣墊船,、雙體船、水翼船,、劃翔船等

二,、什么是海峽型船舶？

海峽型干散貨船,，又稱“好望角型船”,。是指總載重量超過8萬噸的不能通過蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河的“干散貨船”。因在許多重要的太平洋-大西洋干散貨航線上,，這種船舶必須繞道好望角航行,，故稱它為海岬型船。

海峽型干散船舶主要用于洲際港口間運(yùn)輸?shù)V石,、煤炭等大宗散貨,，是國際干散貨航運(yùn)市場上的一個重要的市場分塊，波羅的海航運(yùn)交易所定期發(fā)布海岬型干散貨船運(yùn)價指數(shù),。

三,、中國最大的海運(yùn)貨輪,？

“安梅號”長289米，型寬45米,，型深24.5米,，設(shè)計吃水16.5米，是我國建造的最大噸位散貨船,?！鞍裁诽枴钡拇瑬|為美國福茂航運(yùn)公司，它也是福茂公司在外高橋訂造的4艘同類船中的第2艘,，在此之前,，其“姊妹船”———“德梅號”于去年8月份交付。據(jù)了解,，“安梅號”是外高橋造船公司1年多時間以來交付的第10艘17.5萬噸好望角型散貨船,。目前，外高橋簽訂的該類船舶訂單已接近40艘,，其中90%以上出口,。好望角型散貨船成為我國建造數(shù)量最多的大噸位船舶，上海也由此成為全球好望角型散貨輪的建造中心,。

四,、40萬噸散貨船造價多少？

40萬噸的散裝貨船造價為6千萬元,。

千噸貨船造價大概是100~300萬人民幣,。造船成本差價比較大，正規(guī)船廠現(xiàn)在的造價基本是150w每一千噸的樣子,，低標(biāo)準(zhǔn)的可以把造價砍掉一半,，但是造出來的東西肯定是不一樣的。而且海船和內(nèi)河船造價也不相同,，海船的造價更高一些,。

五、海砂運(yùn)輸船的種類,？

海砂運(yùn)輸船可以分為以下幾種：

1.散貨船：這是一種常用的海砂運(yùn)輸船,，可以裝載大量散裝海砂，通常用于遠(yuǎn)距離的海砂運(yùn)輸,。

2.自卸船：這種船舶具有自卸功能,，可以直接將裝載的海砂傾倒到目的地，比較適用于需要頻繁卸貨的場合,。

3.液壓挖掘船：這種船舶可以在海底挖掘出海砂,，并將其裝載到船上，非常適用于需要在海上采集海砂的場合,。

4.集裝箱船：集裝箱船通常用于裝載散裝的海砂,，并將其打包裝載在集裝箱中,，以便更方便地進(jìn)行裝卸和運(yùn)輸。

5.油輪改裝船：一些油輪可以進(jìn)行改裝,，用于裝載散裝海砂,，這種改裝船通常可以容納更多的海砂,，并可以適應(yīng)不同的海況和氣候條件,。

六、一般的遠(yuǎn)洋散貨船有多大,？

（1）總載重量DW為150000噸級左右的散貨船,，稱為好望角型船。 該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主,，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角,，臺灣省稱之為“海岬”型,。由于近年蘇伊士運(yùn)河當(dāng)局已放寬通過運(yùn)河船舶的吃水限制，該型船多可滿載通過該運(yùn)河,。

　?。?）總載重量DW為60000噸級，通常稱為巴拿馬型,。 顧名思義,，該型船是指在滿載情況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長不超過274.32米,，型寬不超過32.30米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定,。根據(jù)需要，調(diào)整船舶的尺度,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量,。

　　（3）總載重量DW為35000噸級- 40000噸級的散貨船,，稱為輕便型散貨船,。其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船。眾所周知,，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,，這些噸位相對較小的船舶具有較強(qiáng)的對航道、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性,，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備，營運(yùn)方便靈活,，吃水較淺,，世界上各港口基本都可以?？浚蚨环Q之為“靈便型”,。

　?。?）總載重量DW為20000噸級一27000噸級，稱為小型散貨船,?？神?cè)嗣绹宕蠛吹淖畲蟠汀Ｗ畲蟠L不超過222.5米,，最大船寬小于23.1米,，最大吃水要小于7.925米。用于運(yùn)輸?shù)V砂的船,，由于載重量越大,，運(yùn)輸成本越低，目前,，礦砂船最小的總載重量為57000噸,；最大的為260000噸；大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右,。由于船型高大,，在高潮時岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高。因此,，這種礦砂船在裝卸貨的同時,，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低。

　?。?）大湖型散貨船：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國,、加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船，以承運(yùn)煤炭,、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度上要滿足圣勞倫斯水道通航要求，船舶總長不超過222.50米,，型寬不超過23.16米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外，吃水不得超過各大水域最大允許吃水,，桅桿頂端距水面高度不得超過35.66米,，該型船一般在３萬噸左右，大多配有起卸貨設(shè)備,。散貨船分類　　靈便型散貨船（Handysize bulk carrier)：指載重量在２－５萬噸左右的散

　　 貨船,，其中超過４萬噸的船舶又被稱為大靈便型散貨船（Handymax bulk

　　carrier)。眾所周知,，干散貨是海運(yùn)的大宗貨物,，這些噸位相對較小的船舶具有

　　較強(qiáng)的對航道,、運(yùn)河及港口的適應(yīng)性，載重噸量適中,，且多配有起卸貨設(shè)備,，營

　　運(yùn)方便靈活，因而被稱之為“靈便型”,。

　　　巴拿馬型散貨船（Panamax bulk carrier)：顧名思義,，該型船是指在滿載情

　　況下可以通過巴拿馬運(yùn)河的最大型散貨船，即主要滿足船舶總長不超過２７４.３

　?。裁?，型寬不超過３２.３０米的運(yùn)河通航有關(guān)規(guī)定。根據(jù)需要,，調(diào)整船舶的尺度

　　,、船型及結(jié)構(gòu)來改變載重量，該型船載重量一般在６－７.５萬噸之間,。

　　好望角型散貨船（Capesize bulk carrier)：指載重量在１５萬噸左右的散

　　貨船,，該船型以運(yùn)輸鐵礦石為主，由于尺度限制不可能通過巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士

　　運(yùn)河,，需繞行好望角和合恩角,，臺灣省稱之為“海岬”型。由于近年蘇伊士運(yùn)河

　　當(dāng)局已放寬通過運(yùn)河船舶的吃水限制,，該型船多可滿載通過該運(yùn)河。

　　大湖型散貨船（Lake bulk carrier)：是指經(jīng)由圣勞倫斯水道航行于美國,、

　　加拿大交界處五大湖區(qū)的散貨船,，以承運(yùn)煤炭、鐵礦石和糧食為主,。該型船尺度

　　上要滿足圣勞倫斯水道通航要求,，船舶總長不超過２２２.５０米，型寬不超過２

　?。?１６米,，且橋樓任何部分不得伸出船體外，吃水不得超過各大水域最大允許吃

　　水,，桅桿頂端距水面高度不得超過３５.６６米,，該型船一般在３萬噸左右，大多

　　配有起卸貨設(shè),。

　　散貨船船規(guī)細(xì)節(jié)

　　船舶規(guī)范是對具體船舶情況的描述,，供作承租方選擇適用船舶的依據(jù)，并作為租船合同的組成部分,。其主要內(nèi)容及作用如下：

　?。?）船東名稱：用以審核船東信譽(yù),。

　　（2）船名：用以防止船東另以其他船頂替,。

　?。?）船旗：從國際關(guān)系方面考慮不能掛靠的港口。

　?。?）建造時間：據(jù)以推定船齡,。

　　（5）船級：表示船舶總體性能狀態(tài),。

　?。?）載重噸、載重容積：據(jù)以確定裝載貨物的最大數(shù)量,。

　?。?）注冊總噸和凈噸：用以計算港口有關(guān)使費(fèi)。

　?。?）滿載吃水：據(jù)以考慮能否掛靠的港口,。

　　（9）速度耗油：據(jù)以計算航程日期和運(yùn)營成本,。

　?。?0）吊桿設(shè)備：從裝卸貨角度考慮適貨情況。

　?。?l）甲板／貨船數(shù)及艙口尺寸：據(jù)以考慮適貨范圍,。