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一,、7萬(wàn)噸的貨輪自重,？

7000噸油船自重4410噸,。

萬(wàn)噸巨輪“銀鋤”號(hào)排水量萬(wàn)噸，自重近7000噸,。

排水量, 14萬(wàn)噸油輪. 主尺度, 總長(zhǎng)：349米 寬：45.6米 最大吃水：14.5米,，自重逾9萬(wàn)噸，投鋼量6萬(wàn)噸,?！皧^威”號(hào)排水量達(dá)8.3萬(wàn)噸，船自重達(dá)2.3萬(wàn)噸,。

載重3000噸的船,一般自重在1000噸左右,可以拆廢鐵約800噸

二,、7萬(wàn)噸級(jí)貨船裝多少集裝箱？

無(wú)論幾萬(wàn)噸貨船是不能裝集裝箱的很不安全,，目前裝載集裝箱有兩種船舶,，一是專接集裝箱的專業(yè)船舶，一個(gè)是散貨與集裝箱代裝式,，疣是倉(cāng)內(nèi)裝散貨,，甲板倉(cāng)蓋上可裝載集裝箱(這種船現(xiàn)在很少了，不太安全),，一般貨船是不裝集裝箱的,，一只固定不行，二是不是專業(yè)和專業(yè)設(shè)計(jì)的裝箱危險(xiǎn),，航行遇風(fēng)浪時(shí)易移位很危險(xiǎn)都能翻船,，專業(yè)船有良好的箱位能安全地邦扎固定箱子在左右搖擺近2o度也很安全，,。

三,、七萬(wàn)噸的貨船算小貨船嗎？

七萬(wàn)噸的貨輪不能算小貨船,，應(yīng)該算中等水平吧,。

四、7000噸散貨船有多大,？

一般長(zhǎng)120米,，寬17米，吃水4米,。這是內(nèi)河7000噸散貨船的主尺度,，尤其是長(zhǎng)江干線,，這是標(biāo)準(zhǔn)化船型,，主要航行在長(zhǎng)江重慶至上海干線河段，除季節(jié)性通過長(zhǎng)江中游枯水期需過載通航外,，其他時(shí)間長(zhǎng)期通航,，目前在長(zhǎng)江為主要船型,，承擔(dān)礦石、煤炭,、建材等大宗散貨運(yùn)輸,。

五、七萬(wàn)噸的散貨船有多大,？

7萬(wàn)噸的船有五層樓那么7萬(wàn)噸的屬是中型船,，它比20多萬(wàn)3o萬(wàn)噸的鐵礦砂船比起來(lái)就小多了，但是比起2萬(wàn),，3萬(wàn)噸是乎又大了不少,，所以我認(rèn)識(shí)如果沒干過大船只在1萬(wàn)，2萬(wàn)噸船干的船突然去7萬(wàn)噸船干就覺得太大了必經(jīng)7萬(wàn)噸船也有22O多米長(zhǎng)33多米寬,，如果干過2O萬(wàn)噸以上的船再干7萬(wàn)噸船又覺的太小了,，所以7萬(wàn)噸船屬于中型船舶，我就干過5萬(wàn),，7萬(wàn),、10萬(wàn)噸的，看過28萬(wàn)噸的長(zhǎng)32O米46米寬

六,、7萬(wàn)噸散貨船多少,？

一般長(zhǎng)120米，寬17米,，吃水4米,。這是內(nèi)河7000噸散貨船的主尺度，尤其是長(zhǎng)江干線,，這是標(biāo)準(zhǔn)化船型,，主要航行在長(zhǎng)江重慶至上海干線河段，除季節(jié)性通過長(zhǎng)江中游枯水期需過載通航外,，其他時(shí)間長(zhǎng)期通航,，目前在長(zhǎng)江為主要船型，承擔(dān)礦石,、煤炭,、建材等大宗散貨運(yùn)輸。

七,、七萬(wàn)噸級(jí)散貨船什么規(guī)模,？

一般長(zhǎng)120米，寬17米,，吃水4米,。這是內(nèi)河70000噸散貨船的主尺度，尤其是長(zhǎng)江干線，這是標(biāo)準(zhǔn)化船型,，主要航行在長(zhǎng)江重慶至上海干線河段,，除季節(jié)性通過長(zhǎng)江中游枯水期需過載通航外，其他時(shí)間長(zhǎng)期通航,，目前在長(zhǎng)江為主要船型,，承擔(dān)礦石、煤炭,、建材等大宗散貨運(yùn)輸,。

八、一般七萬(wàn)噸的散貨船加滿油能連續(xù)行駛多久,？

不一定,要看油艙設(shè)計(jì)大小與柴油機(jī)設(shè)計(jì).另外順流與逆流的航速不同.再者航速節(jié)數(shù)不同,油耗影響更大.滿載貨與非滿載,壓倉(cāng)水也都有影響.新船因?yàn)榇妆容^少貝殼也跑的快且油耗低.大約23000海里/7節(jié)只是沒人這樣干的,載著油跑基本上就是能量浪費(fèi),都是計(jì)算到下一個(gè)港口的耗量就好了.